vagva
-
Posts
318 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by vagva
-
Ήρθε ο καιρός να αλλαχτεί ο ιμάντας χρονισμού...το αμάξι είχε 70000 κμ όχι και τόσα πολλά θα έλεγα αλλά επειδή είχε κλίσει την 7αετία ...καταλαβαίνετε τα λόγια είναι περιττά... αντλεία νερού δεν αλλάχτηκε είπαν πως είναι καλή... μαζί με αυτό άλλαξα και σινεμπλόκ καθότι το τιμόνι έκανε τα δικά του και όταν πάταγα φρένω πήγαινα πέρα δόθε...αποτέλεσμα ....έσκασα περι τα 500 ευρώ σε επίσημη παντα αντιπροσωπεία.... δεν έχω κάνει ακόμα πολλα κμ για να δω αν άλλαξε κάτι... Όσον αφορά τα σινεμπλοκ, το τιμόνι είναι πολύ πιο σταθερό...
-
-
καλά κουράγεια....σκέψου να μην είχε και εγγύηση....
-
αστα να πάνε φίλε έτσι τα είχα σκάσει και εγω παλία...ελπίζω να μην μου την φέραν και να γινόταν να κρατήσω τον εγκέφαλο... όπως έκανε ο TAKHS...
-
Πάντως μπορεί να ανάβει το check χωρις να σημαίνει ντε και καλά πως το αμάξι έχει κάποιο πρόβλημα...στον ξαδελφό μου του ανάβει εδώ και 5 χρόνια δίοτι έχει χαλάσει κάποιος αισθητήρας και του ζητάγανε 200 ευρώ για να το αλλάξει και το έχει έτσι να καίει.... απλά όταν θα έχει πρόβλημα πραγματικό το αμάξι δεν θα το καταλάβει αφού πάντα είναι αναμένο το check...΄
-
και σε εμένα 4-6 κμ έχει....
-
ας μετρήσει κάποιος και με το gps ...οχι πως δεν έχει αποκλίσεις αλλά για να μας φύγει η περιέργεια....
-
Τελικά Τάκη τί είχε το αμάξι??
-
ε για να του ανάψει θα έχει...βασικά βάζεις ως extra ότι θες...
-
τι να πώ και εγώ που με το beetle 1.6 πάνω από 180 δεν έχω δεί....λες να φταίνε τα λάστιχα....
-
από τον φεβρουάριο έχω ένα ETEN glofiish X500 με gps και windows mobile ...ok το τηλ είναι πιο πολύ pda....αλλά τα αξίζει τα λεφτά του
-
εεεε....αν και δεν είμαι σίγουρος και χωρις να θέλω να σε στενοχορίσω εμένα στο beetle όταν έβγαλε αυτό το λάθος άλλαξα abs unit...και επειδή είχε και esp πάνω μου πήγε 1200 ευρω . Βασικά δοκίμασε να βγάλεις τις αντιστάσεις πάνω από τιν ασφαλειοθήκη της μπαταρίας(οκ την μια για το abs αν ξέρεις πιά είναι ή όλες και ξαναβάλτες) και ξανακάνε έλεγχο με το vag com...αν έχεις βάλει κανα ραδιο cd βρες τα κλειδία και βγάλτο και ότι άλλο extra έχεις βάλει πάνω και βάλε το vag com πάλι...να δεις τι θα σου βγάλει
-
-
όταν είχα το Lupo είχα σε 185/55 R14 τα michelin ta energy 80H...σε σχέση με τα dunlop sp 2000 ήταν σαν να οδηγώ άλλο αμάξι!
-
http://www.youtube.com/watch?v=HlBtm1sPscA...arblog%2Ecom%2F Carrera GT & M3 E30 bi-turbo on the Nurburgring......
