Jump to content

takisbrax

Members
  • Posts

    529
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by takisbrax

  1. Αν το μοτερ αυτο ειναι 1,4 16v με τα 75 αλογα........παρακαλω καθιστε γιατι αυτα που θα σας γραψω ισως να σας φερουνε ζαλαδα. Και εξηγουμαι...... Τελος του 2000 αγοραζω ενα καινουργιο ΙΒΙΖΑ 1,4 16V 101 αλογακια,κωδ μοτερ AUB .Απο τα πρωτα ηλεκτρογκαζα ιβιζα. Οποιος το κατεχει λιγακι το θεμα θα ξερει οτι ο κορμος απο το δικο μου και απο το 14αρι golf 4 με τα 75 αλογα ειναι ο ιδιος. Αλλαζει η κεφαλη,οι πολλαπλες με πεταλουδες,εγγεφαλος κ.α Στην αντιπροσωπεια σεατ της Λαρισας που την ειχε τοτε ο Αρσενης μου βαζανε λαδι 20-50 DIVINOL και αν τους ελεγα για πιο καλο τοτε βαζανε παλι DIVINOL αλλα 10-40. Στην Θηβα το 2001 στην δευτερη αλλαγη μου βαλανε 10-40 ΤΕΧΑCO. Μια φορα εκανα το λαθος να βαλω 15-50 valvoline γιατι στα 100.000χλμ και μετα μου λεει ενας ξερολας, το μοτερ πεφτει και θελει πιο χοντρο λαδι. Το αμαξι κροταλιζε σαν τρελο απο τις βαλβιδες,δεν σηκωνε πιεση λαδιου,ρουφαγε παραπανω βενζινα και πηγαινε σαν να εβγαζε 70 αλογα. Τα πεταξα, εβαλα 10-40 και το αμαξι πετουσε στο δρομο Τελικα οι κεφαλες των vw τι λαδι θελουνε?
  2. πριν απο 2 χρονια σε ford focus ii εβαλα λαδια Aral superTronic Longlife III 5W30,αντι για τα Ford Formula F 5-30 που εβαζε η φορντ . Το αμαξι με τα αραλ νομιζα οτι ειναι 1.800 κυβικα και οχι 1.600. Πως μπορει να σθμβαινει αυτο? Η διαφορα μεγαλη με το λαδι αυτο.
  3. συγνωμη αλλα τοσο χαλια ειναι τα πραγματα με αυτα τα tsi μοτερ? ακουμε για σπασμενα πιστονια,σασμαν dsg,τουρμπινες,αυτα τα μισφαρια,για ντιζελ που σβηνει στο δρομο με λιγα χλμ κτλ κτλ............ και ακομα ο κοσμος αγοραζει αυτη την ελατωματικη τεχνολογια??? H vw δεν τα βλεπει ολλα αυτα να τα διορθωσει?Αν το παει ετσι σε καμια 10αρια χρονια θα πρεπει να το κλεισει το μαγαζι. Εγω την εβγαλα σχετικα φθηνα με κανα δυο πολλ/στες στο 1,6 fsi κατι ακρομπαρα και μερικα ακομα ψιλα....
  4. Για μοτερ ντιζελ με dpf ,του 2014 μοντελo,τι λαδι λες να βαλω σε 5-40 για 15.000χλμ που τα κραταω εγω, αντι του 5-30 που λεει το εργοστασιο και καθε 30.000χλμ αλλαγη?
  5. Οποτε εγω που θελω να αντεξει για πολλα χρονια το μοτερακι μου κανω καλα που βαζω λαδια 100% συνθετικα και τα πεταω στα μισα χλμ σε σχεση με τα χλμ που λεει το εργοστασιο ε?
  6. 100.000 χλμ εχει και δεν κανει κοντρες.Απλα το αμαξι του εκατσε απο εκεινα που τσιμπανε το λαδακι τους και που γενικα δεν βγηκαν πολυ καλα,συνηθες φαινομενο στον ομιλο vw . Του γαμπρου μου το 1,4 fsi golf 2005 με 60.000 χλμ θελει ενα κιλο λαδι για καθε 8.000 χλμ. Στην εθνικη δεν παει ποτε πανω απο 120 και οποιος τον ξερει γνωριζει οτι δυσκολα θα βρει πιο χαλαρο οδηγο. Το δικο μου golf 1,6 fsi μοντ 2006,τσιμπαγε 200ml ανα 10.000χλμ.Κουφο λιγακι ε??
  7. γνωριζω ατομο με audi 1,8 TQ μοντ 2009 που τωρα εχει καπου στα 100.000χλμ. Εκαψε εως τωρα 3 πολλ/στες,και θελει 1,5 κιλο λαδι ανα 12.000χλμ. Εχει χαλασει η αντλια νερου, η αντλια της βενζινης μεσα στο ρεζερβουαρ,η πλαστικη πολλαπλη εισαγωγης, οι 3 βασεις μηχανης κοπηκανε μαχαιρι και φυσικα εχει παει σε πολλες αντιπροσωπειες αλλα και μεγαλα συνεργεια και κανεις δεν μπορει να βρει τον λογο που το αμαξι κανει κοψιματα σε φασεις ακανονιστες.....
