Jump to content

vasilisrx8

Members
  • Posts

    410
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Everything posted by vasilisrx8

  1. εγγύηση δεν παίρνεις από κανέναν βελτιωτικό οίκο.ειτε ελληνικό είτε του εξωτερικού. Αυτό που δίνουν είναι εγγύηση καλής λειτουργίας δλδ ότι δεν θα κάνει κοψίματα,αρρυθμίες και γενικά δεν θα ανάβουν τπτ περίεργα λαμπάκια ή ότι δεν θα μπαίνει σε safe mode.
  2. Μια από τα ίδια 4.5 χρόνια χωρίς κανένα προβλημα.
  3. ναι ταιριαζει κανονικα!!δεν αλλαζει τπτ το εχω κανει εγω στο δικο μου
  4. γιατι δεν το πηγες στον προγραμματιστη σου για να το δει??λογικα θα εβλεπε τι επαιζε!!!
  5. έλα Πάτρα και ψάξε τον Λάτση Παναγιώτη που είναι επισκευαστης vw και είναι αρκετά καλός χωρίς να έχει ερωτικές ορέξεις με την τσέπη σου.
  6. 1α από όλα διάβασες ποτέ το μανιουαλ;μάλλον όχι. 2ον αυτό που γίνεται είναι ότι το αμάξι σου έχει ξεκινήσει αναγέννηση στο φίλτρο μικροσωματιδιων που έχουν όλα τα ντίζελ για αυτό πρέπει να κάνεις μια μεγάλη βόλτα περίπου για 15 χλμ χωρίς να σβήσεις το αμάξι για να ολοκληρωθεί η διαδικασία.
  7. vasilisrx8

    Polo Tdi

    τα συμπτώματα μπορεί να είναι τα ίδια αλλά η λύση διαφορετική.
  8. καθαρό πετρέλαιο από βενζινάδικο που να εμπιστεύεσαι κατά κύριο λόγο εταιρικό και θα είσαι μια χαρά.ματζουνια βάλε αλλά για τα μάτια του κόσμου είναι.καθαρισμος στα μπεκ μόνο σε εξειδικευμένο συνεργείο για πετρέλαια και εφόσον και αν χρειαστεί.
  9. vasilisrx8

    Polo Tdi

    παίρνεις το αμαξάκι σου πας σε αντιπροσωπεία και σου κάνουν διάγνωση.μετα περνεις το αμαξάκι σου πας σε ένα συνεργείο που να ειδικεύεται στα group vag και κάνεις τις διορθώσεις που χρειάζεται. αλλιώς θα ψάχνεις την βλάβη εδώ μέσα για πολύ καιρό.θες διάγνωση;μόνο αντιπροσωπεία ή τουλάχιστον σε ένα καλό συνεργείο vag. αλλιώς θα ακούς ότι θες εδώ μέσα από όλους εμάς τους επιστήμονες.
  10. επειδή εγώ έχω δοκιμάσει τέτοια ματζουνια και να βλέπω τις ενδείξεις από το vag dpf δεν υπάρχει διαφορά.
  11. έχουν κάνει δοκιμές επί δοκιμών και κανένα από αυτά δεν καθυστερεί ούτε στο ελάχιστο το γέμισμα του dpf.γρηγορες βόλτες και όχι μικρές και σύντομες αποστάσεις είναι το μυστικό μαζί, λάδι στις προδιαγραφές του κατασκευαστή και σωστό καύσιμο.
  12. αυτά τα ματζουνια δεν κάνουν τπτ άμα θες να καθαρίσεις το dpf μόνο ένας τρόπος υπάρχει.το βγάζεις το στέλνεις σε εταιρία που καθαρίζει dpf και στο επαναφέρει κατά 90-95%.ολα τα άλλα είναι παραμύθια της Χαλιμάς
  13. ακριβώς αν και δεν είναι πάντα απαραίτητο να ξεκινήσει η αναγέννηση στα 23-24 γραμμάρια.εμενα μου έχει ξεκινήσει και στα 21-22 αλλά πολύ λίγες φορές.το κακό είναι ότι όταν τελειώνει δεν πάει στο μηδέν όπως εκανε πριν την σκατοαναβάθμιση που μου έκαναν.
  14. έτσι ακριβώς.τι να πεις θα το κυνηγήσω με email στην Γερμανία αν και θα πάρω από τα τρία το μακρύτερο αλλά ποτέ δεν ξέρεις. αν και το βολάν μονής εμένα δεν με χαλάει γιατί είναι σαφώς πιο αξιόπιστο
  15. αυτό ισχύει με τις στροφές το έχω δει έμπρακτα με το vag dpf που έχω εδώ και δύο+ χρόνια.φιλε kapnias όντως μετά την αναβάθμιση για τους ρυπους ακόμα και στο δικό μου (1.4tdi) που και καλά δεν είχε θέμα όντως ψεκάζει μετά την καύση ένα έξτρα ποσοστό ντίζελ και από τότε έχω αναγεννήσεις κάθε 300χλμ και το χρησιμοποιώ το αμάξι εκτός πόλης.οταν επικοινώνησα με τους βλάκες και τους είπα ότι θέλω την προηγούμενη έκδοση γιατί κάνει συχνά αναγεννήσεις μετα το update μου είπαν υπογραψες ότι δεν γίνεται downgrade μετά την ανάκληση για το δίσκο πλατό.δεν ξαναασχοληθηκα ποτέ ξανά και στην επόμενη επίσκεψη στον προγραμματιστή μου θα τον ρωτήσω άμα γίνεται να μην ψεκάζει αυτό το λίγο.εχει ξεσκίστει στις αναγεννήσεις το μπασταρδο αχχαχα
  16. το μοτέρ το δικό σου φιλε κοντά στα 100 θα φτάσει και περίπου 22 κιλά ροπής.θα γίνει αλλά αμάξι.απλα πρόσεχε να επαναπρογραματισεις τον εγκέφαλο μην σου βάλουν τπτ παραλληλους
  17. και σου απάντησα πολύ απλά και κατανοητά.οτι προτείνει ο κατασκευαστής για το μοτέρ σου.δεν μπορείς να βάλεις 5-30 όταν ξεκάθαρα σου λέει 5-40(και το αντίστροφο εννοείται).καταλαβες τώρα τι έγραψα;
  18. αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής είτε το 504 είτε το 502.αμα βάλεις κάτι που δεν είναι "συμβατό" με το μοτέρ σου τότε θα έχεις θέμα πολύ απλο
  19. φίλε μου τι κόψιμο ελατηρίων λες;που είμαστε στο 1800 στην άγρια Δύση;εννοείται καινούργια ελατήρια χαμηλοματος σε συνδιασμό με αμορτισέρ.ναι άμα χαμηλώσεις θα Κοπανάκι λίγο παραπάνω.
  20. vasilisrx8