-
τι να πω βρε φίλε...κουράγιο...αν πρόκειται να πάρω πάλι αυτοκίνητο θα το σκεφτώ πολύ αν θα πάρω πάλι VW.... και εγώ πρέπει να αλλάζω ένα μαρκόυτσι στους μπροστά τροχούς αφού με αλλαγή ακρόμπαρων δεν έγινε τίποτις....
-
το θέμα είναι πως ο τύπος το παει με μια σταθερη ταχύτητα.....ανεξαρτητα από το θέμα πόσο χρειάστηκε για να τα πιάσει....
-
στο Lupo είχα δει 180... keep walking....
-
http://video.google.com/videoplay?docid=-1...17285&hl=es ,audi s8 running 300 kmh on german autobahn......
-
Είναι η ασφάλεια που βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη πάνω από την μπαταρία ??θυμάμαι όταν είχα παραγγείλει εγκέφαλο Abs/Esp την είχα βγάλει τελείος αυτήν την 40άρα για να μην πιάνει καθόλου το Abs καθότι το αυτοκίνητο δεν φρέναρε φυσιολογικά όταν μπλόκαρε το Abs...πολύ τυχαιρός είσαι αν όλα τωρα πάνε κομπλέ στο αμάξι μόνο με την αλλαγή της εν λόγο ασφάλειας
-
είναι όπως αλλάζεις λάδια μαζί με φίλτρο....όταν ανοίγεις την τάπα απο κάτω ότι είναι να φύγει θα φύγει λόγο βαρύτητας.....δεν κάνουν αναρώφηση ...απλά τα αφήνουν να στραγγίξουν και μετά από άλλη τάπα κάνουν γέμισμα....
-
http://www.youtube.com/watch?v=83auuj9BDho&eurl= vw test...παλία μοντέλα
-
Θα σου πρότεινα να πάρεις το 1.8 Beetle από την αρχή παρά να αλλάξεις μηχανές και τα σχετικά...οκ όλα είναι θέμα χρημάτων...παντως δεν ξέρω μετά αν σου φτάνει ο μαμίσιος 1.8 με τα 150 αλόγατα ..δεν ξέρω πόσα βγάζει...όποτε μην κάνεις σπαμοδικές κινήσεις...προσωπικά έχω τον 1.6 ...τα ζώα μου αργά ...και είχα μπεί σε αυτό το τριπάκι να αλλάξω κάτι να δώ φώς...τελικά επειδή με ταλαιπορεί με πολλα ηλεκτρολογικά προβλήματα το έχω αφήσει το θέμα να εκρεμεί....
-
Δεν έχω vag com,,, και παλιότερα όταν το είχα πάει δεν είχαν δεί κάτι...μου ανάβει καμιά φορά και το epc...αλλά όταν το κάνει αυτό μου καίει μια 7,5αρα ασφάλεια...και δεν λειτουργεί το air codition...τελευτέα που έχω κλειστώ το ραδιοcd κάπως έχει σταθεροποιηθει το esp....τι να πώ και αλλό φάντασμα γμτ,,, τελικά για το epc και την ασφάλεια που έκαιγε οφειλόταν στην αντίσταση των θερμαινόμενων καθρεφτών ...τους απενεργοποίησα και όλα οκ...(αυτό έχει γίνει εδώ και 7-8 μήνες )
-
Έχω παρατηρήσει τελευταία απενεργοποιέιτε το esp...δηλαδή κίτρινο λαμπάκι αναμένο συνέχεια ...και όταν πατάω το κουμπί για ενεροποίηση/απενεροποίηση δεν γίνεται τίποτα... όταν σβήσω την μηχανή ,,,τα ηλεκτρικά εν ολίγις επανέρχεται...μήπως σας έχει συμβεί και σε έσας? έστω σε άλλα μοντέλα... Μήπως ξέρει κανείς μήπως όταν δεν έχει εργοστασιακό ραδιοcd το αμάξι να δημιουργούνται τέτοια προβλήματα? παρακαλώ απαντήστε όποιος ξέρει κάτι διότι πριν 7 μήνες άλλαξα κεντική μονάδα esp/abs