  8. το προβλημα που ειναι και σε χαλασε? δεν εχει βλαβη το αμαξι!!!
  9. Συγνωμη αλλα αν ακολουθησω το προγραμμα σερβις της vw με λαδια LL,το μοτερ θα το κλαψω μετα την 5ετια η' τα 150.000χλμ? Αν συμβει αυτο δεν νομιζω οτι εγω η' καποιος απο τον στενο μου κυκλο θα αγορασει ξανα αμαξι της vw !!!! Δεν νομιζω οτι θα το ηθελε αυτο κανενα εργοστασιο κατασκευης αυτο/των?
  10. Να υποθεσω οτι εχεις κανει καποιο μεταπτυχιακο σε τμημα φυσικο-χημεικο και εχεις εξαγει τα αντωτερω συμπερασματα ετσι? Παρακολουθω με αρκετο ενδιαφερον τα λεγομενα σου και πραγματι πρεπει να εισαι πολυ γνωστης της φυσικης των ρευστων και γενικα σε θεματα θερμοδυναμικης και μοριακης συνθεσης. Δωσε μας σε παρακαλω καποιο λινκ οπου θα μπορουμε να δουμε και εμεις καποιες αξιοπιστες ερευνες πανω στις οποιες στηριζεις τα ωσα εως τωρα εχεις γραψει και με σθενος υπερασπιζεσαι ευχαριστω....
  11. Γνωριζω για την προδιαγραφη c1-c2-c3 που αφορα τα ντιζελ ........ Το θεμα ειναι οτι αρκετοι μου λενε να βαζω 5-40 και οχι 5-30 γιατι το μοτερακι ειναι τουρμπακι και στην ΕΛΛΑΔΑ οι θερμοκρασιες ειναι μεγαλες το καλοκαιρακι. Υ.Γ δεν ειμαι γκαζοφονιας πλεον (αφου φτανω τα 40) και η χρηση του αυτο/του ειναι χαλαρη.
  12. θελω τις γνωσεις σας παρακαλω..... Πριν απο λιγες ημερες το ντιζελακι εγραψε καταναλωση 4,3 ενω μας ειχε μαθει να παιζει καπου στο 5 με 5,2 λιτρα ανα 100 χιλιομετρα και απο γκαζια πειρε τα πανω του σε μεγαλο βαθμο. Η διαδρομη δεν αλαξε ,η ταχυτητα που πηγαινε στον δρομο παντα η ιδια δηλ καπου στα 90-110 και το καυσιμο που ειχε μεσα το ιδιο, αφου το φουλαραμε 3 ημερες νωριτερα και παντα απο το ιδιο βενζιναδικο. Η διαφορα ειναι (για την ιδια παντα ωρα) στην θερμοκρασια αφου την τεταρτη πεμπτη που μας περασε ,δηλ πριν απο 3-4 ημερες, επεσε στους 17 βαθμους,εναντι των 21 περιπου που ειχε τις προηγουμενες ημερες και η μεγαλη διαφορα εγεινε στην βαρομετρικη πιεση που ανεβηκε απο το 1010mb στο 1020mb. Τελικα το αμαξι θελει παραπανω οξυγονο απο οτι καταλαβα για να καιει λιγοτερο και να τραβαει καλητερα, δηλ θελει πιο πυκνο αερα η' παραπανω αερα σωστα??? Εδω τωρα ερχονται τα δυσκολα. Πως θα το πετυχουμε αυτο? Με ενα μεγαλητερο ιντεκουλερ η' με ενα φιλτρο ελευθερας ροης??? το αμαξι ειναι στην εγγυηση οποτε δεν μπορω να του βαλω μεγαλο χερι
  13. μπορει καποιος να μου πει τι διαφορα εχει το ARAL HIGH TRONIC F 5-30 σε σχεση με το ARAL SUPER TRONIC LONGLIFE III 5-30? Το πρωτο το εχω βρει στα 11 ευρω και το δευτερο στα 8,80. Τα βιβλια των κατασκευαστων γραφουνε οτι το λαδι που θα βαλουμε ειναι αναλογος με την θερμοκρασια.Δηλ διαβαζα σε ενα βιβλιο οτι για θερμοκρασιες απο -20 εως 40 να βαζω το 5-30 και για θερμοκρασιες απο -20 εως 40+ να βαζω το 5-40. Τελικα εδω στην χωρα μας τι πρεπει να βαζουμε απο την στιγμη που η αντιπροσωπεια βαζει το 5-30??
  14. που μπορουμε να βρουμε καποιο συγκριτικο που να αναφερει το επιπεδο θορυβου των ελαστικων? δηλ να βαλω διασταση πχ 205/55/16 και να μου βγαλει τον θορυβο που εχουνε ολλα τα ελαστικα αυτης της διαστασης? ειμαι για καινουργια λαστιχα αυτες της ημερες και το θεμα θορυβος κυλησης με απασχολη αρκετα.
  15. ποσο χρεωνουνε τα εξοδα αποστολης για εκτος Αττικης ξερεις?
