passatfsi

16 hours ago , Ektoras said:

Την καθαρίσαμε αλλά συνεχίζει το πρόβλημα . 

κι εγω την ειχα καθαρισει αλλα γενικια μου κανει νερα συν οτι καποιες φορες ζοριζεται να παρει μπρος ριχνω κανα καθαριστικο που και που

καμια πεταλουδα?

εμενα παντως εχει

εν τω μεταξυ τα εξοδα της μηχανης και της μετατροπης ειναι πιο πολλα απο μεταχειρισμεο ετοιμο

εμενα παντως μου λενε πολλοι οτι δεν αλλαζει επειδη ειναι ενσωματωμενο δεν ξερω

το τιμονι  ειναι ηλεκτρικο και δεν αλλαζουν τα υγρα απο οτι ξερω

13 hours ago , thodoris91 said:

Το έπαθα κι εγώ σε golf vi tsi 122ps την άνοιξη...ο μηχανικός μου είπε ότι πιθανόν να χρειαζόταν μόνο ο εγκέφαλος αντικατάσταση, αλλά αλλάξαμε και την αντλία λόγω παλαιότητας 

είμαι πάντα της άποψης να βάζουμε καθαριστικά κάθε τόσο με τέτοια καύσιμα που έχουμε καλύτερα να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο 

9 hours ago , THODORIS-GR said:

Φίλε πολύ ωραία η ζάντα σου!!!Στον Κυριαζη τις έβαλες και αν ναι ποσό;θέλω να αλλάξω από 16 σε 17 και ψάχνω..

300 ειχαν 

6 hours ago , kou said:

 

Κοιταξα τα πισω τακακια και εγραφαν velos ή velo

δεν την γνωριζω παντως συνηθως τα μπροστινα κανουν θορυβο

εγω ειχα βαλει ΑΤΕ γνησια και μου ειχαν σπασει τα νευρα απο το τριξιμο στο ελαφρυ φρεναρισμα και στο δρομο εν κινησει τα πεταξα μετα απο 2-3 χιλιαδες και εβαλα valeo και ηρεμησα

το παρατηρω οτι το κανει μονο οταν τρωει ζορι σε στροφιλικια και φρεναρισμα

εγω στο μαυρο χρωμα περλας βαζω την sonax για το μαυρο με ειδικο σφουγγαρακι και μετα με πανι μικροινων το σκουπιζω με αρκετο τριψιμο το εκανα σχετικα συχνα μεχρι που βαρεθηκα και πλεον βαζω υγρο κερι σε σπρει και τελειωνω μπαμ προυποθεση ειναι να εχετε παει το αμαξι για γυαλισμα με αλοιφαδορο βεβαια τα υπολοιπα ειναι πεταμενα λεφτα για μενα 

On 6/5/2023 at 1:10 ΜΜ, nikdev said:

Με τους αισθητήρες abs δουλεύει, σωστά σου είπε.

 

Τα λάστιχα φαντάζομαι, ήταν εντάξει από πίεση αέρα? Δεν το γράφεις πουθενά.

 

Κάνε έναν έλεγχο των ελαστικών σε ράμπα, μου έτυχε σε αυτοκίνητο με παρόμοιο σύστημα να ανάβει 1-2 φορές μέσα στο τρίμηνο.

Ενώ τσέκαρα τον αέρα που ήταν εντάξει, έκανα reset με το να περνάει τα νέα δεδομένα όλα καλά. Έλεγα θα έτυχε λόγω ζέστης και ταξιδιού με υψηλή ταχύτητα.

Μετά από 1-1,5 μήνα ίσως και παραπάνω ξανά λαμπάκι. Έλεγχος πίεσης, όλα εντάξει και πάλι.

Το έβαλα στη ράμπα και τελικά ήταν εσωτερικά κομμένα (15-20cm) τα δύο μπροστινά λάστιχα.

Λάστιχα 2 ετών με κάτω από 15000χλμ, σαν καινούργια οπτικά.

 

Υγ. Το συγκεκριμένο, όσο προχωρούσε το κόψιμο άρχισε να βγάζει ελάχιστο τρέμουλο κατά την επιτάχυνση.

Το σύστημα όμως το "τσίμπησε" στο αρχικό του στάδιο που άρχισε να χάνει τη δομή του.

ναι η πιεση κομπλε..περασα κτεο την προηγουμενη βδομαδα αν ηταν κατι θα το εβλεπαν πιστευω..δε το κανει παντα βεβαια 

ναι κι εμενα το εκανε προσφατα σαν ενα βουητο αλλα δεν το ξανα εκανε μηπως ειναι απο τακακια?

Τώρα άναψε στην εθνική κι έμεινε αναμμένο δε σβήνει 

μετα την πληρωση αερα συνηθως σβηνει μονο του 

6 hours ago , TASOS M, said:

Στην πορεία έσβησε γιατί έκανε το σύστημα επανέλεγχο. Δεν έσβησε η ένδειξη όταν πάτησες το κουμπί ελέγχου-απομνημόνευσης της πίεσης;

Για να το πούμε σωστά το κουμπί απλά ορίζει σε μερικο και πλήρες φορτίο...οπότε όποια επιλογή κι να έβαζα έμενε αναμμένο σαν να ήθελε αέρα δλδ....στην πορεία ναι μεν έσβησε αλλά αφού το πείραξε με το λάπτοπ ο μηχανικός....μέχρι να το πάω το έσβησα και το έβαλα μπρος έμενε εκει αναμμενο

Καλησπέρα στο b6 ξαφνικά ενώ οδηγούσα μου αναβοσβηνε το λαμπάκι το κίτρινο της πίεσης ελαστικών μήνυμα δεν εμφανίστηκε στην mfd ούτε κάποιος ήχος και μετά έμεινε μόνιμα αναμενο...πήγα σε μηχανικό βρήκε με το διαγνωστικό κάποιος αισθητήρας δεν λειτουργεί...μου είπε να πάω στον λαστιχά μου ..στην πορεία έσβησε μάλλον επειδή έσβησε εκείνος τη βλάβη...ο λαστιχας λέει το συγκεκριμένο μοντέλο δεν έχει αισθητήρες πίεσης απλά διαβάζει από τη μονάδα abs βάζει ένα μηχάνημα και βλέπει ότι οι μπροστινοί τροχοί έχουν ... τέλος πάντων τι στο καλό μπορεί να ήταν αυτό...να περιμένω να ξανά ανάψει δλδ?

