andreas_petrop
Members-
Posts
122 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by andreas_petrop
-
Golf 7 Tsi- Υποψήφιος αγοραστής μεταχειρισμένου [Γενική Συζήτηση]
andreas_petrop replied to alekos9's topic in Golf
Αγαπητέ μάντρα και leasing σημαίνει εξορισμού 150-200.000 χλμ το λιγότερο. Μάντρα γενικώς σημαίνει 99% απάτη. Για αυτό το κουβαδάκι σου και σε άλλη παραλία -
Εγγύηση δεν είχες?
-
Το πανηγύρι ως γνωστόν έγινε με το golf 6 160hp μοντέλα 2009-2012 λογω του γνωστού πλέον προβλήματος με τα σπασμένα πιστόνια. Από εκεί και πέρα τα compressor καποια έχουν θέματα με καπνισμένες βαλβίδες, ακριβή τρόμπα νερου και καδένα. Το 122 που έχω από το 2010 έχει θέμα με το ρουλεμάν του κιβωτίου και πιθανών με την καδένα αλλά μέχρι τώρα 75000 χλμ πάω στο συνεργείο μόνο για συντήρηση καιω 6 λίτρα με χαλαρή οδήγηση ταξίδι και απολαμβάνω οδήγηση με τα είκοσι κιλά ροπής. Διαβάζοντας κατά καιρούς το φόρουμ νιώθω μεγάλη ανακούφιση και τύχη που δεν πήρα το αντίστοιχης χρονολογίας με τα 160αλογα αν και όλοι με έλεγαν τρελό τοτε
-
(Η αντλία είχε κολλήσει λόγο καυσίμου είχε βγάλει σαν κόλλα και δεν έδινε εντολή.) Αφού το παραδέχεσαι μόνος σου οτι η αντλία χάλασε λόγω καυσίμου και ακινησίας δηλ οτι δεν ήταν αστοχία η κάποια βλάβη του ανταλλακτικου. θα μπορούσε βέβαια η αντιπροσωπεια ως μια κίνηση καλής θέλησης να στην περάσει στην εγγύηση αλλά αν οπως γράφεις πάλι το αμάξι δεν το συντήρησες σε αυτούς δεν είχες καμία ελπίδα. Δεν εχει κανενα νοημα να ασχοληθείς περαιτέρω εδω δεν έχουν καλύψει άλλα και άλλα.... (πιστόνια, καδένες κτλ....)
- 14 replies
-
Τα 1.4 tsi 160 hp μοντέλα 2009 και 2010 είχαν κατασκευαστικά θέματα με τα πιστόνια και το λογισμικό τους. Είναι ρίσκο η αγορά τους ως μεταχειρισμένα κατά την γνωμη μου.
-
Πολύ σωστή και σεβαστή η άποψή σου αλλά η vw αν διαβάσεις στα προβλήματα που έχουν γραφτεί μέσα στο forum στα golf 5 και 6 φαίνεται πως ξανά ανακάλυψε τα πιστονια ,τις καδένες, τα συγχρονίζε, τα ρουλεμάν συμπλέκτη και διάφορα άλλα. Και πέρα από αυτό καλλιεργεί μία νοοτροπία τόσο στην ίδια όσο και στις αντιπροσωπείες της χοντρής εκμετάλλευσης του καταναλωτή τόσο μέσα αλλά ειδικά μετά το πέρας της εγγύησης... Εμένα όλα αυτά με αποθαρρύνουν από το να ξαναεπιλεξω την μάρκα...
-
Εγκατάσταση Αερίου Σε Golf / Passat Αξιζει ? (Γνώμες, Εντυπώσεις Μελών)
andreas_petrop replied to nicksid's topic in Golf
Άμα περιμένεις να τραβάει ο 1.4 fsi σωθηκες.... -
Φίλε μου άμα έχει και υγραέριο είσαι έτοιμος να αγοράσεις μια ωρολογιακή βόμβα που δεν ξέρεις τι θα σου πρωτοσκάσει. Dsg, πιστονια, καδένες, επικαθήσεις στις βαλβίδες συν οτι μπορεί να βγάλει ένα οποιαδήποτε αυτοκίνητο με αυτά τα χλμ... μπορεί η συντηρησή του να σου στοιχίσει ακόμα περισσότερα και απο την αγορά του... τα εφτά χιλιαρικα είναι εκτός πραγματικότητας για ένα αμαξι με τόσα χλμ. μπορεις να βρεις ενα πεντάρι 122αρι με 5-6 χιλιαρικα και πολύ λιγότερα χλμ.
