Jump to content

pettros

Members
  • Posts

    443
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Posts posted by pettros

  1. On 14/3/2016 at 11:03 PM, Ursus said:

    ειναι τρομερο αμαξι και χαρη στις 6 ταχυτητες μπορεις να πας γρηγορα χωρις να πολυανεβασεις στροφες (στη φαση του στρωσιματος)

    Sent from my iPad using Tapatalk

    Σιγουρα ειναι πολυ καλο αυτοκινητο!

    Αλλα... το αυτοματο εχει "7" ταχυτητες!! :p

    Και οταν το εχεις στο "Drive" αλλαζει τις ταχυτητες γυρω απο 1.500 -3.000 στροφες (εκτος αν κανεις "kick down"... )

    Χωρις πλακα πιο ξεγνοιαστο στρωσιμο δεν εκανα ποτε...

    Αλλα και το manual σιγουρα ειναι πολυ καλο εννοειται! ;)

    • Like 1
  2. 10 minutes ago, Ursus said:

    Καλησπερα και απο μενα!

    Ο Πετρος εχει το αυτοματο κιβωτιο και νομιζω πως αυτα εχουν καπως αυξημενη καταναλωση (αν εχω λαθος θα με διορθωσει). Εγω ειμαι με το χειροκινητο κιβωτιο και τετοια νουμερα μεσα στη πολη δεν εχω δει ποτε. Σε γενικες γραμμες ειμαι γυρω στο 7, τωρα που το αμαξι ξεπερασε τα πρωτα 1000χλμ, ειμαι και παρακατω. Πχ γυρνωντας απο Σουνιο ειχα 6.1 και Βουλιαγμενης προς Αθηνα χωρις ιδιαιτερη κινηση, και κατω απο 7, πχ 6.6. Αυτα τα νουμερα ομως με προσοχη στο πατημα λογω στρωσιματος.

    Τις προαλλες με πολυ χαλαρη οδηγηση εκανα και high (low) score με 5.5 :p

    Sent from my iPad using Tapatalk

    Μαργαρίτα  το dsg στις προδιαγραφές είναι 0,1 λίτρα  λιγότερο 4.7 αντί .4.8 ανάλογα με την έκδοση αν δεις τον τιμοκατάλογο.  Λεπτομέρειες όμως. Η κατανάλωση μου ομως μέσα σε επαρχίας πόλη δεν έχει καμία σχέση με την αντίστοιχη στην Αθήνα.  Κι επίσης μην ξεχνάς τη διαφορά  στο στυλ οδήγησης του κάθε ενός... Εγώ το έχω στρώσει και μερικές φορές το πατάω λιγάκι...;)  

    • Like 1
  3. 7 minutes ago, leuteris.michail said:

    Σε ευχαριστω για την απαντηση Πετρο μου, κατατοπιστικός και γω για r line παω, προτείνεις να προσθεσω κατι εξτρα??

    Στάλθηκε από το LG-H815 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

    Λευτερη ριξε μια ματια στο θεμα για το "Edition 40 - R-Line"

    Εκει θα βρεις αναλυτικα πληροφοριες σεχτικα με αρκετα απο τα εξτρα που μπαινουν καθως επελεξα αρκετα απο αυτα. Αν δεν καλυφτεις και θες περαιτερω πληροφοριες για κατι πολυ ευχαριστως!

  4. Λευτερη καλησπερα, καλως ορισες και με το καλο ν' αποκτησεις το Golf σου!

    Προσωπικα με λιγοτερα απο 5.000χλμ. εχω μεση καταναλωση γυρω στα 8.5-9 λιτρα. Η χρηση ομως ειναι κυριως  μεσα στην πολη με πολλα σταματα - ξεκινα σε αναλογια 90%. Στην πολη αν οδηγησω χαλαρα η καταναλωση κυμαινεται περιπου στα 7.5 λιτρα Σ εθνικη με μεση ταχυτητα 100χλμ/ωρα ειμαι γυρα στα 5.5 λιτρα. Οπως ομως ολοι λενε η καταναλωση θα βελτιωθει περισσοτερο στην πορεια.. Σιγουρα δεν προσεγγιζει την καταναλωση των Diesel αλλα προσωπικα ειμαι αρκετα ευχαριστημενος και δεν το εχω μετανιωσει ουτε στιγμη!!

