naruel

Λογικό αυτο το μοντελο να απευθύνεται σε άτομα οικονομικως ευκαταστατα που αντι να παρουν μια BMW στα ιδια λεφτά να προτιμήσουν ισως το περισσότερο οικονομικό golf! Οπως ειπε ο φιλος αποπάνω πετρέλαιο και ας σερνομαστε. Διετη εγγύηση σε αμαξι 40κ ευρώ παρθένας τεχνολογίας ειναι σαν να αναβεις τσιγάρο σε διυλιστήριο

Αυτα έβαλα τελικά! Νομιζω και η κατανάλωση εχει πέσει ( αν δεν ειναι placebo λογο της οδήγησης μου) και το αμαξι κραταει καλύτερα!

Μου αρέσει η νεα πλατφόρμα ειδικά τωρα που ειναι πιο tablet friendly απο πριν! Καληδουλειά απο ολους τους εμπλεκόμενους!

Μια μικρή ενημέρωση για τα θεματακια. 1ον το κλωτσημα στο γκάζι παραμένει το ίδιο αλλα σε μικροτερη ένταση απο τοτε που εβαλα ξανα 100αρα Βενζίνη (παντα βαζω στο εταιρικό ΕΚΟ και είχα βαλει 2 φορες παλιότερα 100 αλλα δεν αλλαξε το κλωτσημα) . Θεωρω πως ειναι θεμα μετάδοσης γιατι ακούγεται ηχος συμπλεξης αποσυμπλεξης οταν παρουσιάζεται το πρόβλημα 2ον Στον χειμερινοέλεγχο βρέθηκε σπασμένη και αντικαταστάθηκε η βαλβίδα αναθυμιασεων λαδιού (στο χαρτ το γράφει καπως αλλιώς) και για αυτο μάλλον ειχα παρατήρησει ιχνη λαδιου πανω στον κινητηρα. Τι προβλήματα μπορουν να δημιουργηθούν απο αυτο? 3. Στο κτεοβρήκαν οτι εχω απόκλιση προς τα δεξια περιπου 3% και στο ποσοστο τον αμορτισερ εγραφε περίπου 20% διαφορα μπροστα και 23 πίσω (80-60 και 73 -50 χοντρικά). Απο οτι μου ειπαν ειναι καθαρα θεμα αμορτισέρ οπότε παω σε βαθος χρονου για αλλαγή. Προφανως θέλουν και ο μπροστα και πισω άξονας η δεν χρειάζεται?

Στον δικό μου μετρητή Polo 6r όταν ανάψει λαμπάκι ακόμα και αν γράφει 90 χλμ (συνήθως ανάβει στα 70) παίζει και μετά από 10 χλμ να έχει πέσει στο 65. Οπότε δεν ξέρω πόσο αξιόπιστος είναι ο μετρητής μετά την ρεζέρβα άλλα συνήθως βγάζω πάνω κάτω όσα χιλιόμετρα γράφει όταν ανεφοδιάζω Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να κατεβάσεις αυτό https://play.google.com/store/apps/details?id=kb2.soft.fuelmanagerκαι να καταγράφεις τα χιλιόμετρα ανά γέμισμα. Πρέπει να γεμίζεις το ρεζερβουαρ για να βγάλει την σωστή η να κυμαίνεσαι μέσα σε ένα όριο λίτρων. Αν βάζεις συνέχεια 15 λίτρα και γεμίσεις μία θα σου βγάλει πχ 45/100 χλμ στην πρώτη και μόλις γεμίσεις με 15 πάλι θα πέσει στα 2.1/100 ξέρω γω

Το έκανα και εγω!

Κρύα εκκίνηση. φυσιολογικότατο ! https://en.wikipedia.org/wiki/Cold_start_(automotive) Aλλες φορες όπως λες μπορει να μην κάνει καθόλου αλλες πιο πολύ άλλες πιο λίγο! Δεν έχω καταλάβει ακόμα τις προυποθεσεις άλλα βάση στατιστικής τις πιο πολλές μου το κάνει όταν έχει πολλη υγρασία (βροχες-χειμώνας)

1 λίτρο χοντρικα το μήνα για τα χιλιόμετρα που κάνω! Ευχαριστώ!

