AvatarX

Τυχεροί είστε. Εγώ με Παγκρατι / Κηφισιας πολλές φορές αγγίζω το 5.5. Σε περιοχές σαν Ηλιουπολη / Αλιμο πιάνω 4.5 και έρχομαι στα ίσια μου ...

Πάντως εγώ με 25000 km σε ένα χρόνο που είχα κάνει συγκριτικά με το polo βενζίνης είχα κάνει οικονομία 1200 ευρώ (υπολογισμένη σε κάθε γέμισμα στις ίδιες διαδρομές). Κόστος service normal. Απόσβεση θα κάνεις (αν δεν ανεβάσουν τιμή) αλλά για να μην έχεις θέματα με dpf πρέπει να κάνεις 1 διαδρομή την βδομάδα σε ανοιχτό δρόμο, αλλιώς πολλές μικρές διαδρομές θα το μπουκώσουν.

Επιπλέον για να έκανε τόση ζημιά στο κουμπί, καταλαβαίνει κανείς πόσο τοξικά είναι...

Να πω και εγώ τώρα την βλακεία που έκανα. Είχα την συνήθεια να βάζω αρωματικά (κυρίως δεντράκι). Ενώ για αρκετά χρόνια και με το παλιότερο αυτοκίνητο όλα μια χαρά, πήρα ένα άλλο αρωματικό το οποίο έκανα την βλακεία και το κρεμασα πάνω από το κλίμα. Δείτε τι έγινε (προς παραδειγματισμό και αποφυγή): Από ότι είδα μάλλον θέλει αλλαγή όλο το κλίμα, δεν αλλάζει μόνο το κουμπί ...

Πραγματικά σε τέτοιες στιγμές εκτιμάει κάποιος το esp. Σε αντίστοιχη περίπτωση σε εμένα που χρειάστηκε να κάνω μανούβρα για να αποφύγω εμπόδιο εκτίμησα δεοντος την αίσθηση σε ράγες που περιγράφεις.

Καλύτερα μίλα και με αντιπροσωπία γιατί για dsg καλυπτόταν αρκετά μεγάλο ποσό, ακόμα και εκτός εγγύησης.

Και εμένα του 2015 είναι (έχω το dsg με τα 105). Τι να πω...

Περίεργο, δεν επηρεάζονται όλοι οι EA189; Μου έβγαλε το παρακάτω: Αγαπητέ Πελάτη, Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι ο τύπος EA 189 του κινητήρα που διαθέτει το όχημά σας με τον αριθμό πλαισίου XXXXXX, δεν επηρεάζεται από λογισμικό που προκαλεί βελτιστοποίηση στις τιμές οξειδίων του αζώτου (NOx) κατά τη διάρκεια της δυναμομέτρησης (NEDC). Επίσης, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO2 του οχήματός σας, μοντέλου έτους 2016, με αριθμό πλαισίου XXXXX, δεν τελούν, υπό αναθεώρηση.

Εγώ πλέον στα 27000 km με στρωμένο πλέον κινητήρα, άνετα στα 5 lt/100 km τον χειμώνα και λίγο παρακάτω το καλοκαίρι. Σε κάνα εξάμηνο που θα αλλάξω και λάστιχα με κανένα καλύτερο σε κατανάλωση από τα bridgestone, ελπίζω και καλύτερα.

Προσωπικά επέλεξα πετρέλαιο (golf dsg) και δεν το μετάνιωσα με 25000 km τον χρόνο. Όμως ναι μεν μένω Αθήνα αλλά κάθε μέρα σχεδόν πάω Αττική οδό ή εθνική, οπότε το ανοίγω λιγάκι για το dpf. Αν οι διαδρομές σου είναι αποκλειστικά κέντρο ίσως να έχεις θέμα με αυτό. Η κατανάλωση βέβαια είναι καμμία σχέση. Συγκριτικά με το polo dsg βενζίνης που είχα είμαι άνετα 2 λίτρα κάτω στις ίδιες διαδρομές και το πατάω και περισσότερο. Αυτό σε συνδιασμό με την διαφορά τιμής, σημαίνει ότι πληρώνω ακριβώς τα μισά με πριν (περίπου 130 ευρώ το μήνα συγκριτικά με τα 250 που έδινα για τις ίδιες διαδρομές). Θα πρότεινα ένα test drive και για τα 2 πάντως γιατί πάνω από όλα είναι πως θα σου φαίνεται στον δρόμο και αν θα σε ευχαριστεί ανεξάρτητα από ότι λέμε για κατανάλωση κλπ.

