Mark Knopfler

Γεια και χαρα σε ολους, εχω ενα κοραντο g60 που ο κομπρεσσορας ειναι για πεταμα, για να μην τα πολυλογω δεν θελω ουτε να κανω μετατροπη ουτε να το τουρμπαρω, η καλυτερη μου θα ταν να βαλω στην θεση του g ladder εναν αλλον κομπρεσσορα ειτε aftermarket ειτε απο mercedes που κυκλοφορουν πολλοι, εχει κανει κανεις ποτε τιποτα τετοιο ή γνωριζει πραματα επι του θεματος?? ευχαριστω πολυ εκ των προτερων

Πολυ σωστο , αλλα με παρεξηγησες, δεν ειμαι καγκουρας επειδη ειμαι ορεξατος , το οτι που και που οταν γυρναω το βραδυ προς σπιτι μου, παταω στο φαναρι με κανα σαξοραλο στο χαλαρο δεν σημαινει οτι κανω μα**κιες σε δημοσιους δρομους με αλλους οδηγους και πεζους, οτιδηποτε κανω το κανω σε αλανες σε γηπεδα και σε δρομους που ειμαι σιγουρος οτι δεν υπαρχει αλλος πεζος και οδηγος σε ακτινα 800μετρων , απλα σκεφτομουν μπας και καταφερω φτηνα και βαλω κανα διλιτρο ωστε να αρχισω βα χω επιτελους μια εμπειρια με λιγη δυναμη,

ναι φιλε, κοιτα .. δεν θελω να μεινω στον ορο "κοντρες" ,εννοειται πως σαν παιδι και γω μ' αρεσει να παταω αμα βρεθει η ευκαιρια, και κατα προτιμηση να παταω και να μην χανω αλλα ειμαι λατρης και ορεξατος για σπορ οδηγηση γενικοτερα, αρα ναι, δεν το θελω για να πηγαινω στη δουλεια και μετα βολτες με την γκομενα,σ αυτη την φαση ψαχνω φιλε μου φτηνους τροπους να χω ροπες και αλογα της προκοπης ωστε να μαθω να χειριζομαι αλογα και να κανω την πλακα μου και οπως ειπες και συ ,να φευγω απο τα σαξοραλλα , αλλα μεχρι εκει, δεν εχω σκοπο να κανω παραπανω βελτιωσεις περα απο αλλο μοτερ και κανα φρενο, κυριως λογω του οτι σ'ενα χρονο 99.9% θα βρισκομαι εξωτερικο

Καλημέρα φιλοι του VWclub , ειμαι νεος στο φορουμ , παρ'ολα αυτα χαζευα και διαβαζα διαφορα threads και posts πριν γραφτω,ειμαι 19μισι χρονων και εχω ενα passat b3 του 92', το αμαξι ειναι γδυμενο απο την κορφη εως τα νυχια, χωρις πισω καθισματα και με ενα μπακετ της Jamex στη θεση του οδηγου ,που βρηκα σε τιμη ευκαιριας, εχει δισκο πλατο βολαν απο G60 , σαζμαν πολυ κοντο που δεν εχω ιδεα απο που ειναι χεχε, το χε βαλει ο πατερας μου παλια, μοτερ 1600 μονου ψεκασμου απο golf mk3, μπρος πισω δισκοφρενα και εναν πολυ ωραιο στραβο πισω αξονα που σκοπευω να αλλαξω το συντομοτερο δυνατον. Ως νεος , ορεξατος και δυστηχως πολυ ανταγωνιστικος οδηγος , εχω βαρεθει να με πατανε τα mx5 και τα saxo-rallye και θελω να αλλαξω μοτερ, τα οικονομικα μου δεν μου επιτρεπουν την αγορα ενος αλλου οχηματος με περισσοτερες προοπτικες , ουτε κατα διανοια, οποτε λεω να το ρισκαρω και να βαλω ενα καλο μοτερακι στο πασσατακι μου,το οποιο δεν παει καθολου ασχημα , εχει χασει παρα πολλα κιλα με το γδυσιμο και προσωπικα μου φενεται οτι εχει καλυτερη οδικη συμπεριφορα απο το vento/jetta της αντιστοιχης γενιας. (Αξιζει να αναφερω οτι ο πατερας μου που πιο νεος ειχε συνεργειο , το συγκεκριμενο πασσατ το χε g60 και μου λεει οτι εσκαβε.) Λοιπον τι μου προτεινετε φιλοι??? μου χουν περασει απο το μυαλο σχεδον τα παντα ,απο vr6 , g60, abf 2000cc 16v και μεχρι και το 8v διλιτρο , το καθενα εχει τα μειονεκτηματα και τα πλεονεκτηματα του!