apoelara89

παιδια αντιμετωπιζω μια ιδαιτερη περιπτωση με το golf mk5 μου... κατι εκανα πριν με κατι καλωδια πανω στο αμαξι που ηταν ενωμενα με την obd μια μα**κια πρεπει να πεχτηκε και απο εκεινη την ωρα μολις βαλω το κλειδι στην μιζα ολα τα φωτα (κονσολας,μπροστα φαναρια)αναβουν μονα τους...ο διακοπτης για τα φωτα δεν ανταποκρινεται κα8ολου...επισεις οταν βγαλω το κλειδι και παω να ανοιξω τα φωτα απο τον διακοπτη Παλι δεν αναβουν... μηπως ξερει καποιο παιδι τι μπορει να γινει?υπαρχει περιπτωσει να καηκε καποιος εγκεφαλος? ασφαλεις ελενξα δεν μου φανηκε καποια καμενη..

σοβαρα?και ειχα την εντυπωση οτι ειναι αρκετα γνωστη μαρκα επειδι την συνανταω συχνα σε καταστηματα!αλλη καλη μαρκα δισκοπλακες?

σιγουρα καποιος θα εχει , αλλα σε οσους ρωτησα εγω μου ειπανε δεν φερνουνε ferodo... οι μαρκες που εxουν οσοι πηρα τηλεφωνο και ρωτησα ειναι Τextar, Βosch, Mintex, Cifam.... και δισκοπλακες θελω τις οποιες κατελληξα σε Ζimmerman για να παω να παρω, και εμειναν τα τακακια τωρα..

Ναι φιλε ακουσα για τα ferodo πολυ καλα λογια,αλλα ειμαι απο κυπρο και δεν μπορω να βρω πουθενα feronto εδω.

παιδια καλημερα! ποια η γνωμη σας για τα τακακια ΤΕΧΤΑR? συγκεκριμενα τα θελω για golf mk5 gt sport 170:.. αυτο που θελω να αποφυγω ειναι το σφυριγμα και η μαβριλλα που βγαζουν τα τακακια!! (ειδα δεν ειχε καποιο ανοιχτο θεμα για textar οποτε το ανοιξα)

ενοεις δηλαδι να παρω μια μεβρανη να την περασω στο φαναρι και μετα να κοψω τους κυκλους ως εχουν,ή πουλανε καπου ετοιμες μεβρανες ''r32 look'' με κομμενουσ κυκλους

φιλαρακι επειδη σκευτομαι να την αγορασω και εγω μιας και εχω το golf gt..εαν αγορασω αυτη στην αγγελια που ειπατε ποιο πανω διλαδι ειναι ολα οκ ετσι kai θα ειμαι κομπλε? δεν χρειαζεται να αγορασω κατι αλλο(3ο στοπ και τετια) ετσι?

Καλημέρα..Με μεβρανες φιλε δεν μπορεις να τα κανεις σαν του ρ32 γιατι το μονο που πετυχενεις ειναι ολη η επιφανεια του φαναριου να ειναι μαυρο ...τα κυκλακια στην μεση δεν μπορεις να τα κανεις με μεβρανες θα φενεται ασχημο φιλε μηπως θυμασαι εαν εσυ ειχες βαλει πανω απο την βαφη βερνικη(clear coat) για να αντέξει στο χρονο ή αν το αφησες μονο με την βαφη??? βασικα το μονο που σκευτομε να το παρω σε μαστορα ειναι οτι ο φανοποιος που βρηκα ειναι ενας μαστορας 50χρονων..αντε να του εξηγησω τωρα,και που να ξερει πως ειναι του ρ32 και ποσο σκουρα θελω να μου τα κανει και επισεις να φαινοντε τα κυκλακια στην μεση!!!! βασικα αυτο ειναι το μονο πλεονεκτημα πιστευω του να τα κανεις μονο σου, τα κανεις ακριβώς οσο εσυ θέλεις..

