spyros6n
-
Posts
101 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by spyros6n
-
Νομίζω 239 mm. Η μάρκα είναι zimmerman είναι αεριζόμενοι και κάνουν νομίζω κάτω απο 100 ευρώ και οι 2.
-
Να με διορθώσουν τα παιδιά αν είναι αλλά νομίζω ότι τα τελειωμένα αμορτισερ και τα σκισμένα σινομπλοκ είχαν αποτέλεσμα να παρνάνε κραδασμοί και να ζορίζουν ύπόλοιπα μηχανικά μέρη όπως ακρόμπαρα ημιαξόνια και γενικότερα μετάδοση διεύθυνση
-
τελικά ποια έβαλες Λευτέρη?? ήθελα να ρωτήσω την γνώμη σας για τα kleber hydraxer se 195/45/15 με δείκτη v ειδικά αν το έχει κάποιος φορεμένο. Το θεωρώ καλό λαστιχάκι σε καλή τιμή (θυγατρική της Michelin). Το σκέφτομαι μετά το yokohama s drive που έχω για 45000 χλμ και μου βγήκε πολύ αγωνιάρικο χωρίς να είναι απαραίτητα αρνητικό...
-
σφίξιμο βιδών και αν συνεχίσει σπρευ σιλικόνης. Κάνει καλή δουλειά. Εντόπισε ακριβώς απο που προέρχεται ο θόρυβος....
-
Μπράβο καλή δουλειά. Απο τον κωδ είναι για 6n. Αλλά δεν κατάλαβα πως θα στηριχθεί.ο λ μένει ξεσκέπαστος ρε γμτ Θέλω να το δω και φορεμένο.....
-
Aκούγεται ενδιαφέρον. Αν είναι εύκολο να μας βάλεις μια φοτο η κανα κωδικό όπου φαίνεται μπας και το δούμε στο vagcat.Aυτό το προστατευτικό είναι απο 6n ή απο άλλο μοντέλο που κουμπώνει?
-
.
-
Δεν ξέρω τι εμπειρία έχεις απο μηχανολογικά αλλά η αλλαγή ιμάντα συγκαταλέγεται απο τις δύσκολες δουλειές συνεργείου. Ειδικα στο 6ν και 6ν2 που είναι και στριμωγμένα όλα. Το αυτοκίνητο είναι στο αναβατόριο και λύνεται η δεξιά βάση μηχανής αφού στηριχτεί μηχανή/σαζμάν. Μετά κλειδώνονται οι τροχαλιές των εκκεντροφόρων μη χάσουν το βήμα και βγαίνει ο ιμάντας κ τεντοτήρες χοντρά χοντρά. Ακόύγεται πιο εύκολο απ ότι είναι, not for the home mechnanic όπως λέει το manual ΗΑΥΝΕS...
-
Και εγώ νομίζω η μπαταρία φταίει και εικότερα κάποιο στοιχείο. Κάτι που έμαθα πρόσφατα είναι ότι εκτός τα αμπερώρια που είναι η χωρητικότητα, υπάρχει και άλλη μια διάκριση που συμβολίζεται με Α και είναι το ρεύμα που δίνει στιγμιάια στην εκκίνηση, στην μίζα. Υπάρχει κάποιος πίνακας να δούμε τι μπαταρία ταιριάζει σε κάθε μοτερ εκτός απο χωρητικότητα?
-
Βρήκες πότε καθαρίστηκε η πεταλούδα τλευταία φορά? Γνώμη μου είναι να πας συνεργείο να λυθεί να καθαριστεί με τα σχετικά σπρέυ και να ρυθμιστεί η πεταλούδα με το διαγνωστικο το οποίο θα δείξει και αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα άλλο...
