Georgeleo

Καλησπέρα παιδιά αν και λίγο Αργά από τότε που άνοιξα το θέμα .τελικα ήταν ο αισθητήρας εκετροφορου αλλάχτηκε μόνο αυτό και το αμάξι δουλεύει ρολόι.ευχαριστω για τις συμβουλές σας

Καλησπέρα στο club . Θα ήθελα τα φώτα σας για ένα θέμα.σκεφτομαι να αλλάξω τις λάμπες στο vw golf iv στην αρχή έλεγα να βάλω ένα xenon kit αλλά μετά βρήκα μια πιο οικονομική και εύκολη λύση με τις philips diamond vision λάμπες και έχω αποφασίσει να τις χρησιμοποιήσω.το ερώτημα μου είναι τι λάμπες να πάρω για φώτα πορείας και τι για διασταυρώσεως ;; ποιες είναι οι διάφορες τους στα χαρακτηρίστηκα ;σας ευχαριστώ εκ των προτέρων..

Σε ευχαριστώ φιλε θα ακολουθήσω τις συμβουλές σου μεσα στην εβδομάδα...αλλα αν τα εχει παίξει ο αισθητήρας εκκεντροφόρου δεν θα έπρεπε θεωρητικά αυτο να μου το κανει συνεχεια ;; Το αμάξι σημερα ολο το πρωι δουλεύε απροβλημάτιστα το απογευμα ξεσκιστηκε να ρεταρει μετα απο 2-3 φορες που το έσβησα και το άναψα λειτούργησε κανονικά....χθες πηγα σε εναν φίλο ηλεκτρολόγο και βάλαμε ένα 2ο διαγνωστικό επανο (οχι vagcom) και έβγαλε σαν βλάβη μονο το G40

Με τον κινητήρα σε λειτουργία Έν ωρα ρεταρισματος με τον μηχανικό κάναμε το εξής βγάλαμε το πλαστικό καπάκι τις μηχανής και βγάζαμε σιγά σιγά ένα ένα τα μπουζοκαλωδια απο τα μπουζί να δούμε αν κόβουν σωστά και ολα δούλευαν κανονικά....το αμάξι δεν φαίνεται να δουλεύει με λιγότερους απο 4 κυλίνδρους...

Ναι φιλε 30€ για 30 λεπτά δούλεια.....το διαγνωστικό έβγαλε αυτα τα αποτελέσματα 00513 - Engine Speed Sensor (G28) 03-10 - No Signal - Intermittent 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 29-10 - Short to Ground - Intermittent 00610 - Ignition Output 2 29-10 - Short to Ground - Intermittent

Και εμενα για μπαρούφες μου ακούστηκαν...

Ένας μηχανικός που ασχολείστε μονο με οτι εχει να κανει με την καύση του αυτοκινήτου μου ειπε πρόσφατα οτι στα 16v μοτέρ της vw ειναι σχεδιασμένα να δουλεύουν με βενζίνη 98 και πάνω.στην απλή μου ειπε οτι θα παρουσίαση τα συμπτώματα που λεει ο φιλος στο threat..προσωπικά πρωτη φορά το ακούω δεν ξερω κατα ποσο ισχύει αλλα ειναι και αυτο μια γνώμη επίσης μου ειπε οτι αυτο καταγράφετε και στο manual του αυτοκίνητο..οσο για την κατανάλωση θα σου πρότεινα να ψαχτείς στον αισθητήρα Λ.μπορει απλα να θελει καθάρισμα.εγω οταν πρώτο πείρα το αμάξι ήταν κατάμαυρος και είχε μεγαλ κατανάλωση οταν το καθάρισα έπεσε ..

Τσέκαρε βάση μηχανής και τα στηρίγματα της....βάση λογικής αν είχε να κανει με βενζίνη θα σου έβγαζε και αλλα συμπτώματα...οπως ρεταρισματα...βαλβίδα να προκαλεί τοσο μεγάλο κραδασμό μου φενεται κάπως...

