tsi sta
-
Posts
70 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by tsi sta
-
Καλημέρα κοντεύω 140.000 χλμ (8 και κάτι χρόνια) με τα μαμίσια τακάκια μπροστά. Έχουν ακόμη πέλμα και δε μου έχει ανάψει η ένδειξη φθοράς. Φοβάμαι όμως μήπως έχουν σκληρύνει και μου φάνε τις δισκόπλακες. Τί λέτε να τα αλλάξω ή να τα αφήσω όσο πάνε μέχρι να ανάψει η ένδειξη?
-
Και το δικό μου κροταλίζει και με ζέστη, αλλά ποτέ αν το βάζω μπρος κάθε μέρα. Λαμπάκι δε μου έχει ανάψει ποτέ στα 8 χρόνια που έχω το αυτοκίνητο. Έχω γράψει λίγες σελίδες πίσω ότι έχω ακούσει το ίδιο κροτάλισμα και σε mercedes μετά από μέρες ακινησίας. Νομίζω ότι αν δεν έχουμε λαμπάκια και θόρυβο εν κινήσει, δε χρειάζεται να κάνουμε τίποτα.
-
Το κροτάλισμα το άκουσα πρώτη φορά το 2011 στις 60.000 χλμ περίπου. Τώρα έχω 135.000 και κροταλίζει κάθε φορά που το έχω ακίνητο για πάνω από 2-3 ημέρες. Δε θέλω να σε πάρω στο λαιμό μου αλλά εγώ δε θα άλλαζα τίποτα
-
Τί χρήση του κάνεις? Μήπως το δουλεύεις συνέχεια με λίγες στροφές, μέσα στην πόλη κλπ? Απ' όσο ξέρω θέλει κάπου-κάπου ανοίγματα. Έχουμε το ίδιο αυτοκίνητο με τα ίδια χιλιόμετρα
-
Μπορεί και να ¨χεις δικιο. Το σκέφτηκα και εγώ αλλά με πιάσαν οι τσιγγουνιές μου και έβαλα φτηνή. Ο χρόνος θα δείξει
-
Εγώ άλλαξα προχτές τη μαμίσια varta 45ah μετά από 7+ χρόνια. Έβαλα 55ah Rocket κορεάτικη με 60 ευρώ.
-
Οκ, έσβησε όταν ξεκίνησα. Ευχαριστώ
-
Αγόρασα φορτιστή μπαταρίας και έκανα τη διαδικασία ως εξής: 1.Αποσύνδεσα τους πόλους της μπαταρίας 2.Σύνδεσα το φορτιστή με τη μπαταρία και μετά από 5 ώρες ολοκληρώθηκε η φόρτιση 3.Έβγαλα το φορτιστή απο την πρίζα και τους πόλους 4.Σύνδεσα τη μπαταρία και έβαλα μπρος τη μηχανή. Τώρα μου βγάζει μήνυμα το κίτρινο λαμπάκι του τιμονιού. Είναι επειδή έμεινε το αυτοκίνητο 5 ώρες χωρίς ρεύμα ή μήπως έκανα λάθος διαδικασία? Μήπως θα έπρεπε να τη φορτίσω συνδεδεμένη?
-
Με tsi 140 του 2007 μέση κατανάλωση 6,2-7,0 εδώ και πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα. Κινούμαι σε περιφερειακό στην επαρχία και αρκετά κοντινά ταξιδάκια. Σε μποτιλιάρισμα σχεδόν καθόλου γιατί έχω scouter. Νομίζω αρκετά καλά για τη γριά γκόλφω
-
Χτες ήμουν σε συγγενικό πρόσωπο με mercedes του 2005. Το έβαλε μπρος μετά από ακινησία 15 ημερών και ακούστηκε το κροτάλισμα που έχουμε και εμείς. Δεν είμαι ειδικός αλλα νομίζω πως είναι φυσιολογικοί αυτοί οι ήχοι σε αυτοκίνητα με καδένα και δε χρειάζεται να τις αλλάζουμε με το παραμικρό.
-
Στην αντιπροσωπεία είχα πάει και μόλις τους έβαλα να το ακούσουν το βρήκαν αμέσως. Τί έκαναν ακριβώς δεν ξέρω. Τα έσφιξαν ή τα έδεσαν μεταξύ τους, γιατί χτυπούσαν κάτι τέτοιο.Τα σωληνάκια είναι αριστερά όπως κοιτάς τη μηχανή με το καπώ ανοιχτό.