-
Παίζουν τα παραπάνω αλλά επειδή ξεκινάμε απο τα πιο απλά δες μήπως θέλει έναν απλό καθαρισμό και ρύθμισμα (ΤΒΑ) η πεταλούδα. Μαζί με την πεταλούδα καλό είναι να καθαριστεί και όλο το σύστημα επιστροφής των αναθυμιάσεων του λαδιού. Αν κοντεύει να φτάσει το επόμενο σέρβις παίζει πολύ. Τσέκαρε το service book πότε καθαρίστηκε η πεταλούδα και πες μας. Σου κάνει καθόλου παιξίματα το ρελαντί όταν γυρνάε τιμόνι ή κάποια συσκευή τραβήξει πολύ ρεύμα???
-
ήθελα να προσθέσω ότι για την συντήρηση των σινεμπλοκ μπορούμε να ψεκάζουμε με κάποιο σπρέυ σιλικόνης. Στρίβουμε το τιμόνι και πέφτουμε απο κάτω και......είναι μπροστά μας όλο το ψαλίδι. Tα έχω αλλάξει πριν 60.000 χλμ και τα έχω ακόμα χωρίς να έχουν κοπεί. Ειδικα αν έχουν σκληρύνει και είναι έτοιμα να κοπούν θα περνούν μέσα όλοι οι κραδασμοί.
-
να απομονώνει χαμηλά εμένα τουλ μ΄αρέσει.Θα σε δυσκλέψει λίγο στην κίνηση η αίσθηση διακόπτη on off αλλά θα σε αποζημιώσει στον περιφεριακό χαχα
-
Αυτή τη λύση με το λάστιχο στο πιατέλο, δεν πρέπει να την ξέρουν οι μισοι αμορτισεράδες. Φιλε manos16v μακάρι να είναι έτσι γιατί εμπειρία απpunto gt φίλου παλία με bilstein και apex είχε κοπάνημα. Ξέρω ότι τα apex είναι κούτσουρα. Απλά νομίζω ότι τα bilstein κάθονται καλύτερα σε πιο βαριά αμάξια. Για να επανέλθουμε στο θέμα στο φίλο που ρωτάει για ελατήρια θα του έλεγα να αποφύγει τα apex αν δεν το κυνηγάει τόοοοοσο πολύ.....
-
Λευτέρη, 75w/90 και GL4 είναι οι προδιαγραφές για DXJ ? Kαλοφόρετος ο τετράφτερος, θα νιώθεις που "μαγκώνει" στην εκκίνηση. Είναι "ανδρικός" δηλ στην πόλη θα σου φύγει το γόνατο ή φιλικός?
-
Και εγω ετσι νομιζω. Απ τα λιγα κοντα αμορτισερ για ελατηρια χαμηλωματος ειναι bilstein sprint η sport ενα απο τα δυο. Κράτημα μεν αλλα φευγουν τα σφραγλισματα και εχεισ και μια ςραια κουδουνιστα μετα κανα χρονο.....Το τιμημα μαλλον ειναι τα λιγα σχετικα χλμ για να εχεις ολα.Ενταξει νομιζω υπάρχουν και τα coilover που ήδη εφαρμοσμένα μαζί.....
-
χμ, τα κόκκινα ε?Τα έχω φορέσει με hr. Γενικά δεν είχα παράπονα απλά ο συνδυασμός δούλεψε για 30-35 χιλ χλμ και μετά τα αμορτισερ έγιναν ξερά και κουραστικά αλλά απ ότι έχω διαπιστώσει ότι και να συνδυάσεις με ελατήριο χαμηλώματος δεν βγάζει τα χλμ που θα έβγαζε σε μη χαμηλωμένο.
