Stelios1

Τελος να προσθεσω οτι οι αποσπωμενοι ειναι πολυ καλοι και ευκολοι στην χρηση! Ειχα (εργοστασιακο) αποσπωμενο στο προηγουμενο μου αυτοκινητο και με μια περιστροφη μια βαλβιδας που ειχε εβγαινε, απλα αλλη η μαγεια του ηλεκτρικου που πατας ενα κουμπακι και εμφανιζεται, ξαναπατας, ξεκλειδωνει και τον σπρωχνεις στην θηκη του.

Έχω την εντύπωση ότι θέλει κάποια άδεια. 
Και μάλιστα θα πρέπει να δηλωθεί εκ νέου και στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο που έχεις τώρα.
 
Γιατί σε περίπτωση ατυχήματος ή ασφάλεια θα σε θεωρήσει παράνομο και δεν θα σε αποζημίωση.
Και βέβαια ο κοτσαδορος θα πρέπει να είναι αποσπομενως.
 
 
Στην περίπτωση που σου είπαν ότι κάτι θα χρειαστεί να κόψουν Ναι υπάρχει μια πιθανότητα Γιατί το αμάξι που έχει εξαρχής κοτσαδο έχει σε ένα σημείο λίγο διαφορετικό κομμάτι προφυλακτήρα για να μπορεί να βγαίνει και να μπαίνει 
 
 
Εδώ είναι και το ΦΕΚ 910/1995
 
https://www.e-nomothesia.gr/kat-aytokinita/mekhanemata-ergon/koine-upourgike-apophase-21867-2016.html
 
 
Να ξέρεις ότι η νομοθεσία το 2020 ξανά άλλαξε πάλι 
 
https://www.e-nomothesia.gr/kat-aytokinita/upourgike-apophase-g9-46447-2397-2019.html
 
 
 
 
 
Και κάποιες πληροφορίες συγκεκριμένες 
 
Ότι όλα τα ρυμουλκούμενα θεωρούνται ξεχωριστά οχήματα που πρέπει να διαθέτουν άδεια κυκλοφορίας
 
 
Σε ότι αφορά στους κοτσαδόρους, αυτοί θα πρέπει να είναι αποσπώμενοι ή αναδιπλούμενοι και δεν θα πρέπει να προεξέχουν του αμαξώματος όταν δεν έλκεται τρέιλερ ή μπαγκαζιέρα.
 
Όσοι έχουν ήδη εγκαταστημένους σταθερούς κοτσαδόρους στα αυτοκίνητα τους, θα πρέπει να τους αντικαταστήσουν με αποσπώμενους ή αναδιπλούμενους, μέχρι τις 12 Ιουνίου 2020.
 
Σημειώνεται ότι κατά τον περιοδικό έλεγχο σε ΚΤΕΟ, η μη συμμόρφωση με τα ανωτέρω προβλεπόμενα, θα καταγράφεται ως έλλειψη, με υποχρεωτικό επανέλεγχο μετά από ένα μήνα, για να διαπιστωθεί η αντικατάσταση σταθερών κοτσαδόρων, με αποσπώμενους ή αναδιπλούμενους.
 

Καλησπέρα σε όλους και σε όλες,

Ενδιαφέρομαι για κοτσαδόρο σε Tiguan 2017 και θα ήθελα την βοήθεια όποιου γνωρίζει.

Το πρώτο θέμα είναι εάν χρειάζεται ειδική άδεια από το κράτος.

Το δεύτερο είναι από ποιον να τον προμηθευτώ και να αναλάβει και τη τοποθέτηση μαζί με ηλεκτρολογικά στην Αθήνα.

Η χρήση αφορά σχάρα για ποδήλατα και μετά σκέφτομαι για μικρό τρέιλερ που θα εξυπηρετεί για γενικές εργασίες.

Η αντιπροσωπεία λέει για ηλεκτρικό 1600€. Πολύ υψηλό κόστος.

