baspax1

Καλησπέρα σας ,
Εγω απο τότε που αλλαξα την μπαταρία εχω ενα θέμα και δεν μπορουν να το λύσουν  εδω στην Ροδο ακόμη και στην αντιπρωσοπεία,
μετα απο 6 πλέον χρόνια η γνήσια μπαταρια του Polo tdi 1.4 2015 start stop που εχω παρέδωσε πνεύμα , επειδη είχα μείνει ολα εγιναν βιαστικά μου εβαλαν μια μπαταρία την οποια την πλήρωσα 230+ ε.
Απο εκει ομως παρατήρησα κατι το περίεργο, το start stop ναι μεν δούλευε αλλα το start-stop εγινε στην κυριολεξία επυκίνδινο και απο εκει που το βολευόμουν τωρα σχεδόν συνέχεια το απενεργοποιώ, με λίγα λόγια εγινε πολύ ποιο άμεσο και σβήνει με το παραμικρό, αν εισαι σε μια διαστάυρωση και χρειαστεί να πατήσεις αποτομα λιγο φρένο για ενα sec και μετα να ξεκινήσεις αμέσως την πατησες! εχει σβήσει και εχεις μείνει στο σημείο με αποτέλεσμα αναλογος να σε τρακάρουν.
Ξέρω πολυ καλα πως δεν ήταν ετσι το αυτοκίνητο μου και δεν το παραδέχονται στην αντιπροσωπεία , επίσης εκει που είπαν (ο συγκεκριμένος υπαλληλος δλδ) οτι δεν δηλώνεις σε τετοια αυτοκίνητα την μπαταρία στον εγκεφαλο , μονο λεει σε κατι audi, και επίσης μου είπε πως αν δεν ειναι ίδια ah ισως γιαυτό δεν δουλευει σωστα, εγω χωρις να ειμαι γνώστης ξερω πως τα ah αν δεν κανω λαθος ειναι χωριτικότητα τι δουλεια εχει με τις τάσεις και την τεχνολογια;;;
επίσης τελευταία εμαθα απο αλλους 2 μηχανικούς οτι θελει δήλωση κανονικα η μπαταρία και γιαυτό μου κάνει τα νούμερα , τελικα με την μπαταρία που έχω μπορω να παω σε καποιον της προκοπής εδω στην Ρόδο για να την δηλώσει ; δηλώνετε η συγκεκριμένη; αυτός που την εβαλε αποκλείετε να την δήλωσε...
 

Καλησπέρα σας,
Αυριο θα ξαναγεμίσω πετρέλαιο και σκεφτομαι να αρχήσω με προστασία και καθαρισμο και των δύο εξαρτιμάτων.

Λογικα δεν γίνεται να παρω και τα δύο ταυτόχρονα , αλλα σε πρωτη φαση τι μου προτείνατε να αρχίσω με καθαριστικο Μπεκ η DPF;

Το σιγουρο ειναι οτι σχεδον μετα απο καθε γεμισμα κανει αναγένηση, Νιωθω οτι εχει πεσει και λιγο η αποδοση του κινητηρα απο τα χαμηλά δεν ξερω τι μπορει να φταίει, εχω το Polo tdi 2015 90hp με προγραμμα δλδ υποτιθετε ειναι κοντα στα 122hp

Για καθαριστικο μπεκ ειμαι αναμεσα σε αυτα:
https://www.skroutz.gr/s/13514973/Liqui-Moly-Super-Diesel-Additive-250ml.html
https://www.skroutz.gr/s/13514909/Liqui-Moly-Καθαριστικό-συστήματος-Diesel-500ml.html
https://www.skroutz.gr/s/13515751/Wurth-Καθαριστικό-Συστήματος-Ψεκασμού-Πετρελαίου-300ml.html#description

Και για DPF:
https://www.skroutz.gr/s/13514935/Liqui-Moly-Προστατευτικό-Φίλτρου-Σωματιδίων-Diesel-250ml.html
https://www.skroutz.gr/s/15620789/RedeX-Professional-Diesel-Particulate-Filter-Regenerator-250ml.html

Τι θα προτείνατε να βαλω πρώτο; και ποιο βασικα.. Επισης μετα απο ποσο καιρο θα μπορουσα να παω στο επομενο σταδιο καθαρισμου ;

ευχαριστώ!
 

