giorgosdag

Το λαμπάκι της προθερμανσης είναι.... Μόνο αυτή την βλάβη σου βγάζει? Ποιο πόλο έχεις? Μήπως έχεις καιρό να αλλάξεις τα φίλτρα και σου βγάζει την ένδειξη χαμηλή πίεση στο κύκλωμα? Η έχεις κάπου απώλεια η τα παίξε η αντλία.... Δεν ξέρω τι να πω.... Μακάρι να μην είναι κατι σοβαρό....

Το λαμπάκι check engine σου ανάβει? Πάντως αυτή η ένδειξη είναι χαμηλή πίεση μπεκιερας... Μην ξεχάσεις να το γεμίσεις πριν βάλεις το καινούριο φίλτρο πάνω.... Εγώ τα άλλαξα και τα 2 μαζί και έβαλα και ένα καθαριστικό στο ντεποζιτο....

Εγώ φίλε έβαλα 5.2... Απλά δεν το γέμισα πετρέλαιο και για καμιά 10αρια φορές είχα μια μικρή καθυστέρηση στην μπρος στο μιζαρισμα.... Μετά από ένα καλό ξεμπουκωμα (δεν ξέρω αν έφταιγε αυτο) έστρωσε.... Μάλλον είχε κρατήσει λίγο αέρα μέσα και ζοριζοταν λίγο..... Αλλά έστρωσε και πλέον όλα καλά...

Καλημέρα παιδιά.... Απλά θέλω να σας ενημερώσω για το θέμα μου.... Τελικά δεν τα πειραξα καθόλου τα φίλτρα λόγο δουλειάς και το αυτοκίνητο έφτιαξε από μόνο του.... Ίσως όμως να βοήθησε και ένα ξεμπουκωμα που τι έκανα στην εθνική με πάνω από 170χμ/ωρα.... Πολύ πιθανό να είχε κρατήσει αέρα το πίσω φίλτρο που δεν το γέμισα με πετρέλαιο κατά την αλλαγή και μετά από μέρες και με το ξεμπουκωμα να έφυγε ο αέρας και το πολακι μου ξανά γύρισε στους παλιούς του ρυθμούς.... Παίρνει μπρος σαν τσακμακι πάλι....

Δεν πρόλαβα σήμερα να δω το πρόβλημα με την δύσκολη εκκίνηση αλλά το έκανα μια μεγάλη βόλτα κοντά στα 40χλμ και το πρόβλημα δεν λύθηκε... Όσο έψαξα και όσο ρώτησα οι περισσότεροι μου λέμε ότι πολύ πιθανό το κύκλωμα μου μετά την αλλάγη φίλτρων δεν είναι τελείως Στέγανο και ότι από κάπου παίρνει αέρα και γι αυτό αργεί λίγο να πάρει μπρος.... Αύριο θα κοιτάξω πάλι όλες τις συνδέσεις και το ξανά δοκιμάζω.... Πάντως να διακρίζει πετρέλαιο από κάπου δεν είδα.... Αν κάποιος γνωρίζει κάτι περισσότερο θα ήταν πολύ χρήσιμη πληροφορία για μένα....

Το μπροστά δεν έχει σίγουρα τάπα.... Εχει 2 σωληνάκια εισαγωγή εξαγωγή... Το πίσω έχει όμως και μια ταπουλα.... Και επειδή δεν το γέμισα κιόλας πιστεύω ότι μάλλον πρέπει εκεί να κράτησε αέρα και να μου το κάνει όλο το θέμα.... Είναι σαν αυτό που έβαλε φώτο ο φίλος στα πρώτα ποστ αυτού του θέματος....

Ναι πρέπει μόνο στα πρώτα tdi polo να βάζανε 2 Φίλτρα γιατί από ότι διάβασα και εδώ μέσα εγώ και ακόμα ένας έχουμε... Εκτός αν είναι φίλτρο νεροπαγιδα.... Θα το κάνω ένα τεστ αύριο και θα το δω... Δεν με ενοχλεί ιδιαίτερα το ότι δεν παίρνει τσακμακι όπως πρώτα απλά φοβάμαι μην δημιουργηθεί κάποιο άλλο πρόβλημα και την πατήσω....

