mari85

Μου έτυχε και μένα πέρσι γύρω στις 45.000 λίγες μέρες μετά από service. Εμένα μου το έκανε συγκεκριμένα στις 2.700 στροφές. Η αλήθεια είναι ότι το αμάξι ήταν αναξιοπιστο σε κάποιες προσπεράσεις,αλλά επειδή θεωρούσα πως ειναι λίγο κι η ιδέα μου το αμέλησα... Το επισήμανα, λοιπόν, στο service των 60.000, όπου κι έγινε αλλαγή βαλβίδας Ν249. Η αμέλεια όμως κόστισε 150euros, γτ όταν το αποφάσισα ήμουν εκτός εγγύησης!!!!!!!!!!!!!!!

Κατάλαβα! too much και πάλι τα λεφτά, αλλά θα το υποστούμε...

Κι εγω το εχω απορια, αλλα ακούω οτι δεν επισκευαζονται. Αυτο που με βαζει σε σκεψη ειναι οτι οι αντιπροσωπειες ζητουν πισω την παλια... Φυσικα ισχυριζονται οτι τις στελνουν Γερμανια για λιωσιμο και εκ νεου κατασκευη για χαμηλοτερο κοστος στους καταναλωτες. Που το ειδαν όμως το χαμηλο κοστος;;; Και ποιος ειναι σιγουρος οτι του την αντικατεστησαν με καινουρια κι οχι επισκευασμενη;;;

Το ίδιο πρόβλημα παρουσιάστηκε σήμερα και σε μένα στις 84.000χλμ. Σε εξειδικευμένο συνεργείο μου ζήτησαν αρχικά 410 (320 η αντλία+90εργασία). Στην αντιπροσωπεία ο τεχνικός σύμβουλος μου είπε 450 (320 η αντλία + 130 εργασία) και λόγω έκπτωσης -15% πήγαινε στα 382,50. Επειδή όμως, την έχω πατήσει πολλάκις από την αντιπροσωπεία, πήρα τηλ. στο τμήμα ανταλλακτικών της, όπου και διαπίστωσα ότι η αντλία κοστίζει 276,60..... Ξαναπήρα τον τεχνικό, μου τα μάσησε και τλκ είπε 350 (αντλία+εργασία με 20% έκπτωση αν μου το έφτιαχναν αυτοί). Τελικά, αποφάσισα να αγοράσω την αντλία από την αντιπροσωπεία (αρχική 276,60, αλλά με έκπτωση 10% στα 249) και να μου την τοποθετήσει το εξειδικευμένο (σύνολο δηλ. 339)! Δεν είναι τα 10 ευρώ, απλώς δε μου αρέσει η κοροϊδία της αντιπροσωπείας με τις τιμές...