dim.gti

δεν θυμαμαι για τα σηματακια.ηταν σιγουρα λοοκ με μαυρες 17αρες gti μαυρα σηματα και αλλαγμενο τελικο με μεγαλυτερες μπουκες. πηγαιναμε μαζι απο ενα υψος μετα τη γλυφαδα μεχρι το ελληνικο περιπου εγω με ασπρο πολο γτι αρκετα αλλαγμενο

προχτες παραλιακη απογευμα γυρω στις 6παρα πηγαιναμε παρεα με καταμαυρο 5αρι gti με αυτοκολλητο στο 3ο στοπ

μετα τα 2500-3000 περιπου γιωργο.και τωρα εχω 8000

φυσιολογικα ολα και οτι δεν ειναι και καμια ποσοτητα τρελη πριν λιγες μερες αλλαξα και γω αυτα τα δευτερα σωληνακια που λενε και τα παιδια απο πανω αλλα δεν ειδα τι και πως

εγω καιω σταθερα γυρω στα 200μλ τα 1000χλμ πλεον

ειναι μια πολυ καλη μοντα γιατι εχεις καλυτερη αισθηση.αλλα οχι καλυτερο φρεναρισμα.καντο αξιζει.εγω φοραω εξαπιστονα και δε μου βγαινουν τα ματια εξω φαντασου

παρε με τηλεφωνο εγω αθηνα θα μαι δε θα φυγω..και οποιος θελει ας ερθει να μοιραστουμε το προβλημα μας και να μιλησουμε σαν ανθρωποι και οχι μεσα απο ενα forum. και οσο αφορα τη προοδο μου με το νεο κινητηρα,οπως εχω πει και πιο πισω,σε 4800χλμ συμπληρωσα γυρω στα 800μλ λαδι.οταν κανω αλλα 1000 θα σας ξαναπω.

το λιτρακι μου ηρθε κ παλι μετα απο σχεδον 5000χλμ. καλησπερα

καηλικι εγω

το χω και γιωργο και ειναι ακρως σπαστικο.στο χα πει και πιο παλια..αμα λυσω μονος μου θολο πισω για να χω προσβαση στη μπουκαλα τι ακριβως να κανω να σταματησει αυτο το πραμα τσικι τσικι μες στο αυτι μου! αυτο που λες ειναι σαν ενα τετραγωνο που απ τη μια ειναι σαν αφρολεξ και απ την αλλη αυτοκολλητο? το χω πισω δεξια εγω

κοιτα τα λαδια σου απ τη βεργα και ασε την εξατμιση δεν εχει να λεει τιποτα. και η μαυριλα μερικες φορες καλο ειναι.δειχνει οτι ειναι μπουκωμενο το αμαξι.και τα αμαξια μας με το dsg μπουκωνουν πολυ ευκολα μες στη πολυ που λειτουργουν ολη την ωρα σε πολυ χαμηλες στροφες εχοντας το στο D το προβλημα ειναι τα ασπρα συννεφακια καπνου απο την εξατμιση.αυτο ειναι λαδι που εχει περασει κ εχει καει.αυτο ναι ειναι προβλημα!

αρκετοι κατοχοι vrs στο εξωτερικο εχουν δει διαφορα προς το καλυτερο πηγαινοντας σε 215 στο εξωτερικο

1ον τa 207 gt κaι rc εχουν διaφορετικες τουρμπινες 2ον το scangauge δε διabaζει κaυσaεριa στa δικa μaς 3ον πρεπει νa πηγaινει κaλa το fr σου

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ εισαι θεοοος

μοτερ δισκος τουρμπινα?πες τους να στο βαψουν κιολας και θα ναι καινουριο αληθεια τουρμπινα για ποιο λογο αν επιτρεπεται?

καλως να τα παραλαβετε ολοι σας το μονο που μπορω να πω ειναι βγειτε και χαρειτε τα

εχω βαλε εγω την OEM shark fin του πολο του δικου μας δηλαδη αυτη που ερχονται οσα εχουν navi. δουλεια 20 λεπτων. με την ιδια κεραια ερχοντουσαν κα μερικα golf 5 gti.το μονο που αλλαζει ειναι ο κωδικος ανταλλακτικου.. και πραγματικα ακομα και η μαμα κεραια η απλη ειναι διακοσμητικη.ακομα και αν ξεσυνδεσεις τη φυσα το ραδιο πιανει κανονικα..