  16. ποιο απο ολλα τα fst εβαλες γιατι εχει 2 διαφορετικα.?
  17. στο opelclub.gr εχουνε γραψει πολυ καλα λογια για την μαρκα racechip
  18. με 150 βαζεις κατι της προκοπης
  19. γιατι να το βγαλεις το dpf για να ρουφανε τα καυσαερια τα παιδακια σου και ολοι εμεις? Δεν θα κερδισεις κατι αν το βγαλεις. Εξαλου ολες οι σωστες εταιρειες επαναπρογραματισμου δεν αφαιρουν το dpf. Εμεις εδω στο ελαδισταν, οι κουτοπονηροι και μαστροχαλαστες μηχανικοι ,το αφαιρουμε γιατι ετσι μπορεσε καποιος προγραματιστης καποτε να κανει ενα ντιζελακι να δουλεψει με το αχρηστο προγραμμα που εβαλε σε εναν πελατη του(θυμα),οποτε αρχισανε ολοι μετα να το βγαζουνε. Δεν μπορω να καταλαβω την λογικη του παιρνω ντιζελ για οικονομια αλλα θελω και παραπανω γκαζια!!!! Ας αγοραζαμε κατευθειαν ενα ιδιο αμαξι με μεγαλητερο μοτερ και τελος.. Οταν το προγραμμα ειναι σωστο το dpf δεν ''βουλωνει''.......... Ριξε τα λεφτα σου σε μια καλη εξατμηση να παρεις επιπλεον αλογα και μην ακουμπας το dpf. Μην ψαχνεις να βρεις προγραμμα απο τον ελληναρα αρπακολα προγραματιστη γιατι τα ντιζελ ουτε που ξερουνε πως δουλευουνε αφου τα τελευται 4 χρονια μπηκανε στην αγορα της Ελλαδας. Κοιτα να βρεις προγραμμα απο επωνυμη εταιρεια του εξωτερικου του τυπου ΜΤΜ-SOUPERCHIPS-BRABUS-REVO κτλ. Καλητερα 5 αλογα λιγοτερα απο προγραμμα μιας τετοιας μαρκας και το κεφαλι σου ησυχο παρα 5-6 αλογα παραπανω απο τον τσογλαναρα της γειτονιας που ανοιξε μαγαζι εδω και 5 χρονια και το παιζει μεγας και τρανος προγραματισταρας. Στα Φαρσαλα οπου μενω υπαρχει παλικαρι με golf τουρμπακι που τραβουσε τα μαλια του με τις μ@λ@κ@ες που του εκανε στο αμαξι ενας τρανος και ξακουστος προγραματιστης της Αθηνας.Παρομοιες περιπτωσεις απο τον ιδιο ανθρωπο υπαρχουνε και σε Λαρισα-βολο. Το ονομα του εχει αναφερθει εδω μεσα αλλα για να μην φαω καμια μυνηση δεν μπορω να το πω. Υ.γ πριν απο 10 ημερες ενας πλανοδιος πωλητης απο πολυ γνωστη εταιρεια εμποριας εργαλειων για συνεργεια,περασε, μπροστα απο μια πλατεια γκαζωμενος τερμα με 2αρα και εχοντας βγαλει το dpf.Tο εταιρεικο Yaris ντιζελ (2 ετων αμαξι) πεταξε ντουμανι μαυριλα που μας κοπηκε η ανασα. Εφαγε μπινελικια για ολη του την ζωη και για κακη του τυχη στα 100 μετρα ειχε τροχαια.........βλεποντας τον καπνο απο το μαχητικο F4 FANTOM, τον σταματανε και του λενε παμε συνοδεια στο ΚΤΕΟ φιλε.............δεν εμαθα τι και πως εκει στο ΚΤΕΟ αλλα θα ρωτησω συντομα
  20. πριν αγορασεις αμαξι ρωτα και ποσο κοστιζει το σερβις γιατι μπορει να ακουσεις τιμες που θα παθεις εγγεφαλικο. Πριν απο 3 ημερες σε ντιζελακι 1.400 κυβικα αλαχθηκε το φιλτρο καυσιμου με κοστος 30 ευρω(εργασια και φιλτρο) στην αντιπροσωπεια,ενω μερικες αντιπροσωπειες με βαρυ ονομα χρεωνουνε με πολλαπλασια τιμη αυτη την εργασια. Επιπλεον ρωτα και στην τουοτα ποσο χρεωνει την αλαγη λαδιων στο γιαρις και φυσικα καθε ποσα χλμ πρεπει να τα πετας τα λαδια? Μπορει να χρειαστεις καρδιολογο φιλε μου.....
  21. αν ειναι χαμηλα σε αξιοπιστια τα xyundai και τα ΚΙΑ τοτε τα οπελ,τα νισαν(δηλ τα μπασταρδεμενα ρενο) κτλ δεν θα επρεπε καν να τα πουλανε. Οσο για το κοματι το αισθητικο ειναι καθαρα θεμα γουστου του καθενος και τιποτα αλλο,αφου αν ρωτησεις 10 ανθρωπους θα ακουσεις 10 διαφορετικες γνωμες.
    1. George Pablo Garcia

