kapoulos

Ευχαριστώ πολύ ! Τον αεραγωγό τον πήρα από αγγελία άλλου μέλους του club

Ποιές φωτό εννοείς?

Αχαχαχαχαχα....λες ρε Φόντα?Πάντως έχω μια τάση προς τα εκεί Ώπα!...Νάτοι και οι πρώτοι πελάτες Βασικά μου αρέσει να πειραματίζομαι και βρίσκω τις συμβουλές σου πολύ καλοδιατυπωμένες και κατανοητές.Προφανώς όλη η δουλειά θα γίνει πάνω σε άλλο φτερό και στη συνέχεια θα μπει στο αυτοκίνητο,έτσι? Και,επίσης,θα πρέπει να έχουν τοποθετηθεί και οι τροχοί ΠΡΙΝ μετρηθούν τα φουσκώματα....ή κάνω λάθος? Ευχαριστώ για τις ιδέες πάντως

Καταρχήν σας ευχαριστώ πολύ όλους για τις απαντήσεις και ιδέες σας. Ειδικότερα τα links θα βοηθήσουν πολύ την κατάσταση. Από ότι καταλάβατε,δεν με ενοχλεί και τόσο η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην εθνική ή εάν θα χωράει στα στενά Περισσότερο με ενδιαφέρει να το φτιάξω όπως το έχω φανταστεί.Ξέρετε τώρα.Να το βλέπω και να γουστάρω.¶λλωστε όλοι ομοιοπαθείς είμαστε σε αυτό το θέμα Επίσης θα ήθελα να υπενθυμίσω ότι με ενδιαφέρει,εκτός από το "γύρισμα του χείλους" και το φούσκωμα ή πρήξιμο ολόκληρου του φτερού.Πάνω σε αυτό θα ήθελα τις γνώμες όσων γνωρίζουν κάτι σχετικό. Φυσικά όμως,όπως προείπα,όλα τα σχόλια δεκτά και συζητήσιμα

Σκέφτομαι να προχωρήσω σε ένα καινούργιο project.Να φαρδύνω τα φτερά. Παρακάτω παραθέτω φωτό από άλλο Golf που δανείζομαι από συναδερφικό φόρουμ,με τα φτερά φτιαγμένα όπως ακριβώς θέλω να τα κάνω κι εγώ.Το θέμα είναι να ακούσω διάφορες γνώμες από αυτούς που γνωρίζουν για το πως θα καταφέρω να έχω αυτό το αποτέλεσμα. Όλες οι γνώμες δεκτές και συζητήσιμες

Για το θέμα του βαψίματος που συζητάτε,παρατήρησα ότι για να αποφύγουμε αργότερα "σκασίματα ή φουσκώματα" στο χρώμα,θα πρέπει να αφήνουμε τον στόκο και το αστάρι να στεγνώνουν καλά,να "ξεθυμαίνουν" πριν αρχίσουμε την βαφή.Δηλαδή να έχουμε υπομονή και να μην πλακώσουμε το βάψιμο αμέσως μετά το στοκάρισμα ή το αστάρωμα. Προσωπικά,άφησα τον στόκο να στεγνώσει καλά για μια εβδομάδα και το αστάρι 2 μέρες.Θα ήθελα να το αφήσω παραπάνω,αλλά λόγω δουλειάς δεν μπόρεσα.Μακάρι να μην μου κάνει "νούμερα" αργότερα...

Παιδιά,θα ποστάρω και καλύτερες φωτό,απλά τώρα καίγομαι.Τρέχω και δεν φτάνω από διάφορες δουλειές. Καταρχήν να τονίσω ότι,σίγουρα ένα έμπειρο μάτι θα διακρίνει κάποιες ατέλειες.Αλλά το βασικό στην περίπτωσή μου ήταν πως,ήθελα να το κάνω μόνος μου για να μάθω.Και για έναν αρχάριο σαν εμένα,πιστέψτε με,μια χαρά βγήκε ο αεραγωγός.Θα πρέπει να το "ψάξεις" για να βρεις τις ατέλειες.Αυτές οι φωτό που ανέβασα,δεν το ευνοούν,αλλά...τι να κάνω τώρα? Πάντως,αυτό που κατάλαβα από την όλη ενασχόλησή μου με το θέμα είναι ένα....... ΟΛΗ Η ΔΟΥΛΕΙΑ ΒΑΣΙΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΤΡΙΨΙΜΟ !!!!!!!!!!! Εκεί μπορεί να πετύχει ή να αποτύχει η όλη προσπάθεια.Τα άλλα είναι εύκολα.Στο τρίψιμο θέλει ΠΟΛΥ υπομονή!

