Apostolos_VW

Επανέρχομαι μετά από 1 χρόνο και 3 μήνες με τις Philips Extreme Vision επάνω.. Δεν έχουν καεί και αυτό είναι σημαντικό... συνεχίζουμε!

Πως κατάλαβες ότι θέλουν αλλαγή; Τι σημάδια σου έδειξαν;

Στο αρχείο που έστειλες φαίνονται οι τοποθεσίες των εργοστασίων. Ωστόσο το τι παράγει το κάθε εργοστάσιο είναι άλλο θέμα. Για παράδειγμα τα Dayton στην Ευρώπη παράγονται ως επί το πλείστον στο εργοστάσιο της Bridgestone στην Πολωνία (πηγή: https://www.oponeo.co.uk/tyre-article/the-story-of-dayton-tyres)

Dayton Touring 2 97W XL σε διάσταση 215/55/R16 σε τιμή 300 ευρώ περασμένα κομπλέ

Λοιπόν επανέρχομαι με πρώτες εντυπώσεις μετά από 1 εβδομάδα χρήσης... Κράτημα στο στεγνό: Πάρα πολύ καλό! Το αυτοκίνητο μπαίνει στις στροφές με σιγουριά. Δοκίμασα σε απότομη στροφή να το γλιστρίσω και μόλις πήγε να ξεφύγει ένιωσα το λάστιχο να μαγκώνει κάτω. Κράτημα στο βρεγμένο: Εξαιρετικό! Το αυτοκίνητο δεν κουνιέται. Προσπάθησα να το σπινάρω και ούτε μια στροφή δεν πρόλαβε να φέρει ο τροχός προτού πιάσει στο οδόστρωμα. Δοκίμασα απότομο φρενάρισμα σε βρεγμένο με ταχύτητα 50χλμ και το αυτοκίνητο σταμάτησε σε ελάχιστη απόσταση με ελάχιστη παρεμβολή του ΑΒS. Θόρυβος από την κύλιση του ελαστικού: δε καταλαβαίνω μεγάλη διαφορά από τα Dunlop που είχα. Είναι και θορυβώδης και γενικά ο κινητήρας fsi οπότε δεν μπορώ να πω ότι ακούω τα λάστιχα. Ωστόσο, επειδή διάβασα διάφορα αρνητικά σχόλια περί θορύβου στα Dayton είναι λίγο προκατειλημένος και μου φαίνεται ότι κι εγώ τα νιώθω κάπως πιο θορυβώδη. Μη φανταστείτε τίποτε σημαντικό, μιλάμε τώρα για 2-3 decibel. Ευθυβολία: αρκετά καλή. Τα λάστιχα ακούνε το τιμόνι και σε υψηλές ταχύτητες δεν τραβάνε το αυτοκίνητο δεξιά ή αριστερά. Γενικά με έχει εντυπωσιάσει το κράτημά τους. Βέβαια είναι καινούρια ακόμη. Αν κρατήσουν τα παραπάνω χαρακτηριστικά τους για πάνω από 2 χρόνια τότε θα χαρώ πολύ! Στα 3 χρόνια τα Dunlop που είχα τα είχαν φτύσει.

Μπράβο ρε φίλε!

Σε τι διάσταση είσαι τώρα δλδ; Είναι εντός εργοστασιακών προδιαγραφών;

Επανέρχομαι με ερώτηση για τον συγκεκριμένο κινητήρα.. πόσο πιο θορυβώδης και τραχύς είναι από έναν TSI; Για να ακούσω γνώμες από όσους έχουν εμπειρία σε passat και από τους 2 κινητήρες... ; Σημειώνω ότι έφτασα τα 150.000 χλμ και όλα καλά με το μοτέρ, δεν έχει ανοιχτεί και πειραχτεί τίποτε. Απλά θα το προτιμούσα λίγο πιο "ήσυχο" στις υψηλές στροφές..

