golfioo

χωρις να ειμαι απολυτα σιγουρος για αυτο αλλα οταν βαζεις προγραμμα αλλαζoυν και οι ρυθμισεις στην αναφλεξη (αβαντ νομιζω λεγεται) για αυτο και μαλλον ειχε και προβλημα στο πολλαπλασιαστη...ενας γνωστος μου σε scirocco ειχε αλλαξει 2 πολλαπλασιαστες...

kosmocar μαρουσι...370 ευρωπουλα για λαδια,και τα 4 φιλτρα...παλι καλα περασαν 9 μερες και δεν ποναω τοσο πολυ οσο εκει την ωρα...μεχρι και σε καρεκλα βαζω τωρα το πισινο μου...το μονο που αξιζε και ηταν δωρεαν ηταν ενα update του εγγεφαλου....

Δηλαδη εγω τωρα ποσα +1 να βαλω σε αυτο????

Ευχαριστω για την απαντηση.Η αληθεια ειναι οτι με το οπελ ειχαμε παει μεχρι τα 150-160 περιπου...δεν ειχαμε παει παραπανω λογο του δρομου. οσον αφορα το στροσιμο ισως υπηρξα αρκετα επιφυλακτικος αλλα μετα τα 2.000 χλμ το ανοιγα κανονικοτατα οταν η θερμοκρασια ηταν κανονικη.

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΤΟ ΚΛΑΜΠ.ΕΧΩ ΕΝΑ TSI VI ΜΕ ΤΑ 160 ΕΝΤΕΛΟΣ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ.ΕΧΩ ΠΑΤΗΣΕΙ ΜΕ 2 SCIROCCO 160ΑΡΙΑ ΚΑΙ ΕΝΑ GOLF GT ΚΑΙ ΗΜΟΥΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΑ 3 ΑΜΑΧΙΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ.ΑΚΟΜΑ ΕΧΩ ΑΝΟΙΧΕΙ ΚΑΙ ΜΕ ASTRA GTC TURBO 2 ΦΟΡΕΣ ΚΑΙ ΗΜΟΥΝ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΕΝΩ ΟΛΟΙ ΛΕΝΕ ΟΤΙ ΤΑ TSI ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΑ GTC TURBO. ΠΑΡΑΘΕΤΩ ΟΤΙ ΕΧΩ 30.000 ΧΛΜ, ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ 3D ,MANUAL KAI ΔΕΝ ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΤΙΣ TOP ΑΛΛΑΓΕΣ, AΛΛΑΖΟΝΤΑΣ ΓΥΡΩ ΣΤΙΣ 400 ΣΤΡΟΦΕΣ ΠΡΙΝ ΤΟ ΚΟΡΤΗ.ΑΚΟΜΑ ΜΕΧΡΙ ΤΑ 2.000 ΧΛΜ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙ ΤΙΣ 4.000 ΣΤΡΟΦΕΣ Π Ο Τ Ε! ! ! ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΛΟΓΙΚΗ ΕΞΗΓΗΣΗ ΣΕ ΑΥΤΟ? ΜΕ ΣΥΓΧΩΡΕΙΤΕ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ CAPS LOCK ΜΟΥ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΤΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ.

ετρεχα μονος μου και για την παρτυ μου στην παραλιακη σουνιου....και προσπερναω ενα astra gtc turbo με τα 180...και ξεκιναει να τρεχει απο πισω μου...1ο πατημα στο φαναρι της αγιας μαρινας....μεχρι 2α μαζι και μετα καθε ταχυτητα του εφευγα μισο αμαξι...2ο πατημα φαναρι λαγονισιου απο 2α ρολαριστη....στην 4 του ειχα φυγει κατι παραπανω απο ενα...αποτελεσμα.....πολλα πολλλαααα νευρα ο τυπος. και ακυρο , ανορθοδοξο πατημα με ML430 απο το φαναρι του RIBAS...ΑΠΟ ΤΗΝ 3Η ΑΡΧΙΖΑ ΝΑ ΤΟΥ ΦΕΥΓΩ ΜΕΧΡΙ ΜΕΣΑ 4Η ΠΟΥ ΗΜΟΥΝ ΚΑΤΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ 2 ΚΕΝΑ ΜΠΡΟΣΤΑ!(ααα!!! εγραφε και ενα AMG... μαλλον βραδυ το ειχε κολλησει!) το vi 160 εχω...stock

επιδη ενδιαφερομαι και εγω για το θεμα: 1)ολα τα rcd kai rns εχουν κωδικο και σιγουρα στην τοποθετηση χρειαστηκε... 2)αυτο ομως που θα ηθελα να ξερω ειναι αν επιδη εχει χρησιμοποιηθει σε αλλο αυτοκινητο αρκειται στην διακοπη του ρευματος για να κανει reset και να ειναι σαν καινουριο; ευχαριστω