Μαγαζί γνωστό για ποιοτικούς κοτσαδόρους μου ζήτησε 560€. Το λες καλά γιατί είναι αποσπώμενος κάθετος και πολύ εύκολος στη χρήση. Δεν γνωρίζω όμως το τελικό αποτέλεσμα. Κάτι θα κόψουμε στο προφυλακτήρα μου είπε αλλά δεν φαίνεται. Επειδή μου αρέσει πολύ το αμάξι μου το προσέχω όπως κάνω γενικά με τα πράγματα και θέλω να το κρατήσω για πολλά χρόνια (15-20) μιας και μου έχει δέσει στις ανάγκες μου (χώροι, δύναμη 150, οικονομία - πετρέλαιο, άνεση - αυτόματο) ψάχνω μια λύση με σωστό αποτέλεσμα.

Ευχαριστώ

Φαίνεται ότι αξίζει το κερωμα και τρεις ώρες δεν είναι και τόσες. Προτείνετε κάποια μάρκα ή συγκεκριμένο προϊόν;

Φίλε δε τα ξέρω αλλά σε τέτοια ανταλλακτικά παίρνεις μαμά. Ρωτα μαγαζιά με ανταλλακτικά αν μπορούν να στα φερουν και να τα βαλεις σε έναν δικό σου (έτσι έκανα εγώ) ή τα παίρνεις από αντιπρόσωπο και τα βάζει πάλι σε δικό σου συνεργείο ώστε να σου έρθει οικονομικότερα.

Ποτε βγάζεις το asr; Τώρα στο χιόνι για παιχνίδι το έκανες ή και άλλες φορες; Η κατανάλωση γιατί επηρεάζεται απ αυτό το σύστημα. Και εγώ έχω το τετρακίνητο πετρέλαιο και δε το έχω βγάλει ποτέ. Στα χιόνια δεν είχα θέμα αλλά δεν ήταν και χιόνι βουνού αυτό της Αθήνας εκτός κάποιων εξαιρέσεων στα βπ. Το λάστιχο για εμένα είναι σημαντικό στο χιόνι πέρα από τη τετρακίνηση. Για να κανείς σωστή οδήγηση ακόμα και με τετρακίνηση χρειάζεται λάστιχο χιονιού. Αλλιώς παίζεις με τη τύχη σου (γενικά μιλάω) και εγώ δε τα κάνω αυτά πια. Αν μιλάμε για περιπτώσεις όπως ο φίλος Μαρούσι - Ηράκλειο και σούπερ πας προσεκτικά αλλά αλλιώς στο βουνο ή λάστιχο ή αλυσίδα. Εγώ έχω βάλει και στο πορτ παγκαζ της χιονοκουβερτες αλλά με αυτό που ζούμε άντε να δω ποτε θα μπορέσουμε να πάμε εκδρομή.

Για τον άσσο ψάξου για το 1500αρι μοτέρ γιατί βγάζουν κάποιο πρόβλημα.στο στρόφαλο...το έβγαλε το mini ενός οικογενειακού φίλου με μόλις 30.000km και κόστος πάνω από 1000€ και μάλιστα στην bmw ότι είναι σύνηθες και ότι υπάρχει περίπτωση να του το ξαναπαρουσιασει στο μέλλον

Είχα τον άσσο παλιά. Δεν είχα. άλογα ούτε ροπή αλλά σαν συνολική αίσθηση αυτοκινήτου το εκτίμησα μέχρι που το πούλησα μετά από 10 χρόνια. Δεν το βαρέθηκα ποτέ. Θυμάμαι ακόμα τις στριφτερές διαδρομές που είχα κάνει μαζί του και αναπολώ. Επίσης είχα μείνει πολύ ευχαριστημένος με το service του Σπανού στην γλυφάδα. Σε αντίθεση με το service του ομίλου vw.
Φυσικά ο παλιός άσσος ήταν τελείως διαφορετικής φιλοσοφίας αυτοκίνητο από τον καινούργιο Ασσο με την μπροστά κίνηση. 
Αλλά παρόλα αυτά δεν νομίζω να μην έχουν κρατήσει για παράδειγμα το ταμπλό που ´δείχνεί προς τον οδηγό.Τα εξαιρετικά καθίσματα και την θέση του τιμονιού που είναι χαμηλά και σου δίνουν την αίσθηση οτι οδηγάς coupe. 
Δεν έχω μπεί στον καινούργιο άσσο. Οπότε δεν έχω γνώμη. 
Το mazda 3 πήγες να το δείς?

