ilias1.4tsi

Στα μαιμουδιαρικα vagcom παιζει πολυ σημαντικο ρολο το ποσο καλο τσιπακι χρησιμοποιουν. Πολυ καλα τσιπακια εχει εδω παιδια http://www.vag-diag.com/en/ μπορει να ειναι λιγακι πιο ακριβο απο κινεζο αλλα σιγουρα δεν θα τα παιξει τοσο ευκολα...

Στα 6αρια σασμαν η καταλληλοτερη βαλβολινη ειναι η μαμα. Απο κει και περα με επιφυλαξη επιλεγουμε εναλλακτικα εμποριου με την προυποθεση να ειναι οσο γινεται κοντα στο μαμα ιξωδες το οποιο ειναι 75w σκετο. Μια 75w90 εχει ιξωδες διπλασιο απο την μαμα και τον χειμωνα δεν λειτουργει σωστα.

Με το 6αρι σαζμαν ειναι ή με το 5αρι? Αν ειναι 6αρι τοτε πολυ πιθανον η βαλβολινη που του δινει η vw ειναι η G052171A2 (ή αλλιως 75W). H 75w90 ειναι πολυ πιο παχυρευστη. Λαδακι και εγω προτεινω την προδιαγραφη vw 504. Δηλαδη 5w30 και με την αναγραφη στο μπουκαλι 504.

Eγω παντως την ειχα βρει στο ebay περιπου στα 190 ευρω και κανα 50αρι εργασια εκτος vw! Για κανενα λογο στην vw...

Οποτε μενει να δοκιμασεις την μτ85. Ειπαμε γνωριζοντας πλεον τι ειδους ειναι η μαμα μενει μια δοκιμη αν θα δουλεψει και μια παχυτερη αλλα σιγουρα θα θελει περισσοτερο ζεσταμα. Αλλωστε οι ανοχες απο σαζμαν σε σαζμαν δεν ειναι ιδιες... Τα προσωπικα πειραματα μου ειχαν σταματησει στο υπογραμισμενο!

Εννοειται. Δεν βαζει τυχαια τοσο λεπτη βαλβολινη η vw! Aπλα ισως χρειαζεται συχνοτερα αλλαγη.

Η λεπτορευστη βαλβολινη εχει την ιδιοτητα, λιγοτερο ζεσταμα στα κρυα και σταθερη αποδοση αφοτου ζεσταθει! Μα για εδω αναφερομαι οτι πολλοι ειχαν παραπονα με αλλο ιξωδες. Και ο μεγαλυτερος φοβος αστοχιας της βαλβολινης ειναι τον χειμωνα. Εννοειται το καλοκαιρι ισως να ειμαστε ευχαριστημενοι και με 75-90 αλλα μολις η θερμοκρασια πεσει κατω απο 10-12 βαθμους αρχιζουν τα "οργανα".... Παντα θα υπαρχει ομως ενα παραθυρακι το καθε σαζμαν να αντιδρα και διαφορετικα(δηλαδη και θετικα) σε πιο παχια βαλβολινη! Οποτε απλα αναλαμβανει ο καθενας το ρισκο της δοκιμης το οποιο φυσικα ειναι και δικαιωμα(του καθενος)! Πανω απο ολα ομως να γνωριζουμε το ορθο!

http://www.4tforum.g...=550&start=3990 Τι κωδικο βαλβολινης δινει η vw για το μοντελο σας? Δειτε και εδω το αναλογο ιξωδες http://www.seatcupra...ad.php?t=176904 Αν σας δινει η μαμα vw την G052 171 A2 = 75W ιξωδες. (ουτε 75w80, ουτε 75w85, ουτε 75w90). Bεβαια δοκιμες ο καθενας μπορει να κανει αλλα συνηθως πολλοι απογοητευονται και γυρνανε πισω στην μαμα. Σπανια θα πετυχει αλλο ιξωδες... με ιδιαιτερα προβληματα την περιοδο του χειμωνα οπου η πιο παχυρευστη βαλβολινη αργει να ζεσταθει με αποτελεσμα πολυ σφικτος λεβιες, δεν κουμπωνουν ομαλα οι ταχυτητες, κτλ. Αντε μια μικρη παραχωρηση στο 75w80 το οποιο σε ζεστα μερη "θεωρειται" αποδεκτο. Eπισης κατι παραπλησιο ειναι και η G052 512 A2 δηλαδη πολυ λεπτορευστη βαλβολινη. Οποτε μεγαλη προσοχη, αν αναζητατε βαλβολινη εμποριου παντα να το κανετε με βαση τον μαμα VW κωδικο βαλβολινης.

Πιστευω οτι εκανες πολυ καλη επιλογη φιλος!! Για μενα μην ανακατωσεις τιποτα, αν σε τρωει (καλοπροαιρετα φυσικα) δοκιμασε καποια στιγμη την 75w85 αλλα να ειναι χειμωνας για να δεις την διαφορα.

Παιδες ενα δοκιμασμενο και καταλληλο σπρευ για αμεσου ψεκασμου μοτερ ειναι το WYNNS DIRECT INJECTION POWER 3 SPRAY 200ml http://www.wynnoil.c...t-power-can.htm http://www.wynns.net/product_files/direct%20injection%20power%203%20%28aerosol%29%2023079.pdf Μελος του σεατκλαμπ το εκανε δοκιμη και υστερα ελεγχο με μικροκαμερα!

Αστο οπως ειναι, βοηθαει στο ματι(να μην στο ματτιαζουν)!! Χωρις πλακα...

Τι γινεται δηλαδη στην πραξη με τα καυσαερια αν γυρισει σε euro 3? Φαινεται πουθενα σε κτεο?

Εγω προτιμησα την VARTA C10 53Ah ,470A περιπου στα 73 ευρω. Εως 62αρα πιστευω μπορεις να βαλεις. Καλα η 44αρα ειναι απαραδεκτη...

Βασιλη εχεις κανενα νεο?

Πηγαινε καλυτερα σε καποια αλλη αντιπροσωπεια. Το προβλημα του συγκεκριμενου μοντελου με το nox ειναι γνωστο αλλα αυτο που λεει με τον εγκεφαλο μου φαινεται οτι δεν ευσταθει. Επισης nox μπορεις να βρεις και μεταχειρισμενο ή με επαναπρογραμματισμο να σου τον καταργησει(εκτος αντιπροσωπειας). Πρεπει για αρχη καποιος υπευθυνος να κατσει να ασχοληθει λιγο με τις βλαβες... Μηπως θα μπορουσες να μας πεις ποιους κωδικους βλαβων σου εμφανιζει?