liverpoolman

Παιδια οταν πλενω το αμαξι φουλ παρατηρω οτι υπαρχει θαμπωμα ελαφρυ στον ουρανο του αυτοκινητου...Το αμαξι ειναι μαυρο χρωμα...Πως προλαμβανεται αυτο? Να του βαλω καμμια αλοιφη κτλ? Να το παω για κερωμα τι προτεινεται?

Παιδια νομιζω πως δεν καταλαβατε τι εγραψα και βγηκατε εκτος τοπικ... Αυτο που ρωτησα ειναι αν αξιζει να εμπιστευτω ηλεκτρολογο που θελει 100 ευρω για εγκατασταση ιμιτασιον προβολακια φτηνων..αυτη ηταν η αντιφαση...Αξιζει να το κανω ολο? ή υπαρχει κινδυνος? Και τελος αν η τιμη που ειπε ειναι λογικη συμφωνα με την αγορα? Εχει βαλει κανεις προβολακια σε olo 9n3?

Παιδια αγορασα ιμιτασιον προβολακια και θηκες-διχτυ για την τοποθετηση....Το θεμα μου ειναι οτι θελω να τα κανω εγκατασταση και δεν μπορω να βρω καποιον ηλεκτρολογο που να το αναλαμβανει...Και εναν που βρηκα ζηταει 100 ευρω για την εγκατασταση ενω για τα υπολοιπα εχω δωσει ολα μαζι γυρω στο πενηνταρικο.Οποτε αντιφαση...Θελω επισης να ρωτησω αν υπαρχει περιπτωση να δημιουργηθει προβλημα στο αμαξι κτλ επειδη δεν ειναι τα γνησια...ασφαλειες κτλ...Στο μυαλο μ εχω να συνδεθει με το ρευμα που δινει για τις ψυρες γιατι δεν εχω διακοπτη....Μενω Θεσσαλονικη.. Καμμια βοηθεια?

Παιδια θελω να βαλω στο πολακι μου 9ν3 μαυρο τζαμι... Ξερετε καποιο καλο μαγαζι στην Θεσσαλονικη να μου προτεινετε? Με ενδιαφερει κατι ποιοτικο χωρις να κανει μετα απο καιρο φουσκαλες κτλ και θελω να ειναι αμιγως μαυρο οχι δλδ. να μπλεδιζει πρασινιζει κτλ...Τελος αν ολο αυτο συνδυαζοταν με εργασια χωρις ξυλωμα ταπετσαριας κτλ θα ηταν ακομα καλυτερα και φυσικα οτι καλυτερο και λογικο σε τιμη! Ακουω προτασεις παιδια

Στειλε μου φωτο...Φιλε μεχρι 15 αρα θα το σκεφτομουν αλλα δεν θελω με τιποτα να χασω εστω και αυτη την επιταχυνση που εχω...Πιστεψε με στα φαναρια και μεσα στην πολη παει μια χαρα και εξω βεβαια περα απο την 5η που δεν την βαζεις που ρεταρει λιγο σε ανηφοριτσα αν δεν την βαλεις με γεματη 4η ,ολα ειναι μια χαρα...Το οτι δεν εχει γκαζι ειναι σχετικο...Σιγουρα δεν ειναι για αγωνες αλλα δεν θελω να βαρυνει σε καμμια περιπτωση...Επισης θα κουραζεται ο κινητηρας που ακομα ειναι ζωηρος τουλαχιστον σε μενα και το χειροτερο θα καιει περισσοτερο ...Που σε μεγαλο δρομο εχει καλη καταναλωση...Καλη Ανασταση παιδες.Περιμενω και αλλες απαντησεις...

Γιατι δεν τις βρισκεις καλες? Και ποιες απο ολες που ειπα?Επισης αν βαλω 15 αρες οπως και να χει θα χασω λιγο σε επιταχυνση και τελικη αν και θα μικρυνω το προφιλ

Καλησπερα παιδια λεω να βαλω ζαντα για polo united 9n3 1,4 ..Τωρα το εχω με τασια και θελω να βαλω ααλουμινου.Φοραω σχετικα καινουρια λαστιχα 185-60-14 και θα βαλω 14'' παλι για να μην το βαρυνω... Βρηκα GMP 14'' απο γνωστο ανθρωπο στα 420 συνολικα με περαστικα...Ξερετε την μαρκα? Τι προτεινετε¨? Επισης βρηκα dezent 14'' και Fox 14'' στα 350 περιπου εμαθα...Τι να προτιμησω?

