Jump to content

geo134

Members
  • Posts

    14
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by geo134

  1. Καλησπέρα στην ομάδα.. Μετά από 398.000 χλμ το μοτεράκι από μου αποφάσισε να αρχίσει να μου κουνάει το λευκό μαντηλάκι καθώς πλέον καίει 1 λίτρο λάδι στα 800 χλμ περίπου...τσιμουχακια έχουν αλλαχθεί πριν από καιρό αλλά δεν σώθηκε καθώς τα ρουφάει από ελατήρια...επειδή λοιπόν την βγάζει δεν την βγάζει την χρονιά κοιτάω να αλλάξω σε 1600...θα κοιΤαζα για 20βτ αλλά αυτή την στιγμή ούτε τα οικονομικά με βοηθάνε αλλά θέλω να κρατήσω και το κόστος χαμηλά...το AHW που έχω είναι το ντιζατο σε τι μοτέρ 1600 μπορώ να πάω χωρίς πολλά ξηλωματα;και τι άλλο θα χρειαστώ;
  2. Νομιζω οτι αλλο πραγμα ρωτησα...τα οικονομικα μου νομιζω μπορω να τα ξερω εγω σε Ευχαριστώ για την απαντηση σου
  3. Καλησπέρα στην ομάδα και χρόνια πολλά.Έχω στην κατοχή μου ένα γκολφάκι στο οποίο εχω ριξει αρκετά χρήματα Με το 14 ντίζα μοτέρ...Ψάχνομαι λοιπόν να του ρίξω πάνω ένα πρόγραμμα να πάρει λίγο τα πάνω του καθώς Αυτή την περίοδο οικονομικά δεν με παίρνει να το κάνω 18 που ήταν το αρχικό σχέδιο...Όσο και αν έχω ψάξει στο ίντερνετ δεν έχω βρει κάποια εταιρεία ή κάποιο προγραμματιστή που να αναφέρεται συγκεκριμένα σε αυτό το μοντέλο... Έχει κανείς καμιά ιδέα από πλευρά Αθήνα κάποιον που να αναλαμβάνει τέτοια δουλειά;;
  4. Το θεμα δεν ειναι αν με ενδιαφερει τι προσφερει ο agu αλλα οτι αυτη τη στιγμη σαν μεταφορικο μεσο ειναι το μοναδικο και δεν με ενδιαφερουν οι επιδόσεις αυτη την στιγμη οσο το να κανω την δουλειά μου....αντιατοιχος 16αρης 16βαλβιδος ντιζατος δεν υπαρχει σαν τον δικο μου;;;μονο 8βαλβιδος που θελει καλο ηλελτρολογο; Επισης 16αρη βρηκα ολοκληρο αμαξι απο το generation στα 500 ευρω επειδη χρωσταει πολλα σηματα...κατι τετοιο πως φαινεται σαν επιλογή; το αμαξι πηγα το ειδα απο κοντα μηχανικα και σασμαν δουλευει ρολοι
  5. Στο περιπου αυτη η αλλαγη ποσο θα κοατισει;επισης ποιον κωδικο μοτερ ψαχνω..και δευτερον αν κοιταζα στον 1.6 οκταβαλβιδο του γκολφ εκτος απο εγκέφαλο μοτερ τι αλλο θα χρειαστω;και αντιστοιχα τι κωδικο μοτερ ψαχνω;
  6. Απο την στιγμη ομως που αλλαζω απο νυιζα σε ηλεκτρογκαζο δεν θα χρειασει παραπανω μετατροπες; το polo gti ποσα κυβικα-αλογα ειναι;
  7. Ναι ντιζατο...το μπατζετ θα κριθει απο τις επιλογες που υπαρχουν ...σε γενικες γραμμες στο 1000 χωρις τα ργατικα καθως εχω ανθρωπο δικό μου
  8. Ξερεις ποιον κωδικό μοτερ ψαχνω; Το αμαξι ειναι 11 του 1999 με κωδικο μοτερ ahw
  9. Δεν Είμαι αγενής απλά έχω εξηγήσει εξαρχής ότι το αυτοκίνητο δεν θέλω να το δώσω ασχετως αν συμφέρει όχι οικονομικά
  10. εχω ηδη γραψει οτι δεν υπαρχει περιπτωση να το δωσω μολις βαφτηκε και εχει εχουν πεσει αρκετα χρηματα για μεσα εξω....καλο θα ηταν να διαβαζες οτι εχω γραψει δεν ρωτησα αν αξιζει
