George S

Καλημερα, σχετικα με το addblue, πρεπει να τονπαω στη αντιπροσωπεια για συμπληρωμα η το κανω μονος μου;

Το εχω με αγγλικες πινακιδες και αυτο οπως και το golf, δε εχω θεμα να ποσταρω φωτο μπορω να πω οτιβστη οδηγηση μετραει ασχημα αν και ακομα δε το εβγαλα εκτος συνορων...

Καλησπερα, μολις αγορασα το Touareg R line 2018 3.0 v6 262ps. Κανενας παλιοτερος με περισσοτερες εντυπωσεις;;;

Τελικα σντικατεστησα το golf 7 με Touareg R line...

Καλησπερα, κοντευει δυστηχως ( δυστηχως γιατι πραγματικα το λατρευω αυτο το αμαξι) ο καιρος αντικαταστσης αυτοκινητου. Καμια ιδεα σε νεο αυτοκινητο? Παντα γι vw μιλαμε.

το κοντερ εννοω. Εχω το κοντερ με την εγχρωμη οθονη. Ειδα προσφατα το καινουριο κοντερ και δειχνει τελειο. Απο τη αντιπροσωπεια μου ειπαν οτι δε γινεται

Καλησπερα, ξερεις κανεις αν γινεται retrofit σε golf 7 του 2016, το κανουριο ηλεκτρονικο κοντερ head up display?

Το κουμπι στομλεβιε στο πλαι στο φλας το καταργησαν στα μοντελα του 16. Το απενεργοποιεις απο τη οθονη μονο. Αν εκτος του μυνηματος βγαζει και ενδειξη στο ταμπλο κτρινη με το cruise control τοτε εχει προβλημα. Πιθανως σε ακουμπησανε . Ειναι πολυ ευαισθητο.

130 πληρωσα για καλυμπραρισμα γιατι καποιος με ειχε ακουμπισει και κουνηθηκε η καμερα.

Καλημερα! εχεις κανεις χρησιμοποιησει το app conect?

Καλησπερα στην ομαδα, μετα απο 2 μηνες αγορας του golf 7 ειχα το πρωτο προβλημα. Ενω οδηγουσα κανονικα στο δρομο μου εβγαζε προειδοποιηση συγκρουσης και μαλιστα ετυχε να φρεναρει και μονο του. τελικα απο το ελεγχο φανηκε οτι ενω ηταν παρκαρισμενο, απο τις λιγες φορες που δε το εβάλα σε κλειστο γκαραζ καποιος-α με ακουμπισε απο μπροστα επηρεαζοντας τη καμερα. Ευτυχως η καμερα δε εσπασε, αλλα μετακινηθηκε. Ετσι τη γλιτωσα με ενα 130 για καλιμπραρισμα. Τελικα ισως επρεπε να αποφυγω αυτο το κοματι εξοπλισμου καθως φαινεται οτι ειναι πολυ ευαισθητο, η αλλιως σε καθε βολτα εξω πρεπει να πληρωνεις κλειστο χωρο σταθμευσης.

αν ηταν 26 χωρες ακομα στο δρομο θα ημουνα χαχα

;;;

Οχι δε σταματησαμε για υπνο καπου αλλα ειχα και αλλο οδηγο και αλαζαμε. Οποτε ξεκουραζοσουν. Ανεφοδιασμο εκανα μια στη Γερμανια. Κοντα στη Νυρεμβεργη και στη Σερβια. Παντως το πετρελεο της Ελλαδας μαπα, καμια σχεση με το πετρελεο εξω

Καλησπερα, το ξερω οτι τα κυβικα ειναι προβλημα, αλλα το εχω με ξενα νουμερα, το μονο που πληρωνω ειναι ασφαλεια, καθως ειναι euro 6 kai δεν εχω road tax. Δεν εχεις αλλους φορους

Θα σου προτεινα να δεις το 2.0tdi. Καινουριος κινητηρας αθλρυβος πολυ καλες επιδοσεις. Εχω το 2.0tdi, dsg, εναμιση μηνα και εχω κανει 8000 κμ διοτι οδηγω στο εξωτερικο. Με ενα τεποζιτο φτανω τα 1000 κμ αυτονομια, εχει πολυ καλα αρπαγματα και αν το παρεις με τη ρυθμιζομενη αναρτιση και επιλογες οδηγησης δε εχει να ζήεψεις κατι απο το gti.

