drade

Ξέχνα την Bilstein με ελατήρια χαμηλώματος, δεν είναι αυτό που ψάχνεις, το ακριβώς αντίθετο είναι. Τα Kayaba που έβαλα είναι σχετικά μαλακα αλλά από κράτημα δεν τρελάθηκα χωρίς να μπορώ να σου πω πολλά διότι ταυτόχρονα άλλαξα και τα ελατήρια μου και από χαμηλώματος eibach πηγα σε μεταχειρισμένα εργοστασιακά τα οποία δεν ήταν τελικά σε καλή κατάσταση οπότε πιθανός να φταίνε τα ελατήρια.

Εφόσον έχεις σκοπό να κρατήσεις τις 18αρες εγώ, στην θέση σου, θα έβαζα τις Sachs που ειναι πιο μαλακές. 55 φοραει το αμαξι σου.

Υπάρχει λύση να μπει και από πάνω. Όταν είχα χρόνο και όρεξη έβαλα μόνος μου στο δικό μου.

Την λυση με αναρτηση/ελατηρια απο Tiguan πως την βλεπετε;

Καλησπέρα σε όλους. Δεν εχω διαβάσει και τις 31 σελίδες του θέματος αλλά βλέπω πως οι περισσότεροι κατευθύνονται προς πιο σπορ αναρτήσεις και κάποιοι προς χαμήλωμα. Θα ήθελα να ρωτήσω για άνεση τι προτείνετε; Θέλω να αλλάξω αμορτισέρ και ελατήρια, μιας και έχω eibach χαμηλώματος που ειχε τοποθετήσει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ενω τα αμορτισέρ μου είναι στα τελευταία τους. Το αμάξι έιναι οικογενειακό, το φορτώνω με αρκετά πράγματα καθώς και μπαγκαζιέρα. Προτεραιότητα μου είναι η άνεση καθότι έχω 2 μικρά παιδιά. Επιπλέον, όσο περίεργο και να ακούγεται σε κάποιους, θα προτιμούσα να ψηλώσει και λίγο διότι οι δρόμοι πηγαίνουν από το κακό στο χειρότερο και δεν έχω την δυνατότητα να αποφεύγω πολλούς από αυτούς λόγω δουλειάς ούτε να αγοράσω καινούριο αμάξι. Σε ξενα φόρουμ διάβασα για ελατήρια από tiguan, αποστάτες (υπερβολικό το βρίσκω) ή ακόμη και ολόκληρη αντικατάσταση με αμορτισέρ, βάσεις αμορτισέρ και ελατήρια από μπροσθιοκίνητο tiguan.

Εμφανισιακα δεν με ενοχλει, αρκει να υπαρχει ασφαλεια και να μπαινει διχως προβλημα στην ζαντα που εχω.

Και ποιο ειναι ενα καλο λαστιχο σε αυτην την διασταση;

Άρα στις εργοστασιακές 17" οι οποίες ειναι 7" μπαίνουν. Μια αξιοπρεπής ποιότητας τετράδα πόσο έχει; Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί σε ένα συνεργείο και σε ένα βουλκανιζατέρ μου απάντησαν ότι δεν μπαίνουν.

Νομιζω ειναι υπερβολικο το 10-20%. Το προφιλ και αρα η διαμετρος θα μεγαλωσει οχι το φαρδος. Φυσικα θα αυξηθει και το συνολικο βαρος του τροχου οποτε καταλαβαινω οτι λογικο ειναι να αυξηθει λιγο η καταναλωση αλλα 10-20% μου φαινεται ακραιο, ωστοσο δεν μπορω να ειμαι σιγουρος οτι δεν ισχυει. Η ζαντα μου παιρνει με ασφαλεια τετοιο λαστιχο ή οχι;

Θελω ψηλότερο προφίλ για να αντέχει τους κακούς δρόμους που αναγκάζομαι να χρησιμοποιώ και αφου θα αλλαξω που θα αλλαξω λαστιχα μες στους επομενους μηνες το σκεφτομαι. Καποιος που να ειναι σιγουρος;

Καλησπέρα σε όλους, Εχω εργοστασιακές ζάντες gti απο Golf mk5 (νομίζω πως λέγονται Detroit ή Monza) με λάστιχα 225/45/r17. Σε αυτήν την ζάντα μπορεί να μπει 225/55/r17;

Τελικά την έκανα την αναβάθμιση. Επειδή το 1.9Tdi μου είχε διαφορετικά άκρα και μπουκάλες 50mm, αν δεν κάνω λάθος όπως έχει το 1.6 FSI και σε αντίθεση με τα Tsi και Gt, αναγκάστηκα να βάλω και άκρα και μπουκαλες απο Gti μαζι με τα φρενα του GtiGti (μπρος και πίσω). Το αποτέλεσμα ειναι τρομερό, το αμαξι εγινε παιχνιδι, διαβαζει τον δρομο, οι αλλαγές κατεύθυνσης γινονται ταχύτατα, στις στροφες κρατάει πολύ καλύτερα και γενικά η σιγουρια που μου εμπνέει το αμάξι αυξήθηκε κατακόρυφα. Μην σας πω ότι μεγαλύτερη εντυπωση μου εκανε η βελτιωμενη οδική συμπεριφορά παρά η (σαφέστατη) βελτίωση στα φρένα. Επιτέλους έχω φρένα που πιάνουν. Δεν επέλεξα την λυση των φρένων S3/R32 (που ήθελα) για να περιοριστεί το κόστος ωστόσο, τα λεφτα μου έπιασαν τοπο.