1 hour ago , TeoFele said:

Ρε μαγκες αυτο το κωλο προγραμμα εμενα δεν μου παιζει με obd2 με μπλε δοντι.. θελει το αλλο με wifi συνδεση.?

Στάλθηκε από το Redmi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Εγώ έχω αυτό το reader και το συνδέω με WiFi παίζει άψογα 

8 λεπτά πριν , vasilisrx8 said:

κάνε ένα screenshot.το oil ash πόσο είναι;

Τελικά αποτι βλέπω από 7 πήγε στα 13.18

1 λεπτό πριν , vasilisrx8 said:

εγώ λέω για τον κορεσμό δλδ αυτό που μένει και μετά την αναγέννηση.δεν καταστρεφεται όλη η μαυρίλα μένει κάτι μέσα.μαλλον του μηχανικού ήταν ο κορεσμός που είχε δλδ πόσο γεμάτο ήταν συνολικά 

Έχω ένα πρόγραμμα που λέγεται Vag dpf θα κάνω μέτρηση τώρα να σου πω τι τιμές 

2 λεπτά πριν , vasilisrx8 said:

πόσα χλμ έχεις κάνει;εγώ με κοντά στα 60000χλμ έχω γεμισμένο το dpf με 13.5 περίπου γραμμάρια 

Κοίτα εγώ έχω 35000 αλλά έτσι και αλλιώς αυτό αδειάζει και γεμίζει απλά για κάποιο λόγο αυτή τη φορά δεν το άδειασε.

Πάντως με δικό μου Odbf reader ήταν στο 93% γεμάτο και έλεγε 23 24gr ενώ του Μιχάνικου λέει 46gr δεν ξέρω ίσως είναι άλλη μονάδα μέτρησης 

Είχε 46gr και το όριο μου ήταν 48 μου είπε ο Μιχάνικος και τώρα πλέον το άδειασε στα 7gr 

5 λεπτά πριν , vasilisrx8 said:

εγώ από revlimit κάπου εκεί πήρα ψάξε στο θέμα εδώ μέσα κάπου έχω και το dyno

Ναι όντως το είδα γιαυτό θα ήθελα κάτι δοκιμασμένο αλλά δυστυχώς εδώ δεν έχω για revlimit μπορώ να βάλω etuners όμως, 

Πάντως δεν ξέρω κατά πόσο είναι ιδέα μου αλλά το αμάξι το νιώθω πεσμένο, νόμιζα ότι ήταν το dpf αλλά και πάλι που το άδειασα πάλι το ίδιο το  βλέπω 

Παιδιά έχει δοκιμάσει κάποιος σε polo tdi 1.4 90hp πρόσφατα πρόγραμμα από https://www.etuners.gr ; 

Μου υπόσχονται περίπου 30 άλογα επιπλέον 

Ωραία βλέπω πως στο aliexpress έχει και την Nighteye! 

Κάτι τελευταίο μήπως ξέρετε πως μπορώ να μάθω τι λάμπα χρειάζεται κάτω στους προβολείς τα φώτα daylight ;είναι νομίζω αυτά που όταν τα έχω σβηστά ανάβει η σχετική λάμπα στην φορά που στριβω

2 λεπτά πριν , OMINUS said:

Φίλε μου τα λεφτά που θα δώσεις για αυτά τα led.

 

Φάτα στα σουβλάκια, θα πιάσουν και τόπο.

