Nikos D

Και για να ειμαι ειλικρινης ενας αλλος φιλος με alfa romeo mito μου το εδειξε και εκει εχει το μενου πιεση τουρμπινας. Νομιζω η μονη λυση ειναι να ρωτησει κανεις καποιο τσακαλακι μεσα σε αντιπροσωπεια.Και λεω τσακαλακι γιατι αν ρωτησεις τον μπαρμπα μητσο θα σε κοιταει σαν αστροναυτη

Γεια σε ολους!!!Ειναι οντως διαφορετικο σε καθε μοντελο,καποιες ενδειξεις ειναι στην ιδια θεση βεβαια.Φιλος σε audi s3 ειχε βρει την πιεση της τουρμπινας αλλα δυστυχως το εχει πουλησει και δε θυμαται τον κωδικο.Βεβαια ταλαιπωρηθηκε να τη βρει εκανε δοκιμες σε καθε θεση μεχρι που τελικα το ανακαλυψε.

Υπαρχει σε ολα τα μοντελα με κλιματισμο αυτο το μενου, πατας το κουμπι A/C και το κουμπι που στελνει τον αερα στα ποδια νομιζω ταυτοχρονα και εμφανιζεται ΑκοΜα δεν εχω βρει τον κωδικο για την πιεση της τουρμπινας που σιγουρα υπαρχει τετοια ενδειξη

Ευχαριστω πολυ TASOS M.!!! Προς απογοητευση μου βλεπω οτι μπαρομετρο δεν εχουμε,σε αντιθεση με τα ιταλικα!!

Παιδια καλησπερα!!!! Εχει ανακαλυψει κανεις το hidden menu,στο κλιμαστικο σε passat b6;;; Επισης σε αυτο το μενου υπαρχει ενδειξη για την πιεση της τουρμπινας;; Ευχαριστω!!

Σ ευχαριστω για την πληροφορια θα το ψαξω Ρωτησα και στην auto perfect στο χαλανδρι μου ειπε 140€ + φπα και για τος 4 πορτεςσΓενικα θεωρω απαραδεκτο πσντως σε τετοια αυτοκινητα (το δικο μου εηναι και σε γκαραζ τη μεγσλυτερη διαρκεια δης ημερας) να συμβαινουν αυτα τα φαινομενα

Πηγα σε ταπετσερη μου ειπε οτι τα αλλαζει με δερματινα γιατι σε υφασματα αν το κανει δε θα πετυχει κλπ κλπ και μου ζητησε 200€ Εχει κανεις υπ οψιν του καλο ταπετσερη στην Αθηνα;;

Στο δικο μου b6 1,8 tsi τα μπροστινα τακακια ferodo απο την πρωτη μερα που τα εβαλα σφυριζουν μολις φρεναρω με λιγα χιλιομετρα μεχρι να σταματησω Δοκιμασα να φρεναρω με πολλα χλμ για να ζεσταθουν,δοκιμασα να φρεναρω και να στριβω το τιμονι ,αυτα τιποτα,συνεχιζουν το χαβα τους ακαθεκτα

Προσωπικα για να μην εχω αυτο το θεμα γιατι κι εμενα με εκνευριζει,βαζω την αυτοματη ανακυκλωση που φερνει αερα απ εξω και μολις εντοπισει περιεργα σωματιδια το γυρναει μονο του στην ανακυκλωση χωρις να κομπλαρει το a/c Κατα ποσο βεβαια οντως το κανει αυτο και μπορει να εντοπισει καυσαερια κλπ ειναι αλλο θεμα,βεβαια με αυτη τη λειτουργια δε μου εχει μυρισει ποτε καυσαεριο στην κσμπινα οταν ειμαι πισω απο φορτηγο λεωφορειο κλπ

Πολυ καλη δουλεια!! Στο δικο μου b6 του 2008 εχει γινει η αρχη στις ταπετσαριες στις δυο μπροστινες πορτες και σε ταπετσερη που πηγα μου ριπε οτι δε μπαινει υφασμα γιατι δε θα πετυχει κλπ κλπ και μου προτεινε να ντυθουν με δερμα με κοστος 50€/πορτα Γνωριζει κανει καλο ταπετσερη στην Αθηνα;; Ευχαριστω!!!