Παιδια να ρωτησω κατι και εγω, θελω να τα κανω και εγω σαν ρ32 μερια σε μερικα diy ξενα σαιτ ειδα οτι πολοι το τριβουν με ντουκοχαρτο(γιαλλοχαρτο) και μετα αρχειζουν το βαψιμο και καλα για να καθησει καλα η μπογια και να μην ξεφιλισει και υστερα απο λιγο καιρο να τα ξανακανουμε...αν ειναι ευκολο καποιο παιδι να μας πει σε 2-3 γραμμες την σωστη διαδικασια για να γινουν τα φαναρια σαν ρ32 θα το εκτιμουσα.... επισεις στο ebay to βρηκα αυτο http://www.ebay.com/itm/AUG-Smoke-Lens-Painter-Spray-Tail-Bumper-Corner-Fog-Light-Brake-Tint-Black-Dark-/160684937832?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item2569919268&vxp=mtr... το χρησιμοποιησε καποιο απο εσας αυτο και μπορει να εκφερει γνωμ,η εαν ειναι καλο? γιατι εχει τοσες πολες μαρκες που δεν ξερω ποιο να διαλεξω ευχαριστω

Οχι ρε φιλε τοσο πολυ!!!! διλαδι εμενα το αμαξι μου που ειναι το 2007 και εχει 120χιλιαδες χιλιομετρα πανω διλαδι 2 φορεσ σε ολη του τη ζωη επρεπε να αλλαξει μπουζι? αποκλειετε ..ασ μας πει και καποιος αλλος την γνωμη του αλα δεν πιστευω να ειναι τοσο

ευχαριστώ για απάντηση.. τα μπουζι χρειάζονται αλλαγή? Τα αλλαξα στο περασμένο σερβις που ακομη δεν καλυψα καν τα χιλιομετρα... Τα μπουζι αλλαζονται σε καθε σερβις?

παιδια ειμαι κατοχος golf mk5 tsi gt sport 170ps 2007....εχω 113000χλμ... πριν απο ενα χρονο ακριβως το εκανα σερβις και τωρα στην ενδειξη στο κοντερ μου αρχισε και λεει οτι χρειΑεται σερβις ασxετος αν ΑΚΟΜΑ να καλυψω τα χιλιομετρα του σερβις... ηθελα να ρωτισω καθε ποτε ενα αμαξι πρεπει να γινεται σερβις?? το πιο σωστο ειναι να το κανω τωρα που εκλεισε ενας χρονος(γιατι νομιζω οτι τα αμαξια πρεπει να γινονται σερβις μια φορα το χρονο) ή να περιμένω να διανυσω τα χιλιομετρα που εχω κανονικα στης καρτελλιτσα του σερβις που μπορει να μου παρει μεχρι το καλοκαιρι γιατι το αμαξι κινητε σχετικα μονο στην πολη και σπανιο εκτος??

παιδια ειμαι κατοχος golf mk5 tsi gt sport 170ps 2007....εχω 113000χλμ... πριν απο ενα χρονο ακριβως το εκανα σερβις και τωρα στην ενδειξη στο κοντερ μου αρχισε και λεει οτι χρειΑεται σερβις ασxετος αν ΑΚΟΜΑ να καλυψω τα χιλιομετρα του σερβις... ηθελα να ρωτισω καθε ποτε ενα αμαξι πρεπει να γινεται σερβις?? το πιο σωστο ειναι να το κανω τωρα που εκλεισε ενας χρονος(γιατι νομιζω οτι τα αμαξια πρεπει να γινονται σερβις μια φορα το χρονο) ή να περιμένω να διανυσω τα χιλιομετρα που εχω κανονικα στης καρτελλιτσα του σερβις που μπορει να μου παρει μεχρι το καλοκαιρι γιατι το αμαξι κινητε σχετικα μονο στην πολη και σπανιο εκτος??

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5019924-DIY-How-to-remove-and-open-your-instrument-cluster

λοιπον το προβλημα μου ηταν οτι οι βελονες μολις επερνε ρευμα το αμαξι επεφταν πολυ κατω και οταν το επερνα βολτα απειχαν πολυ απο την πραγματικοτητα λογω του οτι ηταν πεσμενα πολυ κατω... ο τροπος που λυθηκε το προβλημα μου το ενωσα με vag-com και πηγα στο engine>instruments>>output tests>selective output test και επελεξα τα οργανα που οι βελονες ηταν πεσμενεσ πολυ κατω με το που επερνε ρευμα το αμαξι, και μετα πατησα το τεστ, σου πεταει τον δεικτη μια τερμα δεξια και μετα τον κεντριζει στα 100χλμ και μετα που πατησα ''next'' μου κατεβασε τον δεικτη και μου τον αφησε ακριβως στο ''0''... η διαδικασεια πετυχε και στο στροφομετρο και στα χλμ...

Παιδια το προβλημ τελικά λυθηκε με την βοηθεια του Vag-com

το καντραν ξερεις να το βγαζεις??? αμα ξερεις να βγαζεις το καντρα το καπακι δεν ειναι τιποτα δυσκολο..εχει 5-6 κλιπς γυρω γυρω και απλα τα βγαζεις...

δεν ειπαρχει καποιος τροπος με το vag com να το ρυ8μισω?

