Jump to content

pettros

Members
  • Posts

    443
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Everything posted by pettros

  1. Εμενα μοιαζει πολυ παντως!! Παρατηρωντας ομως την παραπανω φωτογραφια αφορα το Golf R (και οχι R line..) αφου φαινεται να φωτιζει και το δευτερο "U" led...
  2. Φίλε μου όσο περνάει ο καιρός και οδηγας το αυτοκινητο είμαι σίγουρος ότι θα ενθουσιαζεσαι ολο και περισσότερο!! Εγώ μετά από σχεδόν 2 βδομάδες το απολαμβάνω περισσότερο από τις πρώτες μέρες! Απλά εύχομαι αυτή η περίοδος να κρατήσει όσο το δυνατόν πιο πολύ! Και πάλι καλορίζικο!
  3. Στελιο το χρωμα αυτο ειδικα οταν ειναι πλυμενο δεν παιζεται!!
  4. Ναι έχεις δίκιο για το χρώμα! Δύσκολη απόφαση αλλά και στην μια περίπτωση και στην άλλη υπάρχουν τα συν και τα πλην.. Αύριο λοιπόν περιμένουμε τις πρώτες εντυπώσεις!
  5. Πανέμορφο! Το μπλε του πάει πολύ! Πως σε καταλαβαίνω. .. Κι εμένα Παρασκευή είχε φτάσει. .. Αλλά έπεσα και στην αργία του Αγ. Πνεύματος. .. το παρέλαβα Τετάρτη. .. Υπομονή!!
  6. Σ ευχαριστώ φίλε μου! Είμαι σίγουρος ότι κι εσυ θα μείνεις απόλυτα ευχαριστημενος οπως κι εγώ! !! Εδω θα είμαστε να τα λέμε!
  7. Dinos84 καλοτάξιδο! Faniaros με το καλό να το παραλάβεις! Εννοείται αναμένουμε φωτο κι απ τους 2!
  8. Νικο σ' ευχαριστω για την απαντηση.. Θα δοκιμασω και με συνδιασμο ταινιας και κατσαβιδιου οπως ειπες.. Το θεμα ειναι να μην τραυματισω τη ζαντα... Να βγαλω τον τροχο στην παρουσα φαση δεν παιζει.. Αυτο μπορει να γινει οταν με το καλο κανω τα λαστιχα αλλαγη μπρος - πισω.. Αλλα εχω πολυ δρομο μπροστα μου γι αυτο..
  9. Παιδια γεια σας, γνωριζει κανεις πως μπορουμε να βγαλουμε το κεντρικο καπακι της ζαντας, χωρις ομως να βγαλουμε τον τροχο... Στο βιβλιο γραφει οτι αναλογα με τον τυπο μπορει να βγει με το σιδερακι μου αφαιρουνται και τα καλυματα των μπουλονιων ή στιβωντας και ξεβιδωνοτας το.. Στν δικια μου περιπτωση δεν παιζει.. Δοκιμασα και το "κολπο".. με την αυτοκολλητη ταινια που που λεει ο τυπος σ' αυτο το βιντεο αλλα μαλλον η ταινια που εβαλα δεν ειχε πολυ κολλα και απετυχα.. Εννοειται οτι με κατσαβιδι δεν θελω να προσπαθησω γιατι τι ποιο πιθανο να κανω ζημια.. Καμια αλλη ιδεα?
  10. Πολυ σωστα! Αλλα προφανως ολα αυτα ειναι απλα.. "ασοι στο μανικι" της καθε αυτοκινητοβιομηχανιας ωστε με μια πολυ χαμηλου κοστους προσθηκη να ανεβασουν τις πωλησεις... Με μια λεξη "μαρκετινγκ"...
  11. Ολα αυτα ειναι σεναρια και μακαρι να επαληθευτουν.. Σε γερμανικο site βρηκα αυτες τις 2 φωτο σχετικα με το πιθανο αναμενομενο facelift.
  12. Νικο λιγο ισοπεδωτικο σε βρισκω αλλα ΟΚ. Προφανως τα θετικα που ανεφερα παραπανω μαλλον σε βρισκουν αδιαφορο αλλα για καποιους ισως εχουν αρκετη σημασια.. Οπως και να εχει ο καθενας επιλεγει που θα δωσει τα λεφτα του..