-
Τσέκαρε σωληνάκια βενζίνης. Μου έκανε το ίδιο στις 1000-1500 στροφές. Ακουγόταν σαν από το ντουλαπάκι του συνοδηγού
-
Υπερβολές φίλε μου. Με το tsi 140 του 2007 έχω 122.000 χλμ και δεν είχα μέχρι τώρα τίποτα από όλα αυτά. Δε λέω ότι δεν παρουσιάζονται αυτά τα προβλήματα, απλά παρουσιάζονται σποραδικά και σε πολύ μικρό αριθμό αυτοκινήτων. Όπως σε όλες τις μάρκες (ακριβές και φτηνές) υπάρχουν προβλήματα, έτσι υπάρχουν και στα tsi. Έτσι όπως τα παρουσιάζεις θα νομίζει κάποιος που δεν ξέρει, ότι παίρνοντας το gt θα του βγάλει τον πρώτο μήνα 10 προβλήματα. Χριστός ανέστη και χρόνια πολλά σε όλους
-
Αυτά τα δύο που αναφέρεις έχουν κορυφαία βαθμολογία. Σκέφτομαι να βάλω ένα από τα δύο. Φοβάμαι όμως μήπως είναι πολύ ευαίσθητα σε λακούβες. Ποια έιναι η γνώμη σου? Ευχαριστώ
-
93 αριστερά και 63 δεξιά
-
Καλημέρα, μέτρησα τα αμορτισέρ και τα πίσω θέλουν αλλαγή. Βρήκα μεταχειρισμένα από golf 6 με λίγα χιλιόμετρα. Ταιριάζουν σε golf 5 sportline ή όχι? Πρέπει να αλλάξω και τα 4 ή μόνο τα πίσω? Τα μπροστά έχουν απόδοση 85 και τα δύο.
-
Αυτό που γράφει το αυτοκόλλητο μάλλον είναι το μικτό επιτρεπόμενο βάρος. Δηλαδή 1300 (περίπου) το αυτοκίνητο + 500 (περίπου) το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος φόρτωσης = 1800. Το δικό μου manual γράφει καθαρό βάρος 1280.
-
Μήπως σου έχει αυξηθεί η κατανάλωση λόγω κρύου? Εμένα στην καθημερινή μου διαδρομή το καλοκαίρι μου γράφει κατανάλωση 5,5-6,0 και το χειμώνα 6,5-7,0.
-
Και εγώ ευχαριστημένος όπως και αρκετοί γνωστοί-συγγενείς με golf 4-5 και scirocco. Τα έχουμε ξαναπεί αυτά: υπάρχουν χιλιάδες golf που κυκλοφορούν χρόνια χωρίς προβλήματα. Απλά τα δυσάρεστα νέα μαθαίνονται αμέσως. Τα ευχάριστα δε μαθαίνονται ποτέ. Δηλαδή θα γράψει κάποιος στο forum "γεια σας παιδιά έχω golf και δε μου έχει χαλάσει ποτέ"?? Δε θα το κάνει. Μόνο τα προβλήματα γράφονται στα forum.
-
Έχω το τρέμουλο στο ρελαντί από όταν το αγόρασα έως σήμερα. 5μιση χρόνια και 106.000 χλμ. Πιο έντονο σε μένα είναι όταν σταματάω σε ανηφόρα. Σε κατηφόρα σταματημένος ποτέ. Στην αρχή δεν ήξεραν στην αντιπροσωπεία τί είναι, προχτές στο service μου είπαν ότι μπορεί να είναι κάποιο μπεκ. Πάντως πολλά tsi τρέμουν στο ρελαντί. Περιμένουμε νέα σου
-
Πάντα εκεί το πηγαίνω. Μπορεί να έχεις δίκιο και να μην το πήρα χαμπάρι. Πάντως στην 1η ήταν αισθητή η διαφορά στη λειτουργία του compressor. Στις άλλες αναβαθμίσεις ξέρετε τί αλλάζουν στο αυτοκίνητο?
-
Καλησπέρα έχω tsi 140 του 2007. Στις αρχές του 2008 περίπου μου περάσανε στο service μία αναβάθμιση, η οποία έκανε πιο ομαλή τη μετάβαση από τον compressor στο turbo και γενικότερα έγινε πιο αναίσθητος ο compressor. Την προηγούμενη εβδομάδα που πήγα για service μου περάσανε και 2η αναβάθμιση αλλά δεν έχω καταλάβει καμία διαφορά σε σχέση με πριν. Τους ρώτησα και μου είπανε ότι δεν ξέρουν, αλλά αφού είναι από το εργοστάσιο για καλό είναι. Ξέρετε κάτι για αυτή τη 2η αναβάθμιση σε tsi 140 του 2007? Την έχει κάνει κανένας?
-
Με 105.000 χλμ έχω αλλάξει μόνο λάδια-φίλτρα και μία φορά μπουζί και λάστιχα. Ούτε καν τακάκια δεν έχω χρειαστεί ακόμα.
-
Το τρέμουλο στο ρελαντί έχει αναφερθεί σε πολλά tsi. Το δικό μου τρέμει από όταν το πήρα (2007) έως σήμερα που έχω 105.000 χλμ. Δε μου έχει ανάψει ποτέ λαμπάκι ούτε έχω παρατηρήσει άλλη δυσλειτουργία. Σίγουρα έχει να κάνει με τη συμπίεση το τρέμουλο?
-
Και στο δικό μου σταματούσε ο ήχος και επανερχότανε μετά από μέρες ή βδομάδες. Αν ακούσετε ξανά το θόρυβο να το έχετε στο μυαλό σας, ίσως να είναι αυτό που έγραψα πιο πάνω