      George Pablo Garcia

      Μη επιτρεπόμενο url μου λέει

    2. takisbrax

      takisbrax

      παρε στο 2374024869

      η' αντεγραψε το παρακατω λινκ

      www.καρ.τζι αρ/parts/view/4731026/

      εγραψα με ελληνικα μερικα γιατι διαφορετικα θα σου βγαλει παλι αυτο το μυνημα....δεν ξερω τι ζορι τραβανε ορισμενοι διαχηριστες εδω μεσα και δεν αφηνουνε να βαλουμε ενα λινκ.

       

      ειμαι σε πολλα φορουμ εγγεγραμενος αλλα τα κολιματα που εχω δει εδω μεσα απο μερικους δεν περιγραφονται..

       

      τελικα το φορουμ αυτο πρεπει να ειναι τφιφλικι 5-6 κολιτων και ολοι οι αλλοι ειμαστε οι μαλακες.

    3. George Pablo Garcia

      George Pablo Garcia

      Ok!σε ευχαριστώ πολύ!!!!

  22. αυτα τα μαραφετια που μετρανε καταναλωση γραφουνε αρκετες φορες αρλουμπες....κανονικα φουλαρεις το αμαξι κανεις ενα ταξιδι,ξαναφουλαρεις και εκει θα δεις τι εκαψες.
  23. Λογικο δεν ειναι οτι δεν κοντραρεις τετοια αμαξι αν δεν εχεις 400+αλογα και πολλα κυβικα κατω απο το καπο σου?Τελικα εχασες αλλα και παλι εγω αυτη την κοντρα θα την ειχα καταευχαριστηθει και ας εχανα.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.