StavrosH

Καλησπέρα και από εμένα. Λόγω κάποιων προβλημάτων υγείας είχα πολύ καιρό να μπω στο site και συγνώμη που θα κάνω μια βαρετή ερώτηση στα υπόλοιπα μέλη του forum. Τελευταία φορά που έκανα service στο VW Golf 6 TSI 160hp είχα πάρει τα μπουζί NGK PZFR6R αλλά τελικά δεν τα άλλαξα (μου είπαν από την Karenta να τα αλλάξω στο επόμενο Service, δηλαδή φέτος). Η χρήση του αυτοκινήτου είναι ήπια (περίπου 5000-6000 χλμ. τον χρόνο). Από αυτά που διαβάζω έχω μπερδευτεί, έχουν αλλάξει τα προτεινόμενα μπουζί ή μπορώ να χρησιμοποιήσω τα PZFR6R ? Σας ευχαριστώ για τον χρόνο σας

Κυριε καθηγητά έτσι είναι όπως τα λέτε. Η πλάκα είναι οτι σε παλιά posts που διάβασα σε αντίστοιχα θέματα για service, η τιμή πέρισυ ήταν 330€. Δήλαδή φέτος βάλανε και καπέλο 50€ ! Πάντως με την AutoClub που μίλησα, μου είπαν κόστος 230€ εργασία/ανταλλακτικά ή 100€ εργασία με τα ανταλλακτικά δικά μου.W Πληροφοριακά (αν τα χρειαστεί και κάποιος άλλος φίλος), το δεύτερο Service προβλέπει τα παρακάτω ανταλλακτικά: 1) Λάδια. Ο καθένας βάζει οτι θέλει. Εγώ αυτή τη φορά λέω να δοκιμάσω Mobil 1 έτσι για την εμπειρία, αφού με τα Castrol δεν έχω κανένα πρόβλημα. 2) Φίλτρο Λαδιού W712/90 ή W712/91 αναλόγως το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου (ο πρώτος κωδικός για κατασκευή έως και Ιούνιος 2010, ο δεύτερος για κατασκευή μεταγενέστερη) 3) Φίλτρο Καμπίνας: CUK2939 4) Φίλτρο Βενζίνης: WK69 5) Φίλτρο Αέρα: C35154 Τέλος, αυτό που λες με το Service δεν ξέρω αν γίνεται. Θα περασω απο κοντά για να τους ρωτήσω. Δεν ξέρω αν θα έχω πρόβλημα με την εγγύηση ή την επέκταση της που έχω αγοράσει. ευχαριστω

Ήρθε η ώρα να κάνω το δεύτερο Service στο Golf μου, το οποίο έχει κλεισει 2 χρόνια και 20.000 χλμ. Με μια σύντομη τηλεφωνική αναζήτηση οι τιμές που πήρα ήταν οι ακόλουθες: Karenta: 380 € (170 € με τα αναλώσιμα δικά μου) Γρατσίας: 380€ (170 € με τα αναλώσιμα δικά μου) Φιλοσίδης: 285€ (Δεν μου έδωσαν ακόμα τιμή με τα αναλώσιμα δικά μου) Μια ακόμη επιλογή που με βολεύει γιατί είναι κοντά στην δουλειά μου είναι η Auto Club, αλλα δεν έχω άποψη για το τι είδους δουλειά κάνουν. Πάντως ψάχοντας και σε άλλα θέματα στο forum είδα οτι είναι οι πιο φτηνοί. Τους ξέρει κάποιος ? Είναι σοβαροί ? Ευχαριστώ

Ας με συγχωρέσουν οι mods που βάζω το θέμα εδώ και όχι στα προβλήματα, αλλά δεν ξέρω αν όντως αποτελει πρόβλημα ή αποτέλεσμα κάποιας ρύθμισης. Στο Golf 6 μου, παρατήρησα τυχαία χθές οτι με παρατεταμένο πάτημα του πλήκτρου ξεκλειδώματος δεν κατεβαίνουν τα παράθυρα και αντίστοιχα με παρατεταμένο πάτημα του πλήκτρου κλειδώματος δεν ανεβαίνουν. Αυτό γίνεται και με τα 2 τηλεχειριστήρια που έχω (και κανένα δεν έχει πρόβλημα μπαταρίας...). Πριν το πάω για έλεγχο, μπορεί κάποιος να φανταστεί σε τι μπορεί να ωφείλεται ? Πάντως στο manual που έριξα μια γρήγορη ματιά δεν βρήκα κάτι σχετικό. Ευχαριστώ

