Vempire_G4

Η vw λέει για τον 1.4tsi 140ps 5W30. Μάλλον για θερμοκρασίες Γερμανίας το βάζει;! Γιατί αν κατάλαβα καλά, πιο καλό θα ήταν το 10W40 ή το 15W40. Τι γνώμη έχετε για τις αλλαγές λαδιού; Στα πόσα χλμ και τι λάδι θα προτείνατε;

Η διαδρομή είναι 80 χιλιόμετρα. Είναι μεγάλη διαφορά τα 0.8 λίτρα, για να δικαιολογείται με την διαφορά θερμοκρασίας εκκίνησης του κινητήρα. Αλλά και πάλι και στις δύο περιπτώσεις ξεκινάω με κρύο κινητήρα. Επίσης το έχω δοκιμάσει να πάω φορτωμένος, όχι όμως τέρμα, και να γυρίσω άδειος. Πάλι είχε διαφορά. Άδειος χειρότερα.

Καλησπέρα. Θα ήθελα να μοιραστώ μια περίεργη συμπεριφορά στην κατανάλωση καυσίμου, που παρατήρησα στο αυτοκίνητό μου. Την συμπεριφορά αυτή την επιβεβαίωσα μετά από 3 - 4 φορές κι όχι με την πρώτη, οπότε βρήκα και την αιτία. Άδειασα το αυτοκίνητο, έβγαλα τα πίσω καθίσματα, sub και ότι άλλο μπορούσα, γιατί θα του έβαζα αρκετό φορτίο. Στην διαδρομή κράτησα σταθερή ταχύτητα, 90 χλμ και στο πήγαινε και στην επιστροφή. Η διαφορά που είδα στην κατανάλωση ήταν 0,8 λίτρα στα 100 χλμ. Όταν πήγαινα η μέση κατανάλωση, χωρίς φορτίο, ήταν 6,4 λίτρα ανά 100 χλμ. Όταν γυρνούσα, τέρμα φορτωμένος ήταν 5,6 λίτρα ανά 100 χλμ. Κι όμως, με φορτίο ήταν μικρότερη η κατανάλωση!!! Έμεινα μ@λ@κ@ς!!! Φυσικά ο λόγος είναι απλός. Η κλήση που είχε το αυτοκίνητο χωρίς φορτίο ήταν τέτοια, σηκώθηκε το πίσω μέρος, που όλο το αμάξωμα λειτουργούσε ως αεροτομή. Όταν το φόρτωσα όλη η κλήση αντιστράφηκε και με μεγάλη διαφορά!!! Και ενώ κανείς θα περιμένει να είναι η κατανάλωση σαφώς μεγαλύτερη με φορτίο, η πραγματικότητα είναι μακρυά!!! Για να μην παρεξηγηθώ για βιαστικά συμπεράσματα, δεν έτυχε μια φορά, το έχω παρατηρήσει αρκετές φορές και πάντα στην ίδια διαδρομή.

Να πω μια γνώμη μιας και ασχολούμαι με τα ηλεκτρονικά. Τα αισθητήρια θερμοκρασίας είναι απλός, thermistor τα οποία όταν μεταβάλετε η θερμοκρασία μεταβάλετε και η αντίσταση τους. Αναλόγως της (αντίστασης - θερμοκρασίας) είναι και ανάλογη η μέτρηση που παίρνουμε από το όργανο. π.χ. Αν παίρνουμε μέτρηση από ένα όργανο 100 ωμ και αυτό μεταφράζεται ως 100 βαθμούς κελσίου αν αλλάξουμε την αντίσταση αλλά όχι την θερμοκρασία το όργανο θα βλέπει διαφορά θερμοκρασίας, άσχετα αν η πραγματική θερμοκρασία δεν άλλαξε. Στο θέμα τώρα. Αν το ανταλλακτικό που σου έβαλαν έχει διαφορετική αντίσταση από αυτή που είχε το παλιό τότε λογικό είναι να βλέπεις διαφορά.

http://www.glavopoulos.gr/kok/kok044.php Και αυτό, με λεπτομέρειες για το πρόστιμο κτλ κτλ.

http://www.fire.gr/?p=2877 Κάτω κάτω, εκεί που λέει άρθρο 44

Μου κάθετε καλύτερα στο μάτι!!! Δοκίμασα με βεντούζα και δεν μου άρεσε γιατί κουνιόταν πολύ το tablet. Με βάση για το αεραγωγό δεν το δοκίμασα, γιατί μου έκατσε πολύ καλά στο ντουλαπάκι! Ύστερα, νομίζω ότι είναι και πιο λειτουργικό εκεί γιατί θα περάσω κρυφά τα καλώδια τροφοδοσίας και auxin και δεν θα φαίνεται τίποτα!

Καλησπέρα σε όλους και καλώς σας βρήκα! Καινούριος στην παρέα και βλέπω πολλά ενδιαφέροντα θέματα στο forum σας, που θα μελετήσω!!! Θα ήθελα να μοιραστώ μια πατέντα που έκανα στο αυτοκίνητο, που μπορεί να ενδιαφέρει πολλούς. Το κόστος είναι μικρό μιας και το tablet είναι ένα φθηνό 7'' 3g με gps. https://www.youtube.com/watch?v=8YlXSjcia4k