Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

pantazakias

Members
  • Content Count

    70
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Neutral

About pantazakias

  • Rank
    VWClub Member
  • Birthday 12/02/1980

Contact Methods

  • MSN
    nipantazis@hotmail.com

User Information

  • Gender
    Male

Other Info

  • Car Type
    Golf MK 6
  1. Μετα απο σκεψη και αφου η Κ03 παρολο που δουλευε υπερωριες ασπρη μερα δεν ειδα και επειδη τα αλογα ποτε δεν ειναι αρκετα η ευκολη και περπατημενη λυση Κ04 !! Με τη βοηθεια του Crisnik φυσικα απο το κλαμπ που τον ευχαριστω πολυ γιατι βοηθησε πραγματικα. Η ολη δουλεια εγινε απο τον Assimakis Servise μετατροπη και τοποθετηση της Κ04 με wastegate forge μεταφορα τις σχαστρας μπροστα σωληνωσεις εισαγωγης και ιντερκουλερ μεγαλυτερες αλλαγη της πισω τρομπας βενζινης και τοποθετηση AVCR και ρυθμιση αυτου. Η ρυθμιση του εγκεφαλου εγινε και στο δρομο και στο δυναμομετρο και ανελαβε ποιος αλλος.... Ο Κριτονας γνωστος σαν Etuners και το αμαξι μεταμορφωθηκε πραγματικα ροπη και δυναμη απο τισ 3000rpm εως το κοφτη το αμαξι πραγματικα χαραμιζετε με την Κ03 πολυ ευχαριστημενος απο τη μετατροπη γιατι και το αμαξι παρεμεινε σε εργοστασιακο επιπεδο και εβγαλε και απιστευτη δυναμη. Φωτο οποιος θελει να δει κατα την εγκατασταση και δυναμομετρηση για να μην γεμισω τη σελιδα πηγαιντε στο facebook που φανταζομαι εχετε ολοι βρειτε τον Assimakis Servise εχει μπολικες
  2. http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=&product=FMCT2 Απο οσο εχω ψαξει αυτο το κιτ ειναι οτι καλυτερο για το γολφακι.
  3. Το τρεμοπαιξιμο μπορει να ωφειλεται και στη διαμετρο απο το σωληνακι που χρησιμοποιησες αν ηταν πολυ στενο η το πολυ μικρο σωληνακι που πηρες τη πιεση,και δεν φτανει η παροχη να δουλεψει σωστα το οργανακι.
  4. Τα κολαρα που ξεσφιξες για να ψεκασεις τον αφρο τα ελενξες ξανα?
  5. Κοιτα το διαγραμμα μονο, πανω αμα δεις το λεει ειναι το τεστ 064 διπλα ειναι το τεστ 069 ειναι μετα απο 5 ανοιγματα το τελευταιο πατημα που καναμε απο βιασυνη αφησε αλλη δυναμομετρηση διπλα.
  6. Οχι φοραω S3 ic, σκουπα APR, εξατμιση απο τουρμπινα και πισω με καταλυτη ελευθερο και σχαστρα forge
  7. Το πινακακι διπλα ειναι απο αλλη μετρηση που καναμε την τελευταια,δοκιμαζαμε διαφορα, 9 πατηματα συνολικα αλλαξαμε και εισαγωγη απο 1 λεον φιλου με φιλτρο σφουγαρι και εβγαλε 240 αλογα οπως βλεπεις. Η APR σκουπα δουλευει τελεια. Το δυναμομετρο αυτο ειναι φιλου και ειναι πολυ αξιοπιστο 290+ ειναι πολυ αισιοδοξο τα νουμερα που ανακοινωνει η ρεβο ειναι 270αλογα 45κιλα ροπη και τα ειχα.
  8. Απο οσο ξερω το δυναμομετρο στα σπατα εχει κλεισει.
  9. Λες να εχουμε κανενα μικρο κρακακι στο μαντεμι στη wastegate και να χανουμε πιεση ???
  10. Εβαλα το δικο μου στο λινκ που λες και μου το βγαζει ΜΚ5 του 1980 Αν θες βαλτο και μονος σου να δεις WVWZZZ1KZAW010133
  11. Εμενα στις υψηλες στροφες δεν μου κραταει σωστα την πιεση ενω εχω καλο overboost απο τις 4000 στροφες και πανω εχω μια απωλεια 0,2 bar σχεδον σε ολο το φασμα απο την απαιτουμενη εως το κοφτη.
  12. Οταν λες δεν τουρμπιζεις καλα τι εννοεις ? γιατι εχω και εγω ενα προβληματακι με τη πιεση και υποψιαζομε οτι φταιει η Ν75.
×
×
  • Create New...