καλησπερα...νομιζω η επιλογη σου ειναι ευκολη...Παρε αυτο που αρεσει στο ματι σου και ταυτοχρονα ικανοποιει τις περισοτερες αναγκες σου.
Καταρχην και τα 3 αυτοκινητα ειναι ομορφα και ποιοτικα με audi και γκολφ προιοντα του ιδιου γκρουπ.
Ας πουμε λιγα λογια για το a3...ομορφο αμαξωμα, premium καμπινα, λογικοι χωροι.( φανταζομαι αναφερεσαι στο sportback) αλλα 1000cc δεν ενδεικνηται...20-30 αλογα παραπανω κανουν διαφορα στην ασφαλεια πχ σε μια προσπεραση.Αν συνδυασεις και το ελληνικο καλοκαιρι και κανα φορτωμα και λιγο a/c τοτε το χιλιαρι θα αγκομαχαει...Παρολο αυτα ομως ειναι αντιπροσωπευτικο δειγμα του downsizing στα μοτερ.
 
Το νεο γκολφ...ειναι αυτο που λεει η vag και απο την πρωτη ματια λες: ρε φιλε οντως αυτο το γκολφ ειναι νεο...δεν μοιαζει με το προηγουμενο...διαφορες στα φωτιστικα, στο αμαξωμα και καμπινα απο αλλο πλανητη.Νεο λοιπον γκολφ...αλλα οπως λεει ο λαος ο νεος ειναι ωραιος και ο παλιος ειναι αλλιως ομως...οπως καθετι νεο δεν εχουμε feedback ...δεν ειναι στην αγορα καιρο ωστε να το αξιολογησουμε...βεβαια το αυτκινητο ειναι μ@@ν@@ρα...το ταμπλο του;;;οταν μπηκα επαθα πλακα..απαντα με πληκτρα αφης και ηλεκτρονικα..συνηλθα ομως γρηγορα καθως αρχισα να αναρωτιεμαι τι θα δουλευει αραγε απο ολα αυτα μετα απο 2 χρονια χρηση...μπορει και ολα μπορει και οχι ολα...αρα το νεο γκολφ ειναι πολυ νεο ακομα...
 
 αφηνουμε τελευταια τη μπεμπα...ομορφο εσωτερικο, επιθετικη σχεδιαση...ειναι μπεμπα τι να λεμε τωρα...ικανοποιητικοι χωροι, premium υλικα ωραια θεση οδηγησης, στιβαρο και αθορυβη καμπινα...
 
Χρηματοδοτικο, εγγυηση...δεν μιλησα για αυτα καθως ειναι δεδομενο οτι παιζουν μεγαλο ρολο στην αγορα...Επισης δεν μιλησα για το a3  σε sedan...αλλα ειναι ευκολα κατανοητο οτι αν μιλαμε για 1000αρι ισχυουν τα ιδια και χειροτερα..για μενα το sedan a3 δεν εχει χαρακτηρα..αμα ηθελα σενταν ντε και καλα θα αγοραζα a4...
 
Ευχομαι να καταληξεις σε αυτο που θα σε ικανοποιησει απο ολες τις πλευρες, αν οχι ολες τις περισσοτερες και να το χαρεις οσο επιθυμεις...αυτα τα πολλα απο μενα και συγνωμη αν κουρασα αλλα η καραντινα μας κανει να θελουμε να επικοινωνησουμε εστω και ετσι..

πάρε τον άσο της bmw. Πόσα χρόνια εγγύηση σου δίνει η bmw?