    Ελπιζω να σου εδωσα μια εικονα. :p

  5. 17 minutes ago, stellbouz said:

    ένας φίλος μου πήρε πριν κάτι μέρες το καινούριο golf vii tdi R line με τα 110hp και DSG σήμερα που το είδαμε μαζί και του είπα μερικά πραγματάκια,εγω "ζήλεψα" με την καλή έννοια πάντα, την οθόνη 6,5" και app connect που εχει!! παιδιά σε όλους εμάς που εχουμε την 5,8" καμία σχέση,εχει καλήτερη ανταπόκριση στην αφή και πολύ καλήτερη ανάλυση!! μου άρεσε πάρα πολύ!!

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Στελιο αυτη ειναι η αληθεια ... Εγω προσπαθω να μην το σκεφτομαι παντως.... ;)

    • Like 1
  6. Αλλιως και μια εγραφη ηχου με το κινητο σου αν εκανες και το ανεβαζες ευκολα θα μπορουσε να σου πει καποιος αν ειναι κατι φυσιολογικο ή οχι.. Οπως και να εχει μια βολτα στο σερβις θα σου λυσει καθε απορια..

    • Like 1
  7. 1 hour ago, PiNiOn said:

    Εσύ αναφέρεσαι στο speed warning, αυτό είναι άλλο. Από τα Golf 7 και μετά υπάρχει και περιοριστής ταχύτητα εναλλακτικά του cruise control (το επιλέγεις από το μοχλό ή το πλήκτρο στο τιμόνι εάν είναι πολυλειτουργικό), που ορίζεις μια ταχύτητα και ακόμα κ αν πατάς γκάζι δεν ξεπερνά την ταχύτητα αυτή, εκτός αν πατήσεις τέρμα το γκάζι.

    Σωστα! Το δοκιμασα προσφατα.! Πλακα εχει! Κι εγω νομιζα πως θα ειναι ηχητικο μονο οπως ειχα και στο ΤΤ αλλα αυτο απλα δεν σ αφηνει να ανεβασεις ταχυτητα..

    Απλα δεν ξερω που θα μπορουσε να χρησιμεψει εκτος απο σημεια με ρανταρ αλλα  και με το CC μπορεις να κρατησεις σταθερη την ταχυτητα σ αυτη την περιπτωση..

  8. 12 minutes ago, Ursus said:

    Εγω ακομα δν εχω κανει ταξιδι για να το χρησιμοποιησω αλλα νιωθω λιγο ανασφάλεια να το κανω.

    Δε θυμαμαι τι μου ειχαν πει στην παραλαβή οποτε θα πρεπει να διαβασω το βιβλιαράκι. Αλλα δεν ειναι αυτο το θεμα.. Σκεφτομαι μη τυχον πανω στην οδηγηση ξεχασω πως λειτουργει.

    Ναι φοβίες..

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Μαργαριτα θελει λιγη εξοικείωση ειδικα με τα κουμπια στο τιμονι αλλα μην το φοβασαι. Μολις πατησεις γκαζι ή φρενο βγαινει εκτος απ οσο θυμαμαι.. Σιγουρα ομως θα πρεπει να διαβασεις το manual αλλα και να πειραματιστεις..

  9. Ειναι η πρωτη φορα που εχω  εμπειρια με Cruise control και η αληθεια ειναι οτι μ' εχει βολεψει πολυ. Και  το ACC που ειδικα σε συνδιασμο με το αυτοματο κιβωτιο αξιζει πιστευω να προστεθει στον εξοπλισμο.  Εκτος του οτι σου κραταει την αποσταση σταθερη με το προπορευομενο οχημα σου δινει επιπλεον με τις επιλογες sport, normal and eco, τη δυνατοτητα να διαλεξεις τον τροπο με τον οποιο θα επιταχυνει οταν π.χ προσπερασεις ενα αυτοκινητο που ηταν μπροστα σου ή οταν ξεκινας απο φαναρι ή διοδια..