 

 

Γιατι όμως;
Σε beverly που είπα να δοκιμάσω πρωτη φορά κοντα στο 30ρικο κρατανε ακομη εδω και 2 χρόνια

Καλησπέρα
Σχεδιάζω να αλλάξω τις απλές λαμπες που εχει το Polo 2015 highline σε LED

εχω βρει αυτη για πορείας:https://www.novsights.com/collections/headlight/products/novsight-pair-10000lm-led-headlight-fog-light-bulbs-white-2-year-warranty

Και προβολάκια αυτα:https://www.skroutz.gr/s/11355317/2-X-36W-Η8-φώτα-led-αυτοκινήτου-12V-24V-Headlight-C6-72W-7600LM-CREE-LED-Kit-6000K.html

Σαν μάρκα η novsights μου εκανε εντύπωση και λεω να τα δοκιμάσω ,

Το προβλημα ειναι αν χρειάζομαι canbus και για τα δυο ζευγάρια, παντως αποτι είδα σε μερικά led της novsights δεν χρειαζόταν..

27 λεπτά πριν , Passatoukos said:

Μαλλον δεν εχει βρεθει στο δρομο σου φορτηγακι του υπουργειου ΚΕΚ με μπλοκο μαζι,εκει να δεις γλεντι μολις βαλει το ματζαφλαρι πισω τι εχει να γινει.

 

Υ.Γ Δεν βγαζω τον εαυτο μου στην απεξω,ενας απο εσας ειμαι και εγω.

Και ούτε πρόκειται να βρεθεί στη ρόδο που βρίσκομαι..
και για να είμαι ειλικρινής ούτε στην Αθήνα βλέπω να υπάρχει και πολύ αυτός ο έλεγχος που λες  γιατί αν ηταν όντως τόσο αυστηρά τα πράγματα δεν θα υπήρχε αυτό το ντουμάνι από τα πετρέλαια ουτε και παλαιά πετρελαιοκίνητα χωρίς dpf πάνω δεν θα υπήρχαν τόσα πολλα

15 λεπτά πριν , OMINUS said:

Το ρωτάω καλοπροαίρετα γιατί αν έχω να κάνω μια κουβεντα με έναν που είναι 22 χρονών  πχ. 

 

Και εγω 30 είμαι δεν είμαστε τρελιάριδες εμεις οι 30ριδες δηλαδή;;; :P
 

Δεν έχει κάποιο νόημα να μπουμε σε τέτοια διαδικασία,  γιατί έχει τον δικό του ντόρο.. (λογο ηλικίας)

 

Για αυτό και σε ρώτησα καλοπροαίρετα,  εγώ 31 είμαι δεν το κρύβω. 

 

Όσο για το αλλο του θέματος, γενικά όταν κάτι δεν μας συμφέρει το λέμε off topic.??? Οκ πάσο 

 

Που θα έπρεπε να το συζητάμε??? Αφού εδώ μέσα έγιναν αναφορές για DPF.

Ενταξει θα μπορούσε να γίνει ενα ωραίο τοπικ και εκεί θα μπορούσαμε να πουμε περι του θέματος...
 

Για το αλλο ,

το δάσος για να πάρει φωτιά θα πρέπει να ξεκινήσει από κάποιο δέντρο και σιγά σιγά θα αρπάξουν και τα υπόλοιπα δέντρα...

 

Φιλικά τα λέω αυτά μην παρεξηγηθώ, δεν έχω κάτι προσωπικό με εσένα η με κάποιον άλλο.

 

 

Αυτά από εμένα σας ευχαριστώ 

Απλά πραγματικά μου έσπασε τα νευρα να βλέπω να λέει κατι ενας και αντι να εστιαζω στο τι πραγματικά εχει διαφορά η όχι  βλέπω να λενε το ίδιο και το ίδιο για τη μόλυνση .

