PeterPan

Γεια σας. Σήμερα μου έπεσε το παράθυρο του οδηγού... έχω ένα πολο 6N. το έχω πάθει άλλες 3 φορές. επειδή κουράστηκα να ζω με τον φόβο πότε θα μου πέσει το κάθε παράθυρο, θα ήθελα να μου πείτε που μπορώ να βρω στη θεσσαλονίκη μηχανισμό με μεταλλικό γρύλο. έχω ακούσει ότι κυκλοφορούν σε κάποια καταστήματα τέτοιοι μηχανισμοί που είναι πιο γεροί... σας παρακαλώ απαντήστε μου σήμερα αν μπορείτε, γιατί πρέπει να το αλλάξω άμεσα. ευχαριστώ.

ευχαριστώ πολύ! θα διαβάσω το ποστ τότε, εφόσον με αφορά. να είσαι καλά Τσάκης!

σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση... τώρα μόλις ξαναμπήκα στο φόρουμ... μήπως θα μπορούσες να μου προτείνεις κάποιες συγκεκριμενες απο τις motul κ τις mobil? έχω το polo 6n 1.400cc 75 άλογα, οκτώβριο 1999 μοντέλο. επίσης, πόσα λίτρα να αγοράσω... συγγνώμη, δεν ξέρω κ πολλά... ευχαριστώ πολύ Τσάκη για την άμεση απάντησή σου...!

καλησπέρα παιδιά... έχω το πόλο 6n κ έχω 83.000 χλμ. πριν 1 μήνα άλλαξα ιμάντα κ τους είπα να ελέγξουν τις βαλβολίνες, κ μου είπαν πως ειναι εντάξει... τους πρότεινα να τις αλλάξουν, αλλά είπαν πως απλά συμπληρώνουν... όμως όταν είναι κρύο το αμάξι οι αλλάγές είναι πολύ ομαλές... αλλά όταν ζεσταίνεται οι αλλαγές σαν να σκαλώνουν λίγο... πήγα στην ετεα στη Θεσ/νίκη... τί προτείνετε εσείς? σας ευχαριστώ... Τσάκης σε παρακαλώ, ξέρεις τίποτα? ευχαριστώ.

Σήμερα άλλαξα ιμάντα, τεντοτήρες, αντλία νερού στην ΕΤΕΑ. όλα αυτά, μαζί με τα περαστικά, μου κόστισαν 234,5 euro. αυτές είναι οι τιμές της επίσημης αντιπροσωπίας... τον άλλαξα στις 84.222 χλμ... βέβαια ο μηχανικός μου είπε πως ένας ιμάντας πρέπει να αλλάζει στις 60.000-75.000 χλμ... κατά τη γνώμη μου, δεν παίζουμε με τους ιμάντες... φίλος δεν άλλαξε αντλία, κ την επομένη πήγε από θεσ/νίκη κατερίνη κ ανέβασε 110 βαθμους σε λεόν... κατά 99% πρέπει να την αλλάξεις...

θα αλλαξω μονο ιμάντα... ιμάντας, ρουλεμάν, αντλία, εργατικά... = γύρω στα 320 ευρώ... + τις βαλβολίνες... σημερα τα μίλησα μαζί τους από κοντά... πόσο να κάνει έξω?

γιατι? εκει το πηγαίνω... αλλά ιμάντα θα αλλάξω... να μην κανει κανενας καμια βλακεια... να εχω την εγγύηση τουλάχιστον...

Συγγνώμη, αλλά είμαι άσχετος με τα λάδια... έχω το polo 6n με τα 75 άλογα... από τα τελευταία που είχαν βγει... τί λάδια παίρνει ακριβώς... στο εγχειρίδιο τα έλεγε με τη μορφή των προδιαγραφών... όμως πχ τί είναι? 0-30W? δεν έχω καμία ιδέα... παρακαλώ βοηθείστε με... κ ποια εταιρία θα προτείνατε? aral, castrol, κάποια άλλη?

