Alexandros GroupVag

Το γνωριζω φιλε μου για το δοχειο. Και το αμαξι το πηρα μεταχειρισμενο με 128.000 χλμ και τωρα εχει 135.000. Εχω αλλαξει σχεδον το μισο αυτοκινητο.Και υγρα φρενων δεν εχει αλλαξει ποτε...Για να φρεναρω πρεπει να βγει το ποδι μου στο μοτερ χαχαχα. Οποτε ηρθε η ωρα να αλλαξω

Ναι φιλε μου εχεις δικιο.Ευτυχως δεν καιει λαδι.Απλα πιτσικαρει το καπακι του δοχειου αναθυμιασεων και χανει λιγο! Παρεπιπτοντως επειδη εχουμε ιδιο αμαξι,μπορεις να μου πεις εσυ η καποιος αλλος τι dot φοραει στα υγρα φρενων γιατι θελω να αλλαξω; συγγνωμη που ειναι ασχετο με αυτο το post ευχαριστω!

Καλησπερα παιδια.Εχω polo 6n2 του 2000 και φυσικα εχανε και εμενα λαδι οπως τα περισσοτερα αυτης της χρονολογιας.Νομιζω οτι αυτα τα μοντελα θελουν 1 λιτρο καθε 7.000 χλμ συμπληρωμα.Μολις εκανα σερβις και αλλαξα λαδι σε αλλο ομως η διαρροη σταματησε.Τωρα δε θελω να αναφερω μαρκες,αν καποιος εχει ιδιο προβλημα ας μιλησουμε με προσωπικο μηνυμα για το τι λαδι εβαλα και σταματησε.Ειναι σχετικο φυσικα αυτο

Καταλυτη κοιταξες; Καλησπερα

Το δικο μου αμαξι πηγαινει καλυτερα εκτοτε.Επιτελους εχω 3η ταχυτητα που ηταν ψοφια.Για το τι γινετα;ι με tsi δε γνωριζω.Απλα ειπα τι συνεβη σε μενα

Στο ειχα πει φιλε μου οτι θα χασει το αμαξι σου σε προηγουμενο post αν θυμασαι.Εμενα που ειναι παλιοτερο και ατμοσφαιρα δεν εχασε και ανεπνεσε σχετικα αλλα στους περισσοτερους απο οσο ακουω κοβει αρκετα.Με επαναφορα μεσαιου σε μαμα φυσικα και θα γινει το αμαξι σου οπως πριν.Εΐχα και εγω πριν κανα μηνα που εψαχνα συνεχεια με αυτο το θεμα και τελικα μου βγηκε σε καλο να βγαλω το τεραστιο μεσαιο της vw και να βαλω σωστο σωληνα.Δεν ισχυει για ολα τα αμαξια απο οσο εχω καταλαβει ομως.Και τελος τελικο απο οσο ξερω δεν εχει καμια διαφορα ουτε σε αποδοση ουτε σε καταναλωση οποτε μπορει να ειναι η ιδεα σου οτι εχασε.Δεν ειμαι και μηχανικος οτι ψαχνω λεω.. ευχομαι να επανελθει το αμαξι σου εκει που σε ευχαριστουσε

Καλησπερα.Εχω βγαλει μεσοκαζανο σε polo 6n2 και το εχω αντικαταστησει με σωληνα και τελικο ελευθερας εννοειται group a χειροποιητο. Το αμαξι χανει στα χαμηλα και κερδιζει ελαχιστα στα ψηλα. Εχουν δικιο οσοι το λενε.Ομως η διαφορα είναι μικρη και δε φαινεται ουτε στο χασιμο ουτε στο δωσιμο. Για εμενα καντο απλα να ξερεις οτι με σωληνα αντι για καζανι το αμαξι θα κανει σαν saxorallo

Το αμαξι κοιταχτηκε.Η ενδειξη ηταν απο μουφα καυσιμο.Τωρα μενει να αλλαχτει ενα δοχειο αναθυμιασεων γιατι χανω λιγο λαδι και μια ντιζα στην 5η ταχυτητα και θα ειναι πιπιλα

Ακομα δεν εχω παει στο μηχανικο γιατι ειναι μακρυα και επειδη το μοτερ δουλευει κανονικα δεν το βιαζεται ουτε εκεινος.Τωρα αν ξαναναψει θα ανησυχησω.Μολις μπει σε διαγνωστικο θα ενημερωσω.Ευχαριστω για τις απαντησεις

Καλησπερα σε ολους.Κατοχος polo 6n2. Θελω γνωμες για μια εμπειρια που ειχα εχθες.Στα καλα καθουμενα και με κανονικη λειτουργια και θορυβο του μοτερ μου αναψε το check . Συνεχισα για 20 χιλιομετρα με αναμμενο check,εβγαλα τον πολο για να δω αν θα σβηστει αλλα δεν συνεβει.ΤΗν επομενη μερα το πρωι και διανυοντας 20 χιλιομετρα παλι δεν ειχα λαμπακι check καθολου ουτε στιγμιαια. Ο μηχανικος μου υποστηριζει οτι ηταν στιγμιαιο απο κακή ποιοτητα καυσιμου.Τη λυση θα δωσει το διαγνωστικο αλλα εως τοτε θα ηθελα γνωμη απο κατοχους ιδιου αυτοκινητου νεοτερης γενιας η γενικα γνωστες! Ευχαριστω