vasilisrx8

εμένα με wifi είναι.ειχα πάρει με μπλε δοντι και δεν έβρισκε το πρωτόκολλο επικοινωνίας με τπτ.παρε με wifi

λογικό να πήγε τόσο.αυτο που σου δείχνει πόσο γεμάτο είναι και πότε χρειάζεται αλλαγή είναι το oil ash residue.ακομα είσαι χαμηλά και αν θυμάμαι καλά το όριο για το δικό μας είναι κοντά στα 40gr οπότε έχεις ακόμα πολύ δρόμο

κάνε ένα screenshot.το oil ash πόσο είναι;

εγώ λέω για τον κορεσμό δλδ αυτό που μένει και μετά την αναγέννηση.δεν καταστρεφεται όλη η μαυρίλα μένει κάτι μέσα.μαλλον του μηχανικού ήταν ο κορεσμός που είχε δλδ πόσο γεμάτο ήταν συνολικά

πόσα χλμ έχεις κάνει;εγώ με κοντά στα 60000χλμ έχω γεμισμένο το dpf με 13.5 περίπου γραμμάρια

μάλλον απλά το συνηθησες.οταν λες το αδειάσες;το κατεργησες;

εγώ από revlimit κάπου εκεί πήρα ψάξε στο θέμα εδώ μέσα κάπου έχω και το dyno

άμα δεν θες φθηνό δουλειά τότε μακρυά από παράλληλους τύπου racechip ότι χειρότερο μπορείς να βάλεις σε νέο αμάξι.πριν καμία 15αρια χρόνια οκ ναι,τώρα ΜΑΚΡΥΑ.βρες έναν καλό προγραμματιστή που δυστυχώς θα είναι μακρυά από εσένα και κανόνισε ταξίδι για να το φτιάξεις.ουτε κονσέρβα ούτε τπτ.φουλαρεις με το πετρέλαιο που βάζεις πάντα και προγραμματίζεις στις συνθήκες της Ελλάδας και στα πετρέλαια της Ελλάδας και είσαι κυριουλης.

τα μαμά σωθικά επαρκούν για υβρίδια και γενικά 2ο στάδιο;

στο βιντεάκι φαίνεται να έχει πολλά σκαμπανεβάσματα η πίεση του τουρμπο. και κάτι ακόμα από που πήρες σήμα για την πίεση του τουρμπο;άμα έχεις κάποια φωτό που έβαλες τον σενσορα θα σου ήμουν ευγνώμων!

θεωρίες συνωμοσίας μέρος 500000.ελεος τι διαβάζουμε ρε παιδιά; ταξί χωρίς τούρμπο ντίζελ μικρά που δουλεύουν στροφές βενζίνης οι εταιρίες αποκρύπτουν τον τρόπο χρήσης. ότι να ναι.ενημερωσου λίγο ρε φίλε πριν πετάξεις τα μαργαριτάρια σου διαβάζουν και άνθρωποι που δεν ξέρουν!!!!

τότε δεν υπάρχει λόγος να χρησιμοποιείς μυκητιοκτωνα.αντε ένα καθαριστικό έτσι για τα μάτια του κόσμου κάθε 5000χλμ.οχι ότι αυτά κάνουν τπτ.

άφηνες ποτε το αμάξι πάνω από μήνα ακίνητο στον ήλιο.οχι τπτ άλλο αλλά για να αναπτυχθούν μύκητες στο καύσιμο πρέπει αν ΜΗΝ χρησιμοποιείς το αμάξι για πολύ καιρό και πάλι κάτω από συγκεκριμενες κλιματολογικές συνθήκες.α ναι και το καύσιμο να εχει κατά βάση πάνω από 5% βιοκαύσιμο πράγμα που στα δικά μας πετρέλαια δεν συμβαινει.

1 συνδέει το iPhone μέσο της τρύπας auxin 2 δεν γίνεται να περάσουν χάρτες στην vw δεν υποστηρίζει η πηγή σου χάρτες και δεν έχει gps 3 το ίδιο για usb και Bluetooth 4 αβλεπει βάζεις aftermarket πηγή και ξεμπερδευεις. μπορείς να βάλεις και μια μαμά πηγή άμα την βρεις μεταχειρα αλλά πρέπει ή να πας σε κάποιον να στην ξεκλειδώσει(όλα τα πράγματα στην νέα πλατφόρμα έχουν component protection και θέλει αίτημα στην μαμά vw για να μπορέσεις να τα βάλεις στο αμάξι) για να μπει στο αμάξι ή να πας στην vw μπας και τους πιάσει το φιλανθρωπικό συναίσθημα και στο περάσουν κάνοντας αίτημα στην μαμά vw για να μπει η πηγή(εδώ γελάμε όλοι μαζί ούτε καν δεν θα το κανουν)

