Δήμητρα

Παιδιά καλησπέρα, είμαι κάτοχος POLO 1.4 TDI 90PS, έχω αντιμετωπίσει τα ίδια προβλήματα γι αυτό και γράφτηκα στο forum. Σκοπεύω να κινηθώ νομικά έναντίον της kosmocar και της αντιπροσωπείας της Πάτρας που μου πούλησε το αυτοκίνητο. Ωστόσο μια τέτοια κίνηση απαιτεί συλλογικότητα για να έχει επιτυχία γι αυτό και αναζητώ κι άλλους με το ίδιο πρόβλημα. Eάν ψάξει κανείς παλαιότερα δημοσιεύματα ή και αγοραστές θα διαπιστώσει ότι από την αρχή το συγκεκριμένο αυτοκινητο παρουσιάζε προβληματική λειτουργία και η εταιρεία από ένα χρονικο διάστημα και έπειτα γνώριζε για το πρόβλημα αυτό άρα όφειλε να έχει κάνει ανάκληση ή τουλάχιστον να ενημερώνει για το σβήσιμο του κινητήρα στις χαμηλές στροφές κατά την αγορά. Εχω διαπιστώσει ότι μετά την επιδιόρθωση το αυτοκίνητο δεν δουλεύει σωστά.... Ποιός μου εγγυάται ότι δεν θα βγάλει ζημιές μελλοντικά???? Συνοπτικά, το ιστορικό έχει ως εξής: Το αυτοκίνητο το παρέλαβα στις 4/12/2015. Στις 22/12/2015 επισκέφτηκα το συνεργείο για να κάνω κάποιες ερωτήσεις σχετικά με την λειτουργία του. Ένα από τα θέματα που είχα ήταν ότι έσβηνε αδικαιολογήτα σε χαμηλές στροφές με 2α. Το συνεργείο με ενημέρωσε ότι χρειάζεται αλλαγή στο σύστημα μετάδοσης βολάν-δίσκο-πλατό ημιαξόνιο κτλ. Μετά από την επιδιόρθωση το αυτοκίνητο παρουσιάζει αυξημένους κραδασμούς, μετατόπιση ροπής σε υψηλότερες στροφές δηλαδή από 1500-2500 έχει πάει στις 2200 με 3500 περίπου και αύξηση της κατανάλωσης. Επιπλέον, η θερμοκρασία λαδιού ανεβαίνει πάνω από τους 100oC ενώ σε εθνική με πάνω από 140 χιλιόμετρα ανεβαίνει μέχρι και στους 120oC. Αυτό δείχνει ότι το αυτοκίνητο δεν δουλεύει σωστά. Επίσης, έχω μειωση και στην τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου. Έστειλά δυο επιστολές διαμαρτυρίας στην kosmocar. Στην πρώτη τους ζήτησα τεχνικό έλεγχο δυναμομέτρησης προς επιβεβαίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου, επέκταση εγγύησης και παράδοση της εργοστασιακής οδηγίας επιδιόρθωσης. Απάντησαν ότι το αυτοκίνητο είναι προγραμματισμένο να σβήνει σε χαμηλές στροφές και η λειτουργία αυτή είναι ηθελημένη (ενώ το συνεργείο με ενημέρωσε για βλάβη). Επίσης, μου είπαν ότι η δυναμομέτρηση δεν είναι δυνατή και ότι το αυτοκίνητο έχει τα τεχνικά χαρακτηριστικά που λένε αυτοί (χωρίς να το έχουν οδηγήσει), για την οδηγία επιδιόρθωσης το κάνανε γαργάρα και για την επέκταση εγγύησης μου έδιναν έκπτωση 50%. Σε δεύτερη επιστολή διαμαρτυρίας ζήτησα επανατοποθέτηση του παλιού συστήματος μετάδοσης και μου απάντησαν ότι αυτό δεν γίνεται. Επίσης, έχω επικοινωνήσει με καταναλωτή ο οποίος γνώριζε για το σβήσιμο του κινητήρα αλλά δεν τον πείραζε και απλά δεν πίεζε το αυτοκίνητο στις χαμηλές στροφές. Παρόλα αυτά, και χωρίς ο ίδιος να διαμαρτυρηθεί, στο πρώτο σέρβις λαδιών του πείραξαν τη χαρτογράφηση του εγκεφάλου χωρίς να τον ρωτήσουν με αποτέλεσμα να έχει μετατόπιση ροπής, αυξημενο ρελαντί, θερμοκρασία λαδιού κλπ κλπ. Αυτό που έχω καταλάβει από την ιστορία αυτή είναι ότι πρόκειται για αστοχία υλικών της vw , το αρχικό βολάν δεν κούμπωνε καλά στον κινητήρα και άφηνε κενά με αποτέλεσμα να σβήνει σε χαμηλές στροφές το αυτοκίνητο και όταν πια το διαπίστωσαν έπρεπε να κάνουν ανάκληση και ενημέρωση των καταναλώτων κάτι το οποίο δεν έχουν κάνει ακόμη και σήμερα. Αντιθέτως, συνεχίζουν να πουλάνε αυτοκίνητα και μετά από λίγο αλλάζουν το σύστημα μετάδοσης. Νομίζω ότι μας δουλεύουν και πρέπει να διεκδικήσουμε αποζημίωση ..... και στην τελική δεν μας το χαρίσανε το πληρώσαμε. Παρακαλώ όποιος ενδιαφέρεται είτε για συλλογική αγωγή είτε να συνδράμει ως μάρτυρας ας επικοινωνήσει μαζί μου. Αυτά...........