eNeRGy

Κατι συνεβενε με το (-) και μου ακυρωνε τα φλας... περιεργο!

Καλημερα. Και εμενα εχθες μου εβγαλε ενδειξη καμενης λαμπας και δεν αναβουν ολα τα δεξια φλας. Ειναι λογικο αυτο? Αν καει μια λαμπα δεν λειτουργει ολη η σειρα? Κατι αλλαζα στο ηχοσυστημα και το ανοιξα στο ταμπλο, περναει τιποτα απο εκει? Ευχαριστω!

Ευχαριστουμε πολυ για την λεπτομερη αναλυση και επιλυση του προβληματος, καθως και τις φωτογραφιες!!!

Οχι δεν μου κανει κατι τετοιο, αυτο ειναι πολυ δυνατο...

Φιλε καλησπερα. Νομιζω οτι ξερω για ποιον ηχο λες... Σε ξερογκαζια (οχι ομως μεχρι 2.000στρ) απλα μια γρηγορη ξερογκαζια και λιγο πριν πεσουν οι στροφες στο ρελαντι και εμενα ακουγεται ενα ηχος σκουξιματος καπως ετσι: "γουινκ" - Μη γελατε! Το κανει παντα λιγο πριν φτασει στο ρελαντι και μονο σταματημενο ή ξερογκαζια γενικοτερα... Στο συνεργειο δεν το ακουνε (ναι καλα) αλλα αφου ελεγξα και ενα αλλο 1.2tdi που ειχαν εκει και εκανε ακριβως τον ιδιο θορυβο σταματησε να με απασχολει. Το ανακαλυψα πολυ καιρο πριν με ξερογκαζιες σε δυσκολο παρκαρισμα και μετα το τεσταρα και βρηκα πως μπορεις να το "ενεργοποιησεις" να ακουστει... Το τι ειναι δεν εχω ανακαλυψει...

Παντως sokratis91 με το Avio (ειμαι στο 5ο γεμισμα πια) εμενα βγαζει λιγοτερα χιλιομετρα απο οτι το economy και σκεφτομαι να το σταματησω...

Για αθηνα εχω βρει ενα καταστημα με τα φθηνοτερα λαδια. Το ειχα βαλει στο diesel τοπικ αλλα δεν πιστευω οτι ειναι κακο να το δουν και μερικοι "tsi" φιλοι. Ειναι φυσικο καταστηματα στο Αιγαλεω με πολυ φιλικο ιδιοκτητη. Δεν διαφημιζω κατι, δεν εχω καμια σχεση με το καταστημα. Απλα πριν απο καθε σερβις οχηματος μου, παιρνω ενα τηλ και παω και αγοραζω, γιατι βγαζει και προσφορες στα 4λιτρα 5λιτρα. http://www.e-lipantika.gr/ Συνηθως ειναι φθηνοτερος απο τον Λαμπριανιδη (trade-wind). Μαλιστα, εχει τυχει να παρω 9 λιτρα (για δυο οχηματα) και μου εκανε επιπλεον εκπτωση επιτοπου που ηταν ακομη μισο ευρω στο λιτρο.

Δεν μπορει να λες τοσα πραγματα περι γνωμες, αντιθετη αποψη και αποδοχη και μετα να καταληγεις οτι "για μενα το θεμα κλεινει εδω"... Ειναι απλα αστειο!!!

Δυστυχως δεν εχει...

Φιλε μου καλε να μιλας για τον εαυτο σου. Δεν ξερω τι σε εχει φαει εσενα και τους γυρω σου, εγω παντως ζω μια πανεμορφη ζωη! Αντι να παω στη γερμανια λοιπον να τους πω για τα μοτερ, μπορω να σου πω για αρχη, πως να ζεις καλυτερα και να μην νομιζεις οτι σε τρωνε ή σε εχουν φαει φαντασματα! Τα λεμε!

Το αυτοκινητο δεν ειναι επενδυση, ειναι μεταφορικο μεσο...

Να το διευκρινισω. Το χαζους το εγραψα γιατι κατα τους γερμανους δεν ξερουν να οδηγουν αλλα κατα τα αλλα θα το διορθωσουν το προβλημα. Δηλαδη στα μουτρα τους τους λενε χαζους. (πιστευω να το πιανεις πως το λεω) Εγω προσωπικα χαιρομαι αυτους τους χαζους που αντιστεκονται... ANDRITSOULAS δες πρωτα πως συμβαινει στους συμφορουμητες το προβλημα, δες πως προσπαθησες να το "βρεις" εσυ και θα καταλαβεις οτι αλλο λενε, αλλο δοκιμασες.

