Jump to content

ankarage

Members
  • Posts

    117
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ankarage

  1. Καλή Χρονιά. Αυτοκινητο Golf 5 TSI !40Hp Aρχισε ν΄ακουγεται ένας θόρυβος ντζζζ.... σαν να συντονιζει κάτι.Παρόμοιος με ήχο όταν ανοίγεις τέρμα ενα στερεοφωνικο και συντονίζουν τα τζάμια. Ακούγεται απο δεξιά για τον οδηγό και απο αριστερά για το συνοδηγό.Πιθανόν να έναι στην κενρυκή κονσόλα. Επίσης ακούγεται και ένα ελαφρό τικ σαν δευτερόλεπτα ρολογιού αυτό φαίνεται μέσα απο την κονσόλα. Τέλος ακούγεται και σε μικρή ταχύτητα στο σταμάτα-ξεκίνα ένας θόρυβος σα να κινείται μια σιδερένια μπίλια σε σιδερένια βάση. Αυτά τα λίγα !!! και κάθε σκέψη-προταση,εμπειρία δεκτή.
  2. Διαγνωστικό φτηνό και λειτουργικό είναι το VCDS. Ψάχνεις στο Google για VCDS China 12.12 και διαλέγεις όποιο θέλεις. ¨Ολα είναι ΄ιδια περίπου.Κόστος 20$ περίπου.Το original VCDS 400$ περίπου.
  3. Συγγνώμη νόμιζα ότι ρωτούσε για το διαγνωστικό VCDS (VAG COM).
  4. Τρέχουμε το πρόγραμμα,κλειδί ΟΝ,πατάμε options,μετά πατάμε test. Θα βγεί ένα μικρό ορθογώνιο που πρέπει να λέει πάνω Port status OK όλα τα παρακάτω στο ορθογώνιο γράφουν ΟΚ χωρίς κόκκινες σημειώσεις,¨Ολα μαύρα λοιπόν στο ορθογώνιο και ΟΚ.Τότε κάνεις save και είσαι εντάξει.
  5. Από τη δική μου εμπειρία με τουλάχιστον 6 κινέζικα καλώδια διaφόρων εκδόσεων VCDS και σε δύο AUDI και ένα golf ,έχω άλλες διαπιστώσεις..Η αποψή μου είναι ότι μεγάλο ποσοστό καλωδίων λειτουργούν καλά και ένα μικρό ποσοστό παρουσιάζει προβλήματα διακοπής λειτουργίας ή κλειδώματος μετά από έναν περίπου χρόνο.Τρελή λειτουργία δεν ΄μου έχει τύχει και δεν έχω ακούσει να παρουσιάζουν.Αλλά όταν δίνεις 20$ αντί για 400€ αξίζει το ρίσκο. Αρα δεν συμφωνώ.Αυτό βέβαια μικρή σημασία έχει. Ο καθένας στο forum εκφράζει την εμπειρία του και οι έχοντες την υπομονή να διαβάσουν τα post αποδέχονται ή απορρίπτουν ό,τι θέλουν.
  6. Αυτά που λες ότι σου κάνει κατά πάσα πιθανότητα δεν οφείλονται στο ότι το καλώδιο είναι κινέζικο. Απ' όσο ξέρω από τα δικά μου καλώδια δεν συμπεριφέρονται έτσι. Λειτουργούν κανονικά ή δεν λειτουργούν καθόλου, αν χαλάσουν αυτό γινεται συνήθως από υπαιτιότητά μας. Αν μετά το test του προγράμματος βγαίνει το port status OK, τότε το καλώδιο είναι ενταξει. Αν ισχύει αυτό ψάξε σύμφωνα μ' αυτά που γράφτηκαν προηγουμένως.
  7. Aκόμη και αν σου έχει χαλάσει το καλώδιο δώσε πάλι 20$ και αγόρασε ένα κινέζικο 12.12.Δεν αξίζει να δώσεις 400€. Ελεγξε μήπως έχει στραβώσει κάποιο ποδαράκι στο καλώδιό σου.
