AvatarX

Τελικά τώρα που έχει αρχίσει να στρώνει (> 3700km), πέφτω αρκετά συχνά κάτω από 5, ακόμα και με μικτό κύκλο (Αττική + Κέντρο μισό - μισό). Βέβαια τα λάστιχα και η διάσταση τους (Bridgestone Turanza (Grade E for fuel consumption) 225/45/17) δεν βοηθάνε για καλύτερη κατανάλωση, αλλά και το 5, super είναι (με ένα 20ρικο να κάνεις 350-360 km).

Σωστα, δικο μου λαθος. Για το Euro 6 μετραει περισσοτερο για τα diesel τα NOx emissions, οχι τα CO2.

Στο polo που είχα πιο πριν, μου είχαν στείλει σωστά από ebay.de...

Οχι, δεν συνδυάζεται. Απλά πριν βγει το edition 40, έβλεπα και το tdi bluemotion, 110ps, 85 g/km CO2 (δηλαδή euro 6).

Νομίζω ότι είναι διαθέσιμος και ο κινητήρας με 110 και euro 6, απλά δεν βγαίνει σε dsg ή highline version. Σίγουρα πριν βγει το edition 40 μπορούσες και να το παραγγείλεις...

Μόνο γκάζι φρένο. Εκαναν 110. Από ebay.de είναι λίγο πιο φτηνά, αλλά βιαζόμουνα...

Τι αξεσουάρ έχετε βάλει / πρόκειται να βάλετε στο Golf 7 (βάλτε και links από που το πήρατε); Για αρχή, έβαλα τα παρακάτω: - Αλουμινένιο κρίκο γύρω από τον διακόπτη φωτών (αυτόν τον είχα από το Polo, αλλά ταίριαξε μια χαρά): E-Bay Link: http://www.ebay.de/itm/Aluring-fur-Lichtschalter-VW-Golf-4-5-6-7-GTI-R32-Passat-B5-B6-B7-T5-Multivan-/381177345283?pt=DE_Autoteile&hash=item58bff0b503 - Καλύμματα πεταλιών (από αντιπροσωπεία γιατί ήμουνα ανυπόμονος): E-Bay Link: http://www.ebay.com/itm/Original-VW-OEM-Pedal-Cover-Set-DSG-Automatic-Golf-7-VII-MK7-/261225842061?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cd246058d - Mobile holder για αεραγωγό (πολύ πρακτικό και σταθερό): E-Bay Link: http://www.ebay.com/itm/311213075649?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Πάντως αν δεις και στο review για το edition 40 dsg, οι χρόνοι του 1.6 tdi είναι αρκετά καλοί, ειδικά για προσπεράσεις: http://www.4troxoi.gr/default.php?pname=Article&cat_id=13&art_id=17194 ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ (Μέτρηση 4Τ) 0-100: 11,6 δλ. 3η 50-80: 4,0 δλ. 4η 80-110: 6,2 δλ. 5η 120-140: 7,5 δλ. 6η/7η 120-140: 7,4/9,5 δλ. Είναι dsg βέβαια, αλλά βλέπεις ότι δεν είναι καθόλου άσχημα. Τέλος πάντων όπως είπα ανάμεσα σε 1.6 TDI και 1.4 122 TSI δεν είναι τεράστια η διαφορά απόδοσης, αλλά περισσότερο ρόλο θα παίξει η κατάσταση που είναι αφού πας για μεταχειρισμένο.

Είναι άλλη κατηγορία το golf από τα 2 που ανέφερες και αυτό το καταλαβαίνεις σε ταξίδι. Οχι ότι δεν κάνεις με τα άλλα, αλλά είναι ένα κλικ πιο πάνω σε όλα (ξεκούραση, άνεση, ασφάλεια, φρένα). Για μέσα στην πόλη μια χαρά είναι και τα άλλα 2, αλλά αν κανονίσεις μια εκδρομουλα εκτός με 3-4 φίλους/φίλες θα το εκτιμήσεις δεόντος το golf.

Αν τα βρίσκεις ίδια τιμή και κατάσταση μεταχειρισμένα, +1 στο tdi. Στη συγκεκριμένη σύγκριση είναι αρκετά κοντά και οικονομικά υπολόγιζε σχεδόν τα μισά έξοδα σε κατανάλωση με τις ισχύουσες τιμές. Σίγουρα το tsi είναι πιο ζωντανό, ειδικά από στάση, αλλά και το diesel είναι τουλάχιστον επαρκές και άνετο σε προσπεράσεις/ανηφόρες λόγω ροπής. Επειδή όμως μιλάς για μεταχειρισμένο, προτεραιότητα έχει η κατάσταση που είναι.

Δοκίμασε κανένας το 5.1 που βγήκε σε nexus;

2 είναι σε εμένα (ακόμα).