να τος κι αλλος μεγειααα

μη το σκεφτεσαι καν αμα εχεις τα λεφτα παρ τα τα φαναρια αυτα ειναι εργο τεχνης

οχι τα λαδια ειναι στο χρωμα που θα πρεπε να ναι.ευχαριστω για τα καλοριζικα και ευχομαι σε ολους να εχουν το ιδιο τελος. πολυ απλα δε θα χρησιμοποιεις το αμαξι στο D.εγω το πηγαινω μονο manual κ εχω βρει κ γω την υγεια μου αλλα και το αμαξι το ιδιο ναι πρεπει να φαει το σκισιματακι του για να εξαλειψεις τις πιθανοτητες να μη πατησουν τα ελατηρια παλι. στα πρωτα 200χλμ φαντασου το φτασα και 5500σαλ αλλα οχι με φουλ γκαζι.με μισο και μετα μεχρι 3000σαλ μεχρι τα 500χλμ-4000σαλ μεχρι τα 1000λχμ-κ μετα 3/4 γκαζιου εως και 6000σαλ μεχρι τα 1500χλμ οπου βαρεσα και το πρωτο κοφτη 3ης-4ης -5ης. thank you γιωργο

εχω 2000λχμ με το καινουριο μοτερ.εκανα καλο στρωσιμο μεχρι τα 1500 δηλαδη οπως εχω ξαναγραψει του τα δινα με μισογκαζα να γεμιζει. απο τα 1500 κ περα εχει πεσει σκισιμο.. το αμαξι δεν εχει καψει σταγονα.οχι ντουμανια δε βγαζει πισω αλλα η εξατμιση ειναι και πεντακαθαρη..με το παλιο μοτερ,το πλενα και εκανα 20χλμ κ ηδη ηταν καταμαυρη. φτου φτου φτου

δε μπορεις να το κανεις αυτο με τις δημοσιευσεις πιστεψε με.. το χουνε σκεφτει πολλοι πριν απο σενα και απ το καθενα μας. η γνωμη μου ειναι να κοιταξεις να καταφερεις να αλλαξεις μοτερ.ολα τα αλλα ειναι μπακαλικα με τα σωληνακια και τις παπαριες. και η αλλη λυση ειναι να το δωσεις και να τελιωνεις

φιλε το λαμπακι εχει αναψει και σε μενα στο 1,2λτ. αλλα δεν ειναι αυτο το point μη τρελενεσαι. ψαξτο με τον αντιπροσωπο που πηγαινεις το αμαξι γιατι αποτι λες ειναι ζωαδια.. εμενα μολις μου καψε 1λτ μετα τα σωληνακια την ιδια μερα με πηραν και μου παν το μοτερ σου παραγγελθηκε και σε 3 μερες θα ναι εδω φερε το αμαξι. τι αλλες 2 μετρησεις και μαλακιες σου τσαμπουνανε?βαλε μια φωνη εκει μεσα και θα δεις πως θα ρθει το μοτερ..με αεροπλανο! δυστυχως ετσι λειτουργουμε στο ελλαδα γιατι ειμαστε ΖΩΑ.αν δε κανεις φασαρια δε θα παρεις ποτε αυτο που πρεπει να παρεις.. και οσο για το καταλυτη και το Λ το μοντελο συμπληρωσε τωρα 2 χρονια κυκλοφοριας..αρα δεν υπαρχουν και πολλα GTI με πανω απο 70-80000χλμ για να βγουν τα προβληματα τετοιου τυπου..ειναι ακομα νωρις.. απλα κυνηγα τους.καλη επιτυχια

ειμαι στα 1200χλμ περιπου και το αμαξι ειναι ετσι οπως θα πρεπε να ναι. γεματο λαδι και δε το οδηγαω συντηρητικα αλλα με πολλα γεμισματα κ πλεον μεχρι κ τισ 6000στρ 2ας-3ης-4ης χωρις ομως ακομα με 100% γκαζι αλλα με περιπου 3/4 μακαρι να πανε ολα οπως δειχνουν παιδια

γιωργαρα welocme back! σου ευχομαι να το χαρεις οσο δε παει τωρα που πλεον εχεις ξεγνοιασει απο προβληματα εστω και μεσω της οδου που ακολουθησες! καιρος για σκαλισματακι τωρα και παμε για αλλα