  10. 24 minutes ago, faniaros said:

    Ενδιαφέρον, γιατί αν θυμάμαι καλά έλεγαν ότι το ACT δουλεύει με ταχύτητες μέχρι 130-140 και όταν η απαιτούμενη ισχύς είναι κάτω από 40%

    Ισως και να ειναι ετσι απλα κι εγω θα συμφωνησω σε γενικες γραμμες με την περιγραφη του Gemini.  Οντως εχει να κανει πε πολλους παραγοντες οπως ο αερας, αλλα και η κληση του οδοστρωματος (ανηφορα-κατηφορα) κ.α.

  11. 24 minutes ago, alej said:

    φίλε pettro

    1. Οι δικές μου καταναλώσεις αφορούν στο φυσικό αέριο

    2. Τι εννοείς για τα ελληνικά; Έτσι δεν είναι σε όλους;  Αν όχι, από τη στιγμή που έχουν βγει ήδη μοντέλα με ελληνικά - όπως π.χ. το δικό μου -λογικά και η αναβάθμιση των υφιστάμενων θα πρέπει να είναι έτοιμη.

    Το ξερω οτι εχεις φυσικο αεριο.. Φαινεται αλλωστε στην οθονη.

    Απ' οσο ξερω Ελληνικα εχουν τα αυτοκινητα προδιαγραφων 20016 και συγκεκριμενα αυτα που κατασκευαστηκαν μετα τον Ιουνιο του 2015. Εμενα εχει κατασκευαστει αρχες Μαιου οποτε ειμαι με Αγγλικα που ΟΚ δεν ειναι προβλημα αλλα και δυστυχως  και με την οθονη των 5.8 ιντσων και οχι των 6.5 με το car link... :(

    Στο προφορικο με ειχαν ενημερωσει απο την αντιπροσωπεια οτι και τα δικα μας θα παρουν αναβαθμιση software με Ελληνικα.. Αλλα μεχρι τωρα δεν εχω καποια ενημερωση..

  12. Πολυ καλες οι καταναλωσεις για βενζινη. Κι εγω σε προσφατη διαδρομη σε εθνικη με μεσο ορο 100 χλ/ωρα ημουν στα 5.5 λιτρα. Και εχω κατω απο 5.000 χλμ. ακομα οποτε ευελπιστω σε ακομα καλυτερα νουμερα!

     

    Ο φιλος ο Alej προφανως ανεβασε τη φωτογραφια για να ζηλεψουμε με το Ελληνικα μενου... Ευτυχως που ειμαστε "αγγλομαθεις.." 

    Πλακα πλακα μηπως εχει καποιος κατι νεοτερο σχετικα με αναμενομενη αναβαθμιση για τα δικα μας που να περιλαμβανει Ελληνικα??

    • Like 3
  13. 2 hours ago, Gemini said:

    :phew: Δεν το ήξερα οτι έχει σχέση με τη δύναμη στο πεντάλ. Θα το δοκιμάσω, αν & έχω λίγο ...βαρύ πόδι.

    Ελπίζω να μην είναι τόσο ευαίσθητο, διότι στην καθημερινότητα είναι λίγο δύσκολο να θυμάσαι να είσαι ελαφροπάτητος...

    Ναι θέλει εξοικείωση  αλλά μόλις το συνηθίσεις θα δεις πόσο πρακτικό είναι! 

  14. 1 hour ago, Gemini said:

    Ναι, DSG7, & το Start/Stop επεμβαίνει ακόμη και στη στάση στα διόδια ...:growl:, γι' αυτό το βάζω off σχεδόν πάντα, όταν ξεκινώ.

    Για μένα το σύστημα αυτό έχει νόημα σε μεγάλες πόλεις με πολλές στάσεις σε φανάρια στα οποία διαρκεί το κόκκινο τουλάχιστον 30", αλλιώς θεωρώ μεγαλύτερη επιβάρυνση για τη μίζα & τη μπαταρία να σβύνει ο κινητήρας κάθε τοσο, ακόμη & για μόλις 10-15" στάσης.