  13. Στελιο ξερεις ομως οτι ειναι +300€ για να μπει ο εργοστασιακος.. Και χανεις τα +100 περιπου που κοστιζει αυτος που βαζουν οποτε εχουμε ενα κοστος 400€.. Εγω δεν ειχα επιλογη λογω του οτι πηγαινε πακετο με το keyless. Αλλιως ελεγα να βαλω αυτον που εδειναν, ξερoντας ομως οτι ειναι aftermarket. Με το κοστος αυτο θα μπορουσα να προσθεσω κατι που δεν μπορει να μπει αργοτερα (ή τουλαχιστον κοστιζει πολλαπλασια οπως συνηθως συμβαινει με οτι δεν προσθεσεις στον εργοστασιακο εξοπλισμο..). Τα θετικα με τον εργοστασιακο συναγερμο ειναι οτι: 1. δεν σου ξηλωνουν τιποτα για την τοποθετηση, 2. δεν βλεπεις πουθενα αιθητηρες (εχει μονο ενα κουμπακι στη μεσα μερια στην κωλωνα για απενεργοποιεις το εσωτερικο ρανταρ) 3. αν εχεις καποιο προβλημα με την λειτουργια αυτο θα καταγραφει και θα εμφανιστει οταν μπει το διαγνωστικο στο σερβις.
  14. Λογικα θα εχεις λιγο καλυτερη καταναλωση (για να το γραφει το βιβλιο) αλλα θα χτυπαει στις λακουβες λιγο παραπανω... Τωρα σε ποιο βαθμο ισχυει δεν χανεις παρα να του προσθεσεις λιγο αερα και να δεις.. Εγω παντως το κατεβασα απο τα 39 στο 36psi.
  15. Ερωτηση προς τους κατοχους. Ποση πιεση εχετε στα ελαστικα? Στο αυτοκολλητο στην κολονα του αυτοκινητου η πρωτη ενδειξη γραφει 2.70 bar (39 psi) σε ολα (με μετριο φορτιο). Η δευτερη ενδειξη λεει 2.40 bar (35 psi) για περισσοτερη ανεση. Ομως γραφει επισης στο manual οτι αυτο μπορει να εχει αρνητικη επιδραση στην καταναλωση.. Εμενα ειχε γυρω στα 2.7 και κατι ψιλα..
  16. Κι εμενα μου ειχαν πει οτι θα μου τον κανουν δωρο (προφανως ειναι στανταρ πολιτικη..). Μου ειχαν πει οτι ειναι αρκετα αξιοπιστος και βασικο οτι δουλευει με το κλειδι του αυτοκινητου.. Τελικα εβαλα αναγκαστικα τον εργοστασιακο που παει πακετο με το keyless. Περισσοτερες λεπτομεριες απο τους φιλους που εχουν το συγκεκριμενο συναγερμο.. Τωρα αν μπορουν να σου κοψουν το κοστος (που δεν το νομιζω..) ή να σου κανουν κατι αλλο δωρο που θα ηθελες και να βαλεις εσυ καποιον αλλο που εσυ θες δεν χανεις κατι να το ρωτησεις..
  17. Φιλε μου σ' ευχαριστω πολυ! Η ζαντα ειναι στανταρ 17αρα στην edition 40. Φωτο κοντινη εχει ηδη μπει στη σελιδα 4 προς στο τελος Σ' ευχαριστω AvatarX! Να εισαι καλα! Οντως η αισθηση στην στροφη ειναι πραγματικα πολυ καλη οσο εχω διαπιστωσει αν και εννοειται οτι ειμαι πολυ προσεκτικος για τα πρωτα χλμ και δεν θελω να ζορισω τα λαστιχα.. Αν ειχα και μνημες τα καθισματα θα κοστιζαν πολυ παραπανω.. Εχω την εντυπωση οτι ακομα και τα φουλ ηλεκτρικα (οχι μονο η υποστηριξη μεσης..) που κοστιζουν αρκετα παραπανω δεν εχουν ουτε αυτα μνημες.. Ενω στο Leon 20vt4 που ειχα παρει το 2001 ηταν στο στανταρ εξοπλισμο με 3 μνημες.. Μπορουσες επισης, εκτος απο την θεση του καθισματος να αποθηκευσεις και τη ρυθμιση του εσωτερικου καθρεπτη και να τα αποθηκευσεις στο κλειδι. Οποτε οταν ανοιγε π.χ. ο 2ος οδηγος το καθισμα και οι καθρεπτες πηγαιναν μονα τους στην αποθηκευμενη θεση.. Ηταν πολυ βολικο και εντυπωσιακο να το βλεπεις!!
  18. Πετρο σ ευχαριστώ! Να είσαι καλα! Ναι σίγουρα το R line για όποιους γνωρίζουν ή όποιους μπορουν να παρατηρήσουν τις διαφορές έχει ενα περισσότερο σπορ χαρακτήρα σε σχέση με το απλό. Κατα τ' αλλα ειτε απλο ειτε R line προκειται πιστευω για ενα πολυ ολκληρωμενο αυτοκινητο που προσεγγιζει τα αυτοκινητα της premium κατηγοριας!