Λοιπόν παιδιά... Επειδή τις τελευταίες μέρες έτρεχα και δεν προλάβαινα,φωτό από το βάψιμο ΔΕΝ υπάρχουν γιατί πολύ απλά...δεν είχα μαζί μου ούτε την φωτογραφική,ούτε το PDA Αύριο περνάω ΚΤΕΟ και έτσι σήμερα πολύ βιαστικά έβαλα το καπό πάνω στο αυτοκίνητο και τράβηξα μερικές με το PDA,οπότε σας ζητάω προκαταβολικά συγνώμη για την ποιότητα των φωτό.Μετά την Πρωτομαγιά που θα πλυθεί και όλο το αυτοκίνητο,θα τραβήξω άλλες,πολύ καλύτερες και θα τις ποστάρω Προς το παρόν,θα βολευτούμε με αυτές,έτσι...??? Τώρα,όσον αφορά το κόστος...το είχαμε αφήσει στα 95 ευρώ Προσθέστε και 30 ευρώ για μισό κιλό χρώμα μαζί με τον σκληρυντή...(μάλλον μου τον πιάσανε κανονικά ) Αν έχετε δικό σας πιστόλι,τότε αυτά είναι όλα.Αν δεν έχετε και θέλετε απλά να το βάψει κάποιος που ξέρει,τότε υπολογίστε περίπου 50-60 ευρώ ΜΟΝΟ για να το "ψεκάσει"με το χρώμα... ¶ρα 95+30+60=185 ευρώ περίπου,συνολικό κοστολόγιο Ακούω τις γνώμες σας

Κατάλαβα τι εννοείς bit Ήδη έχει πάνω αρκετά ψιλά χέρια στοκαρίσματος.Τώρα θα βαφεί έτσι όπως είναι.Όταν βάλω και τις φωτό από το αποτέλεσμα,θα δεις πιστεύω ότι δεν θα φαίνεται απολύτως τίποτα. Στις φωτό που έβαλα παραπάνω από το τελευταίο στοκάρισμα-αστάρωμα,ο φωτισμός που υπήρχε εκείνη την ώρα καθώς και το ότι δεν είχε στεγνώσει ο ακρυλικός στόκος,το κάνουν να δείχνει ότι έχει "όρη και χαράδρες".Στην πραγματικότητα και εάν το δεις από κοντά είναι απόλυτα λείο και με τις καμπυλότητες εκεί που πρέπει...

Φίλε Δημήτρη, Καταρχήν μπράβο για την πολύ καλή προσπάθεια να το κάνεις μόνος σου...(συνάδερφοι βλέπεις ) Επειδή διάβασα κάποιες γνώμες που αμφισβητούν την αντοχή της βαφής,ένα πράγμα θα σου πω για να ηρεμήσεις... Έχω βάψει ΟΛΟ το εσωτερικό του δικού μου Golf,κομμάτια στις πόρτες και στο ταμπλό,ΧΩΡΙΣ αστάρια,πλαστικοποιητές και άλλα τέτοια,απλά τρίψιμο της επιφάνειας και καπάκι χρώμα.Δεν έχει σκάσει το χρώμα ΠΟΥΘΕΝΑ μέχρι σήμαρα.Και ξέρεις πότε έκανα αυτή τη δουλειά??? ......................... ......................... ......................... ......................... Το 1996 !!!

Μερικές παρατηρήσεις μέχρι να έρθει ο καιρός για το βάψιμο... Όπως έχω πει,είναι η πρώτη φορά που δοκιμάζω κάτι τέτοιο.Παρ'όλα αυτά,μέχρι στιγμής όλα πηγαίνουν όπως φανταζόμουν ότι θα πάνε.Και οι ενστάσεις που είχα από μερικούς συνφορουμήτες για τα πριτσίνια,νομίζω ότι απαντήθηκαν με τον καλύτερο τρόπο (στην πράξη με φωτογραφίες και όχι στην θεωρία). Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την στερέωση και το φινίρισμα ήταν,εκτός από τα πριτσίνια,πολυεστερικός στόκος,αρμόκολα,σιδηρόστοκος,ακρυλικός στόκος 2 συστατικών και πολλά γυαλόχαρτα διαφόρων βαθμίδων. Το αποτέλεσμα εξακολουθώ να πιστεύω ότι θα βγει αρκετά καλό.Όταν πέσει το χρώμα πάνω,το μάτι δεν θα πιάνει τις ατέλειες,δεδομένης της μεγάλης επιφάνειας του καπό που θα βαφτεί.Υπάρχουν παράπλευροι αεραγωγοί διαφορετικού χρώματος καθώς και σίτες,πάνω στα οποία θα "σκαλώνει" η ματιά και δεν θα αντιλαμβάνεται πολύ μικρές διαφορές στα επίπεδα γύρω από το σχήμα του αεραγωγού,ο οποίος θα είναι λευκός όπως και όλο το καπό. Κοστολόγιο μέχρι στιγμής... Αρμόκολα,περίπου 3 ευρώ Πολυεστερικός στόκος,περίπου 4 ευρώ Σιδηρόστοκος,περίπου 4 ευρώ Ακρυλικός στόκος,περίπου 4 ευρώ Γυαλόχαρτα,περίπου 3 ευρώ Πινέλα,περίπου 2 ευρώ και Αεραγωγός,ακριβώς 75 ευρώ...(δεν πιστεύω να ξεχνάω κάτι άλλο...) Σύνολο μέχρι στιγμής : 95 ευρώ...Καλά δεν είναι ?