δεν ξερω... ρουλεμαν μου τα ειπαν... για τις βαλβολίνες ξέρει κανείς?

εχω το polo 6n κ εχω κανει 84.000 χλμ... θα παω για αλλαγη ιμάντα... μου είπαν πως πρεπει να αλλάξω παράλληλα ρουλεμαν, κ τους είπα να αλλαξω κ την αντλία νερού... για να μην έχω προβλήματα στο μελλον... εσείς την έχετε αλλάξει την αντλία παράλληλα με τον ιμάντα? μου είπαν κ για τα ρουλεμάν... οκ τους είπα... τους είπα να ελέγξουν κ τις βαλβολίνες, αν κ αυτοί είπαν πως μονο συμπληρώνουν... λέω να τις αλλάξω... κάθε πότε τις αλλάζουν? υπόψιν το πήγα στην ετεα, σε μεγάλη αντιπροσωπία της θεσ/νίκης... το ραντεβού είναι για τη δευτέρα... τα φώτα σας παρακαλώ... βέβαια όταν πρόκειται για λόγους ασφαλείας δε με ενδιαφέρουν τα λεφτά που θα δώσω... απλά δεν θέλω να με κοροϊδεύσουν...

φιλε μου για πες λιγο πληροφοριες... μου εσπασε πριν 1 χρονο κ εβαλα στην ετεα 140 ευρώ με τα περαστικά... δεν ηξερα τι να ζητησω... το μαμα εβαλα... αυτο με το μεταλλικο είναι κατι διαφορετικό? πρεπει να το ζητησω διαφορετικά? εχω το polo 6n. ευχαριστώ.

Ρε παιδιά, φυσικό ειναι να υπάρχουν τριγμοί... Τις προάλλες μπηκα σε ενα αλλο κάμπριο αμάξι Γάλλου κατασκευαστή κ το αμαξι ετριζε απο παντού... νομιζες οτι ησουν μεσα σε ενα πλαστικό κουτί που κινειται πανω σε ενα μεταλλικό σασί με 4 ρόδες... σε κάθε στροφή ακουγόταν οι πλάστικές πορτες... κ μιλάμε για αμάξι 27.000 κάμπριο... το αμάξι ειναι 4 ετών... πάντως παιδιά μπράβο στο κουράγιο σας...με τόσα που διαβάζω, εσείς πρέπει να δουλέυετε στην αντιπροσωπία της vw. εντάξει, μην τα θέλουμε κ όλα. υπάρχουν κ χειρότερα

ρε παιδιά, για πειτε μου τί προβληματα παρουσιαζονται οταν σπασει ενα δοντακι του ιμάντα? αρρυθμίες? λοιπόν, για να εξηγησω την κατασταση μου... εχω ενα πολό 7 χρόνια κ 78.000 χλμ. το πήγα για σερβις στις 70.000 κ τους ειπα να δουν τον ιμαντα κ να τον αλλαξουμε. μου ειπαν πως ολα ειναι καλά κ πως θελει αλλαγη στις 90.000 χλμ. βεβαια παρουσιαζει καμια φορα κάποια ελαχιστη αρρυθμία στα φαναρια, οταν ειμαι στο ρελαντί. τί προτείνετε?

Πως μετράτε τα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα?Αφού το κοντέρ δείχνει 5-10 χιλιόμετρά πάνω από την πραγματική ταχύτητα. Δηλαδή όταν εσύ θα σταματήσεις το χρονόμετρο μόλις το κοντέρ θα δείχνει 100, εσύ θα τρέχεις με 90-95 χιλιόμετρα. Πρέπει να σταματήσεις το χρονομετρο όταν το κοντερ θα δείχνει 105-110. κάπου εκεί μεσα. Σωστά δε λέω?

Παιδιά κ εγώ θα έρθω... Βέβαια δεν ξέρω σχεδόν κανένα, αλλά εδώ είμαστε για να γνωριστούμε... ένα time-out από το πρόγραμμα της εξεταστικής είναι αναγκαίο... τα λέμε από κοντά.