dimitris91

Ναι του '91 και εγω! Θα τσεκαρω και το scirocco club αν και η αληθεια ειναι πως πριν παρω ενα απο τα 2, περιμενω ενα πιθανο ενδεχομενο ( http://www.autoblog.gr/2011/01/20/volkswagen-could-introduce-polo-gt-and-gtd-models/ ). Παρ'ολα αυτα, ναι η διαφορα ειναι μεγαλη μεταξυ 122 και 180 αλλα και 60 κιλων περιπου...αλλα φοβαμαι τα 2πλοπιεσμενα μοτερ οπως εχω ξαναπει αλλα και ενα αλλο πιθανο ενδεχομενο, την φορολογηση των ιππων...δεν ξερω αν εχεις ακουσει κατι??

Εχω 115000 km χωρις να εχει παρουσιασει κατι το σασμαν αλλα οταν πηγαινω σημειοτων, ακουω εναν θορυβο στον πισω αξονα...ενας φιλος ειπε οτι ισως βρισκουν τα τακακια μου στους δισκους! Ναι φιλε μου! Λατρευω το scirocco εμφανισιακα και τον κινητρα με τα 122 αλογα επισης!! Αν εβγαινε το πολακι με αυτον τον κινητηρα δεν θα υπηρχε αλλη λυση για εμενα...αλλα επειδη μπηκα και στο polo GTI , επειδη το κρατος παει κατα διαολου (και ξερω ηδη πως ειναι να πληρωνεις 240 ευρω τελη, να βαζεις λαδια καθε 4000 km και να εχεις 100 ψοφια ατμοσφαιρικα αλογα), ψαχνω απο κατοχους να βρω τυχον προβληματα, καταναλωσεις και οδηγικες συμπεριφορες...στην ουσια ακροβατω μεταξυ του scirocco - Polo GTi...

Για το δικο μου το 9n αλλα και τα γκολφ απο το 2004-2007 εχω ακουσει τα εκτροπα! οτι καινε λαδια, οτι βγαζουν προβληματα με τα ηλεκτρικα ("χριστουγεννιατικα δεντρα"), οτι βγαζουν προβληματα οι κρεμαγιερες... Σιγουρα αν πεσεις σε προβληματικο μοντελο την εκατσες! επισης αν το προσεχεις και κανεις τα σερβις στην ωρα τους, θα εισαι μια χαρα! αλλα σιγουρα δεν ανταλασω τους ευρωπαιους για τους ιαπωνεζους...γιατι πολυ απλα το ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ δεν ειναι μονο "βενζινη και πηγαινε"!!

Δηλαδη με τους κινητηρες TSI η VW εχει ξεφυγει απο την κακη φημη (προβληματικα μοντελα)??

Ναι θελω να το αντικαταστησω και δεν υπαρχει λογος να αναβαθμιζεις για να κερδισεις δεκατα του δευτερολεπτου...ωστοσο δεν με ενδιαφερει να "παταω" τα "σαξοραλα" τα οποια ΔΕΝ ειναι αυτοκινητα για μενα! Συζητηση να γινεται επίσης εχω ακουσει οτι το μοτερ μου ειναι αρκετα πιεσμενο και με το σασμαν που εχει...γεια σας! Επειδη εχω μιλησει και με αλλα ατομα επι του θεματος αλλα και με τον θειο μου (μηχ. αυτοκινητων, βλ. STi) αυτο που αναζητω ειναι παραπανω ροπη...δηλαδη TURBO! τα 100 αλογα ειναι αρκετα αλλα με 12 κιλα ροπης δεν φαινοντε οπως "πρεπει"...Τωρα που το θυμηθηκα μαλιστα, εχω μπει στο SKODA YETI με αυτο το μοτερ (1.2 tsi) και παρολα τα 1300 κιλα, 3η -4η πηγαινε αξιοπρεπως! 1η 2α ψοφιο λογω κιλων αλλα σκεψου οτι ειναι και 1300 κιλα οσα και το golf....στα 1088 που ειναι το πολακι και με μια αναβαθμησουλα ΑΒΤ πιστευω θα ειναι μια αξιοπρεπεστατη "σφεντονα"!!!

"Φοραω" το 1400 16V 100Ps του 2002. Ποιες οι διαφορες με τον σημερινο 1400 της VW??

Το 1400ρι μοτερ που φοραει το scirocco και το polo GTI, ειναι αυτο που εχω και εγω? εχει υποστει αλλαγες? Η ειναι ενα εξολοκληρου καινουργιο 1400 με τουρμπο κομπρεσορα?