Παιδιά,σας ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια Μου δίνετε κουράγιο bit,έτσι ακριβώς θα το κάνω Επανέρχομαι με φωτός από το βάψιμο και το τελικό αποτέλεσμα. Αναμείνατε...

Παίδες καλημέρα Μετά από παύση μερικών εβδομάδων,επιστρέφω με υλικό για την πρόοδο του αεραγωγού. Μετά την πρώτη στρώση πολυεστερικού στόκου,έτριψα και για να κλείσω τα κενά χρησιμοποίησα σιδηρόστοκο.Αφού λοιπόν έτριψα και πάλι,ο σιδηρόστοκος έμεινε και κάλυψε μόνο τα μικρά κενά και τρυπίτσες που άφησε προηγουμένως ο πολυεστερικός. Στη συνέχεια,φύσηξα το καπό καλά για να απομακρυνθούν όποια σωματίδια είχαν μείνει από το τρίψιμο και για να έχω καλύτερο αποτέλεσμα,έπλυνα όλο το καπό και το καθάρισα με ένα καθαρό,βρεγμένο πανί. Αφού στέγνωσε το καπό,το πέρασα όλο με ακρυλικό στόκο 2 συστατικών.Είναι στόκος σε υγρή μορφή και απλώνεται είτε με πιστόλι ή με πινέλο.Αυτός ο στόκος παίζει τον ρόλο του ασταριού (τρίβεται και μετά βάφεται κατευθείαν).Έχει ένα γκρι σκούρο χρώμα και καλύπτει όποιες μικροανωμαλείες έχουν μείνει από το τρίψιμο.Προσωπικά το άπλωσα με πινέλο.Ένα χέρι στην αρχή και μόλις στέγνωσε με τά από 20 λεπτά,ένα δεύτερο χέρι και τελείωσα. Αυτή τη βδομάδα θα τριφτεί όλο το καπό με 1000άρι γυαλόχαρτο νερού και θα βαφτεί.Εννοείται πως θα βγάλω φωτό κι από την διαδικασία του βαψίματος για να τις παρουσιάσω και έτσι να έχουμε ένα ολοκληρωμένο DIY. Παρακαλώ για όποια σχόλια ή απορίες...

Φίλε Gordons Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια Πραγματικά μου δίνουν κουράγιο,όπως και όλων των άλλων παιδιών εδώ μέσα Το θέμα είναι πως ΔΕΝ άρχισα το τρίψιμο ακόμα... Βλέπεις,άνοιξε ο καιρός και έβγαλα την μηχανή και...ξεχάστηκα Να είσαι σίγουρος πως ΜΟΛΙΣ έχω εξελίξεις στο θέμα,θα ποστάρω ΑΜΕΣΑ !!!

Κοίταξε bit, Κάποια εργαλεία που θα χρειαστούν για DIY καταστάσεις θα τα πάρω ούτος ή άλλως.Βέβαια τα πιό ακριβά (πχ Κομπρεσσέρ,Σιδηροπρίονα πάγκου κλπ) θα τα αγοράσω λίγο αργότερα,προς το καλοκαίρι.Αυτή τη στιγμή βολεύομαι με κάποια εργαλεία που ήδη έχω και κάποια από το συνεργείο του Βαγγέλη. Τώρα,από τη στιγμή που μπορώ να αγοράσω ένα πιστόλι φθηνό όπως είπες και να κάνω την δουλειά μου,θα το κάνω και θα μου μείνει και το πιστόλι για αργότερα,για την χρήση που είπες και συ.