tolias

κανείς????

Eδώ και αρκετό καιρό έχω το εξής πρόβλημα. Πάω να βάλω μπροστά το polo και γυρνάει η μίζα χωρίς να παίρνει μπροστά. μετά από 4-5 προσπάθειες παίρνει και για 3-4 δευτερόλεπτα έχει χαμηλές στροφές και μυρίζει έντονα βενζίνα. πράγμα που σημαίνει ότι μπουκώνει. αυτομάτως οι στροφές πάνε στα κανονικά τους και το αμάξι δουλεύει κανονικά. Αν σβήσω και μιζαρω αμέσως.... παίρνει κανονικά. αυτό το κάνει αν μείνει το αμάξι σβηστό κάνα 20αλεπτο περίπου. Αν το βάλω στην κατηφόρα με ταχύτητα παίρνει κανονικά. επίσης παρατήρησα το εξής. αν το βάλω στην κατηφόρα με κλειστό διακόπτη αλλα με ταχύτητα και η μηχανή πάρει μερικές στροφές... γυρίζω τη μίζα και παίρνει κανονικά..:Ο . αυτό που έχω κάνει είναι που άλλαξα βαλβίδα ψυχρής εκκίνησης και μπουζί. αλλα το πρόβλημα παραμένει. Polo 1,4 16V 6n2 2001

ΕΚΤΟΣ ΘΕΜΑΤΟΣ αλλά δεν αντέχω..... Θα το πώ. Τελικα ειναι μεγαλη κατάρα, το αμάξι σου να κάνει σαν diesel..... αλλα να ΜΗΝ πηγένει σαν diesel..... (για τον koukou))

θα ειμαι Αθήνα. Αν βρώ κάποιον θα έρθω

έχει σπάσει το ψυγείο του καλοριφέρ. αν χρειάζεται να βγει το ταμπλό τόσα θες. είναι μπελάς

Και εμένα το passat πρώτα έφαγε τα πίσω στα 15000χλμ. Έκτοτε τα πίσω αλλάζουν κάθε 70000χλμ. Το σφύριγμα το ακούς γιατί μπορεί να μην σου έβγαλαν την προστατευτική μεμβράνη από τα νέα τακάκια. Μόλις λιώσει θα σταματήσει.

το γκαζι σου ειναι ντιζατο? εμενα μου το εκανε αυτο και καθαρισα λουφτερ, πεταλουδα, αλλαξα βελβιδα ψυχρης αλλα τιποτα. το vag-com δεν εδειχνε τιποτα. το polo συνεχιζε να παιζει το γκαζι του και μαλιστα πολλες φορες κολουσε ψιλα. τελικα μετα απο πολι ψαξιμο βρικα οτι ηταν στον ροοστατη που εχει στο πενταλ του γκαζιου. οταν αρχιζει τα τρελα του χτιπαω με το παπουτσι μου την βαση του πενταλ και ολα καλα . (αυτο μεχρι να επισκευαστει βεβαια)

αυτό που δεν καταλαβαίνω ειναι πως μπορει μέσα απο το κινητο να περασει μια ραδιοσυχνοτητα περαν απο το ηχητικο(υπο-υπερ) φάσμα. και με ποιο οργανο συλλεγει αυτές τις ραδιοσυχνότητες το κινητό? με το μικρόφωνο? αν οχι με αυτο με τι? δηλαδη ενα κινητο διαμορφώνει και εκπέμπει υψηλες συχνοτητες ? σε τι συχνοτητεσς αλήθεια εκπεμπουν τα τηλ/ρια των συναγερμων?

αν δουλέψει οπως είπα.. παίζουν και χειρότερα σενάρια δυστυχώς... μακάρι να μην δουλεύει. αααα και όποιος το δοκιμάσει να επιλέξει την καλύτερη ποιοτητα ηχογράφισης(αν έχει τετοια επιλόγη το κινητό του)

χμμμ καλο ακούγετε... και επαυξάνω. θεωριτικά μπορούμε να κανουμε ένα αρχείο ήχου στο κινητό μας πατώντας το κουμπί του ξεκλειδώματος. μετα απλά τρέχουμε το αρχειάκι σε ανοικτή ακρόαση και δουλευει καλά. για δοκιμάστε το γιατί εγω δεν έχω πλέον συναγερμό. λογικά θα δουλέψει.