Παιδια να ρωτησω κατι λογικο...Ο επαγγελματιας κλεφτης,κουφια η ωρα,θα μπορεσει να σπασει συαγερμο να ξεκλειδωσει τιμωνι μμο κτλ να βαλει μπρος και να φυγει και θα κολωσει στο ατικλεφτικο? Δεν μπορει να το βγαλει και να το απεγκαταστησει με τη μια? Δεν ξερω πως δουλευει αλλα αυτο σκεφτηκα κατευθειαν...

Οχι φιλε δεν εννοουσα αυτο...Σε αυτο το κομματι ειμαι αρχηγος Pioneer και πισω ηχεια στην ταβλα κτλ...Εννοουσα ο ηχος της εξατμισης και της μηχανης...Περασε απο διπλα και ακουγοταν λες και περνουσε saxorallo

Τι εννοεις με 200ευρω? Πως μπορει να γινει αυτο/?

Ευχαριστω παιδια.Θα του βαλω ισως ζαντες καποια στιγμη αρκει να μην κατσει και ειμαι κομπλε...Αντε και οταν παλιωσουν οι αναρτησεις που ειναι αλλαγμενες τωρα ισως βαλω κανα σετακι για μεγαλυτερη σταθεροτητα.Παλιοτερα ηταν αλλιως..Τωρα με 2000 παιρνεις καινουριο αμαξι,οποτε δεν αξιζει εστω και αυτα τα αλογα... Για βελτιωσεις στην εικονα και στην ηχο που δε κοστιζουν προτεινετε τιποτα? Πως να το κανω πιο ομορφο...*Χτες ειδα ενα σαν το δικο μου με διπλη πισω,χαμηλωμενο λιγο και εβγ αζε εναν ηχο λουκουμι...δεν ηταν gti..

500 κατοσταρικα για τωρα τουλαχιστον ...Απλα δεν ειπα ολα μαζεμενα...Λεω προς την ανοιξη να κανω το πρωτο βημα και μετα βλεπουμε Aπλα ρωταω γιατι θελω να κανω καποια πραγματα σε βαθος χρονου

Το αεριο παιδια προς το παρον το φοβαμαι...Και επιπλεον δεν ξερω ποτε και αν θα κανω αποσβεση τα χρηματα που θα δωσω...Οσον αφορα τις ζαντες φοβαμαι μην ειναι πιο βαριες απο τις σιδερενιες και δεν θελω να χασω επουδενι στις επιταχυνσεις...Υπαρχει περιπτωση να κερδισω εν τελει σε επιταχυνσεις αυτη τη στιγμη φοραω σιδερενιες αλλα πιο μεγαλες λιγο, 14αρες ομως και εχω 185-60-14.. Τελος αν ειμαι γυρω στα 88 αλογα τωρα λεμε τωρα για να φασω σα 95 ...μπορω με απλη εξατμιση ή ελευθερο φιλτρο..? θελω κατι οικονομικο κτλ...εχω δει το δικο μου αμαξι με εξατμιση και λιγο χαμηλωμενο και δειχνει εντελως αλλιως παιδια... Σχετικα με το αν αξιζει δεν ειμαι και πολυ σιγουρος...Σχετικα με τον 100αρη ειμαι πολυ καλυτερα απο ροπη χαμηλα κτλ που ο 100αρης ειναι αδειος πολυ χαμηλα και ψηλα μονο φαινεται η δυναμη,τελικη κτλ... Οποτε πισευω ψιλοαξιζει ισως και πιο πολυ απο τον 100αρη ο οποιος δεν μπορει να παρει πολλα γιαι ειναι ηδη 100...εμενα ομως 10 αλογακια θα φανουν πιστευω αλλα το θεμα ειναι οτι θελουν φραγκα εκει ισως δεν αξιζει...Την TMG την γνωριζει κανεις αληθεια?