Οι ενδείξεις φαίνονται στο RCD 310. Το DNX520VBT δουλεύει μια χαρά, χωρίς τα προβλήματα που αναφέρεις, αλλά κατα την γνώμη μου είναι παρα πολύ ακριβό γιατί στην οποιαδήποτε τιμή αγοράς πρέπει να προσθέσεις: 1) Canbus interface για να λειτουργούν τα χειριστήρια στο τιμόνι. 2) Δέκτη MPEG4 αν θέλεις να δείς τηλεόραση 3) Αναβάθμιση του Software για το Navigation για να μην εμφανίζονται Greeklish. Αν υπολογίσεις και όλα τα παραπάνω η τιμή ανεβαίνει + 1000€. Δηλαδή σύνολο κανένα διχίλιαρο. Εκτός αν πείς οτι δεν σε ενδιαφέρει η TV (όπως π.χ. εμένα), δεν σε ενδιαφέρουν τα Greeklish (όπως π.χ. όσοι έχουν RNS-510), οπότε παίρνεις μόνο το Canbus interface που είναι το πιο χρήσιμο απ' όλα. Αλλά και σε αυτή τη περίπτωση κινείσαι γύρω στα 1500€, ενώ με ένα μεταχειρισμένο RNS-510 απο το e-bay καθάρισες με λιγότερα απο τα μισά. Υ.Γ. Μιλάω για το RNS-510 που έχει σχεδόν τα ίδια μειονεκτήματα που ανέφερα (Greeklish και έλειψη TV-Tuner) Πάντως για να πούμε και τα θετικά του, έχει πάρα πολύ όμορφη αισθητική και ταιριάζει πάρα πολύ όμορφα με το ταμπλώ. Επίσης έχει φοβερό interface λειτουργίας (ραδιόφωνο, επιλογές πηγών κτλ.) που δεν έχει καμία σχέση με το αντίστοιχο που έχουν τα κινέζικα που προσωπικά με χαλάει πολύ.

Τι περιλαμβάνει αυτό το update ξέρουμε ? Κι εμένα που το πέρασαν προχθές στο Service αλλά δεν φαίνεται κάποια οφθαλμοφανής αλλαγή

Παιδιά θέλω να ρωτήσω πως βγάζετε το συμπέρασμα οτι σας έβαλαν 3.8lt ή 3.9lt λάδι ? Απο το υπόλοιπο που μένει στα μπουκάλια που τους πηγαίνετε ? Αν όντως στο μπουκάλι έχει μείνει πχ. 100ml (άρα θεωρητικά σας έχουν βάλει 3.9lt λάδι), αλλά ο δείκτης του λαδιού δείχνει την στάθμη στο σωστό σημείο και δεν είναι παραπάνω, τότε τι σημαίνει ? Οτι το υπόλοιπο λάδι δεν το έβαλαν στην μηχανή αλλά το κράτησαν στο συνεργείο για πάρτη τους ή οτι ο δείκτης λαδιού υπολογίζει την ποσότητα του λαδιού στο περίπου ? Επίσης μια ακόμη ερώτηση. Αφού τα OEM λάδια της VW είναι Castrol Edge, γιατί να τους πάω το ίδιο λάδι απο έξω ? Για να τα πάρω π.χ. φτηνότερα ??

Παιδιά Αθήνα μένω.

Παιδιά στην Karenta είναι άσχετοι. Χθές διαπίστωσα (τι πρωτότυπο !) οτι μου έχουν βάλει 3.9lt λάδι. Πήρα σήμερα να παραπονεθώ και ο υπεύθυνος μου έλεγε οτι μαζί με το φίλτρο παίρνει παραπάνω λάδι. Εγώ επέμενα οτι παίρνει 3.6lt και μου λέει οταν στραγκίξει τελέιως το καρτερ πέρνει παραπάνω... Εγώ σε αυτούς δεν εμπιστεύομαι το αυτοκίνητο μου για να μου ανοίξουν το καπάκι ή τέλος πάντων να μου βρούν λύση στο πρόβλημα μου. Αν δεν ξέρουν κάτι τόσο απλό που είναι πόσο λάδι παίρνει το αμάξι, σιγά μην ξέρουν να λύσουν αυτό το μάλλον σοβαρό πρόβλημα. Είμαι σε απεγνωσμένη αναζήτηση άλλου εξουσιοδοτημένου συνεργείου για να καλυφθώ απο την εγγύηση. Απο φίλους ακούω καλά λόγια για την Auto Marin. Εσείς τι γνώμη έχετε ? Μπορείτε να μου προτείνετε κάποιο έμπιστο μαγαζί ??

