Γιάννης Βαγγελάτος

Εδω και τρεις μέρες, έριξα για 15 λεπτά ENGINE FLUSH PROTEC, Άλλαξα λαδια 5/40 και το παρακολουθώ. Χωρις να βιαστώ να βγάλω συμπέρασμα, παρατηρώ οτι στο εικοσαλέπτο εμφανίζονται αρκετά λαδια στο καρτερ, απ οτι προηγουμένως.

Αν βουλώσαν οι επιστροφές του λαδιου πως καθαρίζουν;

Το προβλημα ειναι , οτι αργουν να κατεβουν τα λαδια στο καρτερ. Οταν σταματώ, περιμένω 20', κανω μέτρηση , ένδειξη στο χαμηλότερο σημείο. Την αλλη μερα , παλι στο μέγιστο. Πριν το αντιληφθω, έκανα μέτρηση και συμπλήρωνα λαδια, που σημαίνει οτι παρα γέμιζε ο κινητήρας με λάδι, και πιθανόν γι αυτο ξερνουσε απο το καπάκι λαδια. Απο τι μπορει να συμβαίνει κατι τέτοιο; oktavia 1900 diezel

Το πρωι πριν ξεκινήσω τα λαδια ειναι στην επανω γραμμή διαγράμμισης του δείκτη. Σε ολη τη διάρκεια της μέρας ειναι στο χαμηλότερο σημείο του δείκτη , πολλές φορες ανάβει κίτρινο λαμπάκι. Την αλλη μερα το πρωι ειναι παλι στο ψηλότερο σημείο .