Πηγα σε ταπετσερη μου ειπε οτι τα αλλαζει με δερματινα γιατι σε υφασματα αν το κανει δε θα πετυχει κλπ κλπ και μου ζητησε 200€ Εχει κανεις υπ οψιν του καλο ταπετσερη στην Αθηνα;;

Παιδια καλησπερα,ειμαι κατοχος ενος passat 1,8 tsi του 2008,μια χαρα ευχαριστημενος ειμαι με το αμαξι μου εκτος απο καποια εκνευριστικα μικροθεματακια.Εχει φουσκωσει σε καποιο σημειο χωρις να ειναι εντονο ακομα,η υφασματινη επενδυση στην πορτσα του οδηγου και στου συνοδηγου,επισης το καθισμα του οδηγου απο την αριστερη πλευρα οι επενδυσεις που εχει και στην πλατη και στο κατω μερος του καθισματος δειχνουν να εχουν κατσει,και τελος η δερματινη επενδυση ή ταμπλας της πορτας του οδηγου εχει κανει ενα φουσκωμα σε ενα σημειο και οταν το πατας υποχωρει προς τα κατω Εχει καποιος εμπειρια στο πως να αντιμετωπισω αυτα τα θεματα;; Συμβαινουν και σε αλλα τετοια αμαξια αυτα τα προβληματα;;; Με εχουν προβληματισει ολα αυτα γιατι το αμαξι ειναι σε γκαραζ και χρησιμοποιειται ως επι το πλειστον σε βραδυνες βολτες και ταξιδια με 95.000 χλμ εως τωρα Σας ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας!!

Καλησπερα σε ολους!!!Τις δυο τελευταιες φορες εχω βαλει Mobil 5-30W.Ex διαπιστωσει καταναλωση λαδιού 250-300 ml στις 8.000 χλμ περιπου,αρκετα ευχαριστημενος εαν υπολογισω το γεγονος οτι το αμαξι κανει χιλιομετρα μεσα στην πολη,οδηγω γενικα σβελτα εως γρηγορα και στα ταξιδια ειμαι παντα στα θερα πανω απο 170 χλμ/ωρα οπου φυσικα μπορω να τρεξω,και σε επαρχιακο δικτυο θα το κυνηγησω σχεδον παντα.Θεωρω οτι ακομα και ενα ατμοσφαιρικο συνολο με παρομοια χρηση ενδεχομενως να καει τοσο περιπου σε κατι συζητησεις με φιλους που εχουν toyota....

Γεία σας παιδια,είμαι κάτοχος ενός passat 1.8 tsi μοντέλο του 2008.Σήμερα μόλις άλλαξ αντλία νερού,αφού στην οθόνη μου έβγαλε μήνημα οτι έχει πέσει η στάθμη του νερού.Υστερα από έλενχο διαπίστωσα οτι χάνω νερα και η διάγνωση ήταν αντλία νερού,η μικρή απ ότι μου είπαν.Το αμάξι εχει 73.000 χιλιομετρα,ειναι συχνή βλαβη εχει τυχει και σε κάποιον από εσάς??Το κόστος ήταν 280 ευρώ

Τελικά επειδή το καίταξα το audi είναι 20 κιλά πιο βαρύ

Εχεις δίκιο σε αυτό που λές,αν θυμαμαι σωστά τα passat είναι λίγο πιο βαρία απ το a5,διαφορά περίπου 40-50 κιλά,συν ότι στη συγκεκριμένη δοκιμή που κάναμε,το audi ήταν με λαμπάκι ,και εγώ με πάνω απ το μισό ντεπόζιτο γεμάτο,το οποίο μου προσθέτει σίγουρα κάποια κιλά

Ευχαριστω professor,βεβαια δεν το εκανε απ την αρχη,θα προσπαθησω να το δοκιμασω

Οπως τα ειδα τα αυτοκινητα παντως δε μου φανηκε διαφορα 30 ιππων,γιατι με αυτοκινητα 30 αλογα λιγοτερα απο τα δικα μας που εχω ανοιξει τους εκανα πολυ μεγαλυτερες διαφορες απο ενα αυτοκινητο μεχρι τα 200 χλ/ω που πηγαμε χθες με το α5,βεβαια οπως ειπα κραταω μια επιφυλαξη διοτι το audi εχει τεραστια ζαντολαστιχα.Οπως και να χει παντως πιστευω οτι οδηγουμε σιγουρα πανω απο 160 αλογα και ειμαι πολυ ευχαριστημενος απ το passat