    Μα αφού από σένα εξαρτάται αν θα σβήσει ή όχι.  Αν πατήσεις το φρένο στο τέρμα αφού σταματήσει το αυτοκίνητο τοτε θα σβήσει.  Αν πατήσεις το φρένο μέχρι να σταματήσει και δεν το πατήσεις παραπάνω ο κινητήρας δεν σβήνει. Αυτό κάνω κι εγω στα φανάρια που ξέρω ότι δεν διαρκούν πολύ και σε πολλές άλλες περιπτώσεις που δεν θέλω να σβήσει.  Φυσικά θέλει εξοικείωση και αρκετές φορές μου έχει συμβεί να πατήσω λίγο παραπάνω και να σβήσει ενώ δεν θέλω.  Συνήθως όμως φταίω εγώ. Οπότε πότε δεν το απενεργοποιώ μια και δεν υπάρχει λόγος! !

    • Like 2
  15. & εγώ το απενεργοποιώ κάθε φορά (αν & το ξεχνώ μερικές φορές), διότι σβήνει στις διασταυρώσεις, όταν έστω & για 1 δευτερόλεπτο σταματώ για να ελέγξω την κίνηση και θέλω να ξεκινήσω αμέσως, & με αφήνει ξεκρέμαστο μέχρι να ξαναπάρει. Δεν συζητώ για τις φθορές σε μπαταρία και μίζα με τα σβύσε-άναψε...

     

    Ερωτηση...  Αυτοματο δεν εχεις?????

  16. Ερώτηση: Μιάς κι εγώ μόνιμα το απενεργοποιώ το Start/Stop, αλλά κάθε φορά πρέπει να πατάω το αντίστοιχο κουμπί, υπάρχει μήπως τρόπος να μείνει μονίμως απενεργοποιημένο; (όχι γιατί βαριέμαι να το πατάω, αλλά διότι πάτα-πάτα... θα χαλάσει...)

    Νομιζω γινεται αλλα με προγραματισμο μεσω VSDS. Δες εδω

    • Like 2
  17. Το Start/Stop το έχω σχεδόν πάντα απενεργοποιημένο, οπότε νομίζω ότι και τότε δεν θα το είχα ενεργό...

     

    Εγω παλι το εχω παντα στο "ON".. Με εχει βολεψει απιστευτα!! (ισως επειδη ειναι σε συνδυασμο με το DSG).. Οχι πως δεν μου πηρε καιρο για να το μαθω ...

  18. Απο την συμβατική ανάρτηση ειναι καλυτερη ή το ιδιο ;

    Για το Golf με 17αρα μπορω να σου πω οτι εχει εντονη διαφορα και δεν το μετανιωσα.. Αν και να ειμαι ειλικρινης δεν εχω οδηγησει ακριβως το ιδια αυτοκινητο με την απλη σπορ αναρτηση, στην πιο "μαλακη" ρυθμιση το αυτοκινητο "χτυπουσε" λιγοτερο απο ενα Golf sportsvan με 16αρες και οχι σπορ αναρτηση..

     

    Αυτο που ομως εχει ιδιαιτερο ενδιαφερον σε συνδιασμο ομως με το dsg, ειναι οτι ενω εχεις την πιο ανετη ρυθμιση πλησιαζοντας σε μια κλειστη στροφη και θελοντας να μπεις σχετικα γρηγορα, κατεβαζοντας το λεβιε κατω μπαινει στο "sport" mode με αποτελεσμα αμεσα η αναρτηση να σκληρυνει και να μπεις στη στροφη με περισσοτερη ασφαλεια..

    Φανταζομαι οτι στο manual δεν θα μπορει να γινει τοσο αμεσα η αλλαγη αλλα δεν ειμαι σιγουρος και ενα παραπανω για το polo..