Το πάνω φίλτρο που είναι μπροστά στην μηχανή δεν έχει σίγουρα τάπα το άλλο που είναι κάτω στο ντεποζιτο εκείνο έχει μια εισαγωγή μια εξαγωγή και μια ταπουλα.... Το πάνω φίλτρο και εγώ τι γέμισα πετρέλαιο πριν το βάλω το κάτω δεν το γέμισα ούτε τα σωλινακια τα γέμισα.... Δλδ λες να βγάλω αυτήν την τάπα από το κάτω φίλτρο μπας και κράτησε αέρα εκεί και διορθωθεί το πρόβλημα? Απλά ξέρεις το σκέφτομαι ότι αν είχε αέρα δεν θα έπρεπε εφόσον πάρει μπρος και δουλέψει το αυτοκίνητο δεν θα τον βγάλει τον αέρα? Πάντως σε ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σου και γενικά που ασχολείσαι με το θέμα μου...

Ναι πέρυσι την άλλαξα.. Είναι καινούργια... Και πριν αλλάξω τα φίλτρα έπαιρνε μπρος κανόνικα....

Καλησπέρα και πάλι παιδιά.... Μετά από αλλαγή φίλτρων πετρέλαιου (γιατί το δικό έχει και 2 Φίλτρα ένα κοντά στο ντεποζιτο και ένα μπροστά στην μηχανή) σε polo tdi 1.2 μοντέλο του 2011 παράτησα ότι αργεί λίγο στο να πάρει μπρος.... Ξέρει κανείς που μπορεί να οφείλεται αυτό? Κατά τα άλλα το αυτοκίνητο δουλεύει κανονικά...

Καλησπέρα και από εμένα παιδιά... Μετά από 100.000 χλμ ( ευτυχώς χωρίς προβλήματα μέχρι στιγμής) παρατήρησα ότι και το δικό μου πόλο "1.2 tdi με Αρ κινητήρα cfwa" έχει και δεύτερο φίλτρο πετρελαίου σαν αυτό του teofele και επειδή θέλω να το αλλάξω δεν ξέρω με ποιον κωδικό να το ψάξω για να πάρω άλλο και πόσα bar πίεση πρέπει να έχει?? Γνωρίζει κανείς που το άλλαξε να μου πεί?? Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!

Όταν λες με το vin τι εννοείς?? Με τον αριθμό κινητήρα?? Και πως τα αλλάζουμε??

Καλησπέρα παιδιά έχω κάνει με το πόλο μου 102.000 χλμ και σκέφτομαι να αλλαξω αν χρειάζεται τα λάδια του σασμάν τού... Δουλέυει κανονικότητα δηλαδή μια χαρά παίρνει όλες τις ταχύτητες αλλά λέω να το κάνω προληπτικά.... Δεν έχω βρει κάτι σχετικό με αυτό στο μανουαλ, ούτε κάθε πότε χρειάζεται αλλαγη ούτε πόσα λίτρα παίρνει ούτε πως τα αλλάζουμε.... Ξέρεις κάνεις κάτι να με βοηθήσει?? Ευχαριστώ....

Ρώτησα για ομαδική και μου είπαν ότι δεν γίνεται....πρέπει ο καθένας ξεχωριστά και βγαίνει περίπου 1000€ ανά άτομο.....

Ναι και εγώ αυτό πιστεύω.... Μάλλον έκανα μ@λ@κι@ που πήγα και το έφτιαξα εγώ.... Λοιπόν μίλησα τώρα με το δικηγορικό γραφείο που ασχολείται και μου είπαν ότι ασχολείται ο κ Βενιέρης με αυτό το θέμα τον παίρνω τηλέφωνο αλλά δεν απαντάει και του έστειλα email σε αυτό ven@valaw.gr Το δίνω να σωθείτε όσοι μπορείτε για εγώ μάλλον θα φάω άκυρο!!

Μήπως ένα τηλ στο δικηγορικό γραφείο που αναφέρει στο άρθρο θα μας έλυνε την απορία??

Όποτε λέω μήπως όσοι αποδέχτηκαμε την βλάβη και την διόρθωσε η vw μήπως δεν έχουμε δικαίωμα προσφυγής??