Εχεις δικιο Paul_Fsi αλλα και εγω 1035 κιλα ειμαι! Με ενα φιλτρο, εξατμηση (ολοκληρη απο χταποδι μεχρι τελος) και ενα reprog στα 115Ps, δεν νομιζω να μου φευγουν τοσο πολυ...ισως και να πηγαινουμε μαζι Παντως με το υπαρχον μαματο μοτερ, ενα mx-5 1600ρι δεν μπορουσε να με περασει σε επαρχιακο δικτυο(δεν βαλαμε εκκινηση)

Σαν να μου λες να το πουλησω δηλαδη ναι δεν ειμαι πλεον ευχαριστημενος απο το γκαζι του ενω στην αρχη σαν πρωτο αμαξι, το εβλεπα νευρικο! ειναι παρα πολυ καλο στα ταξιδια αλλα απο επειδοσεις με αριστα το 10 εγω το βαζω στο 4 επιοικως! ευχομαι να καταφερω να παρω το καινουργιο για να ειμαι και ευχαριστημενος οδηγηκα αλλα και να μου παιρνει λιγοτερα το μπουρδελο το κρατος μας! Παντως ενα peugeot rallye του 2000-2003 με εναν συνεπιβατη και εγω και αυτος, στην πρωτη φανηκε να πηγαιναμε μαζι (χωρις να ειμαι βεβαιος οτι το ανοιξε ολο)...στην δευτερα με ξεφτυλισε!

Μαλιστα! να εισαι σιγουρος πως οταν θελω να παω οικονομικα με την "ατμοσφαιρα"...παω! εχω κανει 150km (Αθηνα - Κυμη Ευβοιας) με 13 ευρω (1.60/l) αλλα το εχω κανει και με 30 ευρω!!! Στις προσπερασεις παντα kατεβασμα και τσιτα γκαζι! Αυτο που μου γυρναει τα μελιγγια ειναι η καταναλωση εντος πολης, η ροπη και τα τελη κυκλοφοριας για τα DSG κραταω μια επιφυλαξη αν και ολη λενε τα καλυτερα (+ την 7η overdrive)...αλλα αν το FABIA παει οπως λες(οικονομικα με τσαμπουκα), τοτε το πολακι με το 6ρι σασμαν θα ειναι ΚΟΥΦΕΤΟ που λεει και η διαφιμηση!! Παντως επειδη ειμαι ανθρωπος που του αρεσει η ταχτυτητα, και εχω οδηγησει αρκετα τουρμπατα αυτοκινητα, ειναι τετοια η ροπη που δεν μου αφηνει το ποδι απο το γκαζι...σαν μαγνητης ενα πραγμα!! Με αποκορυφωση το STi ενος θειου μου που δεν χορτενει το γαμ@@ενο να "κατεβαζει" το στροφομετρο!!! Με κανενα σαν το δικο μου τα εχεις στησει? σε πιανει πουθενα...?? ( τι σου λεω οικογενειαρχης ανθρωπος )

φιλε μαλλον το GTI ειναι αυτο που αναζητω...αλλα κολαω στην καταναλωση που με "καιει" ...ειναι και το dsg που δεν μου αρεσει...εσυ εχεις εμπειρια dsg? αξιζει?

No prob! Σε μερικα βιντεακια στο youtube βλεπω να εχει ηλ. κοφτη στα 190...αυτο υφιστανται στις ελληνικες παρτιδες πολο??

παιδια συζητηση κανουμε...δεν ειναι αναγκη να παρεξηγουμαστε (αυτο καταλαβα για την απαντηση σου G.PET.VF34). Δεν αμφισβητω λογια απλα μου κανει εντυπωση να υπαρχουν τοσο μεγαλες διαφορες παρολο που το εχω ακουσει ξανα. απο εκει και περα, αν μεινουμε στον κινητηρα stock ... για τι καταναλωση μιλαμε ? πλησιαζει τα χαρτια??

Γιατι περιμενω εναν φιλο μου που το εχει, να παμε βολτα να το δω! Για τα 151 αλογα εισαι σιγουρος; ακομα και το δικο σου με τα 123 ακουγεται υπερβολικο!! Γιατι τοση αποκλιση απο τα χαρτια??? (105ps)

G.PET.VF34</h3> Εχεις δυναμομετρησει το μοτερ? ποσα αλογα και ποση ροπη βγαζει? στο autotriti διαβασα οτι ειναι 122 πραγματικα αλογα!! ισχυει??