για να χαλάσει εντελώς πρέπει να συντελέσουν πολλά πχ να "κατουράνε" τα μπεκ,να διακόπτεις την αναγέννηση συνέχεια,να έχεις βάλει για πολλές χιλιάδες χλμ λάδι που δεν είναι για dpf και πολλά τέτοια.ο φίλος σου ο μηχανικός προφανώς μηριστηκε τζάμπα χρήμα με την αφαίρεση του dpf στα αμάξια που συντηρούσε.εγώ με 56000+ χλμ είναι κατά 12.57% κορεσμένο που σημαίνει ότι μέχρι το σχεδόν 50% που πρέπει να καθαριστεί(αλλαχθεί σύμφωνα με την vw) έχω ακόμα πολλές χιλιάδες χλμ.και με 300ευρω με τις τωρινές τιμές θα έχω ένα dpf καθαρισμένο και σχεδόν καινούργιο.τεσπα είναι στον καθένα όπως είπα τι θα κάνει με την περιουσία του όπως όμως είναι και πάλι στο καθένα που το βλέπει λάθος(γιατί κακα τα ψέματα είναι λάθος) να φέρνει αντίρρηση όταν κάποιος το αφαιρεί.

πάντως βγάζοντας το dpf το κέρδος στο δικό μου αμάξι θα ήταν βαριά 4-7 άλογα και 0.5-1 κιλό ροπής.ο βελτιωτης εδώ στην Πάτρα μου είπε δεν υπάρχει λόγος να το βγάλεις περισσότερο κακό παρά καλό θα κάνεις(μιλώντας γενικά πάντα).όταν τον ρώτησα όταν γεμίσει να το βγάλουμε μου έδωσε ένα τηλ να το πάω για καθάρισμα και ξανά πάνω.και μιλάμε για βελτιωτη που εχει φτιάξει ένα σκασμό αμάξια που με την αφαίρεση του μόνο κέρδος θα είχε.τεσοα άμα δεν το κάνεις 2ο και στάδιο δεν υπάρχει λόγος αφαίρεσης.αλλα και δεν υπάρχεις λογος να τσακωνόμαστε μεταξύ μας.οσοι το θεωρούν λάθος κάντε αναφορά για να τους ελέγξουν και να τους κατασχέσουν το αμάξι αφού το θεωρείτε τοοοοοοσο μεγάλο κακό.

αυτά που σου είπαν οι έξυπνοι είναι να γίνουν στα πλαίσια της ανάκλησης.σου δίνει η από μόνο του εσένα με 2α και χαμηλές στροφές;σου έχει σβήσει ποτέ με χαμηλές στροφές με 2α αν ναι πήγαινε και πες τους ότι το έψαξες και πρέπει να γίνει ανάκληση για αυτό το θέμα και ότι τόσο καιρό δεν σε έχει ειδοποίησει κάνεις.βλεπω είσαι και από Πάτρα για να λες καρεντα πρόσεχε είναι λοποδητες όλοι εκεί μέσα.

ειδικά από την στιγμή που σου λένε να ότι θα πάρουν ένα μεγάλο μέρος της ζημιάς αυτοί δλδ από τα 1030 θα πληρώσεις 450 εσύ να ξέρεις ότι κάποια πουστια θα κάνουν.πηγαιμε σε άλλη αντιπροσωπεία πες τους έχω έρθει για την ανάκληση που σβηνει στις χαμηλές με 2α και άσε να σου το αλλάξουν λόγο ανακλησης.μην χαρίζεις τπτ

δεν έχει intercooler το golf Mk7 αλλά water to air cooler οπότε το μόνο που μπορείς να αλλάξεις είναι το ψυγείο του με μεγαλυτερο.δεν έχει βγει κάτι άλλο.αλλα και το ψυγείο του water to air cooler ή charger to air cooler (όπως το λέει η vw) με μεγαλύτερο θα δεις διάφορες ειδικά πέρα του 1ου σταδίου.

θα χρειαστείς και κωδικοποίηση από το εργοστάσιο οπότε άμα δεν έχεις κάποιον γνωστό για να σου κάνει την εξυπηρέτηση ξέχνα το.στο εξωτερικό κάποιοι σπάνε το πρωτόκολλο ασφαλείας αλλά εδώ Ελλάδα δεν ξέρω εγώ προσωπικά κάποιον.

μάλλον για τις αναθυμιάσεις είναι.αλλα όπως είπαν τζάμπα λεφτά θα πετάξεις.τα μαμά φιλτροκουτια έχουν επάρκεια μέχρι και φουλ 1ο στάδιο σε μερικά αυτοκίνητα.

το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν βγαίνουν σε 15-16 ιντσες.τωρα όσο αφορά τις πιέσεις έχει στο μανιουλ μέσα τις σωστές για κάθε ζάντα(που φυσικά προτείνει το εργοστάσιο).

στα 6c δεν γίνεται έτσι ο μηδενισμός.η με vcds,η με carista από το play store,ή από την αντιπροσωπεία.

εμένα πάντως δεν είναι έτσι.

είχε βουλώσει λόγο της μαυριλας εμάς το τελικό άμα το δεις είναι πεντακάθαρο άμα δεν έχεις βγάλει το dpf.αλλα ναι καλύτερα να το βγάλει ειδικά άμα κάνει αναβάθμιση στην ecu