    1ο service

    για να είμαι ειλικρινής δεν τον ξέρω αφού μένω Πάτρα συν ότι δουλειές έχω κάνει στο rx8 που αφορά τα φρένα το κάνω μόνος μου.παντως αυτό με την υγρασία και τα υψηλης 1η φορά το ακούω.για να σου τι είπε κάτι θα ξέρει.παντως είναι εύκολο να δεις πόσο καλό είναι το υγρό φρένων σου.βαζεις δάχτυλο δοκιμάζεις χαχα.πςρα από την πλάκα υπάρχει μια μλκιουλα που έχει 10ευρω και σου δίνει έναν μπουσουλα για το άμα θέλει αλλαγή ή όχι.το έχω παραγγείλει για την μηχανή γιατί είναι μόνο για πιστά και όταν έρθει θα σας πω λεπτομέρειες και αποτελέσματα. Car Brake Fluid Tester Car Diagnostic Tools 5 Leds Brake Fluid Testing Tools Post Free Shipping https://s.click.aliexpress.com/e/cq9aXDT6 είναι για να βλέπεις πόσο υγρασία έχει μέσα το υγρό φρένων.
  21. vasilisrx8

    1ο service

    από το cooler charger(κύκλωμα του intercooler μας) σου τα έβγαλαν τα νερά;μάλλον δεν τα έβγαλαν γιατί έχει πολύ δουλειά για να τα βγάλουν και αυτά.και όντως για να σου αλλάξουν τα παραφλου έχει δουλίτσα άμα βγάλουν και του cooler charger!υγρά φρένων ρε παιδιά στα 2 χρόνια;πιστά το βαζετε το αμάξι και θα βράζετε;3-4 χρόνια αντέχουν άμα δεν τα πιέζεται. DarkX τα σωληνάκια υψηλής δεν σου προσφέρουν περισσότερη προστασία από την υγρασία σε "προστατεύουν" από το διογκωμα κατά το δυνατό και συνεχόμενο φρενάρισμα σε πιστά αναβάσεις καταβάσεις και σου προσφέρουν καλύτερη αίσθηση όταν πιεζεις τα φρένα σου.
  22. όχι ήταν κομπλέ οι δίσκοι έχουν ακόμα ψωμί έχουν ελάχιστο νύχι.τα τακάκια τα είδα και εγώ ήθελαν αλλαγή όντως.αντε να έβγαζαν αλλά 2000-3000 χλμ.οποτε τα άλλαξα όλα τώρα μην πληρώνω μετά εργατικά έξτρα.
  23. γιατί δύσκολα;είναι υποχρεωμένοι να στο περάσουν.να πας και να τους πεις μου σβήνει με 2α και χαμηλές στροφές
  24. πήγα την προηγούμενη βδομάδα για σέρβις το polo για αλλαγή αντιψυκτικου υγρού(γνήσιο vw),βαλβολινης(γνήσια vw),υγρών φρένων,φίλτρου καμπίνας(ενεργού άνθρακα),μπροστά και πίσω υαλοκαθαριστήρων(Bosch) και μπροστινών τακακιων(brembo) το συνολο 140ευρω με την εργασία μέσα.θα άλλαζα και λάδια μαζί φίλτρο λαδιού και πετρελαίου αλλά έχω ακόμα 6μηνες και 4000χλμ για τα 10000 ή τον χρόνο οπότε δεν άξιζε. οι τιμές πως σας φαίνονται;να πω ότι πήγα στον Λάτση στην Πάτρα(όχι τον επίσημο)
  25. γιατί δεν πήγες στην αντιπροσωπεία να κάνεις την ανάκληση;πλήρωσες τζάμπα χρήματα για κάτι που είναι ΔΩΡΕΑΝ λόγο ανάκλησης.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.