 

3 λεπτά πριν , vasilisrx8 said:

πάντως βγάζοντας το dpf το κέρδος στο δικό μου αμάξι θα ήταν βαριά 4-7 άλογα και 0.5-1 κιλό ροπής.ο βελτιωτης εδώ στην Πάτρα μου είπε δεν υπάρχει λόγος να το βγάλεις περισσότερο κακό παρά καλό θα κάνεις(μιλώντας γενικά πάντα).όταν τον ρώτησα όταν γεμίσει να το βγάλουμε μου έδωσε ένα τηλ να το πάω για καθάρισμα και ξανά πάνω.και μιλάμε για βελτιωτη που εχει φτιάξει ένα σκασμό αμάξια που με την αφαίρεση του μόνο κέρδος θα είχε.τεσοα άμα δεν το κάνεις 2ο και στάδιο δεν υπάρχει λόγος αφαίρεσης.αλλα και δεν υπάρχεις λογος να τσακωνόμαστε μεταξύ μας.οσοι το θεωρούν λάθος κάντε αναφορά για να τους ελέγξουν και να τους κατασχέσουν το αμάξι αφού το θεωρείτε τοοοοοοσο μεγάλο κακό.

Πάντως φιλέ  Vasilisrx8 εγώ είχα δικό μου μηχανικό που ήταν εντελώς κάθετος με την αφαίρεση doff και τώρα έχει γυρίσει εντελώς στο ότι αν χαλάσει εντελώς δεν συμφέρει η διόρθωσή του (δεν λέω για καθαρισμό) για να μην σου πω περιστατικό στη ρόδο που κάηκε εάν ολόκληρο Χ5 και έφταιγε το dpf ότι γυρίσαν πίσω τα καυσαέρια κάτι τέτοιο είχε γραφτεί.
επίσης αν κάποια στιγμή για κάποιο λόγο γεμίσει και δεν κάνει αναγέννηση υπαρχή μεγάλος κίνδυνος για να πάρουμε τον κινητήρα στο χέρι .. έτσι μου είπε ο μηχανικός για να μην παρεξηγούμε
Τελος Παντων το νοημα ειναι οτι αυτος ηταν 100% κάθετως με την αφαίρεση και έχει αλλάξει αρα φαντάσου πόσα περιστατικά εχει βιώσει με βλάβες και αλλαξε... 
 

3 hours ago , Polakias TDI said:

Αθάνατη Ελλαδάρα. Σύντομα θα αρχίσουν να γίνουν έλεγχοι και για τα φίλτρα DPF από κινητά συνεργεία της ΕΛΑΣ. Και τότε θα γελάσω πολύ. Γιατί μόνο έτσι καταλαβαίνετε κάποιοι, ταρίφες, φορτηγατζήδες και γενικά αυτοκινητιστές.

Καλά εσύ τώρα η αστειεύεσαι η απλά το τερμάτισες...Eδώ δεν κάνουν τίμιους ελέγχους τα ιδια τα δημόσια ΚΤΕΟ γιατι απλά λαδώνονται θα εχουν και κινητά συνέργεια η ποια;;;; η αστυνομία;;;;;;;;;;ας καλυφθεί πρώτα η αστυνόμευση και αν περισσεύουν εννοείται και για ελέγχους doff χαχαχαχαχα

4 hours ago , OMINUS said:

 

πες μου φίλε μου κάτι?

καταρχάς δεν ξέρω και πόσο χρονών είσαι??? η ποια χρονιά γεννηθείς???  Αυτο τώρα τι σχέση έχει με την παράθεση που έκαν και γιατι να σου απαντησώ;;

 

Πόσα ταξί ξερεις εδώ στην Ελλάδα η γενικά αν ο στόλος τον ταξι έχει ανανεωθεί????

ανάθεμα αν τα ταξί που έχουμε που ειναι και του 1821 αν έχουν καν DPF καν επάνω , η αν είχαν 

 

Το ιδιο πάει και στα φορτηγά η ερώτηση μου..