Παιδια αλλο ρωτησα αλλο απανησατε ομως...Ειπα να του δωσω γκαζι κτλ και μου λεε υγραεριο το οποιο μπορει να μου το κανει να σερνεται το αμαξι και επισης απο αξιοπιστια τι γινεται..? Τελος για να αποσβεσω τα λεφτα του αεριου θα πρεπει να κανω πολλα χιλιομετρα πιστευω...Οποτε δεν συμφερει ειδικα μεσα στην πολη που κινουμαι

Kαλημερα παιδια εχω εδω και ενα χρονο ενα polo 9n3 1,4... Θελω να του κανω καποιες βελτιωσεις...Αρχικα θα ηθελα να προσθεσω ιπποδυναμη...Το αμαξι εχει 80000χλμ περιπου. Ειναι η εκδοση που δινει εταιρια 80 αλογα 132nm στις 3800 στροφες. Παντου ομως το αμαξι μου το αναφερουν ως 85 αλογα τουλαχιστον και μ ειπαν οι κανονικα μπορει να χει και 88 αλογα... Απο εκει και περα αν και το νιωθω γρηγορο δλ. ανετο ως νεος οδηγος,θα θελα να το κανω γρηγορο δλδ. να φτασει τουλαχιστον στα 100 αλογα.. Ειδα ενα προγραμμα της TMG που λεει οτι δινει περίπου 13 άλογα με 1.5-2 κιλά ροπής. Αξιζει τον κοπο παιδια το συγκεκριμενο προγραμμα και η συγκεκριμενη εταιρεια? Απο θεμα αξιοπιστιας ο φοβαμαι πιο πολυ κτλ΄..Το αμαξι δεν καιει ουτε λαδια κτλ και φοβαμαι...Επισης η κααναλωση?? Τελος αν βαλω εξατμιση και ελευθερο φιλτρο μου ειπαν θα παρω και απο εκει καποια αλογα και ροπη...Αυτο ηταν το σκελος ης μηχανης.. Στο 2ο σκελος θελω να το χαμηλωσω γιατι το νιωθω λες και οδηγαω τζιπακι..Μου ειπαν να βαλω ελατηρια μονο γυρω στα 300 ευρω και θα δω διαφορα αναρησεις κτλ δεν χρειαζεται..Τελος το αμαξι εχει σιδερενια ζαντα και θελω να του βαλω αλουμινιου αλλα δεν θελω να ανεβω απο ην 14αρα διασταση...Θα κερδισω σε τιποτα περα απο της εμφανισης αν βαλω αλουμινενια ή θα σερνεται το αμαξι επειδη θα βαρυνει? Τι προτεινεται για καθε σκελος?

Καλα αν το καναν και στις υψηλοτερες θα υπηρχε προβλημα για μενα που μου τη δινει αφανταστα... Σε μεγαλες φρεναρει πολυ καλα θα λεγα και δεν μου την σπαει ακομα και οταν το παταω αφανταστα...Αυτο ειναι το παραδοξο...Απλα εκει το αμαξι δεν ακινητοποιειται σε αυτες τις ταχυτητες οποτε δουλευει σαν να μην ειχε abs

Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις παιδια... Σε περιπτωση που αλλαξω λαστιχα αν βαλω χειμερινα θα ενεργοποιειται δυσκολοτερα? Παντως γενικα σε κρατημα και σε μεγαλο δρομο με μεγαλες ταχυτητες και σχετκα αποτομα φρεναρισματα δεν ενεργοποειται οπως επισης και σε στροφες κατηφορικες κτλ εχει καλο κρατηματο αμαξι σε στροφες αποτομες σε βουνα με χειροφρενα κατεβασματα και βαρος το αμαξι δεν εχω νοιωσει κακο κρατημα και ουτε ενεργοποιειται...Σιγουρα παιζει ρολο που ειναι οικολογικο αλλα γι αυτο μου εκανε εντυπωση...Μεσα στην πολη τοσο ευκολα κα εξω οχι?Τελος εσεις πιστευεται οτι πρεπει να ενεργοποιειται και οτι βοηθαει ή εναι περιττο και βλακεια σαν τεχνολογια? Γιατι οι αποψεις διιστανται.