Συμφωνώ ότι το λάστιχο είναι σημαντικό στην ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ωστόσο δεν θα το θεοποιούσα όπως προσπαθούν να κάνουν οι εταιρείες. Το πιο σημαντικό είναι ο οδηγός. Εάν το λάστιχο ήταν το νο1 τότε η μισή Ελλάδα θα ήταν στα χαντάκια επειδή τα λάστιχα που φοράει η πλειοψηφία είναι ακατάλληλα. Ναι το λάστιχο είναι ένα ακόμη βήμα προς ασφαλέστερη μετακίνηση, ωστόσο δεν είναι τα πάντα. Και τα αμορτισέρ θα πρέπει να δουλεύουν σωστά, και τα φρένα, και τα φώτα, και οι υαλοκαθαριστήρες και άλλα πολλά για να οδηγούμε με ασφάλεια. Καταλαβαίνω πως το λες, ειδικά με τους ελληνικούς δρόμους, απλά θέλω να περάσω το μήνυμα ότι ασφάλεια σημαίνει οδηγώ με σύνεση και φροντίζω το αυτοκίνητό μου να είναι σε καλή κατάσταση.

Κι όμως είναι 16άρες. Ίσως επειδή είναι μεγάλο το λάστιχο να σου φαίνονται μικρές.

Πως λύνει η κονσόλα αυτή;

Και εγώ Auto perfect πήγα. Αρκετά καλή δουλειά, ελάχιστα κλικ πιο κάτω από την εργοστασιακή. Μόνο οι ψείρες θα καταλάβουν μικροδιαφορές σε σχέση πάντα με μαμά.

Κινέζικα λάστιχα ούτε εγώ θα έβαζα γιατί ότι παίρνω από τα Jumbo χαλάει μέσα στη βδομάδα... Νομίζω ωστόσο ότι δεν πρέπει να είμαστε αφοριστικοί με τα budget λάστιχα των θυγατρικών. Είναι μια μέση λύση. Φυσικά δεν συγκρίνονται με τις Α επωνυμίες ούτε από πλευράς ποιότητας ούτε από πλευράς τιμής. Αποτελούν όμως μια αξιοπρεπή επιλογή για κάποιον που οδηγεί σχετικά ήρεμα και συντηρητικά, χωρίς να πηγαίνει το αυτοκίνητο σε οριακές καταστάσεις και αυτός ο κάποιος θέλει παράλληλα να του περισσέψουν χρήματα να καλύψει κι άλλες ανάγκες. Έτσι κάπως μου το περιέγραψε κι ο λαστιχάς και νομίζω έχει δίκιο. Δηλαδή είναι καλύτερα να κάθεται κάποιος με επώνυμο ελαστικό 5ετίας ενώ μπορεί να αλλάξει αύριο σε ένα θυγατρικής; Σίγουρα είναι λάθος να βάλει Dayton κάποιος με 200 άλογα αμάξι που το βράδυ θα πάει για κόντρες στα Λιμανάκια. Διαφορετικά λάστιχα για διαφορετικές ανάγκες... Φίλε Koumparos τα βρήκες εσύ πουθενά φθηνότερα αυτά που έβαλα; Αν ναι που; Είναι και η διάσταση περίεργη (215) αλλά και το λάστιχο ενισχυμένο 97W Extra Load). Για την ιστορία τα συγκεκριμένα είναι B σε κράτημα σε βρεγμένο και C σε οικονομία καυσίμου. Από εξωτερικό θόρυβο 72 decibel.

Καλη χρονιά σε όλη την παρέα! Σήμερα άλλαξα τα ελαστικά μου. Μετά από πολύ ψάξιμο άλλαξα τα Dunlop Blueresponse 93V που έκλεισαν 3ετία και δεν την πάλευαν και πήγα σε Dayton Touring 2 97W XL. Ήθελα κάτι πιο οικονομικό χωρίς μεγάλους συμβιβασμούς και πιστεύω πως το βρήκα: από 500€ που έκαναν τα Dunlop, βρήκα με 300 € προσφορά τα Dayton. Η διάσταση είναι 215/55/r16 και είναι μια δύσκολη και ακριβή διάσταση δυστυχώς.. θα σας ενημερώσω για εντυπώσεις μόλις τα περπατήσω και έχω εμπειρία.. Κάνω περίπου 12.000 χλμ το χρόνο και έχω ήρεμο στυλ οδήγησης, μόνο ταχύτητες στην εθνική ανεβάζω κοντά στα 140-160 και τις διατηρώ. Να προσθέσω ότι πρόκειται για το passat fsi 1.6. Τα έχει βάλει κανείς από έσας; Έχετε κάποιο σχόλιο;