Ασχέτος οτι στην ρόδο που είμαι σχεδον ολα ειναι Mercendes (εννοείται 9/10 dpf off) και ειναι ολοκαίνουρια ξερω οτι στην υπόλοιπη ελλάδα ειναι παλιά ετσι ακριβώς ερχεσαι στα λόγια μου κοιτας το 1% και χάνεις το υπόλοιπο 99% Αφου εσεις μαζι και εγω με εσας γιατι μαλλον νομιζεις οτι εχω βγαλει το dpf καντε το οτιδήποτε στο πλήθος και οχι στις εξεραίσεις να βγάλει ελεγχους το κράτος να δωσει επιδοτήσεις στα παλιά ταξί να βρει τρόπο να επιβάλει την τοποθέτηση dpf τελος πάντων ....

 

για το κτεο που λες , άρα βάζεις μεσα σε αυτούς και τα παιδιά από εδώ μέσα στο club??? , ΠΟΥ ΕΝΏ ΈΧΟΥΝ DPF στο αμάξι τους  τα ΞΗΛΏΝΟΥΝ, και ''καλά'' βελτιώσει το λέμε τώρα... άρα και τα παιδιά από επάνω που έβγαλαν τα DPF θα λαβώνουν το ΚΤΕΟ για να περνάνε λάδι και αυτή??? 

 

Ναι σε όλους απευθυνομαι που ειναι το πρόβλημα ; σου ξαναλεω αλλη μια φορα οτι αυτοι ειναι 100 οι αλλοι ειναι 1000 αν θες πραγματικά να το σταματήσεις αυτό θα το σταματήσεις απο την πηγή και οχι λεγοντας σε καποιον που γραφει σε για βελτίωση .

 

άρα τι κοιτάμε λάθος δρόμο......????                   

 

 

αυτά που έχουν γραφει στο TOPIC αυτο περί της αφαίρεσης του DPF στο diesel καλά κάνουμε και το συζητάμε εδώ μέσα.

 

Αν δεν κάνω λάθος το τοπικ εχει τιτλο ---Golf 6/7 - Βελτίωση 1,4 & 1,6 Tdi Κινητήρα---
Υπο κανονικές συνθήκες αυτο που έκανες και κάνετε πολυ θα θεωρούταν Off topic και θα επαιρνες παρατηρηση απο συντονιστη του φορουμ γιατι ναι οπως και να το κανουμε αυτος μιλαει για βελτιωση εσυ και ολοι οι αλλοι οι  Οικολογοι  που πέσατε πανω του για την ρύπανση του περιβαλλοντος..... κατσε ζυγισε και μόνος σου και ξαναλεω για να μην παρεξηγουμε συμφωνω σε αυτο που λες αλλα το διατυμπανιζεται σε λαθος φορουμ.

 

γιατι αν θα μπει κάποιος ο οποιος δεν έχει ιδέα και κάποια στοιχειωδώς γνώσει , θα δει εδώ μέσα εσάς που βγάλατε τα DPF και όσους (υποστηρίζουν τέτοιες ενέργειες) και θα πει αφου το έβγαλαν αυτή ; γιατι να μην το βγάλω και εγω.....        

Βρε συμφωνώ αλλα αν ψάξεις λιγο το φόρουμ  1 μιλαει για αφαίρεση 10 κραζουν απο κάτω...  

 

 

Άρα τι κοιτάμε λάθος???? 

αφού το πρόβλημα υπαρχει και εδώ μέσα...        

 

Και το υποστηρίζεις (όχι εσύ προσωπικά) και το φωνάζεις, ότι έβγαλα και ετσι; και αλλιώς.

άρα τι κάνουμε??? λέμε για όλους τους άλλος , και εμάς εδώ τους έχουμε στην απέξω???      

Ξανα λέω συμφωνώ μαζί σου αλλα πρεπει να κοιταξουμε το δάσος και οχι το δέντρο...