  11. καλησπερα στην ομαδα...αφου τα εβαλα κατω και τα ζυγισα και ειδα οτι δεν με παιρνει ουτε απο θεμα συντηρησης ουτε απο θεμα χρηματων να μεταβω απο 14αρη στον 18αρη t εψαξα εναλλακτικες και νομιζω οτι η χρυση τομη ειναι ο 1.6....το δικο μου μοτερ( AHW 75PS 1.4) παρολο την επισκευη που του εκανα τα χιλιομετρα του εχει αρχισει και τα δειχνει(συγκεκριμενα επειδη εγινε επισκευη στην κεφαλη τωρα τσιμπαει απο τα ελατηρια λαδια)..επισης ακουγεται πλεον οτι ειναι κουρασμενο μοτερ με μολις 340000 χιλιομετρα πανω του.... το σκεπτικο ειναι να κρατησω το κοστος χαμηλα αλλωστε το αμαξι δεν το σκιζω σε γενικοτερες γραμμες..αλλα τα 75 αλογα ειδικα για ταξιδι που κανω συχνα πυκνα ειναι λιγα....οχι οτι ο 16αρης ειναι τρομερα καλυτερος αλλα αυτα τα 10-15 αλογα παραπανω σιγουρα θα κανουν την διαφορα μπορει να γινει τετοια αλλαγη?και αν ναι τι χρειαζομαι ??? το αμαξι να δωθει δεν το σκεφτομαι για να προλαβω μερικους....το εβαψα προ διμηνου και εχουν πεσει αρκετα λεφτα επανω του οποτε δεν δινεται
  12. καλημερα στην ομαδα....αφου τα εβαλα κατω και τα ζυγισα αποφασισα να προχωρησω στην αλλαγη κινητηρα του γκολφακιου μου....ειναι το 1,4 με τα 75 κουτσαλογα απο την καγκουροπαρεα η πρωτη ιδεα που επεσε ειναι να μπει ενας 1,8gti πανω απο ιδιο αμαξι....αλλοι προτειναν τον 1,6 η τον 1,8 τον ατμοσφαιρα... οπως και να εχει γνωριζω οτι η ολη διαδικασια θα φαει αρκετο χρημα και γνωριζω οτι συμφερει να το δωσω και να παρω ενα ετοιμο....αλλα στο ονομα του tune και του αρχι ελληνα καγκουρα εγω θελω να το κανω κομματι κομματι με τα χερια μου... οποτε.....μετα απο συλλογισμο κατεληξα στον gti αλλα να γινει κανονικη μετατροπη και οχι πεταμε ενα μοτερ πανω και τελος.....οποτε 1)σαν κοστος στο περιπου που κυμαινεται ???σαν συνολο να πεις οτι το αμαξι θα βγει και θα πατησει(ζαντες δισκοφρενα αναρτησεις δεν ειναι μεσα τα εχω ηδη στην γωνια και περιμενουν 2)εκτος μοτερ εγκεφαλου σασμαν θα χρειαστω κατι αλλο? 3)αυτη η μετατροπη δηλωνεται κανονικα? 4) ποιον κωδικο μοτερ ψαχνω για την ολη αλλαγη?
  13. καλησπέρα στην ομάδα...νεο μέλος και νεος κατοχος ενος γκολφ μκ4...δυστυχως ξεκινησα με προβληματα...το μοτερακι εχει πανω 200000 χλμ....γνωριζω τον προηγουμενο κατοχο και πριν το παρω εγω αλλαχθηκαν τσιμουχακια βαλβιδων ωστηρια αντλια νερου φλαντζες κλπ...το θεμα μου ειναι το εξης...το αμαξι οταν θα ζεσταθει θα μυρισει καμμενο λαδι...και δεν ειναι απο διαρροη ερχεται απο εξατμιση...σε ενα οποιοδηποτε ξερογκαζο που θα περασει τις 5000-5500 στροφες ακουγεται σκασιμο μπροστα και η εξατμιση πεταει γαλαζιο-μπλε καπνο....απο 5-30 που ειχε το αμαξι το πηγα 10-40 μηπως αλλαζε κατι αλλα και παλι τα ιδια...ο μηχανικος επιμενει οτι πρεπει να λυθει να αλλαχθουν ελλατηρια πιστονιων...υπαρχει κατι που μπορω να τσεκαρω πριν φτασω σε τετοια ποσα??μου ειπαν να τσεκαρω αναθυμιασεις αλλα ασχετως αν ειναι συνδεδεμενες πανω στο φιλτροκουτι σε ξερογκαζο παλι πεταει καπνο...καποιος αλλος μου ειπε να τσεκαρω την βαλβιδα vgr η καπως ετσι?δεν ξερω καν αν εχω τετοιο πραγμα πανω...το αμαξι ειναι τελη του 1999 αν βοηθαει σε κατι
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.