  19. Γεια σας, Απο την Τεταρτη που εχω παρει τις πινακιδες εχω κανει μολις 60χμ. μια και ο χρονος ειναι καπως περιορισμενος.. Επισης ενα μερος του ελευθερου χρονου πηγαινει και στην "μελετη" του manual αφου υπαρχουν πολλα καινουρια πραγματα (για μενα τουλαχιστον) τα οποια χρειαζονται εξοικειωση... Οι πρωτες εντυπωσεις οπως καταλαβαινετε ειναι πολυ θετικες! Θα κανω μια γρηγορη αναφορα σε επιμερους στοιχεια του αυτοκινητου που μπορει να ενδιαφερουν τους νυν ή τους μελλοντικους κατοχους ή οποιοδηποτε αλλο φιλο στο φορουμ! Αμαξωμα: Στιβαρη αισθηση με πολυ καλη ποιοτητα συναρμολογησης! Οροφη: Δουλευει αψογα αν και θα προτιμουσα να ειχε μεγαλυτερο ανοιγμα... (το TT roadster που ειχα πριν ισως φταιει γι αυτό…) Εσωτερικο: 1. Ποιοτητα:Δεν υπαρχει κανενας τριγμος και ολο το εσωτερικο αποπνεει μια πολυ ευχαριστη αισθηση! 2. Καθισματα ergoactive: Αρκετα αναπαυτικα με πολυ καλη πλευρικη στηριξη. Και η λειτουργια του μασαζ σαφως είναι ένα εξτρα! 3. Ηχοσυστημα: (infotainment media) Πολύ καλυτερο απ ότι περιμενα! Η ποιοτητα του ηχου με καλυπτει απολυτα (ομορφο μπασο και διαυγεια στα πριμα!). Η αληθεια ομως είναι πως δεν εχω ακουσει το “Fender audio” οποτε δεν μπορω να ξερω ποσο καλυτερο ειναι... 4. Bluetooth: Στη λειτουργια τηλεφωνου δουλευει τελεια! Συνδεθηκε αμεσα με το τηλεφωνο μου, τραβηξε τις επαφες μου και ευτυχως υποστηριζει Ελληνικα! Ακους και σε ακουν παρα πολύ τελεια! Στο δρομο: Φωτα: Τα bi-xenon είναι ένα εξτρα που σιγουρα αξιζει να προστεθει! Πολύ καλη ορατοτητα! (δεν εχω ακομα προσεξει την λειτουργια κατά την οποια στριβουν αναλογα με την πορεια του αυτοκινητου αλλα θα το δω τις επομενες μερες..) DSG: Είναι ουσιαστικα η πρωτη μου επαφη με το συγκεκριμενο συστημα! Μεχρι τωρα μονο εντυπωσιασμενος μπορω να δηλωσω. Η αλλαγη των ταχυτητων γινεται τοσο γρηγορα και ομαλα που δυσκολευσαι να το πιστεψεις! Φυσικα ακομα στο σταδιο προσαρμογης ειμαι αλλα κάθε φορα που το οδηγαω νομιζω πως μου αρεσει πιο πολύ! Τα οδηγικα προφιλ εχουν πολύ ενδιαφερον! Προς το παρον ειμαι στο “comfort”! Εχω δοκιμασει λιγο το normal, το sport και το ECO θα ασχοληθω ώστε να προσαρμοσω το Individual στο συνδιασμο που θα με ικανοποιει περισσοτερο.. DCC: Λοιπον εδώ οι πρωτες εντυπωσεις είναι ότι η διαφορα είναι πολύ αισθητη συγουρα μεταξυ comfort και sport. Μεταξυ comfort και normal η διαφορα υπαρχει αλλα όχι τοσο εντονη.. Φυσικα είναι πολυ νωρις για να εχω σωστη αποψη.. Και σιγουρα οταν οδηγησω ένα αντιστοιχο με την απλη σπορ αναρτηση τοτε θα μπορω πραγματικα να συγκρινω και να πω με σιγουρια ότι αξιζει να προστεθει στον εξοπλισμο. ACC: Δοκιμασα λιγο να δω ότι δουλευει μια και δεν ενδεικνυται φυσικα για οδηγηση στην πολη.. Περιεργη σιγουρα (προς το παρον τουλαχιστον) η αισθηση να πλησιαζεις το προπορευομενο οχημα και να περιμενεις το αυτοκινητο να κοψει μονο του.. Πολυλειτουργικο τιμονι: Πολλα τα κουμπακια και συγουρα πρεπει να τα μαθεις. Τα paddles για τις ταχυτητες βολευουν αρκετα αλλα δεν ξερω ποσο συχνα θα επιλεγω να αλλαξω