Πόσες βαλβίδες εχει το μοτέρ σου ;

Φιλε και εγω το ειχα αυτο οταν πήρα το αμάξι καθώς καθόταν για 6 μήνες...δεν ειναι κατι ανησυχητικό θα φύγει με τον καιρο...

Για γνήσια 300€ μπορει και και παραπάνω

Καλησπέρα παιδιά.Ειμαι νέος στο forum και στα vw.Πριν 2 μήνες αγόρασα ένα vw golf 4 1400cc 16v 2000 μοντέλο.Τις τελευταίες 10 μέρες μου κανει το το εξής σκινικο.Σε ανύποπτο χρόνο ρεταρει και ακούγονται κατι χτυπήματα στο κάτω μέρος του οχήματος σαν να εχει πετραδάκια που χοροπηδάνε οταν παραω γκάζι την ωρα που ρεταρει.ρεταρει είτε ειναι ζεστό είτε κρύο,είτε αν το πηγαίνω κοφτες είτε αν το πηγαίνω 3 χιλιάδες στροφές,είτε ρελαντί είτε εν κινήσει,οταν ρεταρει εν κινηςη δεν παει βήμα μπορει να μου το κανει σε μια ωρα λειτουργίας μπορει και με το που θα το βάλω μπρος να σημειωθεί πως αν σβήσω το αυτοκίνητο την ωρα που ρεταρει και το ξανα ανάψω αυτο λειτουργεί παλι κανονικά.εβαλα μια 100αρα και δούλευε καλα για 2-3 μέρες μετα παλι τα ίδια .Καλα μεχρι εδω ; Και τώρα ξεκινάει το κυνήγι...παω σημερα το μεσημέρι σε εναν φίλο μου ηλεκτρολόγο αιτοκινητων βάζει το tester vagcom επάνω αλλα δεν βγάζει βλάβη (να Πω πως ουτε το λαμπάκι του κινητήρα άναβε ) μου βγάζει τα μπουζί τα ξαναβάζει αλλα τίποτα μου λεει δεν μπορω να βγάλω άκρη.Στα καπάκια το παω σε εναν αλλο φίλο μηχανικό μου αρχίζει τα ρεταρισματα αλλα ουτε αυτός μπόρεσε να βγάλει άκρη και μου ειπε οτι δεν ειναι θέμα ηλεκτρονικό αλλα βενζίνης και μου σύστησε ένα συνεργείο στο κέντρο της Θεσσαλονίκης που ασχολειται μονο με σύστημα καύσης καρπυλατερ injection πεταλούδες κ.α παω εκεί μου λεει πρεπει να βάλω διαγνωστικό (30 € η εξέταση του ασθενή παρακαλω ) βάζει διαγνωστικό (vagcom το ιδιο με του φίλου μου που προανέφερα ) και βγάζει 3 βλάβες.1 αισθητήρα εκκεντροφόρου,2 αισθητήρα στροφάλου και 3 πολλαπλασιαστή.μου λεει 60€ τα περαστικά και τα ανταλλακτικά να τα πάρω εγω.παω σπιτι με το μαχαίρι στην καρδιά και ψάχνω στο ιντερνετ να δω πάνω κάτω ποσο πάνε τα ανταλλακτικά.περνω τηλέφωνο σε ένα συνεργείο που βρήκα μια αγκαλιά για τους αισθητήρες να ρωτήσω τιμή και μου λεει για το ιδιο όχημα και τα 2; Του λεω ναι μου λεει λιγο δύσκολο να χάλασαν και τα 2 και με ρώτησε αν άλλαξα ιμάντα χρονισμού.ιμαντα χρονισμού το αμάξι άλλαξε μολις πριν το αγοράσω με έξοδα του πωλητή μου λεει πως χρειαζεται συχρωνηση και οχι αλλαγή..και ρωτάω ήθελε συχρωνηση δεν έπρεπε να μου το κανει συνεχεια και οχι όποτε του καπνίσει ; Αν είχε βλάβη ο πολλαπλασιαστής θα έπαιρνε ετσι κανονικά μπρος το αμάξι ; Βοιθεια παρακαλω γιατι τα εχω παίξει....ευχαριστώ εκ των προτέρων