Δηλαδή αγαπητέ μου προτείνεις να τους πω να μην ανοίξουν το καπάκι και να αγοράσω αυτό το καθαριστικό και να κάνω την διαδικασία που αναφέρεται στο thread ??

Φίλοι, σήμερα πήγα το Golf μου (1.4 TSI 160ps) για το πρώτο service στην Karenta (έχοντας κάνει 12000 χλμ). Με την ευκαιρία τους είπα οτι δεν μου αρέσει ο θόρυβος του ρελαντί και όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο μου "τρεμοπαίζουν" όλα τα φώτα, απο αυτά της πλαφονιέρας μέχρι τα φώτα πορείας, υποψιαζόμενος πρόβλημα μπαταρίας. Η πρώτη τους εκτίμηση ήταν οτι λόγω της "συντηρητικής" και "οικονομικής" οδήγησης (κάτω απο 4000 σαλ) και κυρίως λόγω της κίνησης μέσα στην πόλη ο κινητήρας είναι "μπουκωμένος" και θέλει "ξεκάπνισμα". Μάλιστα μου πρότειναν να βάζω που και που 100άρα βενζίνη και octane booster (άνοιξα και σχετικό θέμα εδώ : http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=50098 ) για να "ξεμπουκώνει" Μετά απο λίγο όμως με πήραν και μου είπαν οτι ο τρίτος κύλινδρος σχεδόν δεν δουλεύει λόγω της πολλής κάπνας που έχει μαζέψει. Στα πλαίσια της εγγύησης μου είπαν οτι θα ανοίξουν το καπάκι της μηχανής και θα το καθαρίσουν. Παιδιά δεν ξέρω, αλλά πολύ μούφα μου φαίνονται αυτά. Έχω αλλάξει στην ζωή μου 2 αυτοκίνητα turbo και κάτι παρόμοιο δεν το έχω ξανασυναντήσει. Μπορεί όντως να είναι έτσι ? Και στο κάτω κάτω της γραφής όποιος δεν πηγαίνει πολλά ταξίδια και θέλει ένα αυτοκίνητο για χρήση στην πόλη, απαγορεύεται να πάρει TSI ? Αν είναι έτσι πριν σου πουλήσουν το αυτοκίνητο να σε ρωτανε για την χρήση που το προορίζεις.... Υ.Γ. Και κάτι τελευταίο. Για την αλλαγή λαδιών τους πήγα δικά μου λάδια (Gastrol Edge). Αυτοί πρώτη πρώτη δουλειά τους ήταν να αλλάξουν τα λάδια. Τώρα με ρωτάνε αν θέλω να τα κρατήσουν και να τα ξαναβάλουν πίσω όταν τελειώσουν με την μηχανή ή να τα πετάξουν και να βάλουν τα δικά τους OEM λάδια. Τι να κάνω ? (Υ.Γ. το αυτοκίνητο θα το πάρω σήμερα και θα το ξαναπάω την Πέμπτη για να ανοίξουν την μηχανή, άρα τα λάδια αυτά θα μείνουν για μια μέρα μέσα). Ευχαριστώ πολύ, Σταύρος

Αγαπητοί φίλοι πήγα σήμερα το Golf 1.4 TSI 160ps για το πρώτο Service (αλλαγή λαδιών + φίλτρο) και τους ανέφερα και μια σειρά απο προβλήματα που έχω παρατηρήσει. Μου είπαν οτι επειδή το οδηγώ συνήθως σε χαμηλές στροφές και πάντα μέσα στην πόλη το αυτοκίνητο έχει μπουκώσει. Η αλήθεια είναι οτι στον έναν χρόνο που το έχω, δεν έχω πάει κανένα ταξίδι εκτός μιας φοράς. Μου πρότειναν μεταξύ άλλων να βάζω μερικές φορές 100αρα βενζίνη (εγώ πάντα βάζω την απλή) και κάποιες φορές να προσθέτω και Βελτιωτικό Βενζίνης. Για αυτό το τελευταίο ήθελα να σας ρωτήσω για να μου πείτε την γνώμη σας. Επειδή για τα βελτιωτικά βενζίνης δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα λόγια, εσείς έχετε εμπειρία ? Βάζετε τέτοια πράγματα ? Αν ναι, τι μάρκα προτιμάτε ?? Η επίσκεψη για Service έγινε στην Karenta.