Καλημέρα, Το Golf 5 μου έχει το παλιό ηχοσύστημα RNS MFD2 με αποτέλεσμα να μην παιζει mp3 ή ταινιες κλπ. Είχα λύσει, κατα κάποιων τροπο, το πρόβλημα με καλώδιο aux που συνέδεσα με κινητό. Ωστοσο τώρα έχει βγάλει βλάβη σε μια εξοδο οποτε λέω να κοιτάξω για αντικαταστάτη αντί για επισκευή. Τι προτεινετε σε λογικά προς φθηνα οικονομικά πλαισια; Ευχαριστώ

Αμα μείνω με τα (τραγικά) πίσω φρένα που έχω θα χαλάσει η ισσοροπια; Θα προτιμουσες αλλαγή μπρος πίσω με φρένα gti Ή Μονο μπροστά r32/s3;

Φίλος και γνωστης που εμπιστευομαι μου είπε οτι θα μπλοκάρει ο τροχός και οτι είναι καλυτερο να μπει το μικροτερο και πιο αδύναμο φρένο του gti επειδή η ζάντα που φοράει το αμάξι μου είναι 17αρα. Βέβαια και ο ίδιος δεν έχει οδηγησει αμάξι με αυτό το στήσιμο οποτε μπορεί κάποιος που έχει οδηγησει Golf 5 με 17αρα ζάντα (Denver - gti) και r32/s3 φρενα να μου πει αν μπλοκάρει ο τροχός;

Την ίδια ζαντα είχες/έχεις και λειτουργούσαν άψογα; Αν είναι έτσι η ενδεδειγμένη λύση για μένα είναι τα r32/s3 αρκεί να τα βρω σε λογική τιμή, αλλά δεν βιάζομαι οπότε θα ψαξώ καλά. Ακριβώς. Δεν εχει λογική να χωνουμε χρήματα σε αλλά πράγματα και όχι στα φρένα (όταν το χρειάζονται).ευχαριστήσω για τις απαντήσεις

Ναι τα ψιλό διάβασα αλλά σε σχέση με την δική μου ζάντα θα έχω πρόβλημα με τα φρενα των r32/s3; Για παράδειγμα πιο πάνω ένας συμφορουμίτης λέει πως δεν θα ψύχεται επαρκώς. Αν δεν κάνω λάθος εσύ έβαλες του gti και αργότερα του r32; Η αναβάθμιση θα γινει όταν τελειώσουν τα τακάκια που φοράω τώρα. Για τους σωλήνες δεν το ήξερα.

Οι δισκοι που φοραει το αμαξι μου, μου φαινονται μικροσκοπικοι και η αποδοση τους ειναι αρκετα μετρια. Η ευκολη λύση ειναι να βαλω του gti αλλα αφου θα τα αλλαξω που θα τα αλλαξω ελεγα να παω σε s3/r32 για να ειναι ακομη καλυτερη η αποδοση. Να προσθεσω οτι προσανατολιζομαι σε μεταχειρισμενα φρενα για λογους οικονομιας οποτε τα κιτακια με τις φαγκανες δεν ξερω αν θα τα βρω ωστόσο εαν εχεις κατι συγκεκριμενο υποψιν σου βαλε καποιον συνδεσμο, αν μπορεις, για να τα δω.

Κάποιοι γράφουν ότι θέλει 18αρα ζάντα αλλά από αυτά που διάβασα στην δική μου την ζάντα μπαίνουν και αφήνουν ένα μικρο περιθώριο 2-3 mm, σωστα; Αυτή η στενότητα χώρου δημιουργεί κάποιο πρόβλημα; Τι έχει το θέμα; Έκανα κάποιο λάθος που είναι κατά του κανονισμού του φόρουμ;

Καλησπέρα, Τι αναβάθμιση φρενών θα προτείνατε και βασικά τι μπορεί να τοποθετηθεί σε κλασική 17αρα ζαντα τύπου gti; Το αμάξι δεν είναι gti και γνωρίζω οτι μπορει να πάρει τα φρένα του gti. Με τις ίδιες ζάντες και με σχετικά λογικό κόστος κάτι καλύτερο και αξιοπιστο μπορει να πάρει; Διάβασα σε παλιό θέμα οτι κατα 99% χωράνε τα φρένα των s3/r32, ισχύει κάτι τέτοιο ή θέλει ανταπτορες κλπ; Για αναβάθμιση μπρος-πίσω ενδιαφέρομαι.