ταχυτητα χειροκινητα… Keyless: Δουλευει αψογα και πιστευω ότι αν το μαθεις μετα δεν θα μπορεις χωρις αυτό.. (κατι αντιστοιχο πιστευω θα συμβει και με το DSG). Το γεγονος ότι για να προστεθει παει πακετο με τον εργοστασιακο συναγερμο ανεβαζοντας το κοστος είναι σιγουρα ένα μειον.. Καμερα οπισθοπορειας : Δεν την εχω συνηθισει ακομα αλλα σιγουρα εξυπηρετει το να βλεπεις πισω από το οχημα.. Το Auto Start and Stop, το Auto hold και το ΗλεκτρΧειροφρενο (για τα οποια ημουν λιγο επιφυλακτικος να ειμαι ειλικρινης..), δουλευουν αψογα! Χρειαζονται φυσικα εξικοιωση.. Μενει ακομα να δοκιμασω το “park pilot” Για τα Dunlop Maxx rt εκτος του ότι είναι ομορφα εμφανισιακα δεν εχω αποψη μια και οδηγαω πολύ .. ηρεμα όπως φυσικα πρεπει για τα πρωτα χλμ.. Λιγο θορυβος κυλισης αλλα πιστευω ότι θα μειωθει στην πορεια μια και τα συγκεκριμενα λαστιχα εχουν χαμηλο δεικτη θορυβου. Αυτά τα λίγα προς το παρον!
  20. Αν δεν έχει επιβεβαιωθεί η εβδομάδα παραγωγής του αυτοκινήτου σου σίγουρα μπορείς να κάνεις αλλαγές στον εξοπλισμό. Αλλά θα πρέπει να μπουν στο σύστημα και να το δουν αυτό.
  21. Σωκρατη σ' ευχαριστω! Κι εγω πιστευω οτι το ασπρο του ταιριαζει αρκετα περαν των αλλων πλεονεκτηματων που εχει το ασπρο χρωμα οπως και το ασημι!
  22. Να εισαι καλα! Λοιπον καταφερα κι εβγαλα μονο μια σχετικα καλη φωτο.. Οι αλλες ατυχησαν... Φιλε μου σημερα ρωτησα και "Ναι" μπορεις να προσθεσεις τα πισω LED με +400€ (το πακετο συμπεριελαμβανει και led φωτα στην πινακιδα!) Τα καθισματα απ' οτι μου ειπαν θα ειναι τα ιδια (Ergoactive..)
  23. Να εισαι καλα φιλε μου! Σε μαυρο το εχουν στην αντιπροσωπεια. Δειχνει σιγουρα ποιο "κλασατο" και ισως λιγο ποιο μαζεμενο σε ογκο.. Επισης με το μαυρο καποιες λεπτομεριες που ειναι κι αυτες σε μαυρο (π.χ. οροφη, προφυλακτηρες, το κατο μερος του καθρεπτη και το διακοσμητικο αναμεσα στις 2 πορτες) τονιζονται λιγοτερο. Αν δεν το εχεις δει και θες, σε λιγο που θα παω να παραλαβω το δικο μου :) μπορω να τραβηξω μερικες φωτογραφιες και να τις ανεβασω.
  24. Καλημερα και με καλο να το δεχτεις! Τελικα δεν ηταν λαθος οι πληροφοριες περι καταργησης της εκδοσης 40 οπως ειχε πει ο φιλος "nikolakis" .. Το μονο σιγουρο φιλε μου ειναι οτι το infotainment 6.5 ιντσών με mirrorlink θα το ζηλεψουν πολοι και πρωτος εγω... Τα πισω φωτα ειναι ασχετα με τα bixenon και ειναι απλα.. Τα led δεν ξερω αν μπορουν να επιλεγουν σαν εξτρα (οπως στο A3 τοτε που το κοιτουσα). Σε μενα παντως δεν υπηρχε σαν επιλογη.. Αν μπορεις να τα προσθεσεις δες το κοστος και αν σε συμφερει βαλε τα! Ειναι πολυ ομορφα.. Αλλιως εκ των υστερων μπαινουν με κοστος αγορας αποπεριπου 430-500+ €. Επισης χρειαζεται κωδικοποιηση. Ebay golf MK7 rear led Τωρα επειδη αυτα αλλαζουν συνεχεια μπορει στο δικο σου να ειναι στο στανταρ εξοπλισμο αλλα αυτο μπορεις να το μαθεις μονο απο την VW.
  25. Το ιδιο συστημα υπαρχει και στο Golf 7 Gti και λεγεται "Soundaktor". Αρκετοι ειναι παντως αυτοι που το απενεργοποιουν..
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.