Δε ξέρω αδερφέ γι'αυτό ρώταω κ εγώ.... Εγώ πάντως με πήραν τηλέφωνο και πήγα και το έβαλαν στον εγκέφαλο και το έφτιαξα... Όποτε μήπως όσοι το φτιάξαμε δεεν μπορούμε να κάνουμε προσφυγή??

http://www.enikos.gr/society/539713/dieselgate-apozimiosi-11000-evro-se-ellina-idioktiti-vw-polo Διαβάστε εδώ παιδιά κάποιοι λέει πως πήραν αποζημιώσεις!! Ξέρει κάποιος κάτι παραπάνω?? Μπορούμε να προσφύγουμε και εμείς που τελικά διορθώσαμε το dieselaki μας μέσω vw??

Τελικά την μαααακια την ειχα κάνει Εγώ παιδιά... Επειδή έβαλα Προβολακια και φώτα ημέρας led ξεβιδωσα την γείωση της ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιου και δουλευε μονο στις λακκούβες επειδή ακουμπούσε... Τεσπα τελικά το έψαξα κ το έλυσα μόνος μου το πρόβλημα.... Αλλά γενικά ευχαριστώ πολυ τα παιδια στην vw Κατερίνης Γτ βοηθησανε όσο μπορέσαν... Το τιμόνι είναι ηλεκτρουδραυλικο όπως είπε κ ο φίλος πιο πάνω...

Καλησπέρα παιδιά πήγα στην vw Κατερίνης... Το βάλανε στον εγκέφαλο... Δεν βάλανε άκρη και στείλανε email στα κεντρικά....σήμερα με πήραν τηλ και μου είπαν ότι μάλλον χρειάζεται αντλία τιμονιου η γνήσια 1000+ η μεταχείρισμενη δεν ξέρουν θέλει ψάξιμο.... Αλλά τους είπα ότι όταν περνάω από λακκούβες δουλεύει στιγμιαία και μου είπαν τότε πολυ πιθανό να μην κάνει καλή επαφή κάποιο καλώδιο και να το πάω από βδομάδα να το ψάξουν.... Εμένα πάντως δεν μου φαίνεται λογικό να θέλει αντλία αλλά όταν περνάω από λακκούβες να δουλεύει....πιστεύω έχω θέμα με κάποιο καλώδιο.... Το λέτε εσείς?

Καλημέρα παιδια έχω το td I 1.2 με 90.000 χιλιόμετρα και προχθές με τις βροχές μου άναψε η ένδειξη της υποβοήθησης τιμονιου και από τότε βάρυνε και το τιμόνι.. Πήγα σε ένα εξουσιοδοτημένο το έβαλε στον εγκέφαλο βρήκε λέει μια βλάβη αλλά δεν τον άφηνε να την σβήσει.... Με τα έκανα ταξίδι αρκετών χλμ και σε κάποια διόδια που σταμάτησα να πληρώσω έσβησε για ένα δευτερόλεπτο έφτιαξε και το τιμόνι αλλά μετά πάλι τα ίδια.... Ξέρει κανείς το μπορεί ν είναι? Αν πάω vw αντιπροσώπια θα την σβήσουν την βλάβη κ όλα καλά? Ευχαριστώ εκ τον προτέρων

Μπα...Δεν έβγαλα άκρη αδερφέ...

Καλησπέρα μία ερώτηση.... Πόσα rcd 510 υπάρχουν?? Ρωτάω γιατί βλέπω κάποια με περισσότερες λειτουργίες και καποιαε λιγότερες?? Ποια είναι η διαφορά τους?? Εκτός αν είμαι λάθος και δεν λέγονται και τα 2 rcd 510?? Ας βοηθήσει κάποιος γνώστης γιατί σκέφτομαι να πάρω και δεν ξέρω τι μου γίνεται....

Παιδιά δεν υπάρχει λόγος να τσακωνεστε....έχετε πολλές γνώσεις και μπράβο σας...αλλά ότι και να έγινε εμένα προσωπικά δεν με αφορά και τόσο πολύ γιατί μικρό αυτοκίνητο είχα μικρό και έχω δεν είναι τόσο μεγάλη ή διάφορα στο πριν και μετά...ναι όντως καταλαβα ότι για τις ταχύτητες ζητάει αλλαγη νωρίτερα από ότι πρωτα!! Μόνο αυτό κατάλαβα προς το παρόν...τώρα αν από 18κιλα το πήγαν στα 15 εε δεν θα με ενοχλήσει και τόσο!! Το όλων πρόβλημα είναι ότι κανανε απατεωνια και δν μπορούμε να κάνουμε τπτ!!