geologist

sirdimitris κι εγώ έτσι το πηγαίνω το tdi και μετά λέω: "φτου γαμώτο, τελικά δεν είναι τόσο οικονομικό το πετρέλαιο όσο περίμενα!" ... (Οκ, πλάκα κάνω, με 20.000 χλμ το χρόνο μια χαρά οικονομικό είναι.) Αλλά ο φίλος που άνοιξε το θέμα είναι ξεκάθαρα για tsi. Με το καλό Θοδωρή! ΥΓ: faniaros, respect για το ψευδώνυμο οχήματος που έχεις βάλει στο προφίλ σου...

Η αναβάθμιση κράτησε κανα μισάωρο, αλλά έκαναν και αλλαγή μιας ροδέλας στο κύκλωμα του λαδιού νομίζω. Οπότε, θέλει λίγο χρόνο να κρυώσει πριν βάλουν χέρι εκεί. Ίσως γι' αυτό σου είπαν τόσο.

Αν εννοείς τα paddles στο τιμόνι για το dsg, ναι. Τα έχω βάλει. Πάντως νομίζω ότι η έκδοση με τα 105 βγαίνει μόνο με χειροκίνητο στη Γερμανία.

Από την αρχή έτσι δουλεύει το trip. Και η αλήθεια είναι ότι δεν το ανέφερα στην αντιπροσωπεία. Θα το κάνω. (Απλώς το έχω συνηθίσει και όταν στη διαδρομή μου δείχνει μέση 4,5 , ξέρω ότι είναι 5...)

Δηλαδή στην εικόνα που πόσταρα, η αυτονομία των 100 χλμ είναι χωρίς τη ρεζέρβα; Δε νομίζω, αφού τότε μου άναψε λαμπάκι. Εκείνη τη μέρα γέμισα με 40 λίτρα. 40 λίτρα για 900 χλμ, άρα σχεδόν 4,5/100...

Εγώ με το dsg γλίτωσα από το γνωστό πρόβλημα. Πριν είχα τραβήγματα με το gti του 2010, αλλά πάλι polo θα αγόραζα. Και αν έκανα μέχρι 10.000 χλμ το χρόνο, θα άφηνα το diesel και θα πήγαινα στο blue gt. (Κόλλημα, το ξέρω...)

Καλή χρονιά σε όλους. Εγώ με dsg έχω λίγο μεγαλύτερες καταναλώσεις. Είμαι γενικά στα 5 L / 100 km, σχεδόν εξολοκλήρου σε παλιά εθνική. Όταν βρω ευκαιρία το πατάω, δεν το λυπάμαι (130-140). Τώρα πλέον βάζω μόνο ΕΚΟ AVIO. Είχα δοκιμάσει v-power και revoil extra. Στην κατανάλωση δεν κατάλαβα διαφορά, αλλά νομίζω με το avio "πάει" καλύτερα το αμάξι. Πριν λίγο καιρό, στα 15.000 χλμ, δοκίμασα μετά από ένα γέμισμα να δω τι κατανάλωση θα έχω με οικονομική οδήγηση (cruise control στα 80-90 και μόνο σε προσπεράσεις παραπάνω). Ιδού το αποτέλεσμα: (Όπως είχα ξαναγράψει, το 3,9 ΔΕΝ ισχύει. Όταν με το 45άρι ρεζερβουάρ βγάζω 1000 χλμ, σημαίνει 4,5 L / 100 km. Σε όλους τους υπολογισμούς που έχω κάνει, η πραγματική κατανάλωση είναι περίπου μισό λίτρο παραπάνω από την ένδειξη του trip comp.) Αποφάσισα λοιπόν να το πηγαίνω όπως θέλω, χωρίς να σπάω τα νεύρα μου για μισό λίτρο οικονομία...

Κι εμένα ράγισαν οι δύο ροδέλες και πριν μου μείνουν στο χέρι έγινε αντικατάσταση (εντός εγγύησης, δεν τέθηκε καν θέμα).

Νομίζω δεν έχει κυκλοφορήσει στην Ελλάδα...

Εγώ Οκτώβρη του 14. Ίσως γι' αυτό υπάρχει αυτή η διαφορά. Πάντως την ένδειξη "think blue" δεν τη χρησιμοποιώ ποτέ. Με βολεύει η άλλη, που δείχνει πιο πολλές πληροφορίες.

Εμένα γράφει hardware 820, software 6220 (highline έχω κι εγώ). Ίσως πρέπει να το πας για αναβάθμιση.

Αν πατήσεις ξανά CAR αριστερά, δε σου βγάζει την ένδειξη της πρώτης εικόνας;

Το σκεφτόμουν κι εγώ, αλλά ο πωλητής στην αντιπροσωπεία με απέτρεψε. Μου είπε ότι δε θα καταλαβαίνω διαφορά, στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο...

Ο Σωκράτης πριν λίγες μέρες πήρε το αμάξι (καλορίζικο φίλε!). Αναγέννηση του dpf τόσο νωρίς;; Α, όταν το κάνει αυτό, βγάζει καμιά ένδειξη στην οθόνη; Για την περίεργη μυρωδιά: Ένα πρωί, ούτε δύο μήνες δεν το είχα, όταν έφτασα στη δουλειά (30 χλμ) πέταξε άσπρο καπνό από μπροστά και μύριζε σαν καμένο λάδι. Μόλις συνήλθα από το τρίτο εγκεφαλικό, πήγα στην αντιπροσωπεία. Ήταν από το κερί που έλιωνε και έσταζε πάνω στον κινητήρα...

Ρε παιδιά, το dsg μου φαίνεται πολύ αθόρυβο, εκείνο το κροτάλισμα δεν το διακρίνω. Έχουν κάνει καμιά βελτίωση ή απλώς ο θόρυβος του diesel επισκιάζει το κροτάλισμα;