A-Polo

Ρίξε μια ματιά στις φωτογραφίες μου. Για την τροποποίηση απαιτείται αλλαγή ακραξονίων για να στερεωθούν οι κατάλληλες δαγκάνες (οι μαμά δεν κάνουν). Εμένα μου κόστισε συνολικά 300 Ευρώ με μεταχειρισμένα υλικά. Την τοποθέτηση την έκανα εγώ. Φιλικά

Το πρόβλημα βρίσκεται στη συσκευή μαϊμού. Τι περιμένετε από ένα φτηνό αντίγραφο. Όποιος αγοράζει το γνήσιο δεν το κάνει επειδή του περισσεύουν 350+ Ευρώ αλλά για να έχει συνεχείς ενημερώσεις του firmware και του λογισμικού και υποστήριξη της εταιρίας για μια ζωή. Όσοι δε διαθέτουν τα χρήματα για τη γνήσια συσκευή μην πετάτε τα λεφτά σας στις μαϊμούδες. Απευθυνθείτε σε κάποιον που έχει το γνήσιο να κάνετε τη δουλειά σας. Όποιος θέλει μπορεί να επικοινωνήσει με μένα.

Δοκίμασε τελική με πέμπτη στο κιβώτιο.

Με ένα μικρό πλαστικό λοστάκι ξεκουμπώνει πολύ εύκολα.

Σωστή κίνηση. Από τη στιγμή που είναι ακόμα εντός εγγύησης δεν πειραματιζόμαστε. Αντιπροσωπεία και αλλαγή. Στο δικό μου πάντως μετά από 3 χρόνια δεν έχει παρουσιάσει τέτοιο πρόβλημα.

Ξέρω για το RNS510, πως μέσω VAGCOM μπορείς να επιλέξεις το πρωτόκολλο επικοινωνίας με τα χειριστήρια. Υπάρχουν δύο επιλογές, ένα παλιό (DDP) για αυτοκίνητα πριν από το 2008 περίπου, και ένα νεότερο (BAP) για τα τρέχοντα μοντέλα. Για το RCD310 δεν ξέρω. Πρέπει να το βυσματώσεις σε ένα VAGCOM και να ρίξεις μια ματία στις επιλογές. Αν δεν προσφέρεται τέτοια επιλογή, τα πράγματα γίνονται δύσκολα. Πάντως αν πας για RCD510, βεβαιώσου πως υποστηρίζει το πρωτόκολλο επικοινωνίας BAP. Αν θέλεις μπορώ να ρίξω μια ματιά. Στείλε PM.

Τ' χω δοκιμάσει, αλλά χωρίς το επιθυμητό αποτέλεσμα έως τώρα. Δε φαίνεται να λειτουργεί.

Αν δε σε βολεύουν οι νέες ρυθμίσεις μπορείς να επανέλθεις στην αρχική κατάσταση όποτε επιθυμείς.

Με γεια. Σίγουρα μια από τις ομορφώτερες εκδόσεις του Polo. Απλώς ξανασκέψου τους "δωρεάν" αισθητήρες παρκαρίσματος. Δίνεις τόσα λεφτά για διάφορα άλλα έξτρα. Γιατί δεν παραγγέλνεις και τους αισθητήρες παρκαρίσματος από τη μαμά. Σκέψου, παίρνουν ένα καινούργιο αυτοκίνητο, λύνουν προφυλακτήρα, ταπετσαρίες, ανοίγουν τρύπες όπου τπυς βολεύει, περνάνε τα καλώδια απ' όπου τους βολεύει και τελικά τα ξανατοθετούν όλα όπως το θυμούνται (και αν έχει σπάσει ή χαθεί κάνα κλιπάκι, ποιός θα το καταλάβει. Ολα αυτά για να τοποθετήσουν κάποιο υλικό δευτέρας διαλογής (δωρεάν γαρ). Προσωπικά θα προτειμούσα να δώσω κάνα δύο, τρία εκατοστάρικα επιπλέον και να πάρω το εργοστασιακό. Φιλικά

Η αίσθηση του τιμονιού πάντως μπορεί να ρυθμιστεί μέσω VCDS, από ελαφρύ έως σπορ (σε 3-4 κλίμακες). Φιλικά

Δε νομίζω να χρειάζεται αλλαγή ολόκληρος ο άξονας. Μόνο τα φρένα και το συρματόσχοινο για το χειρόφρενο. Φιλικά.

Καλησπέρα, Θεωρώ πως η λειτουργεία αυτή μπορεί να απενεργοποιθεί μέσω VCDS. Δεν είναι η λύση στο πρόβλημα αλλά τουλάχιστον δεν γίνεται ενοχλητικό. Φιλικά

Κοίτα π.χ. http://www.kstools.gr/FlipBook/automotive_tools/AutomotiveTools.html στις σελίδες 449-451. Τα καταστήματα θα τα βρεις στην ιστοσελίδα. Αν σου είναι ακριβά μπορείς να βρεις και στο e-bay, π.χ. http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Innenraum+verkleidung+werkzeug&_sacat=0&_odkw=Innenraumverkleidung+werkzeug&_osacat=0&_from=R40 Φιλικά

