Timz

Οποτε αν βγει ολικη, απλα όταν έρθει η στιγμή της αποζημίωσης, λαμβανω απο την αλλη ασφαλιστική την αξια του αυτ/του (μέσο όρο αγοράς)? Δε πρέπει να αποδεσμευτεί απο εμένα αμεσα? (Λογω σ/κ δεν ειχα δυνατότητα να επικοινωνήσω με εταιριες, για αυτο και εδω οι ερωτήσεις)

Καλημερα, Ακομα δε ξερω αν το βγει ολικη, το πιο πιθανο ειναι αυτο. Αυτο θελω κιολας.. Παρακατω, θα ηθελα την αποψη σας ως προς το τι αξιζει να γινει. Πεταμα (αποσυρση); ΝΑ βρω ενα αμαξι μετ/μενο, και να το δωσω σαν αποσυρση; Θεωρητικα μπορω να ελπιζω θεωρω σε κανα 1000αρικο-1500, καθως ολα τα υπολοιπα (Εννοειται κατα τα αλλα ειναι πενα ) και μοτερ/τουρμπινα ειναι οκ; ΔΕν υπαρχει χρονος και ορεξη να το διαλυσω και να αρχισω να πουλαω κομματια, αντε να ξηλωσω ραδια, και εξτραδακια ετσι για το γαμωτο..

Δυστυχώς συμφωνώ... Ειναι πολυ δύσκολο γιατί του ειχα αρκετά εξτρα ολα τοποθετημένα απο εμενα.καταλαβαίνεις. Ναι αυτη είναι η ζημιά εν τέλη. Και εννοείται δε ξερω τι να παρω, αν υποθέσουμε οτι θα βγει ολική, με αυτο το ποσο..

Καλησπέρα παίδια, Χωρις να μπουμε αρχικα σε λεπτομερειες καθως ειναι μεγαλη κουβεντα (έφταιγε ο αλλος) εχω το εξης που θα ηθελα να συζητησουμε. Μετα απο τροχαιο, εχουμε ζημια μπροστα, που εχει φτασει μεχρι και στην πολλαπλη στο χταποδι. Εχουμε ολα τα ψυγεια, στραβωμα στο σασι (θελει καλιμπρα), βαση μηχανης, φτερα καπο εισαγωγη, κλαπετα στην εισαγωγη, σπασιμο καπου στην πεταλουδα. Απο λαμαρινο πλαστικα μάσκα προφυλακτήρα δυο φτερα καπο φαναρι. Εχουμε περιπου μια εκτιμηση(οχι επισημη και τελικη) 5000Ε ζημια ( Golf V BMY 07') Θα ηθελα τις αποψεις σας, στο αν αξιζει πραγματικα να φτιαχτει (ειμαι της αποψης πως οχι, ειδικα οταν το αντικρισα γυμνο, πισω απο τα σπασμενα πλαστικα και λαμαρινοειδη). Δεν εμπιστευομαι καν στο 100% οτι θα εχω ιδιο αμαξι μετα την επισκευη, αλλα και εκτος αυτου ειμαι ηδη στα 130κ χλμ, και σιγουρα πλεον θα ζηταει τα στανταρ. Δε θέλω να το δωσω με την καμια, αλλα φοβάμαι πως δεν αξιζει.. Ευχαριστω εκ των προτερων. 

Λιτος! ευχαριστω!

Καλησπερα, έχει ξανασυζητηθεί αλλά οι απαντησεις ποικιλουν. Το GolF V, 140ps, (μαλλον δεν εχει σημασια το ετος) έχει τελικα τέτοιο συστημα εργοστασιακα; Αντλια λαδιου που τροφοδοτει κυκλωμα προς τη τουρμπινα που "λενε μερικοι". Αντλια ειναι, θεωρητικα δεν πρεπει να ακουγεται κατι οταν το σβηνεις; ευχαριστω ^^

Σωστός. Και η αριστερή η σκαστρα.

Σηκωνεις το καπακι, και σχετικά πάνω αριστερα ειναι ακριβώς οπως μια φώτο (σε ΒΜΥ) που εχω ανεβασει στο θεμα που ανέφερες.

Επειδη λες οτι εχει να κάνει με το οταν πατάς φρενο (δηλαδη οταν πατας ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ) *

Επειδη λες οτι εχει να κάνει με το οταν πατάς φρενο, το λογικό δεν ειναι να σχετίζεται με αυτο? Εχω ακριβως το ιδιο, αλλαξα τακακια που ήταν σε χάλια μαύρα, αλλα το εχω ακομα.. λες και βρίσκει κάπου κάτι, και ειναι με την ιδια συχνότητα όταν το κάνει. Βαση μηχανης και σινεμπλοκ ρουλεμαν κλπ, εχουν αλλου ειδους ηχους, πχ σε λακκούβες κλπ. Να φανταστώ όταν στρίβεις, αλλοιώνεται καπως ο ηχος (χειρότερα η καλυτερα)?