Αν αποφασίσεις την μετατροπή, καλό κουράγιο και τα μάτια σου 14 ! Τι θέλω να πώ: Το υγραέριο σήμερα είναι μόδα. Και επειδή είναι μόδα, η πιάτσα έχει γεμίσει απο επαγγελματίες και "επαγγελματίες". Προσωπικά έχω δεί να κάνουν μετατροπές απο καλοριφεράδες μέχρι βουλκανιζατέρ ! Όπου και να πας θα σου πούν τα καλύτερα ! Και φυσικά το δικό τους σύστημα θα είναι το κορυφαίο ! Τούρκικα, Βουλγάρικα, Αγγλικά, Ιταλικά, Ολλανδικά, όλα στον ίδιο κουβά !! Ψάξτο 1000 φορές μέχρι να δείς που θα το εγκαταστήσεις. Αλλιώς μετά θα τρέχεις και δεν θα φτάνεις. Προβλήματα μπορούν να συμβούν ανα πάσα στιγμή και να περιλαμβάνουν απο κάψιμο εγκεφάλου μέχρι να πάρεις την μηχανή στο χέρι (π.χ. όταν σου τρυπάνε το καπάκι για να σου βάλουν τα μπέκ, να πέσει κάποιο ρίνισμα μέσα στην μηχανή. Τόσο απλά !). Προτίμισε κάποιο μεγάλο εγκαταστάτη και σύστημα Ιταλικό (κατα προτίμηση 4ης γενιάς). Όλα αυτά στα λέω εκ πείρας. Εγώ έχω ενα παλιό Cherokee και έβαλα υγραέριο στην αντιπροσωπεία και μετά απο 2 μήνες και 1500 χιλιόμετρα, ακόμα δεν έχω ξεμπλέξει. Το αμάξι δεν κρατάει ρελαντί, η απόδοση έχει πέσει πολύ, σβήνει στα καλά του καθουμένου, ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα συνέχεια κ.α. Αν παρόλα αυτά η εγκατάσταση πάει κάλα, η οικονομία δεν συγκρίνεται. Εγώ για να καταλάβεις με 40€ (περίπου 35 λίτρα υγραερίου) κάνω πάνω απο 300 χλμ στην πόλη και πάνω απο 400 χλμ σε ταξίδι. Με βενζίνη, τα ίδια χιλιόμετρα θα τα έκανα με 80€ καυσίμου.

Το Kenwood είναι όντως φοβερό σύστημα. Το έχω δει εγκατεστημένο στον Καλογερόπουλο και έπαθα την πλάκα μου. Το κακό είναι οτι έχει Mpeg2 αποκωδικοποιητή και επίσης οτι η τιμή αυτή (999€) ανεβαίνει κι άλλο αν υπολογίσεις οτι θέλεις επιπλέον Canbus, Ελληνικούς χαρακτήρες στους Χάρτες (το ενσωματωμένο Navi δείχνει Greeklish) και αποκωδικοποιητή Mpeg4. Οπότε υπολόγισε πάνω απο 1500 €. Επίσης επειδή η τιμή είναι πολύ χαμηλή, υποψιάζομαι οτι δεν θα περιλαμβάνει ούτε εγκατάσταση.

Στάθη ΣωΣτό αυτό που λές. αν πρέπει να μπείς Στο γκαράζ απο έξω αναγκαΣτικά πρέπει να έχεις το τηλεχειριΣτήριο μαζί Σου (εκτός αν και εκεί παίζει καμιά πατέντα για να το ενΣωματώΣεις Στο ρολόι Σου ή Στο Σταυρουδάκι που φοράς ) αλλά αν υπάρχει εΣωτερική πρόΣβαΣη (αΣανΣέρ) βολεύει πολύ. αμαν ρε Νίκο. δεν προλαβαίνω να κάνω μια ερώτηΣη και Στο επόμενο δευτερόλεπτο απαντάς. τι θα γίνει μαζί Σου η δεύτερη εκδοχή είναι φοβερή ! ειδικά αν πάρεις και το κατάλληλο κουμπί απο το http://carstyle4you.com/index.php?cPath=16_22_33_47 το τελικό αποτέλεΣμα θα είναι εξαιρετικό !! το θέμα είναι να πιάνει το χέρι Σου για να κάνεις αυτήν την μετατροπή. κάτι που Σε εμένα δεν Συμβαίνει...