  8. H σύνδεση στο ΙΝΤΕΡΝΕΤ δεν επηρεάζει τη λειτουργία. Το Ιντερνετ είναι επικίνδυνο να μας κάνει update στους drivers του καλωδίου και έτσι αχρηστεύει το καλώδιο. Στην αρχή,παλιά, που δεν ξέραμε τι γινόταν είχαμε αχρηστέψει τουλάχιστον ένα καλώδιο. Ο κινέζος που είχα ρωτήσει μου απάντησε ότι το επισκευάζει δωρεάν αλλά τα ταχυδρομικά δικά μου. Οπότε παρήγειλα καινούργιο καλώδιο που κόστιζε 40$ (20 καλώδιο +20 τα ταχυδρομικά),αφου για επισκευή θα έδινα 40$ για ταχυδρομικά. Επίσης το ιντερνετ υπάρχει κίνδυνος να κάνει update στο software.Σ΄αυτήν την περίπτωση το καλώδιο απλά δεν λειτουργεί και χρειάζεται επανεγκατάσταση του Software.Οπότε για τους δύο σοβαρούς λόγους που αναφέρθηκαν ,όταν δουλεύουμε το VCDS έχουμε κλειστό το WiFi.
  9. Κατ' αρχάς κάθε καλώδιο συνεργάζεται με το δικό του αντίστοιχο software. Δηλαδή το 12.12.0 καλώδιο συνεργάζεται μόνο με το software 12.12.0 που περιέχεται στο cd που σου έχουν στείλει. Αν βρείς software 12.12.0 από αλλού δεν θα συνεργάζεται με το καλώδιό σου ή θα λειτουργεί πλημμελώς. Τα ίδια ισχύουν και για το σετ 11.11.6.Πρέπει να κάνεις εγκατάσταση και απεγκατάσταση των αντιστοίχων software ανάλογα με το καλώδιο.Από το τεστ κατάλαβα ότι το καλώδιο σου αναγνωρίζεται κανονικά. Επίσης όταν κάνεις autoscan κατάλαβα ότι δεν μπαίνεις σε όλα τα Addresses. Δοκίμασε αντί να γίνεται αυτόματη αναγνώριση να επιλέγεις χειροκίνητα το chassis type.Η αυτόματη αναγνώριση σε πιο παλιά μοντέλλα δεν λειτουργεί απροβλημάτιστα. Πρέπει να έχεις υπόψη σου ότι στα διάφορα μοντέλλα υπάρχουν περισσότερες ή λιγώτερες addresses. Στο Golf 5 έχουμε 01,03,05,07,08,09,0Ε,15,16,17,19,42,46,47,4F,52,53,56,61,62,72,76. ¨Εχω το ίδιο καλώδιο 12.12.0 που το έχω κι εγώ αγοράσει από το Aliexpres και λειτουργεί απροβλημάτιστα. Εχω χρησιμοποιήσει πολλές εκδόσεις που αγόρασα από τυχαίους πωλητές και δεν είχα πρόβλημα ,προσοχή μόνο στο ΙΝΤΕΡΝΕΤ και στο software. Πρόβλημα στις θύρες δεν σου έχει δημιουργήσει.
  10. ankarage

    Vag Com

    Κατ' αρχάς αυτό που αγόρασες κάνει ορισμένες εργασίες,έπρεπε ν' αγοράσεις VCDS (ψάξε στο google για VCDS CHINA και θα βρείς πληθώρα περίπου 20$). Το VCDS είναι το καλύτερο που κυκλοφορεί. Το καλώδιο δεν σου λειτουργεί για 1000 λόγους,πχ λειτουργικό πιθανόν να μη λειτουργεί στα win7(ένα άλλο ίδιο έγραφε ότι θέλει WIN XP),να έχουν πρόβλημα οι usb drivers,λανθασμένη εγκατάσταση,να μην ανοίγεις το διακόπτη στην τελευταία σκάλα όταν δοκιμάζεις και πολλά άλλα.Υπάρχει και περίπτωση να χάλασε αν το λειτούργησες με ανοικτό ΙΝΤΕΡΝΕΤ όπως συμβαίνει στο VCDS.
  11. Μέσα σε 4 χρόνια μικροσκασίματα είναι φυσιολογικά και η κατάσταση όπως την περιγράφεις απέχει πολύ από την κατάσταση κινδύνου κοψίματος.. Εγώ θα έκανα, όπως έγραψα,έλεγχο μετά από ένα χρόνο και πάλι θάβλεπα, με σοβαρή πιθανότητα και πάλι να μην τον άλλαζα.Δυστυχώς δεν έχω μανιουαλ του polo για να δώ πότε γίνεται αλλαγή του ιμάντα αλλά δεν πιστεύω να χρειάζεται κάτω από 120000χλμ. Αμα όμως σου έχει καρφωθεί στο μυαλο΄το θέμα του ιμάντα και έχεις εννοια ,άλλαξέ τον και ξεμπέρδευε.Αν δεν νοιωθεις ήσυχος και ασφαλής δεν μπορείς να οδηγήσεις. Ψαξε μέσα σου και αποφάσισε έστω και να ενεργήσεις αντιτεχνικά και αντιοικονομικά. Για την αντλία βεβαίως είναι καινούργια,απλώς έγραψα πως σε περίπτωση βλάβης την αλλάζεις αντλία αλλά και ιμάντα με την ευκαιρία.