-
Golf 6 Tsi 122hp Πρόβλημα με το DSG7 για 2η φορά
andreas_petrop replied to Δασκαλάκη Μαρία's topic in Problems
Το τζάμπα στις αντιπροσωπειες φεύγει με την λήξη της εγγύησης... ψάξε για κανένα μεταχειρισμένο ανταλλακτικό αφου έτσι και αλλιώς κανείς δεν σου εγγυάται για το γνήσιο μετά την διετία. -
Νομίζω πως έφτασε η ώρα να απογαλακτιστείς απο την μαμά vw. Αυτό είναι το ευχαριστώ που πλήρωνες για 10 χρόνια 50% παραπάνω σε εργασία και ανταλλακτικά στο επίσημο γδυκτιο vw.
-
Αν το βρήκες σε μάντρα κατά 95% είναι εταιρικό με 150-200.000χλμ
-
Για ποίο λόγο έγινε η αλλαγή της κυλινδροκεφαλής? Μήπως ο κινητήρας είχε από την αρχή κατασκευαστικό πρόβλημα που οδήγησε σε τόσες πολλές αστοχίες -αντικαταστάσεις και έπρεπε να είχε αλλαχτεί ολόκληρος μέσα στην εγγύηση? Κανένας μας δεν θα ήθελε να βρεθεί ποτέ στην θέση σου αλλά δυστυχώς διαβάζοντας χρόνια το forum σε ανάλογες περιπτώσεις η Γερμανία δεν ασχολείται καθόλου έχει ενα έτοιμο mail που σε παραπέμπει στον εγχώριο αντιπρόσωπο ο οποίος με την σειρά του αφού σε έχει χρεώσει 30-50% παραπάνω εργασία και ανταλλακτικά τόσα χρόνια προτείνει επισκευή πάνω από την τρέχουσα αξία του αυτοκινήτου για να ρίξει την χαριστική βολή. Και τίθεται το ερώτημα εφόσον το επίσημο δίκτυο της vw δεν είναι ικανό να διατηρήσει ενα vw για 120.000χλμ και δεν αναλαμβάνει τις ευθύνες του για ποιο λόγο να μείνει κάποιος σε αυτό? Αν δεν βγάλεις άκρη σύντομα βάζεις μεταχειρισμένη μηχανή με το όποιο ρίσκο και δεν ξαναπατάς σε αντιπροσωπεία... Επίσης καλό θα είναι να ξεκαθαρίσεις αν η νέα μηχανή και τα ανταλλακτικά που θα μπουν θα είναι καινούργια ή refubrished. Το να δουλευει μια μηχανή δεκαετίας με σπασμένη τρίτηγια 100χλμ(!!!!?????) δεν δοκιμάζει τις αντοχες της....????
-
Εχουν αναφερθεί μεμονωμένα περιστατικά καταστροφής κινητήρων τόσο μέσα στο forum όσο και στον διεθνή τύπο. Τα πιο πολλά αφορούσαν τους twincharger δεν γνωρίζω αν υπάρχουν και 122αρια με καταστροφή κινητήρα απο καδένα αν και μάλλον το συστημα είναι ίδιο και στους δύο κινητήρες. Εμένα σε ερώτηση μου σε μη εξουσιοδοτημένο μου είπαν για έλεγχο ή αντικατάσταση μετά τα 100.000χλμ. Βέβαια εξαρτάται και απο την ενταση και την συχνότητα του ήχου φαντάζομαι. golf tsi 122 μοντέλο του 2010 με 57.000χλμ
-
Λαμπάκι dpf και πρόβλημα τουρμπίνας ταυτόχρονα!!!!
andreas_petrop replied to fotski's topic in Problems
Συγνωμη αλλά αν αυτος δεν είναι λόγος για να μην ξαναπατήσεις εκει τότε ποιος θα μπορούσε να ήταν? Ολική αντί κατάσταση αυτοκινήτου την επόμενη φορά? Αυυός που σου το εφτιαξε με εξήντα ευρω τι θα νιωθει οταν γράφεις οτι ξανασκεφτεσαι επιστροφη στους αλλούς............. -
αλλαγη κιβωτιου ταχυτητων σε μηχανικο κιβωτιο
andreas_petrop replied to kyriakos1990's topic in Transmission
Αναλόγως ποιόν θα κρατήσεις περισσότερο την δικιά σου η το αυτοκίνητο δεν ξερω αν θα σου βγεί φθηνότερο το αυτόματο η ο... σοφέρ.... -
Golf 5 - Ένδειξη Χαμηλής πίεσης (Άναψε Λυχνία Λαδιού)
andreas_petrop replied to ΖΑΧΑΡΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ's topic in Problems
Δεν θα έπρεπε να ελεγξουν την βαλβίδα πρώτα αφου είναι πολυ φθηνότερη?