13 λεπτά πριν , OMINUS said:

ΔΕΝ ΠΕΡΊΜΕΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΆ ΌΤΙ ΘΑ ΑΚΟΥΓΟΝΤΟΥΣΑΝ ΤΈΤΟΙΑ ΠΡΆΓΜΑΤΑ ΣΕ  αυτοκινητιστικο club!!!!!

 

 και μάλιστα να λένε-λέμε ότι βγάλτε τα DPF  και EGR δεν τρέχει και τι τίποτα , Και τι θα γίνει αν αύριο μεθαύριο αν τα παιδιά μας γεννιούνται με καρκίνο  και με αναπνευστικά προβλήματα.......????

Δεν το γ@μ@ς το δικό μου σπίτι καιγετε;;?? του γειτονα καιγετε...     

 

ΛΥΠΆΜΑΙ ΠΟΛΎ ΠΟΥ ΑΚΟΥΓΩΝΤΑΙ ΤΈΤΟΙΑ ΠΡΆΓΜΑΤΑ.......

 

σαν club θα έπρεπε τέτοιες ενεργείς να της ΑΠΟΡΡΊΠΤΟΥΜΕ και να μην της κάνουμε ούτε συζήτηση, και θα έπρεπε να λέμε και 2-3 πραγματα σε αυτούς που σκέφτονται να προχωρήσουν σε τέτοιες ενεργειες. 

 

AN καποιοι αγοράσατε αμάξι DIESEL Για να το κανετε 200-300-η 400 άλογα , τότε κύριοι λυπαμε πολύ αλλα ΜΆΛΛΟΝ  διαλέξατε λάθος αμάξι....!!!    

 

 

 

 

https://www.theguardian.com/environment/2016/apr/17/diesel-particulate-filter-removal-air-pollution-department-for-transport

 

https://www.bbc.com/news/uk-41761864

 

 

 

 

 

Η αφαίρεση του συστήματος μείωσης εκπομπών καυσαερίων εκτός των σωματιδίων PM ελευθερώνει και CO, HC, και NOx, με αποτέλεσμα την αύξηση των ρύπων ιδιαίτερα στις αστικές περιοχές με ότι αυτό συνεπάγεται για τον καθένα μας.

Το φίλτρο σωματιδίων Diesel  σε τακτικά διαστήματα λειτουργίας του κινητήρα  αναζωογονείται ή αναγεννιέται  ή αλλιώς αυτόκαθαρίζεται από τα σωματίδια αιθάλης, έτσι ώστε να μην βουλώνει και να μην επηρεάζεται η λειτουργία του.  Τα σωματίδια της αιθάλης (C) που συγκεντρώνονται στο φίλτρο καίγονται (οξειδώνονται) και καθαρίζει το φίλτρο. Η απομάκρυνση της αιθάλης λέγεται αναγέννηση ή αναζωογόνηση του φίλτρου.

Η αναζωογόνηση του φίλτρο σωματιδίων εκτελείται στα ακόλουθα στάδια:

• Παθητική αναζωογόνηση
• Ενεργητική αναζωογόνηση
• Διαδρομή αναζωογόνησης από τον οδηγό
• Αναζωογόνηση από το συνεργείο

Όπως φαίνεται λοιπόν ο κατασκευαστής έχει φροντίσει με 4 διαφορετικούς τρόπους τον καθαρισμό του φίλτρο DPF.

Πως λειτουργεί ένα φίλτρο καυσαερίων;

 

 

http://www.tosynergeio.gr/texnika/perivallon-texnologies-antirypansis/dpf-ekpobes-kausaeriwn-kinitirwn-diesel

 

 

 

 

δειτε τι Βρωμια βγάζει το dpf ΠΟΥ ΕΊΝΑΙ ΕΊΔΗ ΕΠΆΝΩ ΣΕ ΑΜΆΞΙ   

 

 

 

 

       

Πραγματικά έχω βαρεθεί να ακούω τα ίδια και τα ίδια  και έχετε καταντήσει κουραστικοί μερικοί.. 

