Jump to content

Hommer

Members
  • Posts

    91
  • Joined

  • Last visited

About Hommer

User Information

  • Gender
    Male

Other Info

  • Car Type
    Golf MK 6
  • Car's nickname
    Optimus

Hommer's Achievements

VWClub Member

VWClub Member (1/1)

6

Reputation

  1. Έχεις απόλυτο δίκιο.
  2. Μα αν δεν κάνω λάθος και διόρθωσε με αν κάνω πάρα πολλά μέρη του αυτοκινήτου κατασκευαζονται στην Τουρκία οπότε όλο το brand name made in Germany τίθεται εν αμφιβολο. Η αναζήτηση για φτηνό κόστος παραγωγής και η κατακόρυφη αύξηση της ζήτησης ήταν αναμενόμενο να οδηγήσει σε πτώση της ποιότητας και αυτό δεν ισχύει μόνο για την Volkswagen.
  3. Έτσι όπως το είπες τι μου θύμησες ρε παλικάρι τώρα… από την ημέρα που έσπασε το πιστόνι θυμάμαι συνέχεια στο μυαλό μου τη στιγμή που παρέλαβα το αμάξι και ο πωλητής μου τόνισε ότι είναι από το κεντρικό εργοστάσιο του Βολσμπουργκ και όχι από την Κολωνία και όταν τον ρώτησα αν υπάρχει διαφορά μου είπε; Από βολσμπουργκ…ΑΘΑΝΑΤΟ Σε είπα παλικάρι και όχι φιλαράκι γιατί κάποιοι παρεξηγούνται… Θα το συνεχίσεις κι άλλο ? Ήδη τα περί φιλαράκο και χαμηλού επιπέδου που έγραψες αρκούν. Nikdev Το φιλαράκο το έγραψα φιλικά και σε καμία περίπτωση υποτιμητικα λυπάμαι που το παρεξήγησες και έβγαλες λανθασμένα συμπεράσματα... Επίσης επειδή πολλοί το συνδυάζουν με το οδηγικό στυλ θα πρέπει να ξεκαθαριστεί ότι η ζημιά που είχα πάθει και τελικά έχουν πάθει και αρκετοί άλλοι είτε το έσκιζες το αμάξι είτε πήγαινες σαν κότα δεν θα άλλαζε τίποτα διότι ήταν πολύ απλά ελαττωματικό. Για αυτό κιόλας όσοι το είχαμε αγοράσει από επίσημη αντιπροσωπεία και κάναμε τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένα η αλλαγή του κινητήρα παρόλο που δεν είχαμε εγγύηση ήταν δωρεάν (το μοτέρ σαν ανταλλακτικό) και με 50% έκπτωση στην εργασία. Για όσους έχουν αγοράσει από το 2009 έως το πρώτο εξάμηνο του 2010 vw και δεν έχουν πάθει κάτι (και εύχομαι να μην πάθουν ποτέ ούτε λάστιχο) καλό είναι να έχουν την επέκταση της εγγύησης που το καλύπτει.
  4. <removed text> Καμία επίθεση τόσα χρόνια με ομπραντοβιτς μόνο άμυνα...
  5. Μία ερωτησούλα γιατί μπερδεύτηκα άλλο πράγμα ισχύει όταν φταις εσύ στο τρακάρισμα και έχεις μικτή και άλλο αν σε τρακάρει ο άλλος, διότι σε δύο περιπτώσεις φίλων μου (προ κρίσης) όταν τους τράκαραν (έφταιγαν οι άλλοι) και βγήκε ολική ζημιά (τα αμάξια όμως όντως είχαν γίνει φυσαρμόνικες) όταν αποζημιώθηκαν δεν τους πήραν τα αμάξια αλλά τα κράτησαν και τα πούλησαν οι ίδιοι για ανταλλακτικά και παλιοσίδερα. Τελικά τι ισχύει σήμερα; υπάρχει κάτι στάνταρ για όλους, εξαρτάται από την ασφαλιστική, εξαρτάται το ποιος φταίει ; αν κάποιος είναι της δουλειάς και μπορεί να απαντήσει