ναι φιλε τους γιρισα ακριβως πανω στο '0' αλα μολις συνδεσω τν πολο στην παταρια (γιατι πριν βγαλω το κοντερ αφαιρω την παταρια) μολις ξανασυνδεσω την μπαταρια πεφτουν παλι ποιο κατω οπως δειχνω στις φοτο οποτε δεν παιζει ρολο σε ποια 8εση τουσ βαλω... το προβλημα ειναι οτι μολις ενωσω την μπαταρια και παρει ρευμα το αμαξι οι δεικτες ολοι πεφτουν αρκετα κατω οπως τις φοτος

παιδιά καλημέρα σας,θα ήθελα την βοηθεια σας σε κατι που εκανα και δεν ξερω κατα ποσο θα μου βγει σε μα****κια η όχι.... λειπον ειμαι κατοχος golf mk5 GT και πηρα απο το ebay καντραν απο GTI, και πηγα να αλλαξω απο το νεο καντραν το πλαστικο μπροστα και τους δεικτες,τα αλλαξα ωραια μια χαρα αλα οταν το εβαλα ξανα πανω στο αμαξι οι δεικτες μολις ενωσα την παταρια στο αμαξι επεσαν αρκετα κατω...πηρα το αμαξι μια βολτα μπας και ξαναρυ8μιστουν αλλα τπτ....διλαδι ειναι ποιο κατω απο το 0 των χιλιομετρων και το 0 των στρωφων αλλα το ιδιο και στη βενζινη και στο booost....με αποτελεσμα πηγαινω καπυ 100χλμ και στο κοντερ μου δειχνει 90.... ποσ μπορω να το ρυθμισω ξανα?? υπαρχει τροπος η εκαν μα***κια και τωρα το γαμησα το κοντερ?? εχω και vag-com vcds αν γινεται και απο εκει να το κανω... σας παρα8ετω και φοτο να δειτε τι εννοω (Δεστε στην πρωτη φοτο ο δεικτης των χλμ ποσο κατω απο το ''0'' ειναι αλλα το ιδιο και στο ''boost ποσο αριστερα ειναι)

Ο λογος που προβληματιζομαι ειναι γιατι το αμαξι μου (golf mk5 gt ) δεν εχει στο κοντερ θερμοκρασια νερου του κινητηρα επειδι εχει αντικατασταθει απο το boostομετρο( που κατα την γνωμη μου απλα για ομορφια ειναι αφου ουτε αρι8μους εχει να ξερεις τι πιεση εχεις ουτε τπτ) οποτε εγω χρειαζομαι κατι να μου δειχνει την θερμοκρασια του κινητηρα τωρα που ερχεται και καλοκαιρι και του κανω και ταξιδια και κατι να μου λεει την πιεση.... και επειδη εγω δεν ειμαι ο τυπος που θα γεμισω τον αμαξι οργανακια σκευτικα ενα απο αυτα που τα κανουν ολα θα μου ελεινε τα χερια και θα ηταν και διακριτικο... οποτε αμα δεν λεει ακριβως εχουμε προβλημα

ναι οτι βλεπουν βλεπουν δεν αντιλεγω το ερωτημα ειναι ομως που ειναι ποιο ακριβες μεσω obd2 η μεσα μπαρομετρου

νια mk5 GT tsi εχω αλλα γιατι ετσι??

παιδια καλησπερα/..ειμαι σε ενα μικρο διλυμα... επειδι δεn μου πολυαρεσουν τα μπαρομετρακια δεξια αριστερα μες ταυτοκινητο θελω κατι ποιο διακριτικο το βρηκα αυτο το οποιο συνδεεται απευθειας με την obd2 του golf mk5 tsi μου. .. η ερωτηση που θελω να κανω ειναι καταποσων θα ειναι ακριβες οι αριθμοι που θα μου λεει?? δλδ ποτε θα εχω ποιο σωστη ενδειξη πιεσης τουρπο?? οταν βαλω μπαρομετρακι και το ενωσω με τα καλωδια του και ολα η και αυτο με την OBD παλι μου λεει ακριβες αρι8μους? http://www.ebay.com/itm/Shadow-OBD-2-II-Digital-Meter-Lite-Turbo-Ver-Boost-Exh-Intake-Water-Volt-/151257799738?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2337aadc3a <------------ayto edw

και εγω εχει τοσο καιρο που το ψαχνω αυτο ρε φιλε να το κανω και δεν το βρισκω... μου λες ακριβως τον τροπο που το κανεις εσυ να δω μηπως και εμενα το αποθηκευει/?