Αν θέλετε πραγματικά να κάνετε δουλειά πανω σε αυτούς που ρυπαίνουν πρέπει να το πάρετε εντελώς αλλιώς και ναι να πάτε στους ταρίφες να πάτε στους φορτηγατζιδες να δίνετε τι γίνετε με τα αρχαία φίλτρα που έχουν τα εργοστάσια της ΔΕΗ, τα καράβια, και όλους αυτούς που λαδώνουν τα κτεο για να περνάνε λάδι αυτοί και γενικά να κατά κρίνετε πρώτα το 99%αυτόν που ρυπαίνουν και μετά το 1%

Δεν σάς λέω ότι είναι σωστό εννοείται και είναι λάθος αλλά ήμαρτον καταντάμε βαρετοί να λέμε τα ίδια και τα ίδια..  Λες και κάποιος που το έκανε θα σας ακούσει και θα το αλλάξει, στο κάτω κάτω το τοπικ λέει για βελτιώση.... Πολύ καλά κάνουν και το γράφουν εδώ 

Εσείς λοιπόν που θέλετε όντως να αλλάξετε αυτό το σύστημα μάλλον κοιτάτε λάθος δρόμο... 

Καλησπέρα παιδιά έχω ένα Polo tdi 1.4 του 2015,
Έχω την εντύπωση ότι έχει κρεμάσει λίγο και μου φαΐνετε ότι είναι από το dpf μπορείτε να μου πείτε αν αυτό εδώ:

https://toofast.gr/diagnostiko-aytokinitoy-elm327-wifi-obd2
είναι συμβατό με το αυτοκίνητο μου και κατά πόσο θα μπορώ να δω αν έχει γεμίσει το dpf μου.

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

2 λεπτά πριν , vasilisrx8 said:

Android κινητό έχεις;(λογικά θα έχεις)μπαίνεις στο playstore μια εφαρμογή που λέγεται vag dpf αγοράζεις ένα obd2 adapter και τρέχεις την εφαρμογή.εκει βλέπεις πόσο % είναι γεμισμένο και κάνα 2 ακόμα ενδείξεις σχετικά με το dpf(αυτό όσο αφορά την free έκδοση γιατί η πληρωμένη 5ευρω έκδοση έχει έναν σκασμός ενδείξεις).

τώρα όσο αφορά το 1.6 και την διαφορά των αλόγων είναι λογικό να βγάζει παραπάνω γιατί είναι και 1.6 και 4κυλινδρο και όλες οι εκδόσεις του έχουν μια τουρμπίνα ενώ το δικό μας στην 75αρα και 90αρα έχει μικρή τουρμπίνα σχετικά για ντίζελ και αυτό με τα 105 έχει σχεδόν ίδια με των παλιών 1.6 για αυτό και βγάζει με πρόγραμμα κοντά στα 130 άλογα!

τα καθαριστικά κάνουν μια τρύπα στο νερό.αμα το κυκλοφορείς μόνο πόλη το πιθανότερο είναι να κόβεται στη μέση η αναγέννηση.κατςβασε την εφαρμογή και κοίτα να δεις πόσο γεμισμένο είναι και μην λυπηθείς τα 5ευρω της πληρωμένης εκδόσεις τα αξίζουν μέχρι τελευταίο ευρώ

η τουρμπίνα ακούγεται ελάχιστα παραπάνω και πρέπει να στήσεις αυτί για να την ακούσεις.ας είναι καλά η ηχομόνωση του polo

Κινητό έχω και μάλιστα την εφαρμογή αυτή την είχα βρει και σπασμένη! Απλά τον obd2 δεν βρήκα ένα καλό να αγοράσω, 

Δηλαδή εμείς άτυχοι ήμαστε; η αλήθεια είναι το 105 hp ήθελα αλλά δεν είχε βγει μέχρι τότε.. Νόμιζα ότι ήταν ακριβώς ίδιος κινητήρας απλά με άλλο πρόγραμμα κρίμα :/

On 25/7/2017 at 6:27 ΜΜ, vasilisrx8 said:

καλησπερα σε ολους.σημερα μπηκε προγραμμα στο polo 6c 1.4tdi με delphi ecu απο την revlimit εδω στην πατρα.