Παιδια καλησπερα,εχω ενα passat 1.8 tsi b6,160 ιπποι λεει η vw,177 εχω διαβασει οτι ειναι δυναμομετρημενο στο auto triti. Ανοιξα με ενα a5 ενος φιλου με προγραμμα μεσα απ την audi πρωτο σταδιο, 210 ps,με 19 αρες ομως ζαντες.Μου εφευγε μεχρι και την τεταρτη ενα αυτοκινητο στην ευθεια,μετα λογω κινησης σταματουσαμε,και ανοικαμε τρεις-τεσσερις φορες,στις ανηφορες μεχρι και τεταρτη παλι μου εφευγε περιπου δυο αμαξια,ομως σε καμια περιπτωση δε φαινοταν διαφορα 33 ιππων(αν θεωρησουμε οτι εχουμε 177 ιππους).Ισως φτοινε και τα λαστιχα του audi 225/45 h 40/19,εγω παντως ενιωσα οτι το passat μου παει μια χαρα!!!!!!

Εγω θελω να την αλλαξω αφενος για την εμφανιση,μου αρεσει πιο πολυ στο ματι και ειναι λογικο,και αφετερου για το gps,ασχημο βεβαια αυτο με την κεραια.

Παιδια καλησπερα,εχει καποιος ιδεα τι μπορω να κανω σε ενα passat b6 με το τριξιμο στο σημειο που ειναι ντυμενο απο την ταπετσαρια στην πορτα του οδηγου??οταν το πιεσω με το χερι η οταν βγω απο το γκαραζ ακουω εκει το θορυβο,μονο στην πορτα του οδηγου οι υπολοιπες δεν ακουγοντε. Ευχαριστω πολυ

Φε Ηλια ποσο την πληρωσες γιατι θελω και γω να βαλω μια οθονη,χωρις να βλεπω τηλεοραση βεβαια

Παιδια αλλο τι γραφει το κοντερ,και αλλο ποσα ειναι τα πραγματικα χιλιομετρα που πιανουμε,και εγς εχω δει 245 km/h,αλλα ποσα πηγαινα πραγματικα αυτο ειναι αλλο θεμα.PASSAT B6 1.8 tsi

Φιλε pasat tfsi σε ολα τα αμαξια συμβαινει αυτο που λες με το κλειδωμα απο μεσα για λογους ασφαλειας.Ειναι απολυτως λογικο οι πορτες να κλειδωνουν μονο εξωτερικα και οχι απο μεσα,γιατι σε περιπτωση ατυχηματος θα ηταν σοβαρο προβλημα.Η λυση ειναι στο διακοπτακη της πορτας που ανεφερε ο red champion.Οσον αφορα το αλλο θεμα πρεπει να εισαι πιο προσεκτικος....

Παιδια συγγνωμη αλλα εκανα λαθος εγω,μιλησα με το παιδι στο συνεργειο και μου ειπε οτι η σταθμη του λαδιου πρεπει να ειναι εκει που τελειωνουν οι γραμμες πανω στη βεργα και οχι στο πανω μερος του κενου που εχει η βεργα.Εγω αυτην την εντυπωση ειχα γιατι μου το ειχε πει οταν πρωτοπηρα το αμαξι καποιος ασχετος απ´ οτι αποδειχτηκε μηχανικος σε καποια συζητηση.Ετσι υπολογιζω οτι μου εκαψε το πολυ 100-150 ml στα 1700 χιλιομετρα που πιστευω οτι ειναι ανεκτο.Παντα ζεστενω το αμαξι και δε το πλακωνω οταν ειναι κρυο και παντα το αφηνω στο σελαντι πριν το σβησω γενικα το προσεχω και γι αυτο μου εκανε εντυπωση.Παντως νομιζω και εγω οτι με το Shell ειχε τη λιγοτερη(σχεδον μηδαμινη) καταναλωση λαδιου,και μαλλον αυτα θα ξαναβαλω.Eχω δοκιμασει και τα Castrol και μου εκαψε περιπου 100 στα 1000 χιλιομετρα.Φιλε georgio αν το δουλευεις αυνεχως με πεμπτη και εκτη ταχυτητα λογικο να μη σου καει τιποτα.Ευχαριστω πολυ παιδια για το χρονο σας. Και εγω παντως τα λαδια τα αλλαζω παντα μαζι με φιλτρο περιπου στις 8.000 χιλιομετρα,για να εχω το κεφαλι μου ησυχο