Δε το εχω προσεξει διοτι ειναι αυτοματο dsg, αλλες σχεσεις εχει οταν το οδηγεις με το sport mode αλλες στο normal αλλες στο eco. Παντως με 2000 στροφες ταξιδευμα στα 140 km/hr. Εχει πολυ ροπη το βλεπω οταν παω σε ανηφορες. Το εχω εναμιση μηνα και εχω ηδη 8000κμ, βλεπω μεγαλη διαφορα σε οικονομια με το προηγουμενο αμαξι που ειχα

Σε ολη τη Ευρωπη δεν ειχα θεμα, παρα μονο στα Σκοπια οπου με χρεωσαν 50ε για επιπλεον ασφαλεια.

Η καταναλωση του ειναι γυρω στα 4.0 4.5, σε επΑρχια και αυτοκινητοδρομο. εξαρταται σε driving mode το οδηγεις, στο eco, εχει τη μεγαλυτερη οικονομια

Καλημερα σε ολα τα μελη. Θα ηθελα να μοιραστω την εμπειρια μου σχετικα με το νεο golf 7 2.0 tdi dsg. Παρελαβα το αυτοκινητο καινουριο τελος ιουνιου, ειναι το 2.0 tdi, dsg F1, me extra 18' durban zantes , panorama, acc, navi Τη προηγουμενη εβδομαδα εκανα το ταξιδι απο Λονδινο εως τη Λαρισα, 2780 κμ σε 26 ωρες χωρις να σταματησω παρα μονο για ανεφοδιασμο. σε ολη τη διαδρομη εκανα σταθερη ταχυτητα 140κμ εκτος γερμανιας που ειχε απεριοριοστο οπου μπορεις να τρεξεις λιγο παραπανω. Απο θεμα οικονομιας εκανα 3 φουλαρισματα, δηλαδη λιγο παραπανω απο 165 ε, βαζοντας παντα το premioum diesel μου εκανα τρομερη εντυπωση η αυτονομια του και η οικονομια στο καυσιμο, η καταναλωση ηταν στα 4.0 εως 4.5 λτ, Το adaptive cruise control, front assist, οτι ποιο χρησιμο εχει επινοηθει για μακρινα ταξιδια καθως προσαρμοζει ταχυτητα με τη κινηση. Το navi 100% ακριβια ενημερομενο για τα παντα, κινηση, καθυστερισεις. Ο κινητηρα ανταποκρινετεπολυ καλα ενω νιωθεις τη ροπη ακομα και οταν το οδηγεις στο normal mode. Διαφορα παρατηρησα στο sport mode οπου το αμαξι γινεται πιο σκληρο το τιμονι κοβει λιγοτερο μαι το κιβωτιο δουλευει σε μεγαλυτερες στροφες. Σαν οδηγηση εχω να πω πως δε με κουρασε, πολυ ανετο, αθορυβο, και ξεκουραστω ειδικα τη νυχτα σε συνδιασμο μεσα με το πακετο φωτισμου καμπινα ambiente lighting. Εχοντας το παρελθον αυτοκινητα ανωτερης κατηγοριας απο το golf αλλα και προηγουμενη γενια golf , εχω να πω πως το golf 7 ερχεται πρωτο σε εντυπωσεις και ανεση. Οσο αφορα το κινητηρα το συστηνω ανεπιφυλακτα καθως η διαφορα σε καταναλωση με το 1.6 tdi ειναι πολυ μικρη αλλα η διαφορα σε επιδοδεις πολυ μεγαλη.