ποτε δε μπορεις να ξερεις τι συντηρηση εχει ενα αμαξι περαν του βιβλιου και γενικα... εγω με πανω απο 150-160 χλ χμ δεν θα το ρισκαρα πολυ δυσκολα...μονο με καποιον εξιδεικευμενο μηχανικο

https://ibb.co/HnhCy14

On 19/7/2022 at 9:46 ΜΜ, passatfsi said:

εγω θα αναφερθω στο passat 1.6 fsi απο το 2008 αγορασμενο καινουριο εκθεσιακο το ειχε ο μακαριτης ο παππους μου που εφυγε περσι το αφησε με 80.000χμ και τωρα του εχω 100.000 χμ το μονο θεμα που εβγαλε ηταν αντλια ψυγειου κι εχανε παραφλου αυτο κι ενα κουμπι χειροφρενου

μη το ματιασω ..κι αν του εχω πιει το αιμα με τελικες και γκαζια οσο παει...αλλαζω καθε 5-7 χιλιαδες λαδια και φιλτρο λαδιου του βαζω καθε τοσο ενα καθαριστικο καυσιμου μπεκ τα σχετικα και εχω παρατηρησει πιο ομαλο ρελαντι και πιο οικονμια επισης ειχα ριξει ενα βελτιωτικο και ειδα καλυτερη αποκριση στο γκαζι...το μονο που με παραξενευει ειναι οτι το χειμωνα και μετα μου εχει ζοριστει να παρει μπρος 3-4 φορες απο τοτε με τα χιονια σαν αντλια μου κανει αλλα πλεον εχει πολυ καιρο να το παρουσιασει...100αρα βαζω μονο ε αυτα γενικα μου λένε 2-3 μηχανικοι που εχω παει οτι ειναι καινουριο το αμαξι ..αλλαξα φετος πρωτη φορα ακρομπαρα ημιμπαρα ζαμφορ καποια στιγμη αμορτισερ αν και εχουν ακομα ψωμι..και σινε μπλοκ..απο τα υπολοιπα κλασσικα ταπετσαριες και λιγο τα πλαστικα που τριζουν (τεμπελης και χερουλια οδηγου συνοδηγου και κεντρικη κονσολα

Επανερχομαι με το ιδιο θεμα της εκκινησης μου το εχει παρουσιασει μονο στο κρυο αυτες τις μερες στο γκαραζ το πρωι ας πουμε θα ζοριστει θα παρει το ρελαντι θα πεσει κατω απο τις 700 (βλ φωτο) θα τρεμει αλλα με μια γκαζια θα στρωσει..παω σε μερος με πιο πολυ κρυο αρπαξε αμεσως μια χαρα μια στο τοσο ομως θα το κανει και μονο τις κρυες μερες  καθαριστικα εχω βαλει αλλα παλι το εκανε γενικα στην εθνικη παω συνηθως πανω απο 140 δε το αφηνω να μπουκωνει

ουτε καν τα ιδια επαθα κι εγω εφαγα δεξια πλευρα με 30 χμ φτερο bi xenon φωτα λιγο καπο και στην καρεντα ζητησαν κοντα στα 5Κ πηγα αλλου με τα μισα λεφτα ουτε καν επειδη θελουν αυτοι να τρωνε και ανδε γραφει το καπο made in germany τι εγινε? η δουλεια ειναι σχεδον ιδια μη πετατε λεφτα ετσι

18 hours ago , theo13 said:

top mount κατά 99%. Τα ρουλεμάν τους έχουν διαλύσει. Αν θες την γνώμη μου μην βάλεις ότι πιο φτηνό βρείς αλλά προτίμησε sachs ή κάτι αντίστοιχο αν όχι τα γνήσια μιας και μιλάμε για φτηνό ανταλλακτικό που είναι ωστόσο καλό να μην ξαναασχοληθείς γιατί η εργασία για να αλλαχτούν είναι πιο πολλά από το κόστος του ανταλλακτικού 

Όχι τα γνήσια θα βάλω ότι φοράει από τη μάνα του δεν πάει άλλο με το θόρυβο στις λακουβες

οτι δινει ο κατασκευαστης

16 λεπτά πριν , nikdev said:

Βάσεις αμορτισέρ και τα ρουλεμαν τους, δεν το άκουσα το βίντεο είμαι καθοδόν

Βάλε έναν να γυρίσει το τιμόνι και σκύψε κοντά στο θόλο και άκουσε.

Μετά άνοιξε το καπό και βάλε το αυτί σου στη βάση του αμορτισέρ κάτω απτο νεροχύτη.

Ναι τα top mount είναι η αλήθεια ότι είναι στο πρόγραμμα για αλλαγή μαζί με τα αμορτισέρ μιας και δεν έχουν αλλαχτεί ποτέ...αν και ο μηχανικός μου λέει έχω καιρό ακόμα σκέφτομαι και σινεμπλόκ μαζί...με φοβίζε μήπως ήταν καμιά κρεμαργιερα αλλά λίγο δύσκολο το κόβω