Ω θεουλη απο που να αρχησω... 1ο λαθος, το εχω οδηγησει και κλωτσαει περισσοτερο σε χαμηλες στροφες απο το 1.2 αρκει να μην κανεις κλεψιες (που περιγραφεις) 2ο λαθος, τα τρακτερ που περιγραφεις, ξερεις πως κλωτσανε με το που αφηνεις τον συμπλεκτη? Εχεις ανεβει ποτε? 3ο λαθος, αυτο που εκανες με το 1.4tdi δεν εχει σχεση με την πραγματικοτητα, αν εστριβες σε στενο με 15-20 χιλιομετρα με δευτερα και πηγαινες να συνεχισεις την πορεια σου θα καταλαβαινες για ποιο θεμα μιλαμε... το να χαμηλωνεις σιγα σιγα ταχυτητα και να πατας φρενο ενεργοποιει αλλο συστημα και δινει μονο του γκαζι αυτοματα και γιαυτο δεν σου εσβησε. 4ο λαθος, το να ξεκινας με δευτερα ειναι θεμα συμπλεκταρισματος και δεν εχει σχεση με το προβλημα. 5ο λαθος, νομιζεις οτι εχεις γνωσεις για αργοστροφα, πολυστροφα, τετραγωνα, υπερτετραγωνα μοτερ, και πως αυτα συμπεριφερονται και πως μπορουμε να τα τιθασευσουμε με το αναλογου βαρους (και ποιου) βολαν κλπ. επειδη κατι σου ειπε καποιος πωλητης, που το μονο που θα εχει "σπουδασει" ειναι ενα καλο σεμιναριο marketing... 6ο λαθος, το οτι το 1.4 τραβαει απο πιο χαμηλα και καλυτερα απο το 1.2 δεν το κανει πιο ευστροφο ή πολυστροφο Λυπαμαι ακομη και για τα likes γιατι το να επιβραβεβει κανεις την παραπληροφοριση (για να μην πω ημιμαθεια και φαω κανενα ban) ειναι το λιγοτερο λυπηρο. Εξ αρχης ειχα πει οτι η διορθωση του προβληματος δεν θα γινει με update (οπως ελεγαν καποιοι γιατι δεν ειναι θεμα χαρτογραφησης) θα γινει και θα εχει σχεση με την μεταδοση/συμπλεκτη γιατι αλλαγη μοτερ δεν κανουν (ειναι πολυ δαπανηρο) και μαλλον αυτο και θα γινει. Το τι θα κανουν στους χαζους που ηδη τα πηραν ειναι το θεμα και με τι ημιμετρο θα το σκεπασουν το συμπτωμα γιατι το προβλημα χρειαζεται ανακληση και αλλαγη μηχανηκων μερων! Το καλυτερο θα ηταν να επαιρναν τον 1.6 και να του μειωναν διαδρομη να γινοταν ενα φανταστικο πολυστροφο dieselακι 4 κυλινδρο με κατα πασα πιθανοτητα μεγαλυτερη αποδοση οπου με τις αναλογες χαρτογραφησεις να εκοβαν και τον 1.2 και τον 1.6 στο polo με 3 διαφορετικες αποδοσεις 75-90-110 (οπως γινεται στα tsi) μεχρι να βελτιωσουν τον 1.6 που ειναι απο τους χειροτερους στην κατηγορια πια. Εχω την εντυπωση οτι μιλας και γραφεις για θεματα που δεν πολυκατεχεις οποτε ας το αφησουμε καπου εδω...

Φιλε μου, ενα ευστροφο μοτερ οπως το 1.2tdi (γιατι εκει βασιζεται το 1.4) οταν του αυξησεις την διαδρομη στον κυλινδρο για να παρεις 50παρπανω κυβικα το κανεις πιο αργοστροφο, σ'αρεσει δεν σ'αρεσει... Ετσι, αν δεν κανεις καποιες περιφεριακες βελτιωσεις γινεται τραχυ και δυσκολο χαμηλα. Πχ, μπορει να σβηνει, μπορει να κλοτσαει, χοροπηδαει κλπ... Τωρα εσυ μπορεις να πιστευεις τον καθε αντιπροσωπο οτι λεει για τους δικους σου λογους. Και μονο που αλλαζουν κατι στην μεταδοση (φυσικα επρεπε να γινει απο πριν) απλα επιβεβαιωνει το προβλημα και να με συγχωρουν οι γερμανοι αλλα κατι που δεν εχει προβλημα δεν αλλαζεται οποτε ας κοροιδευουν καποιους αλλους αγοραστες...