καλά και το VW γερμανικο είναι, αλλά δεν φτιάχνονται ΟΛΑ τα VW στην Γερμανία.

Καλησπέρα,
Δε μου αρέσει η αισθητική της α κλασς όποτε την έχω απορρίψει.

Ναι θα το ψάξω καλά με το προγραμμα και τις εγγυήσεις..ευχαριστώ.

Γιατί να μην εμπιστευτώ το dsg; Υπάρχει λόγος για να προβληματιστώ με αυτό, γιατί είναι δουλεμένο κιβώτιο πια και προτιμώ το αυτόματο από το χειροκίνητο.

Μεταχειρισμένο ναι θέλει πολύ ψάξιμο αλλά και το πιο οικονομικό και με τα λιγότερα χιλιόμετρα σε γίνεται. Το κοιτάω παράλληλα αν εμφανιστεί κάτι που αξίζει αλλιώς πάω για καινούργιο.

Στην Γερμανία φτιάχνεται η bmw.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλή χρόνια φίλοι!

Είμαι σε αναζήτησή για καινούργιο αμάξι και ψάχνω στη κατηγορία του γκολφ. Παλιά είχα το τρία και το τέσσερα, Πολύ ευχαριστημένος αλλά πια μιλάμε για αλλά αμάξια πολύ πιο εξελιγμένα - καλύτερα.

Περί αισθητικής εξωτερικά μεταξύ των τριών προσωπικά βλέπω λίγο πιο ωραίο το α3 μετά τον άσο και τέλος το γκολφ. Μιλάμε για ελάχιστα όμως, όλα είναι πολύ όμορφα. Εσωτερικά το γκολφ είναι το ωραιότερο και μετά α3 και ο άσσος τελευταίος. Πάλι μιλάμε για μικροδιαφορές.

Οδήγησα τον άσο 1.5 αυτόματο όπου με εξέπληξε οδηγικά και θέλω να τον ξανά οδηγήσω. Το α3 το οδήγησα αμέσως μετά και ήταν σε 1.0 χειροκίνητο και μου έκανε ωραία εντύπωση ποσό ωραία τραβούσε αλλά κρέμασε δυο τρεις φορες στα χαμηλά όμως δεν κατάλαβα δυστυχώς πολύ καλά την αίσθηση του αμαξιού. Κάποτε το α3 ήταν πολύ στιβαρό ενώ αυτό μου φάνηκε κάπως ελαφρύ και χωρίς καλή ηχομόνωση. Σκέφτομαι να το οδηγάω πάλι. Το γκολφ θα το οδηγήσω σύντομα σε 1.5 αυτόματο. Αλλά έχω και το τιγκουαν και είμαι πολύ ευχαριστημένος επίσης και διαβάζω ότι πατάει καλύτερα από κάθε άλλη γενιά.

Η bmw έχει καταπληκτικό πακέτο με αυτόματο 1.5 led φώτα σπορ καθίσματα ζάντες πολύ καλό πακέτο εκτός από ψηφιακό ταμπλό και συνδέσεις τηλεφώνου όποτε πάει από 28κ στα 29 ή 30κ. Με προβληματίζει πολύ η κατανάλωση της έτσι όπως τα διαβάζω και τα βλέπω sites & YouTube που είναι σχετικά υψηλή 9.5λτ/100χλμ. Στα αλλά δυο σκέφτομαι για τα 1,5 etsi mild hybrid. Θα είναι αξιόλογο πιστεύετε το καινούργιο σύστημα; Τα τελευταία tsi δεν είχαν προβλήματα κατά τα αλλά από όσο γνωρίζω. Λένε για καλή οικονομία εφόσον το θελήσεις και το αυτόματο είναι πολύ καλό το ξέρω από το τιγκι, μόνο στο κατέβασμα από Τρίτη σε Δευτέρα στο οικονομικό προφίλ είναι απότομο. Το γκολφ βγαίνει στα 28κ αρχική..ίδια με τον άσο και τα έχει όλα ενώ το α3 ξεκινάει από 30κ και για να γίνει σωστό πάει 33κ αρχική. Πολλά λεφτά τα 28 πόσο δε τα 33!

