Καλησπέρα σας, παρακαλώ να με προσθέσετε κ εμένα στον μακρύ κατάλογο οδηγών που το όχημά τους έχουν πρόβλημα με την γερμανική εταιρία & συγκεκριμένα με το ιχε μου Golf V 2007 1400cc 140 .
Για να μην σας κουράσω θέλω να σας αναφέρω ότι κ εμένα λοιπόν το αμάξι «βούταγε» ξαφνικά μετα τις 3000 στροφές ενώ είχε χαρακτηριστικά μειωμένη απόδοση ! !
Το πήγα λοιπόν σε μάστορα εμπιστοσύνης μου κ κάναμε τα ακόλουθα κ το αμάξι είναι πλέον σαν να το πήρα «ζελατίνα» .
1)Αλλαγή 4 μπουζί ιριδίου (προληπτικά)
2)Αλλαγή 4 πολλαπλασιαστές (προληπτικά)
3)Αλλαγή λάδια-φίλτρα
4)Καθαρισμός κλαπέτων(ειδικό μηχάνημα,όχι με έκχυση υγρού σπρέι-έγιναν εργοστασιακά)
5)Αλλαγή σωληνάκι με αισθητήρα παραπλεύρως φιλτρόκουτου (είχε πολυκαιριστεί -50€ παρακαλώ)
6)Αλλαγή βαλβίδας ρύθμισης πίεσης τουρμπίνας
7)Αλλαγή σκάστρας
8)Αλλαγή αντλίας καυσίμων υψηλής πίεσης (επαθά σοκ κ για την τιμή 380€ αλλα κ γιατί ήταν σπασμένη κ έχανε καύσιμο) κ συμπερασματικά προσθέστε
9)Αλλαγή σετ πίσω δισκόπλακες κ τακάκια
10)Τοποθέτηση σινεμπλόκ απο Audi S3 μπροστά
Όλα μαζί παιδιά έφτασαν 1250€ .
Υ.Γ.1
Όποιος αντιμετωπίζει πρόβλημα με το αμάξι του , προτείνω ανεπιφύλακτα τον μάστορα που το πήγα διότι είναι άρτιος γνώστης της γερμανικής τεχνολογίας (όμιλος VW) κ όχι μόνο αυτής. Στείλτε μου p.m. για πληροφορίες .
Υ.Γ.2.
Στην λίστα ακολουθεί
α)service αλλαγής καδένας με ολο το σετ που επακολουθεί &
β)ταπετσέρης διότι κρέμασε σε μια νύχτα όλος ο ουρανός του αμαξιού .
Υ.Γ.3.
Όσο πιο παλιά τόσο πιο καλά .
Υ.Γ.4.
Παρόλα τα προβλήματα το Golfaki μου είναι τρένο .