Καλησπέρα παιδιά, Επανέρχομαι μετά από 3 χρόνια... τοποθέτησα το 2013 τις OSRAM Night Breaker και μόλις πριν λίγες μέρες μου κάηκε η μία... άντεξαν δλδ 3 γεμάτα χρόνια! Καλά είναι θα έλεγα. Επειδή άκουσα καλά λόγια για τις Philips Extreme Vision +130%, έβαλα τώρα αυτές. Χτες βράδυ δλδ. Νομίζω είναι καλές. Ακόμη και μέσα στην πόλη που απλά κυκλοφόρησα χτες, ο φωτισμός ήταν ικανοποιητικός. Μένει να τις τεστάρω κι άλλο για να έχω καλύτερη άποψη. Σίγουρα πάντως δεν μιλάμε για λευκό φωτισμό, ούτε για φωτισμό που είναι κοντά σε xenon. Μιλάμε για ένα βελτιωμένο φωτισμό σε σχέση με τις εντελώς απλές και οικονομικές Αλογόνου. Στο συνεργείο πάντως που σταμάτησα να τις βάλω και ρώτησα "ρε παιδιά αξίζουν αυτές οι ενισχυμένες λάμπες, σε σχέση με τις κλασικές;" μου είπαν "ε εντάξει μην τα πολυπιστεύεις αυτά.., δεν θα δεις και καμιά σπουδαία διαφορά.."

Τι να σου πω και γω; Δεν ξέρω ποια είναι η σωστή τιμή... τώρα για να μου χρέωσε 175€ ανταλλακτικά αυτό είναι αντικειμενικό. Τα άλλαξε, επομένως έπρεπε να τα αλλάξει (τον εμπιστεύομαι) και έπρεπε να τα πληρώσω. Τώρα για τα εργατικά, είχε 2 μέρες που απασχολούσε ανθρώπους πάνω από το αυτοκίνητό μου. Ε 75€ δεν είναι και υπερβολικά για τόσο εκτεταμένο ξήλωμα που έκανε σε όλο τον ουρανό του αυτοκινήτου. Να σου πω ότι οι τιμές αυτές είναι με απόδειξη (δλδ περιλαμβάνουν ΦΠΑ). Μην το συγκρίνεις με μια καινούργια ηλιοροφή. Και μεταχειρισμένο αυτοκίνητο 5ετίας να πάρεις θα το πληρώσεις πχ στο 40% της αξίας του ως καινούριο. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι πολλά τα λεφτά, επίσης δεν σημαίνει ότι κάνεις κακώς που δεν αγοράζεις το καινούριο που κοστίζει το 100% του ποσού.

Καλησπέρα παιδιά! Σήμερα το τελείωσε ο μάστορας. Είχαν σαπίσει και σπάσει τα "χαντακάκια" που οδηγούν το νερό στα σωληνάκια στραγγίσματος. Και γι αυτό τα νερά πήγαιναν όπου να ναι και εσταζε ο ουρανός! Τα έβαλε όλα καινούργια. Μου πήρε 250 € συνολικά μαζί με ΦΠΑ. Δηλαδή, 75€ η εργασία και 175€ τα ανταλλακτικά. Μου φαίνεται καλή τιμή. Εσείς τι λέτε; Εννοείται ότι αλλάχτηκαν και τα σωληνάκια.

Το λάστιχο της οροφής δε φαίνεται να έχει πρόβλημα. Τώρα το πήγα συνεργείο και σήμερα το ξήλωσαν για να το φτιάξουν. Θα σας πω όταν το πάρω πίσω τι έφταιξε και πόσο πήγε το μαλί...

Δεν την έχω καθαρίσει ποτέ. Δεν το ήξερα...

Παιδιά το τελευταίο διάστημα παρατηρώ σταξίματα σε 2-3 σημεία από τον ουρανό, όταν βρέχει. Και στο πλυντήριο που το πήγα για πλύσιμο έμπασε πολύ νερό... μου είπαν ότι μάλλον βούλωσαν τα σωληνάκια που στραγγίζει η ηλιοροφή και το νερό αντί να φύγει πάει όπου να ναι. Τι να κάνω; Πήρα τηλ στο συνεργείο και μου είπαν θέλει ξήλωμα ο ουρανός για να δούμε τι γίνεται. Τι λέτε; Θα μου πάει ακριβά η ιστορία;

Σε ευχαριστώ Professor! Πάντα γνώστης και πρόθυμος!

Κανένας; Μόνο το δικό μου το έχει παρουσιάσει;;;

Και φώτο για να καταλάβετε...