Έχετε δει κάπου στο φόρουμ συζήτηση για το καινούργιο γκολφ εκτός του ominus από μια για την αρχική παρουσίαση γιατί εγώ δε βρήκα κάτι άλλο.

Τι λέτε ποιο θα επιλέγετε εσείς από τα τρία; Στα ίδια χρήματα μεταξύ γκολφ και άσου ποιο; Θα βλέπατε το α3, αξίζει τέτοια διαφορά από γκολφ η συγκεκριμένη γενιά;

Αν κάποιος προτείνει εναλλακτική είναι ευπρόσδεκτη. Μεταχειρισμένα καλά αμάξια όπως κοιτάω δε βλέπω. Προφανώς όλοι μας τα κρατάμε όλο και περισσότερο. Ειδικά όσα έχουν βγει αξιόπιστα! Εγώ έδωσα το φιέστα μετά από 12 χρόνια από το οποίο ήμουν απόλυτα ευχαριστημένος και σκέφτομαι πάλι για κάτι που θα το κρατήσω από το να πάρω κάτι πέριξ των 15 και λογικά σε μεταχειρισμένο και πιθανόν να μη το χαίρομαι όσο ένα από τα τρία και να χρειάζομαι αλλαγή ξανά σε κανά 5αρι χρόνια.

Υπολογίζω να κάνω το χρόνο 12-15000 χιλιόμετρα και όχι ταξίδια.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγνώμη για το σεντόνι.

Πάνω από όλα καλή χρονιά με υγεία και ευτυχία σε όλους μας!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Νεα Εγγυηση 2ετιας ανταλλακτικου μονο με το πληρες παραστατικο της αντιπροσωπειας.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα
Και εμένα μου άλλαξε ένα μαύρο κουτί κάτω από το λεβιέ η καρεντα αλλά δεν μου έδωσαν κανένα χαρτί που να περιγράφει την εργασία και το ανταλλακτικό. Ξέρετε τι είναι αυτό το μαύρο κουτί παραλληλόγραμμο με μεταλλική βέργα που επάνω κουμπώνει ο λεβιες του αυτόματου;
Για την ακρίβεια ζήτησα χαρτί και μου έδωσαν το χαρτί της εντολής εισαγωγής που δεν αναφέρει ανταλλακτικό και αιτία.
Σημαντικό είναι όμως ότι εγώ το πήγα γιατί είχα δει ένα μήνυμα ότι παρκάρετε το αμάξι και πηγαίνετε συνεργείο το οποίο έσβησε αφού άναψε δυο φορες αλλά μόνο αυτό και όλα ήταν μια χαρά. Το έβαλαν στο διαγνωστικό και μου ειπαν ότι δεν έχει κάτι εκτός από ένα μικρό θέμα η σκανδάλη αλλά για σιγουριά θα άλλαζαν το λεβιέ εφόσον υπάρχει εγγύηση (από επέκταση η οποία λήγει σε 4 μήνες). Τελικά όταν έγινε η αλλαγή ζήτησα να δω το παλιό λεβιέ και μου έφεραν το μαύρο κουτί..μπερδεμένα πράγματα δηλαδή όχι καθαρά. Άλλο μου είχαν κει ότι θα κάνουν και άλλο έκαναν. Τι να πω καλόπιστα σκέφτηκα από μέσα μου ότι έχω καινούργιο σύστημα οπότε πάρε το και φύγε.
Γνωρίζετε αν αυτό έχει εγγύηση εκ νέου ή λήγει με τη τετραετία.