απλά προαίσθημα. θα υπάρχει υποθέτω αλλά σαν extras. τουλάχιστον μέχρι να πέσει το κόστος του. υποθέτω πάντα και μακάρι να βγώ λάθος

κάτι μου λέει οτι αυτά που θα έρχονται στην Ελλάδα δεν θα ειναι εξοπλισμενα με touchscreen.

Εμένα είναι όλα μαμά. Και σας λέω ότι δεν το έκανε πριν. Μήπως ξέχασαν κάνα σωλήνα από την εισαγωγή, ξεκούμπωτο?

ναι dr .σίγουρα. ποτέ δεν το έκανε. σημείωση. πριν λίγες μέρες αλλάχθηκαν οι βαλβίδες εισαγωγής(νομίζω) γιατί κάποια απο τις 6 δεν πατούσε καλά και κάηκε. Ο ήχος αυτός είναι ένα μικρό «τσουφ» , μισού δευτερολέπτου περίπου μέχρι να ανταποκριθεί το ηλεκτρικό γκάζι

TDI i like diesel

Σήμερα πήρα το polo της αδελφής μου (9n 1.2) και παρατήρησα ότι όταν πατώ απότομα το γκάζι από το ρελαντί, μέχρι να ανταποκριθεί το μοτερακι του ακούγεται ένας ήχος σαν φτέρνισμα. Αυτό γίνεται πάντα και όχι κάπου-κάπου. Μήπως έχει κανείς καμία ιδέα?

Το longlife service δεν είναι service σταθερών διαστημάτων. Το κάνεις όποτε ο εγκέφαλος του αμαξιού σου κρίνει απαραίτητο ότι χρειάζεται.. αυτό γίνεται λαβαίνοντας υπόψη του τον χρόνο λειτουργίας της μηχανής σου και τα χλμ που έχεις κάνει. Επίσης προγραμματίζεται και σαν τρίτη παράμετρος το διάστημα των 2 ετών..

Μάλλον εννοεί το ρετάρισμα…. Ο Όρος στολαρισμα (stall) χρησιμοποιείται στην αεροπλοΐα και είναι η λεγόμενη απώλεια στήριξης. Η οποία συνήθως οφείλεται σε χαμηλή ταχύτητα του πτητικού μέσου. Τώρα για τα αμάξια πρώτη φορά το ακούω

Ευχαριστώ όσους με θυμήθηκαν. Επίσης χρόνια πολλά σε Μαρία, σε tribal , αλλά και στα άλλα παιδιά που έχουν γεννηθεί σαν σήμερα

:D :D :D :lol: :lol:

Γεια σου φίλε. Πήγαινε στο φαρμακείο και πάρε ψυκτικό σπρέι χωρίς σκόνη. μόνο ψυκτικό. Ψέκασε το να παγώσει καλά η τσίχλα και διαλύεται με το νύχι σου σιγά σιγά ίσως μείνει αμυδρός λεκές μετά(από τον πάγο) αλλά φεύγει με τον καιρό ή με αφρό που καθαρίζουν τις μοκέτες..

χρόνια πολλα στον Σωτο που τον ξερω, αλλα και στα αλλα παιδια που γιορταζουν σημερα και δεν ετυχε να γνωριστουμε

Εννοείται ότι δεν αναφέρομαι στα λάδια που προτείνει ο κατασκευαστής. Αναφέρομαι στα λάδια του τύπου 10w-60 κτλ. Ότι και να λέμε από την στιγμή που θα ζεσταθεί το λάδι αυτό λειτουργεί ως 60αρι. Και νομίζω ότι είναι πολύ χοντρό για τις συμβατικές μηχανές μας .

Έχω μια απορία…. Με τέτοια λάδια που χρησιμοποιείται δεν κτυπάνε τα οστήρια?

Μιας και έχω την σχετική εμπειρία και των δυο και χωρίς να επεκταθώ σε περεταίρω ανάλυση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων, λέω ότι το επόμενο μου ΙΧ θα είναι σαφώς diesel.αν οδηγήσετε diesel νέας τεχνολογίας θα καταλάβετε γιατί το λέω και επιμένω . Ρωτήστε και τον κουκου…..