το αμαξι εβγαλε 95αλογα και 25κιλα ροπης ΜΑΜΑ και μετα το προγραμμα πηγε στα 112 αλογα και 28.5κιλα ροπης!!

οπως τα δειτε και στα σχεδιαγραμματα εχει παρει αρκετα αλλα το κυριοτερο ειναι η διαρκεια που εχει και ψηλα παραδειγμα στις 4000 μαμα εχει 78 αλογα ενω μετα τον προγραμματισμο εχει 102 χαοδης διαφορα!

γενικα το αμαξι ειναι ζωντανο παντου και ειμαι πληρως ευχαριστημενος!

τωρα για καταναλωση με μια βολτα χαλαρη μεσα πατρα οπως πηγαινα και πριν ειναι λιγο πιο κατω,σε εθνικη θα δω το σκ που θα κανω ενα μικρο ταξιδακι σε γνωστο δρομο και θα σας πω αμα και ποσο λιγοτερα η περισσοτερα καιει.

το αμαξι τους το πηγα 10:30 και τελειωσαμε κατα τις 4 το απογευμα.

ξεχασα να γραψω οτι το dpf και η egr ειναι ΠΑΝΩ στο αμαξι φυσικα.μετα τι σκ που θα σας πω ποσα καιει θα σας πω και ποσο γρηγορα η αργα γεμιζει το pdf

Καλησπέρα τρείς ερωτήσεις και απο εμένα,

1 Στα παλαιότερα που ήταν 1.6 tdi 90hp γιατι να δίνει περισσότερα αλογα και ροπή λόγω κυβικών ειναι τεράστια η διαφορα;

2 Με το πρόγραμμα ακούγεται περισσότερο το σφύριγμα της τουρμπίνας;

3 Ορισμένοι λετε οτι κάνατε ελεγχο το dpf αν ειναι αδειο, επειδή εμενα νιώθω οτι εχει πέσει λιγο το αμάξι παρα τα καθαριστικά που βάζω πως κάνω έλεγχο αν γεμισε το dpf;;

Παιδια εγω εχω  Polo του 15 1.4 90hp tdi με delphi ECU και εμαθα πως οι Etuners πλεον κανουν επαναπρογραμματισμό στο αμαξι που δινει γυρο στο 25 αλογα,

Αξιζει να το κανω τώρα η να περιμένω λιγο ακομη να περασουν απο περισσότερες δοκιμές? 
Ελεγα για αρχή ενα φίλτρο και το προγραμμα και αργότερα ενα update για ηλεκτρονική αφαιρεση dpf οπως και κανονικη .

Καλησπέρα και χρόνια πολλά σε όλους. Μην αγχώνεσαι φίλε μου. Εκείνο που πρέπει να προσέχεις πιο πολύ είναι το τι καύσιμο βάζεις μέσα. Να γνωρίζεις πώς το πρατήριο από όπου γεμίζεις δεν το έχει απατεώνας. Εάν έχεις και τα δύο βελτιωτικά γνώμη μου είναι να τα βάλεις ξεχωριστά. Δούλεψε πρώτα με το ένα και μετά σε άλλο γέμισμα το δεύτερο. Ας έχουν μια απόσταση μεταξύ τους. Δεν ξέρεις πως θα αντιδράσουν τα στοιχεία τους. Οπότε βάλε πρώτα το καθαριστικο για τις επιθκαθισεις και μετά για τους μύκητες για να στο διατηρήσει καθαρό. Καλή χρονιά. 

Καμία απάντηση παιδιά?

Χονδρικά ένα σωστό κιτ απέξω πάει γύρο στα 500? Και 600 ένα coilover?