Τέλος για το φίλο που λέει ότι του είχαν πει πως όποτε θέλει κάνει επέκταση εντός διετίας είμαι σίγουρος ότι ισχύει γιατί το θυμάμαι πως και εμένα μου το είχαν πει και για ίδιο κόστος αλλά την έκανα εξ αρχης να μην το έχω για μετά.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Περίπου..πέρυσι πήγα και μου είπε να μου τα κάνει μπρος πίσω γιατί έβγαζαν ένα χρόνο όπως και έγινε.
Conti 470€ και τα Michelin 550€
Τα προτίμησα γιατί είχαν καλύτερες αξιολογήσεις.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Εντάξει έβαλα..conti premium contact 6. Ακούγεται (δεν) ήσυχο και ωραία κύλιση ακόμα και σε πιο κακοτράχαλο δρόμο. Από κράτημα μια χαρά φαίνεται αλλά ασχέτως εμένα που δεν έχει τις αεραναρτήσεις στις στροφές μου φαίνεται λίγο βάρκα το αμάξι, μπαίνει μεν αλλά γέρνει. Νερό δεν ξέρω ακόμα. Σχεδιαστικά δεν μου αρέσει γιατί δεν έχει χειλάκι να πιάνει ωραία τη ζάντα όπως είχε πριν το verde, ότι έχει τρεις αντί για τέσσερις αυλακώσεις και τα πλαϊνά σχήματα μου φαίνονται περίεργα αισθητικά (δεν το διάλεξα όμως για την εμφάνιση αλλά για το κράτημα του σε στεγνό ξαι βρεγμένο που έχει υψηλές βαθμολογίες).

2.0 tdi advance dsg 4motion


Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα σε όλους με υγεία!

Πρέπει να αλλάξω τα λάστιχα μου οπωσδήποτε και θα χαρώ να ακούσω τη γνώμη σας - βοήθεια.

1. Να αλλάξω ζάντα από 17 215/65 σε 18 235/55
2. Καλοκαιρινό ή all season;
3. Michelin primacy 3 / Michelin primacy 4 / Michelin cross climate+ / Michelin cross climate suv / continental eco contact 6 / continental premium contact 6 / continental all season contact

Χρήση πόλη και εκδρομές.

2.0 tdi 4motion.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Να το χαίρεσαι φίλε! Αμαξάρα και η ζάντα του πάει απίθανα! Ίσως και το ωραιότερο σχέδιο να ναι αυτό.
Έχω φορντ φιέστα και σας πληροφορώ ότι πάει απίθανα οικονομικά και χωρίς τριξίματα τίποτα. Του έχω πιει το αίμα 180.000χλμ αλλά σέρβις όλα μέσα και στην ώρα τους. Είναι βέβαια του 12 και όπως τα βλέπω τα νεότερα δεν φαίνεται να έχουν εκείνη την καλή ποιότητα. Πήγα να πάρω το μούγκα πριν αλλά δεν με κέρδισε παρόλο που με είχε ψήσει πολύ η εταιρεία λόγω φιέστα. Παίζει να είναι πολύ καλά τα φιέστα και φοκους κυρίως.
Από καταναλώσεις εγώ πια στα 40000 χλμ βλέπω ανεβασμένες καταναλώσεις σε σχέση μέχρι και πριν τέσσερις μήνες που έκανα το 3ο σέρβις και δε μου αρέσει καθόλου προφανώς ούτε το εξηγώ λογικά κάπως γιατί το αμάξι είναι του 2017 και τα χλμ λίγα και πολύ καλά. Είχα εκτός 5-7.5 και εντός 7-9.5 και τώρα έχω 7-9 και 9-11 αντίστοιχα. 2.0tdi dsg 4motion 150ps. Παίζει να φταίει κάτι από το σέρβις ή με τίποτα; Μάλιστα πάντα αλλάζω και φίλτρο πετρελαίου ενώ προβλέπεται στα δυο και στα τέσσερα έτη.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Χαίρετε ομάδα!
Δεν έβαλα ευτυχώς λόγω ότι είδα πως δεν κάνουμε χιλιόμετρα και έχω και τετρακίνηση. Και με το περιορισμό των μέτρων ευτυχώς δηλαδή.
Ο λαστίχας μου που είναι από τα μεγάλα μαγαζιά μου τα έκανε μπρος πίσω όχι χιαστι.