  6. Ότι πεις φιλαράκο στη φαντασία μου έμεινα από πολλαπλασιαστές με polo Αθήνα – Γιάννενα το 2006 και με Golf 5 Λάρισα – Αθήνα το 2008 και οι δύο περιπτώσεις καλοκαίρι. Το ότι δεν σου έχει συμβεί δε σημαίνει ότι δε μπορεί να γίνει και να μην ξεχνάς ότι είμαι ο ΕΝΑΣ ο ΜΟΝΑΔΙΚΟΣ που του έσπασε μοτέρ VW στα 25.000…πώς να το κάνουμε με θέλει ρε φίλε η πουτ@ν@ η τύχη
  7. Ειλικρινά και χωρίς καμία δόση ειρωνείας….αγοράζεις αμάξι αξίας 24500 που ουσιαστικά όλα λειτουργούν ηλεκτρονικά και με τόσο σοβαρό πρόβλημα δεν πας σε επίσημη αντιπροσωπεία για να κυνηγήσεις τζάμπα το μοτέρ…διότι η κοσμοκάρ σε τέτοια ζημιά αλλάζει το μοτέρ ολόκληρο και όχι το ένα πιστόνι. Εμένα μου το άλλαξαν τζάμπα και πλήρωσα τα μισά εργατικά. Από καρδιάς φίλε μου επειδή γνωρίζω το κόστος της ιστορίας ελπίζω να κινηθείς σωστά και να μην πληρώσεις τεράστια ποσά που θα μπορούσες με μία απλή επίσκεψη σε αντιπροσωπία να τα είχες γλιτώσει, διότι αν όχι τζάμπα θα έχεις σίγουρα μια γενναία έκπτωση.
  8. Τα χιλιόμετρα δεν παίζουν ουσιαστικό ρόλο αφού σε εμένα έσπασε στα 3 χρόνια με 26.000 χλμ. Το update το έκανα και επειδή το αμάξι άλλαξε συμπεριφορά πήγα και έβαλα πρόγραμμα. Όταν έπαθα τι ζημιά ρώτησα παντού ακόμα και εκτός Ελλάδας τι συμβαίνει με τους κινητήρες και αν φταίει κάτι από μένα ή από το αμάξι. Κάποιοι που γνωρίζουν μου απάντησαν ότι μία φουρνιά περίπου 10.000 κινητήρων βγήκαν από το εργοστάσιο με προβληματικό μέγεθος στο χιτώνιο των πιστονιών. Αντί να αμαυρώσουν το «βραβευμένο» κινητήρα με ανάκληση έδωσαν το update για να μην ζορίζεται το μοτερ και να μειώσουν στο μισό το ποσοστό να σπάσει. Στο δικό μου κύκλο φίλων που αγοράσαμε vw το 2009 3 golf και 2 sirocco αυτήν ακριβώς τη ζημιά την έπαθαν οι τρεις. Μάλιστα ενώ εγώ και το ένα το παιδί η κοσμοκάρ μας το άλλαξε τζάμπα το κινητήρα και πήραμε μεγάλη έκπτωση στα εργατικά το τρίτο το παλικάρι επειδή δεν το είχε πάρει από επίσημο αντιπρόσωπο και τα σέρβις τα έκανε σε φίλο του πλήρωσε τα 2/3 του κινητήρα και σχεδόν ολόκληρα τα εργατικά…. Αλλά και γενικότερα τα golf βγάζουν ζημιές όλοι μα όλοι έχουμε αλλάξει Ν 75, η αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα χωρίς στάση πχ Αθήνα – Θεσσαλονίκη παίζει να λιώσουν οι πολλαπλασιαστές (τους έχω αλλάξει 2 φορές) και πολλά πολλά άλλα….
  9. Μη το γενικεύεις. Είσαι απλά πολύ τυχερός και φυσικά έτσι να είσαι πάντα. Τα μοντέλα golf και sirocco (και το 122 αλλά κυρίως το 160) που βγήκαν 2009 - μέσα 2010 είχαν πολλά θέματα και η VW αντι να κάνει ανάκληση το αντιμετώπισε με ένα αστείο update που μείωνε τις επιδόσεις του αυτοκινήτου. Κάποιοι την γλίτωσαν και κάποιοι (οι οποίοι είναι αρκετοί ανάμεσα τους και εγώ) πήραν το πρώτο πιστόνι στα χέρια τους. Και τουλάχιστον στη δική μου περίπτωση και 100αρα έβαζα και γνήσια σέρβις έκανα και το ζέστανα στην εκκίνηση και ούτε το έσκιζα στο δρόμο, οπότε είναι όλα στη τύχη… η μάλλον στην ατυχία που με κυνηγάει.