Φίλοι, κάπου είδα οτι υπάρχει στον εξοπλισμό του Golf 6 σκιάδιο οδηγού με τηλεχειρισμό για το άνοιγμα κλείσιμο της πόρτας γκαράζ για να μην κουβαλάς μαζί σου το τηλεχειριστήριο. στον κατάλογο με τα αξεσουάρ δεν το βρήκα.\ Ξέρει κάποιος να βοηθήσει με part number, κόστος κτλ. ?? ευχαριστώ, σταύρος

Τα καλούδια τα βάζεις και μετά. Την (εργοστασιακή) διαφορά στα άλογα όχι.

Πωλούνται σαν μεταχειρισμένα και γίνονται ανάρπαστα γιατί η τιμή πώλησης είναι πολύ δελεαστική. Είναι στάνταρ "ρουσφέτι" το οποίο ζητάει όποιος έχει γνωστό σε εταιρία πώλησης αυτοκινήτων. Καλές ευκαιρίες είναι ακόμα τα εταιρικά αυτοκίνητα τα οποία δίνουν στους υπαλλήλους τους οι αντιπροσωπείες και τα τελευταία χρόνια που η αγορά έχει κάτσει τους τα αλλάζουν κάθε 6 μήνες (για να φαίνεται οτι κάνουν πολλές ταξινομήσεις). Σε κάθε περίπτωση όμως θα πρέπει να έχεις γνωστό στην αντιπροσωπεία γιατί όπως είπα πιο πάνω τα αυτοκίνητα αυτά αφενός γίνονται ανάρπαστα (και πωλούνται σε κλειστό κύκλο φίλων, γνωστών κτλ.) αφετέρου κάποια απο αυτά είναι ξεσκισμένα και δεν λέει να αγοράσεις ένα τέτοιο αμάξι στα τυφλά.

Άσε, λόγω αφραγκιάς μάλλον απορρίπτονται οι high class επιλογές για εγκατάσταση Multimedia συστήματος και με βλέπω να συνεργάζομαι και εγώ μαζί της. Οπότε κάποια στιγμή στις κατ' ιδίαν συζητήσεις μας θα της πώ, τι Μόνικα μωρή ? Γιατί δεν λές το πραγματικό σου όνομα Lin-Hwai Chien-Fu ?

Ρε παιδιά, ακούω για την Μόνικα, την Μόνικα, Μόνικα κτλ. κτλ. Είναι δυνατόν κινέζα και να την λένε Μόνικα ? Σιγά μην την λένε και svanhilda και να έχει γαλάζια μάτια και ξανθά μαλλιά. Ήμαρτον αυτό το marketing...

Ομολογώ οτι δεν είχα υπόψη μου οτι η VW έχει e-shop... Αν λέει 110, μαζί με τα μεταφορικά η τιμή θα έρθει εκεί που μου είπανε κι εμένα, άρα μάλλον είναι ΟΚ.

Μπορείς να πάρεις και έναν ανεξήτιλο μαρκαδοράκι μαύρου χρώματος και να το περάσεις τοπικά. Δεν φτιάχνει η ζημιά, αλλά τουλάχιστον δεν θα φαίνεται το γδάρσιμο.

Σκέφτομαι να βάλω τα stainless steel treadplates στις πόρτες του Golf VI μου κυρίως γιατί μου έχουν γεμίσει γρατζουνιές απο τις κόρες μου που μπαινοβγαίνουν χωρίς να προσέχουν. Τα γνήσια της VW είναι τα παρακάτω (έχω το 5d) με κωδικό 5K4 071 303 και μου είπαν απο την αντιπροσωπεία (Karenta) οτι κοστίζουν 132€ τελική τιμή χωρίς την τοποθέτηση που νομίζω οτι μπορώ να κάνω και εγώ γιατί είναι αυτοκόλλητα. Έχει βάλει κάποιος απο εσάς ? Είναι καλαίσθητα ή κίτς ? Τι λέτε για την τιμή που μου είπαν ? GOLF.bmp

Και να πεις οτι πουλάνε 100 αμάξια την ημέρα όπως πριν απο 3-4 χρόνια, εν μέρει μπορείς να δικαιολογήσεις την υπεροπτική και αδιάφορη συμπεριφορά τους. Σήμερα όμως που κυνηγάνε τους πελάτες με το τουφέκι, τέτοια φαινόμενα είναι απαράδεκτα και αδικαιολόγητα.

Δεν ξέρω τι εβδομάδα παραγωγής ήταν. Ήταν ετοιμοπαράδοτο απο το stock της αντιπροσωπείας. Οχι δεν είχε ηλιοροφή ούτε κάποιο άλλο extra, ο εργοστασιακός εξοπλισμός του Highline μονο.