Ήρθε η ώρα μου και εμένα να αλλάξω ελαστικά. αν δεν κάνω λάθος τώρα φοράω της HANKOOK τα optimo (μαμίσια). Θέλω να περιοριστώ μέχρι 250 για 4 ελαστικά η λίγο καλύτερα-ακριβότερα με αγορά μόνο 2 (τα πίσω μου είναι σχεδόν 20-30% σε καλύτερη κατάσταση από τα μπροστά οπότε ελεγα να τα αφήσω αλλα δεν ξέρω πόσο καλό θα είναι για το αμαξι) Θέλω 1ον ασφάλεια και δεύτερον οικονομία επιδόσεις και θόρυβος δεν με απασχολούν καθόλου Σαν πρώτη αναζήτηση έπεσε στο μάτι μου σε αυτα τα 2 και θα ήθελα μια γενική γνώμη αν έχετε κάτι κοντα στις απιτήσεις μου http://www.elastika-online.gr/product/Hankook/60/15/R-274239 http://www.elastika-online.gr/product/Uniroyal/60/15/R-271183 Επίσης ειδικά στο θέμα οικονομίας είμναι σίγουροις οτι δεν είναι τόσο ουτοπικά αλλα πόσο διαφορά μπορει να έχει η μια κατηγορία απο την άλλη ΠΧ Απο E σε D σε C

Ευχαριστώ και τους 2 σας! Ήθελα να το συγκρίνω με το 1.2 90άρι μου για να εχω μια άποψη! Μιλάμε για τουλάχιστον 1.5 λίτρο διαφορά με σχέση τα γύρω στα 6.5 + που παρουσιάζει το δικό μου!

Ίσως να είναι και απο δικα μου οδηγικα λάθη! Κάποιες φορές στο καλοκαίρι του 14 ξεχνωντας να κατεβάσω ταχύτητα και με ανοιγμένο το κλιματιστικό μου έσβηνε μπαίνοντας σε κάποιες στροφές με τρίτη! Μια του κλέφτη δυο του κλέφτη αφού δεν πήρα κα να έμβολο μαζί πάλι καλά! Όσο για τα αμορτισέρ στην λεωφόρο Αθηνών σε μέρα βροχής στο στενό απέναντι απο τα Μικελ είχε μια λακουβα-φρεατιο που δεν ήξερα/είχα δει ότι απο το κράσπεδα είχε απόσταση 60-70 εκατοστα και το μπροστά δεξί αμορτισέρ τερμάτισε πέφτοντας μέσα και βρήκε και η ποδια. Γενικά οδηγαω όσο πιο χαλαρά μπορώ και αλλαγής στις 1900-2100 που είναι με το δικό μου στυλ η πιο ήπια αλλαγή ταχυτήτων. Δεν θεωρώ πως αυτά τα δυο είχαν τέτοιο αποτέλεσμα σε αυτά τα προβλήματα και δεν ξέρω αν έχουν πόσο μπορεί να δικαιολογηθεί έστω με ενα μέρος στην εγγύηση. Επίσης εχω παρατηρήσει ότι με ίδια χιλιόμετρα ανα ώρα στον ίδιο δρόμο εχω τουλάχιστον +0.4/0.6 στιγμιαία κατανάλωση ανεξαρτήτως εποχής/καιρού/ζεστού κινητήρα. Βέβαια όταν είναι ζεστός πέφτει λίγο. Αλλά είναι πολυ δύσκολο να καταλάβω αν είναι μηχανικό εντελώς η θεμα βενζίνης ή οτιδήποτε. Σε ευχαριστώ για τις συμβουλές! Όλα τα σέρβις είναι στον χρόνο και δεν έχει παρουσιαστεί ποτέ τπτ! Ούτε η καν σφάλμα στο διαγνωστικό! Η μόνη διόρθωση ήταν η αλλαγή αποστάτη στο πρώτο επτάμηνο και το γνωστό χτυπηματακι απο το σωληνάκι βενζίνης! Όσο για τα 2 top mount πρέπει το πλαστικό ή ότι υλικό είναι να εφάπτεται πανω στο σκελετός ? βλέπω ότι έχουν μια απόσταση όπως στην φώτο αλλά πιο μικρή του εκατοστού http://i845.photobucket.com/albums/ab20/robinvag/Other/a1770f8f.jpg

Γενικά σε πόλη όχι σε ιδιαίτερη κίνηση τη κατανάλωση έχετε? Βοηθάει στην μείωση το dsg ?