  10. Σπασμένο 1ο πιστόνι και αλλαγή μοτέρ στα 25.000 χλμ. ο κινητήρας καλύφτηκε από κοσμοκάρ και η εργασία έγινε με 'έκπτωση 50% πίεσε όσο περισσότερο μπορείς...
  11. εντάξει πες την αλήθεια το συγκεκριμένο το έγραψες μόνο και μόνο για να τρολάρεις... Γενικά πάντως θεωρώ κάποιες απαντήσεις υπερβολικές. Αν έχεις ένα μπάτζετ νορμάλ άνετα φτιάχνεις ένα σύνολο στο αμάξι σου που μπορεί να σε ικανοποιήσει απόλυτα αν αναλογιστείς τον ήχο που έχεις από τα μαμα ηχεία. Εγώ μέσα στην προηγούμενη εβδομάδα σε πηγή kenwood 2din έβαλα ενισχυτή και ηχεία διαιρούμενα με crossover alpine και το αποτέλεσμα για 550 ευρώ (την πηγή την είχα από πριν) ήταν τέλειο.
  12. αν και αντιμισελενακιας όπως έχεις δηλώσει (κάτι που με βρίσκει σχετικά αντίθετο) είσαι στον χώρο και έχεις κάθε δικαίωμα να μιλάς και να προτείνεις σωστές λύσεις στον άλλον που ζητάει την γνώμη σου. όταν όμως άτομα που καλά καλά δεν μπορούν να σου απαριθμήσουν πάνω από 6 μάρκες ελαστικών (και μιλάω γενικά και όχι για τον themiperi) "φανατίζονται" με μία μάρκα και την προτείνουν με ζήλο τότε η βοήθεια που υποτίθεται προσφέρει το φορούμ χάνετε...
  13. σόρι κιόλας αλλά γιαυτό μου έχουν βγάλει καρούμπαλο δύο φορές (διαφορετικά ελαστικα) σε σαμαράκια σχολείου περνώντας με 25χλμ και αναγκάστηκα να τα αλλάξω ούτε καν συμπληρωμένη διετία... τα δεύτερα χειρότερα λάστιχα που έχω βάλει μετά από τα uniroayl, τα οποία μετά τον πρώτο χρόνο έκανες πατινάζ. επίσης μας λες να μην το ψάχνουμε άδικα καθώς έχεις βάλει δύο φορές στο ίδιο αμάξι το ίδιο ελαστικό. το μοντέλο αυτοκινήτου που αναφέρεις βγήκε το 06 οπότε αν κράτησες τα πρώτα ελαστικά μία 4ετια μινιμουμ και έχεις άλλα 2 έτη τα καινουριά μας τα συστήνεις με κλειστά τα μάτια χωρίς να έχεις δοκιμάσει τίποτα άλλο. Έχοντας δοκιμάσει ΟΛΑ τα ελαστικά σε διαφορετικά αμάξια και διαστάσεις 16 χρόνια οδηγός (620.000 χλμ περίπου λόγω δουλειάς) ποτέ δεν έχω προτήνει κάποιο ακυρώνοντας "στεγνά" τα υπόλοιπα. μετά από αρκετές αλλαγές είμαι σίγουρα υπέρ μίας μάρκας καταθέτοντας όμως επιχειρήματα και την προσωπική μου εμπειρία. ΥΓ όσο το να ρωτήσεις τον έμπορο που λες δύο θα σου προτείνει με "κλειστά" τα μάτια 1ο αυτό που παίρνει καλύτερη προμήθεια και 2ο αυτά που έχει περισότερο στοκ, αν δεν ισχύει το πρώτο όλα τα παραπάνω φιλικά και με εκτίμηση προς αποφυγη παρεξηγήσεων...
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.