     

    Αν μπορεις φυσικα να οδηγησεις και με τη μια αναρτηση και με την αλλη θα ειναι το καλυτερο..Αν και παλι θελει λιγο χρονο και εξικοιωση για να παρατηρησεις ολες τις διαφορες και να εχεις μια πιο εμπεριστατωμενη αποψη....

    ;)

    • Like 1
  19. Οντως φαινεται "προβλημα" οπως ειπες κι εσυ μεταξυ σοβαρού και αστείου σ αυτη την περιπτωση.

    Εγω με το start/stop ειχα θεμα στην αρχη,ισως το χω ξαναγραψει. Ειχα ξεχασει να το απενεργοποίησω , ο κινητήρας έσβηνε κ εγω πιστευα οτι εσβησε "τελειως" , οποτε το σβηνα με το κλειδι και το ξανααναβα και να λεω μα γιατι μου σβήνει :p

     

    Αυτα ειναι τα..."καλα" της τεχνολογίας... ;)

    • Like 1
  20. Να τονίσω το θεμα της ηχομόνωσης της καμπίνας και του θορύβου του κινητηρα . Ο κινητήρας ειναι τοσο αθόρυβος που χτες που ηταν μεσα μια φιλη μου νομιζε οτι ηταν σβηστό το αμαξι!!

    Και δυο αλλοι που μπηκαν μεσα , εξεπλάγησαν επισης σχετικα με αυτο.

     

     

    Ετσι ακριβως ειναι!

     

    Απο μια αλλη οπτικη ομως , μεταξυ σοβαρου κι αστειου, αυτο ειναι..."προβλημα".. Κυριως  σε συνδιασμο με το DSG και το Keyless.. Π.Χ. Πολλες φορες ακομα και τωρα, δεν ειμαι σιγουρος αν ο κινητηρας ειναι σε λειτουργια ή οχι.. Με αποτελεσμα οταν παρκαρω ενω εχει σβησει παταω το start/stop και ξανααναβω τον κινητηρα.. Κι αλλες φορες ενω ειναι αναμμενος βγαινω απο το αυτοκινητο... (2-3 φορες εχω βγει απο το αυτοκινητο και προσπαθω να το κλειδωσω ενω ειναι αναμμενο...  :p  )

     

    Φυσικα το .."μπερδεμα" συνηθως οφειλεται στο γεγονος οτι οταν βαλεις το λεβιε στη θεση "P" parking και ανοιξεις τη πορτα υπο προυποθεσεις ο κινητηρας σβηνει μονος του.. Επισης παραλειπω να κοιταξω μερικες φορες το ταμπλο οπου φαινεται ξεκαθαρα αν ο κινητηρας δουλευει ή οχι...

     

    Ολα τα παραπανω σε συνδυασμο με το ποσο αθορυβος ειναι ο κινητηρας ειδικα στο ρελαντι δημιουργουν τις παραπανω ...καταστασεις..

  21.  

    1. τα χιλιομετρα τα οποια ειχε το αυτοκινητο ηταν 20 οταν πρωτομπηκα,οκ ξερω το τεσταρουν και τα λοιπα...αλλα ""20"" ??τα δικα σας ειχαν τοσα?

     

    2. ακουσε μεχρι και η γυναικα μου εναν τριγμο η κοπανιματακι πισω η στον αξονα η καπου στο πορτ μπαγκαζ οταν πεφτεις σε ψηλοανωμαλη ασφαλτο.σαν να εχεις αφησει κατι και να χτυπαει.,δεν μπορω να το εξηγισω αλλιως.εψαξα λιγο και ειδα οτι καποιος ειχε αναφερει κατι παρομοιο στο εξωτερικο.και του ειπαν οτι ειναι ετσι ολα τα mk7.

     

    Καλησπερα και καλοταξιδο!!

     

    ΚΙ εμενα καπου εκει ηταν τα χλμ. χωρις ομως να ειμαι απολυτα σιγουρος.

     

    Για το θεμα με το θορυβο οπως σου ειπε κι ο "alej" θα βρεις απαντησεις στις προηγουμενες σελιδες.

    • Like 1
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.