-
Θα συμφωνήσω με το φίλο ότι αμα οδηγείς ένα αμάξι για καιρό ξέρεις και απο τον ήχο αν είναι κρύο ή ζεστό.....και αν πάει ή δεν πάει. Αυτό με τις βαλβολίνες "για μια ζωή" έχει κοστίσει πολλά σαζμάν. Απλά στο στανταρ σαζμαν βγάζουν 70-80 χιλ χλμ...και βάλε
-
Εχουν γραφτεί και άλλα ποστ με αυτό το θέμα στα πόλο 6ν με χρόνια στην πλάτη τους....Φαίνεται τουλάχιστον κάποια παρτίδα θα είχε προβληματική΄κόλλα κτλ.....Φίλε πες μας εντυπώσεις αν τελικά πας γιατί φαίνεται ψθλιμπελάς η αλλαγή. Α
-
εντάξει θα το κοιτάξεις ασφαλώς αλλά μπορεί να είναι κάτι απλό όπως να έχουν φύγει /απάσει οι βάσεις του ζανφόρ έστω μερικά και να ακουμπάει κάπου....Βασικά ειδικά σρο 6ν το όλο σύστημα είναι πολύπλοκο και παλιό εδώ αμορτισερ αλλάζεις και θες απο την αρχή ευθυγράμμιση. Το καπέλο βγάζουμε σε κάποια φορντ σε αυτόν τον τομέα που με αλλαγή αμορτισερ μπορεί να μην πειραχτούν τιμές και γωνίες....(σορυ οφτοπικ)
-
Σωστός ο φίλος με την ντίζα (δεν γράφει αγγλικά ρε γμτ θέλει ρεεμπουτ….άλλο θέμα). Το θέμα είναι δεις αν στο γκάζι παντόφλα η πεταλούδα είναι διάπλατα ανοιχτή….μην ξεχνάτε ότι με το πεντάλ του γκαζιού τον αέρα ελέγχουμε όχι την ροή βενζίνης.. Ευτυχώς γι αυτό έχουν αναλάβει ηλεκτρονικά συστήματα…… Θυμάμαι πάντως είχα πιάσει σε μεγαλη ευθεία τα 175 με το οχταβάλβιδο (απεκιου κωδικός )αλλα δεν θυμάμαι στροφές. ¶ργησε, άργησε πολύ μετά τα 140 αλλά πήγε…..
-
6npolo ΤΙ ΛΑΣΤΙΧΑ ΤΑΙΡΙΑΖΟΥΝ ΣΕ ΖΑΝΤΕΣ Fondmetal 15"
spyros6n replied to soter79's topic in Rims / Tires
Από προσωπική εμπειρία παλιά από 185/55 πήγα σε 185/60 και τρόμαξα από τη διαφορά. Το αμάξι πολο 6ν το οχταβάλβιδο και το ένιωθα σαν να είναι συνέχεια με 3 άτομα μέσα. Νομίζω μια «μικροδιαφορά» στο προφίλ παίζει ίσως μεγαλύτερο ρόλο από το πλατος του πέλματος. Σωστά λένε τα παιδιά για 195/45 άλλο αν είναι πιο ακριβό, δεν «κουρδίζει» σασμαν και διαφορικό Σε 185 το σωστό είναι 55 προφίλ… -
6npolo ΤΙ ΛΑΣΤΙΧΑ ΤΑΙΡΙΑΖΟΥΝ ΣΕ ΖΑΝΤΕΣ Fondmetal 15"
spyros6n replied to soter79's topic in Rims / Tires
Από προσωπική εμπειρία παλιά από 185/55 πήγα σε 185/60 και τρόμαξα από τη διαφορά. Το αμάξι πολο 6ν το οχταβάλβιδο και το ένιωθα σαν να είναι συνέχεια με 3 άτομα μέσα. Νομίζω μια «μικροδιαφορά» στο προφίλ παίζει ίσως μεγαλύτερο ρόλο από το πλατος του πέλματος. Σωστά λένε τα παιδιά για 195/45 άλλο αν είναι πιο ακριβό, δεν «κουρδίζει» σασμαν και διαφορικό Σε 185 το σωστό είναι 55 προφίλ… -
το 8v (APQ κτλ ) νομίζω παιδιά δεν έχει......διορθώστε με