  12. Μην πειράξεις τιποτα. τα χλμ είναι πολύ λίγα και τα χρόνια όχι πολλά.Αφού κάνεις λίγα χλμ , παίζει ρόλο μόνο ο χρόνος. θα σκεφτόμουν αλλαγή μετα από 2-3 χρόνια με έλεγχο του ιμάντα κάθε χρόνο. Βέβαια αν χρειασθεί αλλαγή η αντλία νερού τοτε θα γίνει και αλλαγή και του σετ ιμάντα.
  13. Mε την ευκαιρία στην αποσυνδεση μπαταρίας αυτοκινητου, βγάζουμε πρώτα τον αρνητικο πολο και μετα το θετικό. Στη σύνδεση βάζουμε πρώτα το θετικό και μετά τον αρνητικό.ΠΡΟΣΟΧΗ
  14. Δεν υπάρχουν πλέον αναλογικά κανάλια.(στις περισσότερες περιοχές). Αν η τηλεόραση ειναι μόνο αναλογική (το πιθανότερο),δεν πιάνεις τίποτα.. Απαιτείται αποκωδικοποίηση
  15. ¨όλα όσα γράφονται έχουν νόημα αν ξέρουμε την τιμή. Ποια είναι η τιμή αγοράς?
  16. Αν από οποιαδήποτε αιτία ,πράγμα εξαιρετικά σπάνιο σβήσει εν κινήσει το αυτοκίνητο δεν υπάρχει λόγος να επιχειρήσουμε να βάλλουμε μπρός με τη μίζα. Υπάρχει κίνδυνος με την επαναφορά του κλειδιού να κλειδωθεί το τιμόνι. Εξάλλου θα έπαιρνε μόνο του μπρός αφου έχουμε ταχύτητα και ανοιχτό διακόπτη. Το καλύτερο είναι με ψυχραιμία σταματάμε δεξιά. Θα έχουμε κούτσουρο τιμόνι και φρένο αλλά φρενάρει αρκετά ο κινητήρας. Είναι επικίνδυνη περίπτωση . Ο Θεός να φυλάει αλλά ευτυχώς πολύ πολύ σπανια περίπτωση.
  17. Πρέπει να έχουν συμβεί οπωσδήποτε τα εξής: O κινητήρας έσβησε 1.Το τιμόνι βάρυνε πολύ που θεωρήθηκε ότι κλειδώθηκε. 2.Εγινε επαναφορά του κλειδιού για να βάλει μπρός και το τιμόνι πράγματι κλειδώθηκε. Τώρα με δεδομένο ότι ο κινητήρας δεν έσβησε από άλλη αιτία αλλά λόγω ηλεκτρικής τροφοδοσίας, αυτό λέει ότι δεν φταίει η μπαταρία αλλά πρεπει να έχει πρόβλημα ο ενναλλακτήρας που μπορεί για κάποια διαστήματα να μην φορτίζει καθόλου ή να φορτίζει ελάχιστα. ¨Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, το ρεύμα λειτουργίας το δίνει το δινει ο ενναλλακτήρας και η μπαταρία δεν δίνει ρεύμα αλλά φορτίζεται. Αν είναι ψόφια φορτίζεται αλλά δεν κρατάει φορτίο ποτέ όμως όπως έγραψα προηγουμένως δεν σβήνει το αυτοκίνητο απλα΄δεν θα δουλέψει η μίζα. Το αυτοκίνητο έσβησε επειδή δεν έδινε ο ενναλλακτήρας και το σβήσιμο συνέβη όταν ξεφορτίσθηκε πλέον η μπαταρία. Συμπέρασμα : Eπειγόντως εξέταση ενναλλακτήρα και κυκλώματος φόρτισης.Θα το ξανακάνει μετά από λίγο καιρό.
  18. Εισαι βέβαιος ότι η κατανάλωση είναι από το yatour? Οι προδιαγραφές αναφέρουν κατανάλωση standby 3ma(δεν δημιουργεί πρόβλημα). Bέβαια αν βγάζοντας το κλειδί δεν τροφοδοτείται το ηχητικό σύστημα δεν τίθεται θέμα. Πιστεύω ότι πρέπει να μετρήσεις ρεύμα με και χωρίς yatour. Aν δεν έχεις τέτοια δυνατότητα πήγαινε σε ηλεκτρολογείο.Αν ισχύουν οι προδιαγραφές, από αλλού πρέπει να προέρχεται η κατανάλωση.
  19. Νομίζω ότι είναι εξωφρενικό να δώσεις 6000€ εστω και για πλήρη καινούργιο κινητήρα ,για ένα αυτοκίνητο του 2007.Θα πήγαινα σ' ένα καλό συνεργείο και θ΄αγόραζα μεταχειρισμένο κινητήρα που θα τον τοποθετούσαν και εύκολα. Βέβαια τον κινητήρα θα τον βρεί το συνεργείο από μαντράδες που συνεργάζονται και δεν θα τους κοροιδέψουν. Εγώ αυτό θα έκανα και θα ξεμπέρδευα. Το συνεργείο θα κερδίσει τα εργατικά και την έκπτωση του μαντρά και εσύ θα έχεις πιθανότητες 99% αξιόπιστης επισκευής με πολύ λογικά λεφτά.
  20. Πολυ σωστές απαντήσεις.Αν ο electric doctor ειναι επαγγελματίας πήγαινε με κλειστά μάτια. Δεν τον γνωρίζω τον .ανθρωπο αλλά δίνει σωστές απαντήσεις(το έχω διαπιστώσει και άλλες φορές) και οι προτάσεις του είναι λογικές και οικονομικές.
  21. Εψαξα στο ΙΝΤΕΡΝΕΤ και αυτήν την τιμη βρήκα πιο φθηνη και τα πήρα απο κατάστημα .Οχι αντιπροσωπεία. Οι Bosch ειναι μάλλον οι καλυτεροι γι αυτό και ακριβότεροι.
  22. Σήμερα άλλαξα τους καθαριστήρες μπρός πίσω. Παραθέτω το αποτέλεσμα της έρευνας και τελικής απόφασής μου. Bosch aerotwin A330H πίσω. Bosch aerotwin A979S μπροστά. Τιμές 9€ και 30€ αντίστοιχα .Σύνολον 39€(πολύ καλή τιμή) Αποτέλεσμα άψογο.
  23. Eιναι πολύ θετικό εταιρίες να συμμετέχουν στ forum και να μας δίνουν υπεύθυνες απαντήσεις που μας εξυπηρετούν. Στη συγκεκριμένη περίπτωση η groopA δικαίως υπερασπίζεται την ποιότητα του προιόντος της απέναντι σε μία επιθετική αμφισβήτηση. Όμως ο αμφισβητών είναι πελάτης και εταιρία δεν πρέπει να παρασύρεται κι αυτή σε επιθετική έως αγενή απάντηση. Αρκεί η παράθεση των τεχνικών στοιχείων ,των πελατών που τα έχουν χρησιμοποιήσει και η εγγύηση της κατασκευάστριας εταιρίας. Οι καλόπιστοι θα βγάλουν τα συμπεράσματά τους και προσωπικά εγώ όπως και αλλοι θα προτιμήσουν το καλό προιόν που υποστηρίζεται απο ευγενικούς και σοβαρούς επαγγελματίες.
  24. Eχω ενα golf V tsi GT 140ps 2009.Oι μπούκες καλύπτονται απο τον προφυλακτήρα και δεν μου αρέσει. Σκέφθηκα να πάω σε ειδικό εξατμισά να μου κόψει τις απολήξεις και να μου κολλήσει νέες νικελένιες. Παρακαλώ πολύ, κάποιος που έχει κάνει παρόμοια δουλειά, να μου απαντήσει στα εξής: 1.Oι μπούκες πρέπει να είναι original πχ απο GTI?Σε σχέση με ποιότητα και εμφάνιση βέβαια. 2.Θα κολληθούν και τι γίνεται με τη δημιουργία σκουριάς?Υπάρχει άλλος τρόπος πχ βιδωτές? 3.Πως θα γίνει το κόψιμο και η διαμόρφωση του προφυλακτήρα ποιοτικά? Μήπως η αλλαγή του προφυλακτήρα είναι μονόδρομος επειδη η διαμόρφωση δεν πετυχαίνει? 4. Πόσο περίπου πάει η όλη ιστορία H απόκρυψη των απολήξεων είναι εναθέμα που δεν μου αρέσει και με ενοχλεί
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.