Εμένα πάντως με έχουν βολέψει και το start stop και το autohold. Μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις (κίνηση) το απενεργοποιώ το start stop.

Αν συγκρίνουμε πάντως την επικινδυνότητα του να σου κολλήσει το γκάζι εν κινήση με το σκροτσαρίσμα του dsg, σίγουρα έχουμε άλλα κριτήρια για την λέξη αξιοπιστία.

Αυτά είναι! Εγώ στα 25000 έχω μ.ο. λίγο πάνω από 5 lt/100 km (χωρίς ιδιαίτερη προσοχή). Ο υπολογιστής είναι μόνιμα 0.3 περίπου πιο ... αισιόδοξος. Το μόνο που χρειάστηκε να προσθέσω ήταν υγρό για υαλοκαθαριστήρες αυτόν τον ένα χρόνο. Πρώτη αλλαγή λαδιών στα 15000 (είπα να το κάνω λίγο νωρίτερα), οπότε σε λίγο η επόμενη.

Σίγουρα το 400 είναι πολύ μικρό δείγμα για να βγουν ασφαλή συμπεράσματα. Από την άλλη το τί είναι αξιοπιστία για τον καθένα διαφέρει. Για άλλους είναι να μην τρίζει, για άλλους να φρενάρει ή να μπορεί να επιταχύνει όταν πρέπει για λόγους ασφάλειας. Το γεγονός για παράδειγμα ότι είχε γίνει ανάκληση στην Αμερική για μάρκα αυτοκινήτων που στην Ελλάδα θεωρούμε τέρας αξιοπιστίας επειδή κόλλαγε το γκάζι στο πάτωμα εν κίνησή (!) για εμένα π.χ. θα είχε μεγαλύτερη βαρύτητα από 10 τριξίματα και 100ml λάδι ανά 1000km. Γνώμες και εμπειρίες είναι αυτά. Από την άλλη δεν μπορούμε να παραβλέπουμε το γεγονός ότι όταν χρησιμοποιείται μαζικά νέα τεχνολογία υπάρχει ρίσκο. Για επιλογές χωρίς ρίσκο επιλέγεις ατμόσφαιρα σε 1200 κυβικά και προσεύχεσαι στις προσπεράσεις...

Πάντως τα ergoactive ούτε εγώ ούτε η μέση μου δεν τα αλλάζουμε με τίποτα! Μετά από 7 ώρες ταξίδι ή 3 ώρες συνεχόμενες στην κίνηση της Αθήνας και βγαίνω χωρίς καν να έχω πιαστεί. Φανταστικά!

Πολύ ωραία photo. Και ποιότητα και σημείο. Με τί την έβγαλες και πού;

Ένα χρόνο και 25000 km μετά, ακόμα love at first sight για εμένα ...

Χρόνια πολλά! Ναι, σωστά είναι για το passat. Κρίμα και χάρηκα...

Καλά, πόλη από πόλη έχει διαφορά. Στην Αθήνα για παράδειγμα, άλλη κατανάλωση έχεις Ηλιούπολη π.χ. και άλλη Κυψέλη. Άνετα 1-1.5 λίτρο διαφορά.

Ενδιαφέρον: http://www.volkswagen-accessories.ie/mirrorlink_activating_document "The MirrorLink™ function can be retroactively activated in your vehicle using an activation document and causes the mobile telephone display to be mirrored onto the display of the radio system or radio-navigation system. Some Volkswagen apps such as ‘Think Blue. Trainer.’ can thus also be used while driving. In addition, there will soon be further providers of approved, MirrorLink™ capable apps. A compatible smartphone and the ‘Composition Media’ or ‘Discover Media’ multimedia system is necessary to be able to use the function. The connection is made using the USB connection. Full multimedia. Thanks to MirrorLink™ you can use compatible apps from your smartphone directly on the vehicle’s own multimedia system!" Οπότε λογικά θα το φέρουν και Ελλάδα κάποια στιγμή.

Αν είναι μόνο θέμα software, κάτι θα γίνει πιστεύω (ή κάποιος θα βρει τον τρόπο) .

Μήπως χάζευε το αυτοκίνητο και ήθελε να το δει καλύτερα?

Άραγε η διαφορά στα 2 composition media να είναι και hardware ή μόνο λογισμικό? Αν είναι software έχουμε ελπίδες όσοι έχουμε το 5.8. Στο νέο παίζει και το android auto? Το έχει δοκιμάσει κανείς?