Ουσιαστικα τα εχω εναν χρονο ακριβως...Απλα το θεμα ειναι οτι αυτο το εκανε απο την πρωτη στιγμη...Το θεμα ειναι οτι τα ελαστκα τα πληρωσα αρκετα απο γνωστο μαστορα και ειναι εγγυημενα σιγουρα... Επισης δεν με εχουν προδωσει ουτε σε βρεγμενο οδοστρωμα σε ταξιδι κτλ που ισα ισα νιωθω αρχοντας..Εκει ειναι το παραδοξο... Η γομα δεν ειναι με τιποτα φθαρμενη απλα απο την φυση τους τα ελαστικα αυτα (ως οικονομιας καταναλωσης -Βluearth κτλ) δεν λες οτι εχουν μεγαλο τακουνι... Aυτο πρεπει να ναι http://www.e-elastika.gr/p.Elastika-YOKOHAMA-185-60-14-BluEarth-AE01-NEO-82H-Elastika-gia-epivatika.782298.html Επισης να προσθεσω μια λεπτομερια που δεν παζει ρολο πιστευω εβαλα ζαντα σιδερενια στην θεση των παλιων σιδερενιων λιγο μεγαλυτερη(παντα σε 14αρα) ουτωσωστε να φορεσω αυτη την διασταση γιατι απο την εταρια εμπαιναν 165-70-14

Παντου γλιστερος ειναι ο δρομος? Οχι σε μεγαλες αποστασεις και ταχυτητες δεν ενεργοποιειται...Μεσα στην πολη μονο οταν το παταω αποτομα για ταχυτητα γυρω στο 40 και πανω για να κοκκαλωσει το αμαξι αποτομα,τοτε το νιωθω... Σε εσας συμβαινει? Τελος τα ελαστικα απο την πρωτη στγμη ηταν ετσι και ειναι yokohama bluearth... Aυτο που ειπα σχετικα με το φρενο ισως ηταν λαθος περγραφη...Ουσιαστικα εινα η αισθηση της ενεργοποιησης του ABS...Νιωθω σαν να κατεβαινει το πενταλ ή ανεβαιενι ρε παιδια θα το δοκμασω και θα σας πω..Παντως εβαλα τεχνικο να το δοκιμασει και με ειπε δεν εναι τιποτα απλα ενεργοποιειται το ABS ...Το θεμα ειναι γιατι να ενεργοποιειται πρεπει? Τελος 2-3 φορες που το πατησα ψιλοαποτομα θα ειχα τρακαρισμα κα ενεργοποιηθηκε και δεν τρακαρα το θεμα ειναι οτι αν δε υπηρχε θα ηταν καλυτερα ή θα εφευγε το αμαξι..? Να σημειωσω πισω εχω ταμπουρα

Δεν εχω ιδεα...Στιγμιαια νιωθω στο ποδι μου αυτο και ακουγεται ενα συνατο γκρρρρρ....

Και αλλοι μου το παν για τον δρομο...Τα λαστιχα οτι ειναι κρυα οχι...Γιατι το παθαινει και καλοκαιρι και τωρα μετα απο ζεσταμα του λαστιχου μετα απο διαδρομη... Απλα σχετικα με τον δρομο ολοι οι δρομοι δλδ. ειναι τοσο χαλια? Και καθε φορα που το παταω για αποτομο φρεναρισμα ενεργοποιειται? Και η πλακα ειναι οτι ειναι το πρωτο μου αμαξι και δεν ξερω πως θα ηταν αν δεν ειχε ABS,μηπως θα ηταν καλθυτερα? Θελω να πω σταματαει σωστα ετσι γιατι σερνεται λιγο οταν μπλοκαρει ο τροχος...οχι πολυ αλλα λιγο...

Καλησπερα παιδια εχω ενα θεμα με το polo 9n3 1,4....Οταν φρεναρω αποτομα νιωθω το φρενο μου σαν να καταβαινει τερμα κατω και ακουγεται ο ηχος γκρρρ....Δηλαδη ενεργοποιειται το ABS...Για ποιο λογο ομως συμβαινει αυτο? Ετσι ειναι το σωστο? Να σημειωσω οτι το κανει εχω καινουρια σχετικα λαστιχα κτλ οποτε δεν ειναι επειδη ειναι φθαρμενα...Το εχει κανεις αλλος αυτο το θεμα σε polo ή σε vw?

Στο τριαρι το γκολφ με 8v 1,6l ειναι τερας αρα ετσι θα ειναι και ο 2λιτρος...Το θεμα σου ειναι να δεις ποσο καιει και ποσα πραγματικα χιλιομετρα εχει πανω του... Τελος εχω δει σε τετοιους κινητηρες σε παλια οχηματα απειρο αριθμο χιλιομετρων αλλα στα παλια σκαρια αυτοκινητων που εβγαιναν αρχιδατα απο το group και κυκλοφορουν ακομα