Ναι αυτο διαβαζω και εγω...η αληθεια ειναι οτι εχω οδηγησει ενα 160ρι και με εντυπωσιασε το γεγονος οτι δεν χρειαζοταν να κανω "κατεβασμα" για να κανω προσπεραση ή απλη επιταχυνση! γι'αυτο σκεφτομαι οτι ισως ειναι λιγα τα 122...αλλα επειδη το test drive ειναι αυτο που δινει καταλητικη αποψη στον καθε οδηγο και τις απαιτησεις του, μαλλον πρεπει να οδηγησω και το 122ρι! τωρα που ανεφερες τα σωθηκα...ξερουμε αν τα πιστονια του 160 ειναι σφυριλατα???

φιλε SPYROS81 χρονια πολα κιολας για την γιορτη σου! ναι οντως τα γουστα πληρονονται αλλα πιστευω οτι τα 125 αλογα ειναι λιγα για τα 1244 κιλα του αυτοκινητου. απο την αλλη δεν θελω να παρω το 160ρι γιατι δεν δουλευει ποτε ατμοσφαιρικα και αυτο με τρομαζει στην αντοχη του...απο την αλλη παλι, στο polo GTi δεν μου αρεσει το "αποκλειστικα DSG7"! Ενας φιλος που εχει το 160ρι εχει αλλαξει 4 φορες πολλαπλασιαστες το εχει συναντησει κανεις απο εσας αυτο το προβλημα?

Οχι παιδια, μιλαω για το μοτερ με το απλο τουρμπο στα 122 αλογα...που μπορει να φτασει? και οσον αφορα το 160ρι με το μοτερ του GTi (polo) οι μικροδιαφορες ποιες ειναι ?

ουτε εμενα μου αρεσει να δουλευει το μοτερ συνεχως υπο πιεση...αλλα το 160ρι συναρπαζει για μενα! οσον αφορα τις βελτιωσεις...? που μπορει να φτασει το μοτερ αξιοπιστα? μπορει να σηκωσει τα 180 οπως το polo GTi?

Γκολφακι ε?! Εισαι πιο βαρυς απο το σιροκο τοτε...αρα πιο μεγαλη καταναλωση! Εννοειται πως μιλαμε για χαλαρη οδηγηση! Γκαζια μια φορα στις 15 πλεον! Γενικα εισαι ευχαριστημενος απο το γκολφ? τυχον προβληματα? ή κατι που δεν σου αρεσει στο αυτοκινητο? Επισης!! το δικο μου καθε 4000-4500 km μου αναβει ενδειξη χαμηλης σταθμης λαδιων...και συμπληρωνω!! (Τραγικο κατα την γνωμη μου) Το αντιμετωπιζεις και εσυ με το μοτερ σου?

Μάλιστα! και από κατανάλωση?? πλησιάζει τα χαρτιά?? έχω ένα polo 1.4 16V του 2002 και έχω "ματώσει" στις βενζίνες...βλέπω κάτι 11ρια στην πόλη και τραβάω τα μαλλιά μου!! :S

Φαντάζομαι φίλε diMike διαθέτεις το συγκεκριμένο αυτοκίνητο...θα ήθελα επίσης να ρωτήσω πόσα κιλά είναι το αμάξι και αν είναι καλή η αναλογία κιλών-ιπποδύναμης-ροπής...με λίγα λόγια "πάει καλά"?! (Εχω μπει στο 160ρι και πάει πάρα πολύ καλά...)

Γειά σας παιδιά! θα ήθελα να κάνω μία ερώτηση...υπάρχει κάποιο μέλος το οποίο να έχει το scirocco με τα 122 άλογα και να το έχει δυναμομετρήσει μαμάτο?? πόσα άλογα έχει βγάλει και πόσα κιλά ροπής?? Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Εγινε φιλε μου Γιωργο! Σε ευχαριστω και παλι ... και για οτι νεοτερο μετα το test-drive θα σε ενημερωσω!!

"θα ειναι το 2ο αμαξι μου" και τα λογια σου τα εχω ξανακουσει απο εναν φιλο με το Clio 1.2T 100Ps...οποτε μαλλον πρεπει να το οδηγησω το πολακι να δω την διαφορα και να αποφασισω(αν και σωστα η ροπη μετραει και οχι τα αλογα)...αλλα και εγω αυτο πιστευω κατα βαθος, οτι ακομα και με την διαφορα που αναφερουμε μεταξυ του δικου μας και του κινητηρα 1.2Τ, το GTi ειναι αυτο που αναζητω πραγματικα!! Οσον αφορα τα προγραμματα στο 1.2Τ που προανεφερες... μπορεις να μενημερωσεις σε παρακαλω σχετικα με την αξιοπιστια τους, την ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ και αν τελικα εχουν ουσιαστικη διαφορα απο το μαμισιο 1.2Τ ή αξιζει καλυτερα να ανεβεις στο 1.4Τ...???