kostasth

φιλε κοιτα και τον θερμοστατη μην ειναι κολημεnosssss.

εχω golf 20 vt του 2003 με 190.000 πραγματικα ευχαριστα χλμ,ομως θελει παραπανω ελεγχο απο ενα ατμοσφαιρικο avensis (τα τρυπια σωληνακια ειναι ενα προβλημα)οσοι εχουν 20vt ξερουν τι λεω,αρα παραπανω ανταλακτικα και παραπανω ψαξιμο καθε φορα.αγαπαω το golf αλλα το πηρα το 2005 και οχι το 2013 και ξερω τι θελει και τι οχι.θα επαιρνα το toyota 1 για την καταναλωση 2 γιατι δεν θα ψαχνεις για χαμενη πιεση....απο καπου και 3 δεν ειναι και ασχημο αμαξι.

δεν θελω stock εντελως,απο περιεργια θελω να μαθω,αν και θα αλλαξω τουλαχιστον downpipe σε 63.5 και την υπολοιπη σε 60 με μαμα καζανια.αν εχει κανει καποιος κατι τετοιο ας στειλει καποια αποψη.thanks

golfaκηδες καλησπερα,εχω ενα gti με κινητήρα auq.ξερει κανεις με τι διαμετρο εξατμισης και downpipe εβγαινε το αμαξι απο το εργοστασιο?εχει κανεις ακομα την μαμα εξατμιση να μου πει?το δικο μου το πηρα με 70αρα μεχρι πισω και σκεφτομαι να αλλαξω (πολυς ο θορυβος)και θελω τα φωτα σας να κατασταλαξω καπου,ευχαριστω πολυ.

εχω ξηλινη κατασκευη με woofer και 2 ενισχυτες επισεις ζαντες 17αρες παλιο σχεδιο momo τις μετρησα 18 κιλα η μια δεν ξερω αν οι εργοστασιακες ηταν ελαφροτερες,παντως 2 κτεο που εχω περασει το βγαλανε 1390 πριν 2 χρονια και φετος 1440 κιλα μου φαινονται πολλα οσο για το manual θα το κοιταξω ευχαριστω πολυ.

γεια σε ολους,ξερει κανεις πως μετρανε το βαρος του αυτοκινητου στο εργοστασιο? το μετραν αδειο η γεματο με υγρα και οδηγο (75κιλα)? το γολφ 4 gti 2003 με οροφες και λοιπα με ποσα κιλα εβγαινε? γιατι περασα κτεο και το βαρος ειναι 1440 κιλα παρακαλω με ατομο μεσα και 20 λιτρα βενζινη ευχαριστω για το χρονο.

καλησπερα στο forum.golf gti 03 εχει αλλαξει αυττη τη βαλβιδα?χανουμε καθολου πιεση + αποδοση

εγω εχω gti του 03 τα αλλαζω καθε 70-75000χλμ ολο το σετ με αντλια νερου πλαστικη παρακαλω μεχρι 70.000δεν εχει προβλημα.

Βρηκα αριθμο πλαισιου απο επετιακο wvwzzz1jz2w182784 και αριθμο κινητηρα AUQ για κοιτατο.

ειμαι της αποψης οτι ναι μεν με 18αρα το αμαξι εχει πιο ωραιο look, αλλα οπως ειπες ελλαδα...δεν ειμαστε γερμανια σε δρομους.φορεσα και εγω 18αρια αγορασα και λαστιχα αλλα οταν επρεπε να ξαναλλαξω ηθελαν ισιομα οι 2 αρα + 60euro και + 600 και κατι ενα καλο λαστιχακι για μενα πολλα.τα αλλαξα εβαλα μαμα διαστασης και αν θες ριχνεις 2ποντους το αμαξι και αρχοντας.

μαλλον ετσι παει αφου βγαλεις το turbo να του κανεις και μια επισκευη,εξαλλου το αμαξακι τοχω λατρεψει και παιδια δεν καιει λαδακι ακομα αλλα το (service) service οταν χρειαζεται.βασικα εχω γυρισει ολη την ελλαδα χωρις προβλημα.δεν σκεφτομαι να το πουλησω για 4-5χιλιαρικα και δεν πιστεuω να uπαρχει κατι ανταξιο κατω απο τα 1921cc.Απο βδομαδα παω συνεργειο να δω αν οντως εχει και αξιοπιστη τουρμπινα για κανα 20.000χλμ ακομα.

Ευχαριστω,εχω 180.000χλμ και φοβαμαι πως αυτο εγινε πολυ πιο πριν.Αρα δεν θα ειναι μονο μια φλαντζα!γιαυτο ρωταω σε αποδοση αν χανεις καθολου,γιατι αισθανομουν καποια ψευτοφυσηματα απο +0,5 μεχρι το over.ευχομαι ναναι μονο φλαντζα και οχι τιποτα ραγισματα αρα ευρω!

καλησπερα εχω το GTI με τα 180,αποτι κοιταξα το συγκεκριμενο σημειο η μια βιδα ηταν χαλαρη.Εχανα σε αποδοση κατι?με χαλαρη βιδα?η επισκευη πως θα γινει?πρεπει να βγει το τουρμπο εξω εντελως?η θα αλλαξει μονο τα παξιμαδια και την φλατζα χωρίς να βγαλει το turbo.για να ξερω απο λεφτα ποσο θα στοιχησει.το εχει επισκευασει κανεις αυτο?thanks.