polo2010
-
Posts
23 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by polo2010
-
Ναι ισχύει, στο έγραψα στην απάντησή μου παραπάνω. Αρχίζει κάποια στιγμή και κροταλίζει και πρέπει να αλλαχτεί.
-
Οδηγικά είναι πολύ καλό, έχει "πάτημα" αμαξιού μεγαλύτερης κατηγορίας. Από αξιοπιστία μην περιμένεις κάτι ιδιαίτερο, δεν πας σε vag αν βάζεις ψηλά την αξιοπιστία. (Αισθητήρες, λαμπάκια, πλακέτες, αντλίες, καδένες κλπ, λογικά θα σε απασχολήσουν και εσένα)
-
Τί ήταν τελικά?
-
Τί εννοείς δηλαδή?
-
Πήγαινε αν θες ρίξε μια ματιά και στο νέο i20. Έτυχε και το είδα, έχει κορυφαίους χώρους που χρειάζεσαι, το 1000αράκι το δίνουν και με 120 άλογα. Και λογικά θα γλιτώσεις και κανά φράγκο.
-
Όλες οι εταιρείες οικολογικά χρησιμοποιούν, αλλά κυρίως στα vag πέφτουν τα ταβάνια. Μάλλον τσαπατσουλοκατασκευή θα έλεγα από τη δική μου εμπειρία.
-
Κλασικό πρόβλημα vag και όχι ασιάτικων. Το έχω πάθει στο Α4 και ελπίζω να γλιτώσει το polo της γυναίκας.
-
Μήπως δεν μέτρησες καλά? 80% του αέρα είναι ήδη άζωτο, πόση διαφορά να έχει το 100%?
-
Πες το ψέμματα! Σκέψου τώρα μετά το μεκατρόνικ να θέλει και τίποτα πολύδισκους...
-
Εμένα χάλασε ήδη το mechatronic φέτος τον Γενάρη (75000χλμ) χωρίς κανένα προειδοποιητικό σημάδι. Νέκρωσε μέσα στο πάρκινγκ μου και δεν μπορούσα να φύγω! 1300€ η αντικατάσταση σε γνωστή αντιπροσωπεία του Βύρωνα. Για να δούμε τί άλλο μας επιφυλάσσει το ρημάδι...
-
Το αμάξι πράγματι αν είσαι σε ανωφέρεια σε "κρατάει" για μισό δευτερόλεπτο μέχρι να πατήσεις γκάζι. Αυτό συνεχίζει και το κάνει. Όμως νομίζω δεν υπάρχει κουμπί για να το πειράξεις αυτό (ακόμη και επίτηδες αν ήθελε κάποιος να το απενεργοποιήσει δεν μπορεί).
-
Τις τελευταίες μέρες (polo 6r - 2010 - 1,2 - dsg7) παρατηρώ ένα θεματάκι που φοβάμαι ότι υποκρύπτει μεγαλύτερο θέμα! Λύνω χειρόφρενο - βάζω D για να ξεκινήσω - αφήνω φρένο και ... σχεδόν τίποτα... το αμάξι μένει σχεδόν ακίνητο μέχρι να πατήσεις γκάζι. Η συνήθης λειτουργία ήταν να φεύγει μπροστά ακόμη και αν δεν πατάς καθόλου γκάζι. Έχει συμβεί σε κανέναν?
-
Λογικά έχει χαλάσει ο μοχλός ενεργοποίησης των υαλοκαθαριστήρων φίλε.
-
Έλεος ρε παιδιά! Να μάθετε να οδηγάτε για να μη σβήνει!
-
Ωραία κράτα μας ενήμερους
-
Μέσα σε κλειστό πάρκινγκ δοκίμασες αν δουλεύει το σύστημα?
-
Γενικά και θεωρητικά, ναι. Ειδικά όμως, σου έσπασε το κουμπί. Όλα σχετικά είναι!
-
Θεωρία από πράξη έχει, όπως και σύ διαπίστωσες, διαφορά. Επιπλέον τί σημαίνει καλό αυτοκίνητο? Καλό ως προς τί? Τις επιδόσεις? Την αξιοπιστία? Την εμφάνιση βλαβών? Καλό σε κάποιους τομείς δε σημαίνει απαραίτητα καλό σε όλους τους τομείς. Το ότι το εργοστάσιο κοστολογεί ένα αμάξι περισσότερο από ένα άλλο, δε σημαίνει ότι είναι και περισσότερο αξιόπιστο.
-
Η μεταπωλητική αξία πιστεύετε θα μείνει ανεπηρέαστη ή θα πάρει τον κατήφορο μαζί με τη φήμη της vw?
-
Σκέφτομαι την περίπτωση να πρέπει να πληρωθούν τέλη κυκλοφορίας με βάση την πραγματική εκπομπή ρύπων και όχι την "εργοστασιακή"! (Επίσης γιατί το θέμα είναι "χωμένο" μέσα στο subforum του golf ?)
-
Παιδιά ας μην παραμυθιαζόμαστε. Δεν είναι φυσιολογικό να σβήνει ο κινητήρας για να μην καταπονείται κλπ κλπ. Είναι ξεκάθαρα κατασκευαστικό ελάττωμα-σφάλμα-βλάβη-αβλεψία πείτε το όπως θέλετε. Εδώ ακόμη και ο Τύπος (που "χαιδεύει" συνήθως το γκρούπ) έχει αρχίσει και το αναδεικνύει το θέμα. http://autotriti.gr/data/news/preview_news/Sbhnei-stis-xamhles_123776.asp
-
Αλλαγη Τακακια Σε Polo 1.2 Tsi Protaseis Aftermarket!
polo2010 replied to Salami_Tsi's topic in Brakes
Καλησπέρα χρόνια πολλά! Ξεθάβω για να μην ανοίξω καινούριο θέμα. Πολάκι 6R (2010) 1,2 tsi 105 άλογα της συζύγου σε αναζήτηση τακακίων. Η ανιπροσωπεία ζητάει τη μάνα της κι τον πατέρα της οπότε ψάχνω στο εμπόριο-ίντερνετ. Βλέπω πολλά διαφορετικά μοντέλα (ακόμη και από ίδιες μάρκες) και έχω μπερδευτεί. Ποιά πρέπει να αγοράσω?