Σκέφτομαι τα falken επειδή διάβασα καλά σχόλια παραπάνω και το πιστεύω πως είναι ποιοτικό από γύρω γύρω σχόλια που το έχουν πως είναι ευχαριστημένοι. Είναι όμως για μεικτή χρήση; Εμένα με ενδιαφέρει πόλη και ταξίδια αλλά εκτός ακόμα δεν έχω πάει.. Πιθανόν όμως να πάω στη Michelin γιατί όσες φορές τα έχω βάλει σε αμάξι μου είναι πάντα καλό. Αν γνωρίζει κάποιος αν έχει καλό μοντέλο ας ενημερώσει παρακαλώ.
Τέλος μια ερώτηση ακόμα..πότε είναι η καλύτερη περίοδος για αλλαγή;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα. Αν ξέρετε, αλλαγή τακάκια εκτός αντιπροσωπείας χάνω την εγγύηση;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Καλησπέρα φίλε, λίγο μπερδεμένα τα γράφεις.
 
Λοιπόν, εάν κατάλαβα καλά, έχεις ένα Tiguan 2.0 TDI, με σχεδόν 50.000ΚΜ συνολικά χιλιόμετρα. Ποια έκδοση κινητήρα και τι χρονιάς είναι;
 
Διένυσες 9.000ΚΜ από την τελευταία αλλαγή λαδιών και πρόσφατα έκανες έλεγχο λαδιών και είδες χαμηλή τη στάθμη. Ήταν στη μέση ή στην κάτω ένδειξη Min; Η διαφορά μεταξύ του Min & Max είναι 1L.
 
Εφόσον έχεις σε 20 μέρες το ετήσιο σέρβις όπου θα σου αλλάξουν και τα λάδια, εφόσον είναι εντός των ορίων Min-Max της βεργας, δεν χρειάζεται συμπλήρωμα (κρίνοντας ότι ούτε 1000ΚΜ δεν πρόκειται να κάνεις στις επόμενες 20 ημέρες).
 
Οι προδιαγραφές των λαδιών που μπορείς να χρησιμοποιήσεις είναι VW 507 00, η δε VW συνιστά Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30.
 
 
 
Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk
 
 
 
 
 
 

Καλησπέρα σε όλους!

Πριν λίγο πήγα και φούλαρα, έβαλα αέρα, αντιψυκτικο και είδα ότι τα λάδια μου είναι πολύ χαμηλά. Έχω το πετρέλαιο 2λ και στο βιβλιαράκι λέει 50700 αλλά στη shell δεν έγραφαν κάτι τα λάδια τος όποτε είπα να ρωτήσω..Ξέρετε τι λάδια παίρνει;

Εντωμεταξύ έχει 39000 χλμ και έκανα σέρβις πριν 11 μήνες το σέρβις των 30000 στην αντιπροσωπεία. Μήπως δεν έπρεπε να είναι τόσο χαμηλά η στάθμη ή να μην χρειάζεσαι να συμπληρώσω μιας και έχει ελάχιστο ακόμα για το μίνιμουμ και σε 20 ημέρες θα κάνω το ετήσιο σέρβις ούτως ή άλλως (αντί 15.000 το χρόνο φέτος έκανα μόλις 9000!);

Ευχαριστώ


Sent from my iPhone using Tapatalk

Τα προγράμματα - κουτιά τύπου RaceChip είναι σκουπίδια, μιλάω εκ πείρας. Θα μείνει ως έχει εργοστασιακό, έως το τέλος της εγγύησης και για μετά, βλέπουμε.

Σήμερα έγινε και δοκιμή μεταφοράς, με εκπληκτικό αποτέλεσμα!! Χώρεσε ψυγείο 1,9μ πολύ φαρδύ μέσα, για μεταφορά! Αυτό δεν είναι αυτοκίνητο, είναι φορτηγό μεταφορών!


Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Καλώς ήρθες.... Τι μοντέλο είναι; (μοτέρ - έτος)

Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk