gousias

Πότε αναμένονται νέα μοντέλα από σειρές ελαστικών. Για παράδειγμα, αν δεν κάνω λάθος, τώρα κυκλοφορεί από Michelin, το Primacy 4. Λογικά θα ακολουθήσει το 5, αλλά πότε; Αντίστοιχα, σε Continental τι/πότε αναμένεται.

Με έστειλες τώρα. Στο service του είχα ζητήσει εξονυχιστικό έλεγχο και μάλιστα αλλάχθηκαν αρκετά.

Από τι μπορεί να είναι; Όχι τόσο έντονο πριν πάντως.

Γνωρίζετε γιατί στο site της Michelin αναγράφει στα Primacy4+ fuel:C, rain:A, ενώ στο Primacy4 fuel:A, rain:B ; Προς τι αυτή η διαφορά στο χειρότερο, το 4+ δεν είναι νεότερο μοντέλο;

Τελικά ζήτησα στον μηχανικό να βάλει Liqui Moli στο πρόσφατο service, αλλά διακρίνω ένα τρέμουλο στο ρελαντί στο αυτοκίνητο, όχι έντονο, αλλά επειδή είμαι παρατηρητικός, θα έλεγα ενοχλητικό. Τι παίζει, κάτι άλλο;

Που εννοείς, μου διαφεύγει.

Βοήθησε με λίγο, που το έχεις γράψει. Άρα κάτι δεν σου άρεσε για να επιστρέψεις σε Castrol;

Στον αντίποδα, κάποια πιθανή παρενέργεια που μπορεί να προκύψει με αυτή την προτεινόμενη λύση; Επίσης, το όλο θέμα συσχετίζεται και με τα "πιράκια" που χτυπάνε συνέχεια και ειδικά μετά από άναψε-σβήσε κινητήρα ή και κατά θερμότερους μήνες;

@topmar @PsilosTdi και γενικότερα προς όλα τα ενδιαφερόμενα μέλη, είδατε διαφορά με αλλαγή μάρκας στα λάδια μετά από τόσους μήνες που πέρασαν και φαντάζομαι θα έχετε βγάλει κάποια συμπεράσματα; Αφενός τόσο στα Liqui Moly που είχε αναφέρει ο @topmar ότι θα δοκίμαζε, όσο και ο @PsilosTdi που είχε περάσει τα Amsoil; Έχω "ψιλοπαρατημένο" το Golf4 1.6 κι επειδή πρέπει να το ενεργοποιήσω, ποιο από τα 2 (ή και κάποιο άλλο) θα προτείνατε, καθώς και αν υπάρχει κίνδυνος με κάποιο καθαριστικό γενικότερα στον κινητήρα ή και στα λοιπά μέρη, όπως και προαναφέρθηκε για τα ελαστικά (πχ φλάντζες) ; Βασικά, σκέφτομαι ότι θα ήταν καλό να γίνει κάποιος καθαρισμός (όσο μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο) μετά από 20ετία και μόλις 155.000χλμ. Απλώς τα τελευταία 2 χρόνια ειδικά είναι με ελάχιστη κυκλοφορία, για αυτό.

Πάντως και τα 2 τελευταία που αναφέρθηκαν, Falken & Goodyear με έχουν βάλει αυτή τη στιγμή σε μια δεύτερη σκέψη. Βέβαια όλα αυτά που συζητούμε αφορούν αποκλειστικά για τις διαστάσεις τίτλου θέματος, διότι σε άλλες διαστάσεις θα μπορούσαμε να πούμε ότι κάποιες άλλες μάρκες ξεχωρίζουν στην πρώτη προτίμηση;

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον και τη συμμετοχή στη συζήτηση από όλους σας! Η αλήθεια είναι πως ό,τι μπορεί να εξοικονομηθεί σε χρήματα είναι πάντοτε θεμιτό, αρκεί αυτό να μην προκαλεί εκπτώσεις στην ασφάλεια κυρίως και από αυτό θα μπορούσα να συνδέσω την καλύτερη δυνατή μακροζωία που θα μπορούσε να έχει ένα ελαστικό διατηρώντας όσο το δυνατό περισσότερο τις αρχικές του ιδιότητες! Όλα αυτά ίσως να φαντάζουν ουτοπικό σενάριο αλλά νομίζω μέσα από συζήτηση κι εμπειρία όλων μπορεί να επιτευχθεί έστω κατά ένα μέρος!

Επιλέγοντας χαμηλότερο δείκτη ταχύτητας, θα πρέπει να συνυπολογίζω και τις υψηλές θερμοκρασίες του καλοκαιριού κυρίως; Μήπως αυτό θα οδηγεί σε υψηλότερη θέρμανση του ελαστικού και κυρίως σε ταξίδι να γίνει κάποια ζημιά; Μήπως έχει κίνδυνο;

Ένας από βουλκανιζατέρ μου πρότεινε και τα Falken, αλλά δεν έχω ιδέα αν θα είναι εξίσου ή καλύτερα από Michelin ή Continental; Ανέφερε ότι έχει το χαμηλότερο θόρυβο 67db.

Προς όποιον γνωρίζει, προσπαθώ να καταλάβω, έχω το 4άρι 1.6 Golf, πλέον σπάνια το κινώ τόσο εντός πόλης όσο και αν θα κάνει ταξίδι επαρχία κι αυτό με πολύ συντηρητικές ταχύτητες. Δηλαδή τι θέλω να πω, ο κατασκευαστής αναγράφει στο καπάκι του ρεζερβουάρ ελαστικά με διαστάσεις και δείκτη ταχύτητας όσο και φορτίου. Στην συγκεκριμένη διάσταση 205/55/16 δίνει 91w. Από όσο έψαξα, αυτό αναφέρεται σε τελική 270km!!! Αναρωτιέμαι αν επιλέγοντας ελαστικό με χαμηλότερο δείκτη ταχύτητας θα επηρεαστεί κάτι, αφού τέτοιες ταχύτητες καταλαβαίνουμε όλοι ότι δεν…! Ούτε καν πάνω από 150km κι αυτό το θέτω ως ακραίο και στιγμιαίο σε μεγάλο αυτοκινητόδρομο σε ενδεχόμενη προσπέραση αλλά και πάλι όπως ανέφερα λίγο ακραίο και στιγμιαίο! Ακόμη και στην πόλη δεν γίνεται ακραία οδήγηση, δηλαδή εκτός ορίων ταχύτητας και πάντα συντηρητικά και για λόγους οικονομίας αλλά και ασφαλείας. Οπότε τι πρέπει να λάβω υπόψη σε αυτό; Ότι δεν θα υπάρχει μεγάλη γκάμα σε όλες τις μάρκες και μοντέλα ελαστικών για χαμηλότερο δείκτη ταχύτητας σε αυτές τις διαστάσεις ή ότι θα είναι ή δεν θα είναι οικονομικότερη αγορά ή τέλος, αν αυτό θα επηρεάζει την μακροζωία του ελαστικού και άρα τις επιδόσεις και κυρίως την ασφάλεια που καλείται να προσφέρει κατά τη χρήση;

Πληροφορίες σχετικά με το κουπόνι που ανέφερες; Συγκριτικά τα Primacy 4 ή 4+ (δεν έχω δει τις διαφορές που αναφέρονται) με νέα της Continental τα Ultra Contact τι γνώμη έχετε όσοι γνωρίζετε κάτι;

Γνωρίζετε πως αφαιρούνται τα προσκέφαλα για τοποθέτηση καλύμματος;

Ποια καθαριστικά προτείνονται; Κάποια μάρκα;

Διακρίνεις κάποια διαφορά ανάμεσα σε αυτά ή κάποιο ξεχωριστό τρόπο που κάνουν το κινητήρα να λειτουργεί; Είτε από άποψη οικονομίας, απόδοσης κλπ;

Επίσης αν θα πρέπει να υποθέσουμε ότι θελουμε να καθαριστεί από τυχόν υπολείμματα προηγούμενων κλπ ή ό,τι άλλο προκύπτει ενδεχομένως όπως αν κατακάθεται σε σημεία το παλιό λάδι (αν το θέτω σωστά), τι τρόπους προτείνετε για καθαρισμό; Κάποιο ειδικό πριν τοποθετηθεί το νέο λάδι;

Κάποια γνώμη;

Καταλήγεις σε αυτή τη γνώμη έχοντας δοκιμάσει και βλέποντας τι;

Γνωρίζετε διαφορές στα Primacy4 και Primacy4+ ;

Καλημέρα, σχετικά με ημερομηνίες κατασκευής επειδή όσες φορές έχω προσπαθήσει να πάρω «φρέσκα» τουλάχιστον να τα χαρακτηρίσω όσο το δυνατό πιο πρόσφατα, όλοι σου πετάνε 4μηνου και βάλε! Αν πούμε ότι ήθελα σήμερα να βάλω είτε τα Michelin είτε τα Continental, που θα πρέπει να πάω, σε εισαγωγέα αντιπρόσωπο ή δεν δίνουν λιανική;

Νομίζω κάπου στα 300 ή ίσως και λίγο παραπάνω;

Διαστάσεις 205/55/16. Οι 2 τελευταίες αλλαγές είχαν γίνει με Michelin. Απλώς σκεφτόμουν αν υπήρχε κάτι καλύτερο.