Εγώ με nexus 5 δεν είχα τέτοιο θέμα ούτε με 4.4.4 ούτε με 5.0.1, ούτε με CyanogenMod 5.0.2 που έχω τώρα. Δοκίμασε factory reset+clear cache κλπ και downgrade σε 4.4.4 με το Google image (χρειάζεται adb tools), αν και μάλλον HW θέμα. Μπορείς για αρχή να δοκιμαζες και αυτό για clear cache: http://www.androidpit.com/forum/608606/how-to-clear-the-system-cache-for-the-google-nexus-5 Επίσης άλλαξε την ρύθμιση στο brightness από auto, γιατί καμιά φορά δεν παίζει καλά...

Σχετικό.... Φαντάσου τί χυμούς και φαγητό πρέπει να κατεβάσεις μετά από διαδρομή 20-25km με ποδήλατο :-)

Δοκίμασε να αλλάξεις πρατήριο δοκιμαστικά.

Η κατανάλωση είναι αρκετά μεγάλο θέμα που έχει κάποιους γενικούς κανόνες, αλλά μπορεί να διαφοροποιείται από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο και είναι και ανάλογα την διαδρομή. Θα πρέπει να κάνεις κάποιες δοκιμές σε ίδιες διαδρομές για να δεις. Π.χ. μπορεί αλλάζοντας ταχύτητα λίγο παραπάνω ώστε να ενεργοποιείται το τούρμπο αλλά αφήνοντας το να ρολλαρει περισσότερο idle που μηδενίζεται η κατανάλωση, μπορεί να έχεις καλύτερα αποτελέσματα. Επίσης προσωπικά σε polo βενζίνης είχα δει διαφορά σχεδόν μισού λίτρου με ελαστικά χαμηλής πρόσφυσης. Παρά την ειδοποίηση που έρχεται σε μεγάλες αλλαγές, καλό είναι να υπάρχει τακτικός έλεγχος. Ο λίγο παραπάνω αέρας (π.χ. 33 αντί 32 σε 15'') βοηθάει (αλλά μειώνει λίγο το κράτημα). Ο γενικός κανόνας είναι να έχεις όσο το δυνατόν σταθερή ταχύτητα (ιδανικά γύρω στα 90), χωρίς σταματηματα όσο είναι δυνατόν εκμεταλλευόμενος το idle rolling. Σημαντικό είναι και η επιλογή διαδρομής. Για παράδειγμα προσωπικά είδα ότι για διαδρομή κάτω Κηφισιά-Νεο Κόσμο συνολικά είναι οικονομικότερη από Εθνική-Συγγρου από ότι Κηφισίας- Βασ.Σοφίας παρά την διαφορά σε χιλιόμετρα. Σίγουρα το κρύο που έχει αυτές τις μέρες είναι ανασταλτικός παράγοντας, ειδικά για μικρές διαδρομές που αργούν να ζεσταθούν λάδια/ μηχανή.

Είναι διαδρομές με αρκετά σταματηματα ενδιάμεσα (φανάρια, διασταυρώσεις) συν το ότι έκανε αρκετό κρύο πάλι. Ανοιχτό AC; Start/Stop;Έλεγξε και τον αέρα στα λάστιχα. Επί της ευκαιρίας τι λάστιχα/ διάσταση έχεις; Σήμερα πάντως εμένα με golf 1.6 tdi για σύνολο 90km σε Παγκράτι, Άλιμο, Μαρούσι, Κηφισιά και πίσω με Αττική και στενά έβγαλε 5.1 Lt/100km.

Μέση ταχύτητα 85 αν είναι μέσα και τα διόδια και κομμάτι πόλης φαντάζομαι. Γενικά νομίζω ότι το καλύτερο για κατανάλωση σε diesel είναι να το πηγαίνεις κοντά στην μέγιστη ροπή. Αυτές τις μέρες βέβαια με τόσο κρύο κλπ. δεν νομίζω ότι μπορεί κάποιος να πετύχει βέλτιστη τιμή. Πάντως στην κατανάλωση, ειδικά για διάφορες σε τιμές κάτω από 5.5 παίζουν ρόλο πολλές λεπτομέρειες, π.χ. ελαστικά χαμηλής πρόσφυσης, πίεση ελαστικών, βάρος, κλιματιστικό, ζέστη, μορφή δρόμου κλπ.

Έφερναν και το εσωτερικό πακέτο rline; Γιατί είχα ρωτήσει Καρεντα πριν μήνες και μου είχαν πει μόνο για το εξωτερικό. Το εσωτερικό rline είναι πολύ όμορφο. Και το τιμόνι και το piano black.

Το πακέτο RLine το έδινε παλιότερα μόνο στο high line tsi 150 και έκανε πάνω από 2Κ νομίζω, οπότε το edition 40 με μικρότερη διαφορά τιμής και μπόνους τα καθίσματα σίγουρα συμφέρει. Plus ότι βγαίνει και για το TDI αν σε ενδιαφέρει για diesel.

Και μία από βόλτα το ΣΚ (πιάσαμε και τα πρώτα 1000 km σε 1.5 εβδομάδα):

Ναι, και εγώ πιστεύω ότι θα βγάλει καλύτερα νούμερα στο μέλλον. Έτσι και αλλιώς μιλάμε για αστρωτο κινητήρα και διαδρομές εντός Αθήνας...