Ειχα πει και παραπανω οτι κανει φασαρια οταν ΔΕΝ παταω φρένο. Με το που το πατησω το πεντάλ, εστω και ελαχιστα, σταματάει. Οσο γι'αυτό που ρώτησες, δεν εχω ιδεα, γιατι είχα φύγει Θωρητικά κανει καλες δουλείες . Ευχαριστώ πάντως

Aλλαξα τακακια, ηταν σε μαυρα χαλια παρολα αυτα συνεχιζει ο θόρυβος (λιγοτερο βεβαια) Τακακια βαζω τελευταια pagit. Δεν μου ειπαν κατι για δισκοπλακες. ιδεες;;

Δεν άλλαξα τακακια προσφατα, οπότε δεν εγινε κάποια επέμβαση εκει στα φρενα. Στο συνεργείο μου είπαν πως να έχουν ακομα ψωμί, αν και γενικόλογο καθως απλα τα τσέκαρε με φακό για ρινισματα. Μαλλον θα αλλαξω και δισκους και ολα να τελειώνω.

Το έκανα, μπορω να πω οτι δεν το κανει για καποια ωρα ή απόσταση, αλλα προφανώς επανέρχεται.

Κανείς ?

Επελεξα να το ξεκινήσω εδω, καθως θεωρώ οτι σχετίζεται με τα φρένα. Ιδεες ευπρόσδεκτες. Εχω εναν ηχο παρομοιο με αυτον οταν θέλουν αλλαγη τα τακακια (σαν να εφάπτεται κατι μεταλλικο και να σύρεται) , ο οποίος ομως παρουσιάζεται κατα την κίνηση χωρις φρενο, και μαλιστα παρατηρησα οτι ειναι πιο έντονο οταν στρίβω και επανέρχομαι. Γενικα θα ελεγα σε χαμηλές ταχύτητες. Όταν παταω φρένο φευγει, και δεν ειναι επειδη ελαττωνεται η ταχυτητα καθως οταν το παταω ελάχιστα και το αφηνω,επανέρχεται αλλα αισθητα λιγότερο. Πριν λιγο καιρο αλλαξα ολα τα σινεμπλοκ μπροστα, όποτε θεωρω θα ειχαν δει κατι στραβο στο σύστημα αξόνων κλπ. Έχει κανεις καμια ιδεα;? Ps. Εχω 127κ χλμ, χωρις να εχω αλλαξει ποτε δίσκους. Σε συνεργειο μου χουν παρστηρησει νυχι αλλα οχι τοσο για αλλαγη. Υποθέτω εφτασε η στιγμή? Golf V tsi.

Οσο αναφορα την τουρμπινα, δυστυχως με μη σωστη χρηση δεν χαριζεται (οσο αναφορα την οδηγικη συμπεριφορα οσο ειναι κρύα και ζεστή αντιστοιχα). Το 2ο δεν νομιζω να μπορεις να κανεις κατι,3ο το συνηθως νυχτα δεν νομιζω να συνδεεται καπως, θελει συνεργειο να τσεκαρουν ασφαλεια,οδηγους κτλ.

Ειναι τα ρημάδια.. απο οσο εχω καταλάβει, δεν σηκωνουν πατεντες και πολλα πολλα οσο αναφορά τα ηλεκτρονικά (ναι έκανα και πατατια καθως ηθελα να παρω μια γραμμη +12 safe απο τον πίνακα με, "κλεφτη" ασφαλειοθηκης και εν τελη πειραξα τον αερόσακο). Εδω αισθ. παρκνιγκ εβαλα αφτερμαρκετ και μεχρι να δουλέψουν σωστα εκανα αμαν. Εβγαλα λαθος ασφάλεια, εν τέλη, και τα υπολοιπα ακολούθησαν με την αφαιρεση του "-" πόλου. Δεν ξαναμπλεκω, μπορεί να.ειμαι ηλεκτρολόγος,αλλα το αμαξι αλλο τελείως κεφαλαιο

Εχω πάρει απο τον tsokasound Καλλιθέα, δυο λεντ τύπου βαρελακι(δεν θυμαμαι ποσα cm),canbus.για τιμη παρε τηλ καθως παλι δεν θυμάμαι, δεν εχω κανενα πρόβλημα εχει ψύκτρες πανω, και φωτίΖει πολυ.

feedback. Η μαμα εταιρια μας φροντιζει! Με αφαιρεση πολου - μπαταριας, και μιας ασφαλειας παραπανω, συνολο 20 σφαλματα. Ολα καλα εν τελη.

Nαι αμε. Μόνο η ηλεκτρική υποβοήθηση έφυγε..

Απο το ψαξιμο που έκανα δυστυχως δεν αποφεύγω το βαγκ κομ. Οσο αναφορα την ηλεκτρική υποβοήθηση, έφτιαξε καθως το καλιμπραρα ρυθμιστηκε.. μαλλον έβγαλα λαθος ασφάλεια εξ αρχης, το.Βιβλίο λαθος τα έγραφε. Ακομα δεν εχω βρει βεβαια την ασφάλεια του αεροσακου

To εκανα, ξεχασα να το γραψω.. κανα 5λεπτο. Ωστοσο αρχικα ειχε αναοιξει μονο του αεροσακου, οταν τον εβγαλα κ το ξανααναψα τοτε εβγαλε και το αλλο.