Καλησπέρα σε όλους! Επειδή κοντεύει το 2ο μεγάλο σέρβις όπως και το 1ο κτεο άλλα και τελειώνει η επέκταση εγγύησης θα ήθελα την γνώμη και συμβουλή σας για το πως θα λύσω αυτά τα προβλήματα και το τι μπορεί να αντιμετωπίσω από πλευράς συνεργείου αντιπροσωπειας ( δηλαδή τι θα βγάλουν εκτός εγγύησης και αν θα μπορέσω να μην βάλω ΠΧ ανταλλακτικά VW άλλα φθηνότερα άλλα όχι λιγότερο αξιόπιστα) Δεν ξέρω αν έκανα καλά που άνοιξα ένα θέμα για τα διάφορα προβληματάκια που αντιμετωπίζω άλλα το θεώρησα πιο εύχρηστο ώστε να μην χαθώ από 3-4 διαφορετικά θέματα σε άλλα subforum! Την ανάλυση θα την κάνω μέσα σε σποιλερ για να μην είναι σαν έκθεση 1. Δεξιος κεντρικός αεραγωγός 2. Μπαταρία και τάση 3. Τρανταγμα κατά το μιζάρισμα και το σβήσιμο (μάλλον σε συνάρτηση με το νο4) 4. Κλωτσημα κατά το πάτημα και άφεση του γκαζιού 5. Αισθημα στα πενταλ στην πορεια αλλα και στο γκάζωμα σαν οδηγηση σε χαλίκια 6. Εντονο κοπάνημα στα αμορτισερ 7. Μυρωδιά καμένου πλαστικου και ισως αναθυμιάσεις καυσαερίων η βενζίνης απο το ζεστό αέρα Αυτό τα ολίγα. ευχαριστώ για την ανάγνωση και καλές γιορτές καλή χρόνια με λιγότερο άγχος και λιγότερα προβλήματα στα αυτοκίνητα μας στον δρόμο και καλές διαδρομές! Φιλικά Κώστας

πατας το γρανάζι που μπαίνει στις ρυθμισεις -vehicle profile-edit kai κάπου γράφει Boost adjusment αν το βάλεις σε -14.7 όπως το έχω εγω στο ρελαντι μου γραφει 0.3 (υποπίεση δηλαδη ) σε ιση με την ατμόσαφιρα πιεση γράφει 1 και σε υπερπλήρωση γραφεί 1.7. Απο εκει και πέρα βαζεις αν θες -14.7 η 0 η 14.7 ανάλογα τι σε βολεύει να βλέπεις. Πειραματίσου να δεις!

Game of Golfs φάση! Για μένα πλεον όλες οι πολυεθνικες με τις μετοχες τα ποσοστα τα εργοστασια δεν ανήκουν ούτε σε οικογένεια ούτε σε χώρα. Ανηκουν σε αυτον που έχει το 51% του όποιου 51% μπορει να το έχει μια άλλη εταιρια που ανήκει σε άλλον όμιλο.

Καποιος μου είχε οτι η αρρυθμια-τρανταγμα να το πω στο μοτερ ισως να ειναι απον το λαδι που δεν εχει φτασει θερμοκρασια λειτουργίας. Το πίστεψα λογο οτι μετα απο κανα 5 λεπτο δεν το κανει. Εφοσον ειπατε για missfire δεν θα μπρουσε να φανει στο διαγνωστικο η εχει χαρτογραφηθει ετσι ο εγκεφαλος ωστε να το καταλαβαινει και να το παραβλεπει? ΥΓ

Νομίζω πως έχω το ίδιο θέμα. Μου το κάνει πιο έντονα κάτω αο τις 2000 στροφες και ειδικα στην 2η και 3η. Το κάνει είτε όταν το πεταλι είναι στο "ρελαντι" και το παταω ελάχιστα και όταν το έχω σταθερα πατημένο και το αφήνω. Σαν να έχει κλαπέτο ενα πράμα! Δεν έχω διαπιστωσει κάποιο πρόβλημα στην δύναμη αν και νομιζω πως το αμαξι "γρυλίζει"- εχω επίσης τρέμουλο στο τιμόνι σαν να πηγαίνω σε δρόμο με ψηλα χαλίκια ανεξαρτήτου ταχύτητας. Δεν ξέρω αν ειναι το ίδιο η διαφορετικο πρόβλημα. Δεν ξερω αν ειναι πολλαπλασιαστης τρομπα βενζινης η στην μεταδοση αν και τείνω προς το 2ο λόγο και του τρέμουλου. Στην αντιπροσωπεια δεν βρηκαν κάτι η δεν ηθελαν να βρουν