φώτο 2 μετά Σε λιγο καιρο που η κολλα της μονωτικης θα εξασθενησει οποτε βγαλεις την φυσα να προσεξεις να αφαιρεσεις με τσιμπιδακι την μονωτικη απο κει που θα μεινει

Τι προβλημα ειχες?

Νομιζω πια με λιγο προσοχη στο που βαζουμε πετρελαιο ειναι περιτα αυτα τα μιγματα...

Το ιδιο λεμε, ενα αργοστροφο μοτερ ειναι πιο τραχυ χαμηλα και ιδιαιτερα στην εκκινηση. Το τραβηγμενο ειναι το οτι δεν το προσεξαν ή το οτι σβηνει για πλακα...?

Το προβλημα πρεπει να εμφανιστηκε με την "μετατροπη" του μοτερ. Ιδιο μοτερ με το 1.2tdi με μεγαλυτερη διαδρομη εμβολου. Οταν αυξανουμε την διαδρομη χανουμε σε ευστροφια στις χαμηλες στροφες. Δεν το προσεξαν (προφανως) και εμφανισε αυτο το προβλημα. Κατι μου λεει οτι η διορθωση του προβληματος θα αυξησει την καταναλωση... Προσωπικη μου απορια εξ αρχης ηταν γιατι δεν μικρυναν την διαδρομη του 1.6 να φτιαξουν ενα φανταστικο 4κυλινδρο 1.4diesel πιο ευστροφο χαμηλα που πασχουν ολα τα tdi πλην των 1.9...

Δεν εχει ερθει τιποτα σε κανεναν δηλαδη?

Το εχω αναφερει απο πολυ παλια και καποιοι γελουσαν... http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=57146&p=542170 Αν σε ενοχλει, η μονη λυση ειναι να μην το φουλαρεις ποτε. Νομιζω οτι ειναι ο παφλασμος του καυσιμου στο ανω μερος του τεποζιτου γιατι παντα μετα απο 100-150χιλιομετρα σταματαει. Εγω προσωπικα ακουω χαμηλα μουσικουλα ή τηλεοραση και δεν το ακουω...

Βηματα: 1) Βρισκεις τα ΕΚΟ εταιρικα (http://www.eko.gr/uploads/KalypsoSites.pdf) που ειναι κοντα σου 2) Διαλεγεις το φθηνοτερο (http://www.fuelprices.gr/GetGeography) 3) Το επισκεπτεσαι να δεις οτι εχει σφραγισμενες τις κιτρινες ασφαλειες στις αντλιες παντα (γιατι εχω δει σκισμενες), 4) Βαζεις παντα ΕΚΟ diesel economy (για μενα το οικονομικοτερο σε καταναλωση) Και εχεις, ελεγμενο καυσιμο, το οικονομικοτερο στην καταναλωση (για μενα) και το πιο ησυχο στον κινητηρα (για μενα), με την καλυτερη τιμη της περιοχης σου... Εγω πετυχα στο δικο μου αυτη τη βδομαδα την δειγματοληψια απο το ΕΜΠ και χαλικα πολυ που δεν ειναι ψεμα η ολη διαδικασια που διαφημιζουν... Καλη σαρακοστη! Την κανω για λαγανα και ταραμα...

Αν στο ξανακανει, δοκιμασε αυτο που σου λεω και μας λες. Δυσκολα εχει κατι η μιζα σε καινουριο αυτοκινητο. Αν υπαρχει θεμα θα ειναι με το Start/Stop και οχι με την μιζα, αλλα μην προτρεχουμε σε προβληματα προς το παρον!

Καταρχην θα πρεπει να κανεις μετατροπη στον προφυλακτηρα και κατα δευτερο δεν μου ειπες τον λογο που αναζητας κατι τετοιο!

Μηπως προσπαθεις να το "πας" οπως το 2λιτρο που εχεις? Γιατι και εγω αν προσπαθησω να το παω οπως πηγαινα το 335i σιγουρα δεν θα μου καιει 5.3 αλλα 7αρια και 8αρια... Ενα μικρο μοτερ για να παει οπως ενα μεγαλο βαζει μεγαλυτερη προσπαθεια. Αναλογικα θελει πιο πολυ σανο...