Καταρχάς πρέπει να έχεις το XDS ενεργοποιημένο στο Polo σου. Αν είναι GTI το XDS είναι ενεργοποιημένο από την μαμά. Σε άλλα μοντέλα (δεν ξέρω αν ισχύει για όλα) μπορείς να το παραγγήλεις σαν έξτρα (έρχεται μαζί με σπορ ανάρτηση και ζάντες αλουμινίου). Αν δεν είναι ενεργοποιημένο από την μαμά, τουλάχιστον επίσημα, το βλέπω χλωμό να το κάνουν, διότι όπως έγραψα και πριν το πουλάνε σαν έξτρα σε συνδυασμό με σπορ ανάρτηση. Άρα για κοινό 6R μάλλον μόνο με vagcom (VCDS). Αν έχεις GTI κάνε μια ερώτηση στην αντιπροσωπεία και πες μας. Παρεπιπτώντος στο δικό μου TSI το έχω ενεργοποιήσει αλλά δεν έχω "παίξει" ακόμα με τις ρυθμίσεις για να δω τί τρέχει. Πρέπει να πω πως το αμάξι δε δείχνει κανένα σημάδι υποστροφής και σου δίνει μια μεγάλη αίσθηση ασφάλειας ακόμη και σε γρήγορες στροφές. Το μειωνέκτημα είναι πως τα τακάκια τρώγονται λίγο πιο γρήγορα με ενεργοποιημένο XDS. Φιλικά

Αν δεν το έκανες ήδη, μπορώ να σου το αλλάξω. Φιλικά

Αν θες στείλε ένα pm να κάνουμε μια δοκιμή. Φιλικά

Όποιος θέλει να βάλει καλύμματα απλά να έχει στο νου του πως στα καθίσματα είναι ενσωματωμένοι οι πλάγιοι αερόσακοι. Προσέξτε λοιπόν τα καλύμματα να είναι κατάλληλα (συνήθως το αναγράφη στη συσκευασία). Φιλικά

Έλα Γιώργο επιτέλους, συγχαρητήρια Μήπως σου είπε ο Θανάσης τι έφταιγε ή τα ξήλωσε όλα και τα ξανάκανε από την αρχή; Κάνατε κάποιες αλλαγές στον προγραμματισμό;

Στη VW υπάρχει ο κωδικός "6R0 035 647" για το λόγο αυτό. Κόστος περίπου 6 Ευρώ. Κάνε μια ερώτηση στην αντιπροσωπεία. Ενδεχομένως να ξέρουν κάτι παραπάνω να σου πουν. Φιλικά

Πήγα εγώ αρχές Μαρτίου. Την πρώτη φορά, ενώ γνώριζαν το πρόβλημα, μου είπαν πως δεν έχει βγει σχετική οδηγία και πως να ξανάρθω ...όταν εμφανιστεί το πρόβλημα . Επικοινώνησα με την Kosmocar και εκεί μου είπαν πως σχετική οδηγία έχει εκδοθεί από 1η Μαρτίου. Δύο, τρεις μέρες μετά ξαναπήγα και ως εκ θαύματος (μάλλον έπεσε τηλεφώνημα) όλα μέλι γάλα. Μου δικαιολογήθηκαν η οδηγία ήρθε μετά την πρώτη επίσκεψή μου. Τέλος πάντων, τέλος καλά, όλα καλά. Χρειάστηκαν περίπου μισή μέρα να το φτιάξουν. Και για να μη δημιουργηθεί παρεξήγηση. Μέχρι αυτό το περιστατικό το σέρβις της Autoclub ήταν άψογο και πρόθυμο σε κάθε μου απαίτηση. Μάλλον δεν ήταν η μέρα τους. Φιλικά

Το ίδιο πρόβλημα αντιμετώπισα και εγώ όταν άλλαξα το απλό πολυλειτουργικό τιμόνι του Polo TSI με αυτό του Golf GTI. Το πρόβλημα "λύθηκε" με την αλλαγή του λεβγιέ, τον οποίον ούτως ή άλλως έπρεπε να αλλάξω όταν έβαλα το cruise control. Επειδή ξέρω πως ήδη έχεις το λεβγιέ με τα μπουτόν του cruise control θα μπορούσες να τον πουλήσης (ebay ή φόρουμ) και να αγοράσεις έναν με cruise control, αλλά χωρίς trip. Υπολογίζω τη διαφορά στα 20-30€ και κατά τη γνώμη αξίζει, όχι επειδή θα πατάς συνεχώς το trip και θα απενεργοποιούνται τα δεξιά μπουτόν του τιμονιού (κάποια στιγμή θα ξεχάσεις το trip), αλλά επειδή...πως να το πω...τα χειριστήρια θα δένουν αρμονικά μεταξύ τους. Καλή δουλειά πάντως Φιλικά

Δεν σου δείνχει απλά τα στοιχεία του αυτοκινήτου. Σου διαθέτει: Τα ηλεκτρικά σχέδια Οδηγίες επισκευής για όλα τα μέρη του αυτοκινήτου Όλα τα ενημερωτικά φυλλάδια που διαθέτει κατά καιρούς η VAG για τα διάφορα συστήματα (μοτέρ, κλιματισμός, φρένα, ηλεκτρονικά κλπ.) Σε ενημερώνει αν εκκρεμούν εργασίες για το τουτού σου (βλ. ροδέλα για τούρμπο) Δεν είναι λίγη η πληροφορία για 5 € + ΦΠΑ. Περιορίζεται όμως σε χρήση μίας (1) ώρας και δεν μπορείς να εκτυπώσης (θεωρητικά) παρά μόνο με screenshot. Αν θέλεις και δικαίωμα εκτύπωσης κοστίζει παραπάνω. Αν απλά θέλεις να δεις αν για το αμάξι σου εκκρεμεί κάποια εργασία και δεν κρατιέσαι ή πως γίνεται κάποια επισκευή ή πως π.χ. βγαίνει ένα κάλυμα της πόρτας είναι προσιτό και βολεύει. Κατά τα άλλα υπάρχει και το φόρουμ.