καλό είναι να έχεις στο κινητό η εκτυπωμένη πρόχειρα την φώτο μήπως σου ξαναχρειαστεί. και να θυμάσαι τι βγάζεις και που το βάζεις! πριν μια βδομάδα μπερδεύτηκα και έβγαλα κάποια ασφάλεια που στηρίζεται η υποβοήθηση του τιμονιού και οδηγούσα στο παρκινγκ της δουλείας σαν να οδηγάω Σταγιερ!

Παρόμοιο πρόβλημα έχω και εγώ. θα κοιτάξω να το μοντάρω μόνος!Παρατήρησα από την ΄ίδια περίοδο που ακούω και το τριγκι τράγκα (το οποίο γίνεται πιο έντονο όσο ζεσταίνεται το αμάξι ) ότι έχω κάτι σαν μπούκωμα/σπρωξίμο όταν πατάω η αφήνω το γκάζι κοντά στο σημείο 0 (δηλαδη όταν θεωρητικά η πεταλούδα είναι κλειστή). υπάρχει πιθανότητα να έχουν σχέση τα δύο συμβάντα?

3 χρόνια που έχω το Polo δεν μου έχει ανάψει! ξέρουμε περίπου πότε ανάβουν? προφανώς δεν μετράει την πίεση αλλά κάτι με θέμα στροφών του τροχόυ κλπ κλ? δηλα΄δη πρέπει να φάει λίγο ζόρι το αμαξι για να το δείξει?

ναι ναι στην αρχική οθόνη έχει επιλογή να δεις τα σφάλματα και να τα σβησείς ! ; Όσο για την ιπποδύναμη και την ριπή δεν ξέρω πως τα μετράει (με βάση τα κιλά του αυτοκινήτου αν θυμάμαι) αλλά μου έβγαζε κάτι 120άρια στο 90άρη polo. Σε κάθε αμαξι δεν είναι δυνατο να δείχνει όλες τις ενδείξεις ΠΧ ενω σε corsa κλουβοdiesel έδειχνε θερμοκρασία λαδιων στο δίκο μου δεν είχε όπως επίσης δεν νομιζω να δείχνει την ένδειξη MAF ενώ σε corrola την δείχνει (προφανώς λόγο του ατμοσφαιρικού κινητήρα)

Αν έχεις f2g λογαριασμό στο site τους έχει καλές πρόσφορες + ότι έχει πρόσφορες για όλους. Έχω την 28 καρτοσυνδεση wind που μου έρχεται 12 λόγο επιδότησης και 294.456.181 τηέφωνων απο αυτους να μην κάνω F2g και το δικό μου νούμερο. Για μένα (δηλαδή όχι πλήρως αντικειμενικα ) μακράν η χειρότερη σε όλα είναι η cosmote. Αν δεν ήταν οι περισσότεροι "βάζω whats up Γιατί έχουν όλοι" θα είχε τους μισούς πελάτες που έχει τώρα.

Λίγη άσχετη ερώτηση αλλά σχετική με κλιματισμο και κατανάλωση. Δεν υπάρχει μηχανικά τρόπος ο κομπρεσσορας αντί να παίρνει κίνηση από τον ιμάντα να είναι μέσω του ρεύματος της γενητριας η της μπαταρίας η οτιδήποτε έτσι ώστε να λειτουργεί όταν/όσο χρειάζεται? Όπως τα οικιακα Inverter κάπως? Δεν έχω καταλάβει βεβαία αν το κλιματιστικό στο αμάξι είναι On-off όπως τα παλαιότερα κλιματιστικά η αν περιορίζει λίγο την λειτουργεί του αν και δεν το νομίζω στον χειροκίνητο κλιματισμό. Για το κλίμα ίσως. Gια αυτό ρωτάω

Α καταλαβα δεν ειναι στα φωτα αναγνωσης ετσι ?