LazGT

Καλησπέρα είμαι σε συζήτηση για αγορά ενός passat b8 1.8 tsi με 180αλογα μοντελο 5/2016. Το αυτοκινητο ηρθε απο γερμανία και το πουλάνε εδω στη τσεχία οπου μένω. Εχει 55κ χιλιομετρα. Πως μπορώ να δω τα σερβις που εγιναν στην αντιπροσωπεια? Πρέπει να πάω το αμάξι σε αντιπροσωπεια η να τους δώσω το VIN? Ρωταω γιατι εχει ηλεκτρονικο βιβλιο σερβις? Επείσης θα μπορούν να μου δώσουν πληροφορίες η οχι επειδη το αμάξι ειναι γερμανικο? Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Τελικά το πρόβλημα ηταν πιο απλό. Το πηγα και το άφησα στο μηχανικό μου. Με πήρε τηλέφωνο και μου είπε οτι ενα απο τα καλώδια πισω απο τις ασφάλιες ηταν κομένο. Το έφτιαξε και όλα κομπλέ. 30 ευρώ για την εργασία του.

Βασικά το J519 δεν ειναι η πλακέτα για τα ρελέ κάτω απο το τιμόνι. Ειναι πίσω απο το ντουλαπάκι του συνοδηδού που καταληγουν κατι καλώδιο. ειναι υπεθυνο για πολλά. Το εψαξα λιγο περισσοτερο και το ειδα. το θεμα ειναι οτι το καινουργιο πρεπει να προγραματιστεί ξανά. Η να γράψεις τα δεδομένα απο το παλιό και να τα περάσεις στο καινουργιο και δεν έχω vcds. Μακάρι να ειναι ο ρελες

Απο Έδεσσα είμαι απλά μένω Τσεχία. Τον Μάιο θα κατέβω με το αυτοκίνητο. Αλλά ελπίζω να το εχω λύσει μεχρι τότε το θέμα :P

Εν το μεταξύ το κούμπωσε στο διαγνωστικό που έχει (Bosch) αλλα δεν βρηκε καποιο σφάλμα

Δηλαδή αλλάζω κλειδαριά στον οδηγό? Η παει σετ? Ενοείες τον μηχανισμό που κινεί την κλειδαρια? υπάρχει καποιος κωδικός?

Οχι ολα δουλευουν ρολοι! Οι Κλειδαρίες εχουν ενα θεματακι αλλα δεν εχει σχεση με τα ηλεκτρολογικα.

Μετρήσαμε τον διακόπτη σήμερα και όλα ειναι κομπλέ. Από ότι βρηκα στο ιντερνετ υπάρχει ενα ρελε ο 460 που μπορεί να οφείλετε η μη παροχη ρευματος αλλιώς πιθανόν να ειναι όλη η μονάδα/πλακέτα με τα ρελέ που βρίσκεται κάτω απο το τιμόνι. Το όνομα της ειναι J519.

Μηχανικα (με το κλειδι μέσα) κλειδώνουν και ξεκλειδώνουν κανονικά και οι 2 πόρτες χωρίς κανένα πρόβλημα

Σωστός! Θα πω στον μηχανικό μου να δοκιμάσουμε μια άλλη μπαταρία. Δεν είχα καποιο θέμα με τη μπαταρία γενικά οπότε θεωρώ οτι ειναι καλή, αλλά ποτέ δεν ξέρεις!!

Οταν βάλω το κλειδί κλειδώνουν και οι δυο κανονικά! Δηλαδή πρέπει να αλαχτούν τα μοτεράκια και απο τις δυο κλειδαριές? υπάρχει καποιος κωδικός να δω πως ειναι και πόσο κοστιζουν?

Ναι ηταν το πρώτο πραγμα που άλαξα!

Εγινε σε ευχαριστώ πολύ!

Καλήσπέρα παιδιά. Εδώ και λίγο καιρό έχω ενα χαζό πρόβλημα με το αυτοκίνητο Golf mk5 3θυρο. Όταν πατήσω να ξεκλειδώσει το αυτοκινητο απο μακρυά ξεκλειδώνει η πόρτα του συνοδηγού αλλα όχι του οδηγού. Αν βάλω κλειδι στην πόρτα ξεκλειδώνουν και οι 2. Οταν θα πάω να κλειδώσω με απο μακρυά με το control, θα κλειδώσει του οδηγου αλλά οχι του συνοδηγού. Ειναι λιγο αστείο αλλα δεν μπορώ να καταλάβω τι παιζει. Οπότε κλειδώνω και ξεκλειδώνω με το κλειδι.

Θα το πάω να το μετρήσουμε, Μακάρι να ειναι τόσο απλό!

Το πρόβλημα ειναι οτι δέν φτάνει ρεύμα εκεί. Το μετρήσαμε με πολύμετρο. Οπότε θα ειναι πιο πίσω το πρόβλημα.

Ναι ειτε το πας στην 1 ειτε στην 4 ειναι το ιδιο. Ο ανεμηστηρας δεν ξεκινάει!

Θα ρωτήσω τον μηχανικό μου αν μπορείε να μετρήσει τον διακόπτη με κάποιο τρόπο. Για αντιπροσωπέια δύσκολα γιατι είμαι εξωτερικό και μια φορα που το πηγα για ενα θέλα πηραν πολλά λεφτα και δεν κάναν δουλεία!

Καλησπέρα στην ομάδα. Για κάποιο λόγο ο ανεμηστήρας του καλοριφέρ/AC σταμάτησε να δουλεύει. Κοιτάξαμε τις ασφάλειες δίπλα στο τιμόνι και όλες ηταν οκ. Δωσαμε ρεύμα 12v στον ανεμηστήρα κάτω απο το ντουλαπάκι του συνοδηγου και δουλεύει κανονικά. Απλά οταν γυρνάω το διακόπτη για να ανοιξει το καλοριφερ τιποτα. Υπάρχει κάποιο ρελέ που μπορώ να κοιτάξω? Έχει κάποιος παρόμοια εμπειρία?

Καλησπέρα σε όλους. Σκέφτομαι να αλλάξω το εργοστασιακό RCD300 (οχι mp3) με μια πηγη 1 din για να μπορω να παιζω mp3, να εχει bluetooth,usb, aux. Βρηκα αυτο το μοντελο το οποιο πιστευω θα με καλυψει. Pioneer DEH-X5900BT και το Kenwood KDC-X5100BT . Θα ήθελα να μου πειτε εαν ειναι καλό σαν μοντελο η ξερετε κατι καλυτερο σε αυτα τα λεφτα και το πιο σημαντικό τι καλώδιο θα χρειαστω γιατι νομίζω θελει ανταπτορα για να ταιριαζει στο γκολφακι και νομιζω ανταπτορα για την κεραια γιατι εμενα εχει 2 καλώδια κεραιας αν δεν κάνω λάθος. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Πριν λιγο μηλησα με το μηχανικο. Τα κοιταξε ολα τον συμπλέκτη, τις τροχαλιες, ιμαντες κτλ. Λεει οτι δεν εχει προβλημα ακι οτι ο θορυβος ειναι μαλλον απο το flap του κομπλρεσσορα και οτι δεν χρειαζεται να κανω κατι αλλο, δεν εχει θεμα να λεει. Θα το ρίξω καμοια ματια οταν κατεβω Ελλαδα σε ενα μηνα για να ειμαι σιγουρος. Ο θορυβος σταματαει οταν το αμαξι ζεσταθει εν τω μεταξυ.

Κώστα θα του πω να το κοιτάξει και αυτό. Αν και το κάνει μετα τις 1000-1500 στροφές που ανοιγει και ο κομπρεσσορας αλλα δεν χανουμε και κατι να το κοιτάξουμε.

Καλησπέρα παιδιά, Μετα από γενική επισκευή μοτέρ (κεφαλη, βαλβίδες, καδένα, ιμάντες κτλ) παρατήρησα ενα θόρυβο όταν ειναι κρυο το αυτοκινητο. Εαν έχω πατημένο το συμπλέκτη κ πατήσω αποτομα γκάζι μου κάνει ενα τσιγριγμα σαν κατι να γυργάει. Μετα απο ψάξιμο κατάλαβα οτι πρεπει να ειναι η αντλία νερου. Πηγα στην VW και τους ειπα να κανουν εναν ελενχο και να κοιταξουν την αντλια οπου και μου επιβεβαιωσαν οτι εχει θέμα και πρεπει να αλλαχτει. Πηγα την παρασκευη να το παρω το αυτοκινητο σταματαω στο φανάρι και κανω μια δοκιμη με πατημένο συμπλέκτη. Παλι τα ίδια. Τους το πήγα πίσω ξανα να το κοιτάξουν. Σημερα μηλησα με τον υπευθυνο και μου λεει δεν βρηκα κατι ακομα αλλα θα το κρατησω κιάλο μεσα να το δουμε και με βγαλμένους ιμάντες ενώ ειναι κρυο. Του ειπα να κοιτάξει ξανα την αντλια νερου (μαγνητικη). Μπορει να πεις κανένας τι άλλο μπορει να έιναι. Καμοια ιδέα κανεις? Επλίζω να μη σας κούρασα. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Δυστηχώς την πάτησα. Μεσα σε όλα τα χαρτια ασφάλειες κτλ που υπεγραψα ειχαν ενα που ελεγε οτι το αμαξι δεν ηταν σε καλη κατασταση κ οτι επρεπε να τσεκάρω εχώ μου ειπαν οτι το αμαξι θελει μονο μπουζια αλλαγη. Ηταν και σε ξένη γλώσσα και την έφαγα για τα καλα.

Αδερφέ nikdev Πριν λίγο πήρα ξανά τηλέφωνο και μου είπαν οτι την έδωσαν οπότε στο ψάξιμο ξανά. Το θέμα είναι οτι ειμαι στο εξωτερικό(Τσεχία) και δεν μπορώ να βρώ κινητήρα εδώ και ψάχνω μήπως βρώ στην Ελλάδα. Εχω μπλέξει στα καλά καθούμενα. Πριν 3 μήνες το πήρα και εδώ και ένα μηνα το αμάξι ειναι στο συνεργείο.